Recherche 996 22K€ ou 997 35K€ max (pas de cabriolet)

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essais Recherche 996 22K€ ou 997 35K€ max (pas de cabriolet)

Message par skarnik le Lun 10 Juil 2017 - 16:20

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,
Donc je recherche un 996 avec budget 22k€ max : 
- non cabriolet
- couleur noire, gris (kerguelen :-)) ou blanche
- Intérieure noir, gris ou beige/fauve (clair)
- km pas important si entretien ok et état aussi

Mais je suis tenté aussi par une 997 avec budget 35K€ max :
- non cabriolet (je me répète :-p)
- couleur noire, gris (tous :-)) ou blanche
- Intérieure noir, gris ou beige/fauve (clair)
- km pas important si entretien ok et état aussi

J'habite près d'Arles (13) mais je peux me déplacer sans problème. Si vous avez des bons plan clin
Merci
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essais Re: Recherche 996 22K€ ou 997 35K€ max (pas de cabriolet)

Message par skarnik le Dim 30 Juil 2017 - 16:20

Bonjour à tous,
Merci pour vos réponses. je viens de rentrer de déplacements à l'étranger donc j'ai le temps d'aller voir quelques voitures.
A+

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Message par skarnik le Mer 2 Aoû 2017 - 12:57


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essais Re: Recherche 996 22K€ ou 997 35K€ max (pas de cabriolet)

Message par Crazy_Duf le Mer 2 Aoû 2017 - 13:14

Celle de Vendredi c'est une édition limitée "Millénium" à 911 exemplaires
Porsche 911 Millenium
Porsche fête à sa manière fin 1999 l'entrée dans le nouveau millénaire de la 911 avec une Carrera 4 toutes options et produite en série très limitée de... 911 exemplaires, dont une petite vingtaine destinés au marché français vendus 631.200 FF.

La Porsche 996 Millenium (parfois appellée Carrera 2000) se présente sous une couleur spécifique violet foncé métallisé signée Porsche Exclusiv.

Les autres équipements supplémentaires par rapport à la "Carrera 4" de série sont :
jantes 18" "Turbo" chromées avec écusson "Porsche" central,
pneus 225/40 ZR 18 (AV) et 285/35 ZR 18 (AR),
logo "911" sur capot arrière,
essuie-glace arrière,
toit ouvrant électrique,
bandeau teinté sur pare-brise,
phares Litronic avec lave-phares,
sorties d'échappement élargies et en acier inox.

A l'intérieur, l'équipement est aussi largement enrichi avec :
sellerie intégrale en cuir marron,
logos "911 " sur seuils de portes,
plaque numérotée sur console,
inserts bois sur panneaux de portes,
volant cuir et bois,
ciel de toit en Alcantara noir,
sièges électriques, chauffants, à mémoire,
levier de vitesses et de frein à main en bois et alu,
système PCM en série,
régulateur de vitesse,
ordinateur de bord,
lecteur CD avec système "Digital Sound Processing"

il est pas gourmand .....la Bonne Affaire peut être

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Message par Crazy_Duf le Mer 2 Aoû 2017 - 13:31

La 997 il met "parfait état" .....les grosses rayures sur le tunnel central et une vilaine trace sur le siège conducteur mais pas du coté habituel ......

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Message par fredalfa le Mer 2 Aoû 2017 - 13:55

tiens nous au jus.......

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Message par Invité le Mer 2 Aoû 2017 - 14:49

@Crazy_Duf a écrit:La 997 il met "parfait état" .....les grosses rayures sur le tunnel central et une vilaine trace sur le siège conducteur mais pas du coté habituel ......
Je parie qu' il y a un gros trou dabs l historique 
Au vu du siège ,elle à  300.000km

Vérifications obligatoires  Smile

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Message par Crazy_Duf le Mer 2 Aoû 2017 - 15:47

A ta place je prendrai la 996 sans même marchander 911 exemplaires et comme le moteur a été changé par Porsche et qu'elle doit être nickel.....et en plus tu pourra faire une plus-value un jour contrairement a une 996 normale ou la 997

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Message par skarnik le Mer 2 Aoû 2017 - 16:44

@crazy_duf a écrit:Celle de Vendredi c'est une édition limitée "Millénium" à 911 exemplaires
A quoi tu vois ça ?
Et pour la 997 :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1145158209.htm?ca=21_s c'est la même non ?

