évolution de la pression des pneus

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GMT + 8 Heures évolution de la pression des pneus

Message par Chewbacca996 le Mer 5 Avr 2017 - 17:04

Salut,
A quelle fréquence vérifiez-vous la pression des pneus (qui a dit "après chaque accident" ?) et sur disons un mois ou sur 3 mois ou sur XX km, combien de pression est-il normal de perdre ?
Je trouve que 500gr en 2 ou 3 mois et 300km, ça fait beaucoup mais en même temps c'est la 1ère fois que j'ai des pneus taille basse donc l'enveloppe a moins de volume, c'est peut-être normal, surtout que c'est uniforme sur les 4 roues et les pneus sont quasi neufs ? Vous en pensez quoi ?
Merci
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Message par jack04 le Mer 5 Avr 2017 - 17:06

je fais tous les 15 j 3 semaines; en ce moment les changements de temperature sont importants donc variation de la pression tres frequente. et je roule beaucoup

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Message par Chewbacca996 le Mer 5 Avr 2017 - 17:11

2 à 3 semaines? Bravo, tu prends ça au sérieux, il faut sans doute que je m'y mette aussi.
Je n'arrive plus à me souvenir de quand je l'ai fait exactement mais je crois que ça caillait, donc ce serait pire en réalité...
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Message par jack04 le Mer 5 Avr 2017 - 17:35

Ben oui c'est du sérieux enfin presque Very Happy , le bitume des routes de montagne n'aiment pas les jantes, et si tu mets trop de pression ca fait effet ballon et tu enleve la gomme au milieu et les bords aussi se font la malle. il faut donc un juste milieu à conserver si tu ne veux pas changer le jeu de pneu tous les deux mois.   alors un coup d'oeuil de temps en temps ça coute pas grand chose.  Cool

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Message par benfuit le Mer 5 Avr 2017 - 18:09

@Chewbacca996 a écrit:Salut,
A quelle fréquence vérifiez-vous la pression des pneus (qui a dit "après chaque accident" ?) et sur disons un mois ou sur 3 mois ou sur XX km, combien de pression est-il normal de perdre ?
Je trouve que 500gr en 2 ou 3 mois et 300km, ça fait beaucoup mais en même temps c'est la 1ère fois que j'ai des pneus taille basse donc l'enveloppe a moins de volume, c'est peut-être normal, surtout que c'est uniforme sur les 4 roues et les pneus sont quasi neufs ? Vous en pensez quoi ?
Merci

500 grammes en 300 km!! Tu es sérieux??
Pour répondre à la question, je dirais, tous les 15 jours-3 semaines.
Facile, j'ai le compresseur dans le garage.
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Message par jack04 le Mer 5 Avr 2017 - 21:00

Idem Ben, le compresseur dans le garage compte tenu que maintenant de - en - de station possède un poste de gonflage. C'est d'ailleurs honteux.
Je vois qu'on a nos petites habitudes, c'est d'ailleurs un bon rapport avec sa grenouille, c'est un peu comme si on prenait la température et ça permet de faire le tour complet de l'auto.

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Message par slc-997 le Mer 5 Avr 2017 - 21:19

Bonsoir,
Pour ma part, j'ai résolu le souci de suivi pour moins de 70€ sur EBay ...
Depuis 18 mois que j'ai l'auto, je constate pratiquement pas de variation de pression si on exclut les variations liées à la température extérieure (grand froid) ...  vérification faite de temps en temps dans la première station service trouvée sur ma route. juste que la pression remonte légèrement 100/200g max durant les 20/30 premiers kms puis se stabilise (pression et température affichée sur le petit boitier).

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Message par mataïva66 le Mer 5 Avr 2017 - 21:30

@ Chewbacca : comme Ben, 500g pour 300 km ???  Mad
Ta grenouille consomme plus d'air que d'essence, pourtant c'est une à eau  !!! Smile

Plus sérieusement, j'ai aussi un compresseur à la maison et contrôle la pression une fois par mois à peu près,
et pas beaucoup de variation entre 2 contrôles !
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Message par Chewbacca996 le Jeu 6 Avr 2017 - 9:35

moi aussi j'ai un compresseur, acheté il y a 6 ans pour 70 euros chez Norauto... du coup je me demande si ça peut se faire étalonner qq part ce truc, c'est peut-être ça le noeud du problème ????
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Message par Blackhawk le Jeu 6 Avr 2017 - 10:02

Bonjour slc

Ces gros bouchons ne créent pas de déséquilibre de la roue???
Ils remplacent les bouchons d origines ? 
Fonctionnement en bluetooth??
Merci pour ton retour.

