Huile pour 996 3.6 et modif admission air

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essais Huile pour 996 3.6 et modif admission air

Message par Invité le Ven 3 Fév 2017 - 18:57

Rappel du premier message :

Hello,

je voudrais acheter un bidon d'huile pour faire l'appoint sur ma 996 C4 3.6. La dernière vidange a été faite avec de la 5W40. Dans les entretiens précédents je trouve également 0W40, 10W60. Je suppose qu'il est préférable de faire l'appoint avec le même type d'huile. Mais du coup je me questionne pour le prochain entretien. Je précise que mon auto et de 2003, affiche fièrement 83000 km et habite dans l'est (c'est pas le nooooorddd, mais pas ben joli non plus en ce qui concerne les températures). Une suggestion des spécialistes ? Indice de viscosité ? Marque ? .... ? 
Par ailleurs j'envisageais une petite modif. concernant l'admission d'air, mais "raisonnable", pas la totale hein clin Que pensez vous de ce type de modif:

http://www.9-evo.com/fr/admission-direct-porsche-997-MKI-C2-3-6L/599-kit-admission-evo1-air-frais-pour-porsche-997-mki.html

version de luxe ici, il existe des modif similaire "low cost". Y a t il un quelconque risque mécanique ? Un quelconque intérêt Surprised ? Merci pour votre retour et conseils !
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Message par Picatch le Dim 12 Fév 2017 - 19:29

La durite existe chez forge.
Je suppose qu'il y a moyen de la trouver.
Et le bouchon est un peu une blague.  
De l'aluminium usiné tout bete. Meme pas anodisé ou peint.
Nimporte quel usineur fera ca pour pas grand chose.

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Message par Flat Drôme le Dim 12 Fév 2017 - 19:53

@Blackhawk a écrit:Sylvain
Il faudrait que tu me prêtes ta phâte 2 une quinzaine de jours pour que je puisse faire un relevé de cotes précis et réaliser les premiers essais avec les prototypes de conduits.....
Merci d avance Bisou clin

Surprised   Pas de souci , mon ami !   Mais prends en compte que + de 600 Kms nous séparent ,
et cela va t'occasionner inexorablement des frais incompressibles qu'il te faut prendre en compte !

Mais t'inquiètes , j'ai déjà trouvé ta solution ... j'envoie de suite un MP à Frog qui ne manquera pas 
de faire avancer ton projet et faire grandir ton dévouement au sein de la communauté ... 
T'es trop fort Didier !   Et fais nous profiter des premiers " plâtres " des maquettes à venir !
 Nous sommes nombreux à t'aimer Bisou   Sacré Didier , va  !!! 

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Message par Picatch le Dim 12 Fév 2017 - 19:57

Comme tu l'as ditSylvain, la boite a air phase 2 n'a rien a voir.
Meme pas sûr qu'il y ait résonateur comme les phase 1.

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Message par Flat Drôme le Dim 12 Fév 2017 - 20:09

Y a pas de résonateur ou quoi ou qu'est-ce ... et encore moins des durites coudées ! Very Happy
... C'est déjà du modèle " Sport " la phase 2 Surprised  Demandez à Claudius ...
qui à chaque sortie , s'enivre des effluves de mes échappements qui lui montrent le chemin ! Surprised  

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Message par mataïva66 le Dim 12 Fév 2017 - 22:00

Je commence à croire que t'es né à Marseille et pas loin du Vieux Port "toi"..... Quid

Chaque fois que je t'ai laissé me dépasser...., je te voyais transpirer dans mon rétro !!!

Et à chaque fois pour finir dans un "Boui Boui" ou dans une de ces "bibines" à s'envoyer des pintes !!!! AssHole AssHole

Ah le chiffonnier !!! Paf

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http://996 / 3.6 / 2003 / gris kerguelen

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essais Re: Huile pour 996 3.6 et modif admission air

Message par Invité le Dim 19 Fév 2017 - 9:50

J'ai trouvé ca pour 90 euros : http://www.secretauto.fr/durites-silicones/48239-durite-silicone-forge-motorsport-pour-admission-porsche-996-de-1998-a-2002.html 
Je suppose que c'est aussi ok pour 996 phase 2 non ? Les durites sont les mêmes sur phase 1 et 2 non ?

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Message par Picatch le Dim 19 Fév 2017 - 10:15

Sur l'emballage de celle que j'ai reçu,  il est noté pour 996 de 98 a 2002....
J'espère juste que le diametre est approprié pour le 3.8.

75e sans les colliers inutiles cest bon prix. Mais manque le bouchon du resonnateur.

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Message par Picatch le Dim 19 Fév 2017 - 14:20

J'avais un doute qui n'en ait plus un a present.
Ca ne fonctionne pas sur mon 3.8.

Le moteur est moins alerte et pousse moins je trouve. Je reviens d'une balade apres avoir remis la durite origine avec petit conduit resonnateur bouché et cest net.

Alors la durite se monte sur 996 et 997 mais doit etre adaptée aux 996 3.4 3.6. Surement le diametre interieur de la durite trop juste pour le 3.8.

Donc je vais mettre le kit durite bouchon alu en vente ...
Si ca te dit dis le moi.
Je l'ai acheté 119€ de memoire. Je le mettrai a 100.

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Message par Invité le Dim 19 Fév 2017 - 19:41

Je prends ! Tu as les colliers et le bouchon ? MP
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Message par Picatch le Dim 19 Fév 2017 - 20:52

Oui y a tout et meme les pochettes d'origine  Cool
MP clin
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Message par Invité le Ven 10 Mar 2017 - 15:26

Salut 

voilà c'est installé. Merci Picatch ! Euh bon... c'est joli, le bouchon alu :-) Mais côté son ou perf... je ne vois pas vraiment de changement. Peut être un poil plus de db... mais avec mon bypass ça ne fait pas une différence évidente. Finalement je me demande bien à quoi sert la dérivation d'origine... A l'occas je re poste une video avec le son de mon échappement dont je ne me lasse pas !
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Message par Picatch le Ven 10 Mar 2017 - 19:50

Mince dommage que ce ne soit pas notable sur le 3.6 ...
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Message par Invité le Ven 10 Mar 2017 - 20:13

@Picatch a écrit:Mince dommage que ce ne soit pas notable sur le 3.6 ...
Surtout que c'est fait pour  ...Very Happy Comme dit je pense que mon bypass gomme bcp l'effet qui devrait mieux se ressentir sur un échappement non modifié (?).
@+
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Message par Mitch28 le Ven 10 Mar 2017 - 21:38

avec mes échappements sport le son est plus rauque et à partir de 3000tours le son  est super.

niveau performance une simple durite ne peut faire gagner des chevaux c'est un ensemble et pour que cela fonctionne il faut impérativement un filtre à air sport.
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