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Message par Énanie le Mer 2 Aoû 2017 - 18:40

@Crazy_Duf a écrit:Celle de Vendredi c'est une édition limitée "Millénium" à 911 exemplaires
Porsche 911 Millenium
Porsche fête à sa manière fin 1999 l'entrée dans le nouveau millénaire de la 911 avec une Carrera 4 toutes options et produite en série très limitée de... 911 exemplaires, dont une petite vingtaine destinés au marché français vendus 631.200 FF.

La Porsche 996 Millenium (parfois appellée Carrera 2000) se présente sous une couleur spécifique violet foncé métallisé signée Porsche Exclusiv.

Les autres équipements supplémentaires par rapport à la "Carrera 4" de série sont :
jantes 18" "Turbo" chromées avec écusson "Porsche" central,
pneus 225/40 ZR 18 (AV) et 285/35 ZR 18 (AR),
logo "911" sur capot arrière,
essuie-glace arrière,
toit ouvrant électrique,
bandeau teinté sur pare-brise,
phares Litronic avec lave-phares,
sorties d'échappement élargies et en acier inox.

A l'intérieur, l'équipement est aussi largement enrichi avec :
sellerie intégrale en cuir marron,
logos "911 " sur seuils de portes,
plaque numérotée sur console,
inserts bois sur panneaux de portes,
volant cuir et bois,
ciel de toit en Alcantara noir,
sièges électriques, chauffants, à mémoire,
levier de vitesses et de frein à main en bois et alu,
système PCM en série,
régulateur de vitesse,
ordinateur de bord,
lecteur CD avec système "Digital Sound Processing"

il est pas gourmand .....la Bonne Affaire peut être

Je ne pense pas crazy duf à la vue de ce que tu notes comme descriptif elle n à pas le logo 911 sur le hayon arrière et n à pas la plaque numérotée sur le tableau de bord, pas de jantes turbo. Aussi, on voit mal les échappements mais elles ne semblent pas plus larges que les 3.4 normale.Ca me surprendrait que le mec ait fait changer ça sur une série limitée et qui de plus ne le signale pas dans son annonce que ç est une Millenium..
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Message par roda16 le Mer 2 Aoû 2017 - 18:53

"On ne la fait pas" à Enanie, et son oeil perçant ... Surprised clin
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Message par Énanie le Mer 2 Aoû 2017 - 19:00

Disons que j'ai juste lu le descriptif que donne crazy duf et quand j'ai vu qu'il n'y avait pas le 911 sur le hayon arrière j'ai un peu fouillé. Ce qui me surprend aussi c'est que de nos jours n'importe quel mec qui a une voiture va te sortir que c'est une série limitée et lui s'il a vraiment une série limitée ça me surprend qu'il ne l'Annonce pas
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Message par roda16 le Mer 2 Aoû 2017 - 19:28

Quand j'étais en recherche, un garage de Sologne en vendait une et il ne précisait pas que c'était une "millénium", il n'était pas spécialiste Porsche, c'est peut être la raison mais le mentionner est un bon argument pour la vendre !
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Message par piwi le Mer 2 Aoû 2017 - 23:02

En tous cas, celle vu sur LBC n'en est clairement pas une Exclamation
Et c'est pourquoi le vendeur ne le précise pas  clin 
Forcément  Cool
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Message par Énanie le Mer 2 Aoû 2017 - 23:09


Et le prix n est plus le même..
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Message par Crazy_Duf le Jeu 3 Aoû 2017 - 3:09

Je ne suis pas aussi catégorique que vous


Même sur une série limitée certains ont demandé des modifs à la commande
Vu la couleur ext sur la 1ere photo je reste sur ma première impression que s'en est une
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Message par piwi le Jeu 3 Aoû 2017 - 8:42

Que la voiture soit passée par le Département Exclusif dès son achat pour l'agrémenter d'options particulières, ok. Qu'un des propriétaires ai changé les jantes parce qu'il n'aime pas celles chromées d'origine, pourquoi pas. Mais faire ôter la plaque numérotée sur la console centrale, je n'y crois pas un instant  Exclamation
Faudrait vraiment être c*n pour virer un des signes distinctifs d'une série limitée qu'on a payé un bras !

Mais ce n'est que mon avis ...
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Message par Crazy_Duf le Jeu 3 Aoû 2017 - 8:56

elle coutait que 15.000 euros de plus
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Message par Énanie le Jeu 3 Aoû 2017 - 9:44

@piwi a écrit:Que la voiture soit passée par le Département Exclusif dès son achat pour l'agrémenter d'options particulières, ok. Qu'un des propriétaires ai changé les jantes parce qu'il n'aime pas celles chromées d'origine, pourquoi pas. Mais faire ôter la plaque numérotée sur la console centrale, je n'y crois pas un instant  Exclamation
Faudrait vraiment être c*n pour virer un des signes distinctifs d'une série limitée qu'on a payé un bras !