___https://www.porsche-996-997.com___
Avant que "l'optimisation fiscale" devienne un dogme dans notre beau pays, je dépensais sans compter
.............maintenant, je compte ...sans dépenser!
                                                                                           Philippe Bouvard

                      
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Message par benfuit le Jeu 6 Avr 2017 - 12:06

@Chewbacca996 a écrit:moi aussi j'ai un compresseur, acheté il y a 6 ans pour 70 euros chez Norauto... du coup je me demande si ça peut se faire étalonner qq part ce truc, c'est peut-être ça le noeud du problème ????

Bien sur que tout appareil de mesure peut (doit) être vérifié régulièrement.
Par exemple, tous les ans pour la clé dynamométrique qu'on utilise pour serrer les raccords gaz au travail.
Mais pour le prix d'une poignée de gonflage, dans les 20€, je ne m'embêterai pas.
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Message par mataïva66 le Jeu 6 Avr 2017 - 13:49

@Chewbacca996 a écrit:moi aussi j'ai un compresseur, acheté il y a 6 ans pour 70 euros chez Norauto... du coup je me demande si ça peut se faire étalonner qq part ce truc, c'est peut-être ça le noeud du problème ????

J'ai un compresseur bi-cylindres que j'utilise pour beaucoup d'autre chose à la maison : peintures, crépis, bagar, soufflette, etc...
Par contre j'ai un pistolet de gonflage avec manomètre "Michelin" qui est bien précis quand je compare avec ceux des garages ou stations de gonflage !
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Message par cigale13 le Jeu 6 Avr 2017 - 15:58

Une fois tous les 2 mois à peu près, et cela ne bouge pratiquement pas.
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Message par Chinô le Jeu 6 Avr 2017 - 17:24

Merci ! les gars ça fait 1 an que j'ai pas touché a la pression des pneus de ce pas je vais aller
voir ça de plus près  Smile Smile
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Message par xav590 le Jeu 6 Avr 2017 - 17:37

Idem Chino Very Happy
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Message par benfuit le Jeu 6 Avr 2017 - 18:17

Vous êtes sérieux?


Il faut le faire tous les 1 000 km ou tous les mois.
Nos belles sont bien trop exigeantes pour laisser passer ça.
En +, on a tout à y gagner, confort, consommation, contrôle régulier.
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Message par Chewbacca996 le Jeu 6 Avr 2017 - 20:23

LOL je suis un héros je viens de sauver deux personnes
Very Happy Very Happy
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Message par Durk le Ven 7 Avr 2017 - 11:31

Pour infos, lorsque je m'occupais de développement de pneu et de roues, on acceptait une perte de 0,5bar sur 6mois.
Ça donne de la marge.
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Message par xav590 le Ven 7 Avr 2017 - 14:41

Heu ... oui , sérieux Ben ...
Mais je m'en occupe ce WK .
J'avais lu dans un post que certains membres baissaient un peu la pression . De mémoire 2.3 à l'avant et 2.5 a l'arrière à la place de 2.5 a l'avant et 3 à l'arrière ...
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Message par benfuit le Ven 7 Avr 2017 - 17:25

Oui, c'est moi.
Mais j'en suis revenu. J'avais des problèmes de vibration, qui, semble-t-il ont été résolus en remettant la pression constructeur.
Il faut que je fasse un essai, maintenant que je sais que tout va bien avec 2,5 et 3.
Mais baisser la pression n'est recommandé que pour une utilisation vraiment intensive de type circuit à priori.
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Message par xav590 le Ven 7 Avr 2017 - 17:49

Ok Ben , tu vois , je suis , meme si je fait pas Very Happy
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Message par xav590 le Sam 8 Avr 2017 - 9:33

Voila , j'ai fait ce matin ... C'était pas terrible , il était temps . genre 2.1 à l'avant et 2.5 a l'arrière ...
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Message par benfuit le Sam 8 Avr 2017 - 13:03

jocolor
Je pense que si tu as fait un avant/après, tu dois sentir la différence.
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Message par mataïva66 le Sam 8 Avr 2017 - 13:37

Héé les gars, chez nous la pression c'est la Chimay, la Grimbergen , la Leffe
ou alors celle de mon  pote de la Drôme la Markus du village de Saoûl comme mon copain !!! AssHole Smile Very Happy Ok, je sors...
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Message par xav590 le Sam 8 Avr 2017 - 14:37

MDR Mataïva !!!!

Pas encore rouler après avoir fait la pression Ben  , mais ce soir sur la route de retour du boulot , 35 kms pour tester clin
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