Mais ce n'est que mon avis ...

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Message par piwi le Jeu 3 Aoû 2017 - 21:01

Et d'ailleurs, où est passé le T.O qu'elle est censé avoir de série ?

Donc, je récapitule: aux vues des photos, pas de plaque numérotée, pas de jantes Turbo chromées, pas de monogramme 911, pas d'inserts bois sur les panneaux de portes, pas de toit ouvrant.
Sans doute que le premier proprio voulait une 911 Millenium mais sans ses équipements spécifiques  Smile

 
 













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Message par Invité le Ven 4 Aoû 2017 - 0:50

@piwi a écrit:Et d'ailleurs, où est passé le T.O qu'elle est censé avoir de série ?

Donc, je récapitule: aux vues des photos, pas de plaque numérotée, pas de jantes Turbo chromées, pas de monogramme 911, pas d'inserts bois sur les panneaux de portes, pas de toit ouvrant.
Sans doute que le premier proprio voulait une 911 Millenium mais sans ses équipements spécifiques  Smile
Ce n est PAS une millenium 

Puis où  est passé l auteur de ce post  ?
 
 













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Message par Crazy_Duf le Ven 4 Aoû 2017 - 1:20

@piwi a écrit:Et d'ailleurs, où est passé le T.O qu'elle est censé avoir de série ?

Donc, je récapitule: aux vues des photos, pas de plaque numérotée, pas de jantes Turbo chromées, pas de monogramme 911, pas d'inserts bois sur les panneaux de portes, pas de toit ouvrant.
Sans doute que le premier proprio voulait une 911 Millenium mais sans ses équipements spécifiques  Smile
 
Bah mon cher piwi, trouve moi une 997 GTS avec ses jantes 19" RS Spyder à écrou central, son intérieur + volant full alcantara et on reparle de ta théorie de qui commande une voiture sans supprimer ce qui fait sa particularité clin
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Message par Énanie le Ven 4 Aoû 2017 - 10:35

En même temps une Millenium à ce prix je n y crois pas plus que d enlever les signes distinctifs de cette série limitée
Sur les 5 que j ai trouvé, la moins chère est à 35000 les 4 autres plus près des 45000e voir 50000e.Donc si c est une Millenium il faut vite l acheter
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Message par Invité le Ven 4 Aoû 2017 - 13:29

Ben.....
De toutes façons l auteur du post  à  disparu....
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Message par Crazy_Duf le Ven 4 Aoû 2017 - 15:15

Faut arrêter de fantasmer avec les séries limitées et surtout celle là qui n'a rien à voir avec l'histoire de Porsche c'est juste un coup marketing pour l'an 2000 donc une C4 normale avec quelques bricoles cosmétiques et une peinture hors catalogue qui était vendu 15K de plus que le modèle de série sans options donc hormis qu'elle soit en état concours avec moins de 30.000KM, ça vaut juste un peu plus qu'une C4 normale à état équivalent.
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Message par fredalfa le Ven 4 Aoû 2017 - 17:14

+1 avec toi Crazy
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essais Re: Recherche 996 22K€ ou 997 35K€ max (pas de cabriolet)

Message par Énanie le Ven 4 Aoû 2017 - 19:20

Il n y a aucun fantasme..on trouve juste les éléments qui pourraient montrer que celle de l annonce n est pas une Millenium  clin
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Message par piwi le Ven 4 Aoû 2017 - 20:09

Je ne prétends pas avoir raison, je donne juste mon avis clin 

Et dans l’absolu, je m'en fous angel
Affaire classée en ce qui me concerne
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essais Re: Recherche 996 22K€ ou 997 35K€ max (pas de cabriolet)

Message par gghenri4 le Sam 5 Aoû 2017 - 0:10

Tiens je découvre ce post et cela me donner mon avis car lors de ma première porsche j'ai eu l'occasion de voir et d'essayer une millénium.
Alors mon avis est que ce n'est pas une millénium.
Et pourtant je suis d'accord avec tout ce que dit Crazy (sauf sa conclusion): les séries limitées ne sont pas toutes configurées pareil, il peut y avoir des différences très marquantes. L''exemple donné par Crazy sur les 997 GTS est notamment très exact d'ailleurs des éléments jugés par les journalistes comme des caractéristiques de la série sont en fait des options. La plus marquante des options de la 997 GTS c'est effectivement les jantes à écrou central. Beaucoup d'acheteurs n'ont pas pris cette option car elle est jugée problématique. Si tu as besoin de changer la roue tu es quasi obligé d'aller en CP car presque personne n'a la clé qui va bien. Pareil pour l'alcantara, certains préfèrent le cuir.
Mais là sur l'exemple dont on parle, il y a trop de différences, trop de manques.
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Message par Gillou91 le Sam 5 Aoû 2017 - 0:16

Effectivement GG, pour l'écrou central, il faut le matos pour desserrer et resserrer ce bazar au couple de..... 600 Nm Smile 
Il fait presque office d'écrou anti-vol....  Surprised
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Message par Crazy_Duf le Sam 5 Aoû 2017 - 1:01

Désolé Gégé mais la 997 GTS c'est roue spyder avec ecrou central et full alcantara/cuir de série clin

l’écrou central un problème ??  une clé ??  y'a plus de roue de secours sur les 997 et quand bien même tu la met où après la roue crevée Surprised 

J'ai testé une roue arrière de mon box 17' en 255 ça rentre ni devant ni derrière mais sur le siège passager oui ...enfin en décapotant  Smile
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Message par fredalfa le Sam 5 Aoû 2017 - 6:17

on parle et on affine mais il en est ou le chercheux actif ???????
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Message par gghenri4 le Sam 5 Aoû 2017 - 8:29

@Crazy_Duf a écrit:Désolé Gégé mais la 997 GTS c'est roue spyder avec ecrou central et full alcantara/cuir de série clin

l’écrou central un problème ??  une clé ??  y'a plus de roue de secours sur les 997 et quand bien même tu la met où après la roue crevée Surprised 

J'ai testé une roue arrière de mon box 17' en 255 ça rentre ni devant ni derrière mais sur le siège passager oui ...enfin en décapotant  Smile
Oui désolé cette précision sur "en option" n'était pas bonne pour la 997 GTS. L'explication de mon erreur c'est qu'avant de choisir la Vantage j'avais choisi le Boxster 981 GTS et ce sont les caractéristiques de celui ci que j'avais en tête.
Il n'en demeure pas moins que cette voiture n'est pas à mon avis une millénium Very Happy
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Message par cigale13 le Sam 5 Aoû 2017 - 9:51

@Gillou91 a écrit:Effectivement GG, pour l'écrou central, il faut le matos pour desserrer et resserrer ce bazar au couple de..... 600 Nm Smile 
Il fait presque office d'écrou anti-vol....  Surprised

La clé coute 800€...et si tu ripes, c'est 250€ l'écrou Smile
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Message par Gillou91 le Sam 5 Aoû 2017 - 11:40

Effectivement Jean-Marie, ça calme....  Very Happy Ceci dit, je pense que beaucoup de propriétaires de ces voitures ne font rien par eux-même, sans aucune arrière pensée de ma part  angel
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Message par skarnik le Sam 5 Aoû 2017 - 19:27

Bonsoir à tous,
Alors j'ai vu la belle, elle est propre, tourne bien un petit lave phare abimé et le bois autour de la console centrale qui se décolle.
Le cuir est propre et pas de problème à la conduite.
Par contre étant moi-même pressé de la voir (car je partais en vacances dans foulée), il n'avais pas toutes les factures,  ni carnet sur lui car il venait de la récupérer de l'entretien.
il doit tout m'envoyer par scan dans la semaine.
Sans ça je ne pourrai pas faire d'offre.
Bémol elle vient des pays-bas (c20)
BMI je t'appelle quand je rentre.
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essais Re: Recherche 996 22K€ ou 997 35K€ max (pas de cabriolet)

Message par fredalfa le Dim 6 Aoû 2017 - 8:50

Bon, à voir, et au final si c'est une millénium tu fais un gros coup!!!!
Si s'en est pas une, elle est à un prix raisonnable, donc en fonction des documents qu'il va te présenter ça peut être intéressant aussi.
Beaucoup sont allergiques aux voitures non françaises, mais il y a aussi beaucoup de merguez 100% françaises....
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essais Re: Recherche 996 22K€ ou 997 35K€ max (pas de cabriolet)

Message par skarnik le Dim 6 Aoû 2017 - 9:51

Alors pour les options :
L744 SM
C20 XD3 XE9 XJ4 XKD
XKH XKN XKS XNW XBC
XPX XTK X45 X66 139
238 249 288 340 413
425 432 437 438 454
490 513 537 586 601
659
C'est tout !
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