La vie de ma 996TT2 .....

Superbes photos encore une fois.

Merci pour le partage.

A chaque fois je suis sur le cul avec de tels paysage, quelle aventure !

Merci pour ce partage, c'est vraiment un superbe voyage qui nous laisse tous je pense rêveur......vivement la suite

Jour 17 :

547 Km, de Mo I Rana à Steinkjer
Températures oscillant -4 et +4

Pour ne pas changer nos habitudes, on ne prend pas la route directe, et on fait un crochet au Polarsirkelsenteret, car le passage du cercle sur le bateau était un peu, comment dire, sans âme. On remonte donc au Nord sur 80 km, le long de la rivière Satelva, vallée avec des airs de Canada. Sur place, on se trouve sur un plateau à plus de 600 m. d’altitude, recouvert de neige, sans arbre et souvent balayé par les vents.

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Le Polarsirkelsenteret est fermé pour l’hiver et à notre passage, 2 voitures allemandes ont aussi fait une halte. On y voit beaucoup de petites pyramides de cailloux faites par les touristes de passage, ainsi que des milliers de traces de pas de rennes dans la neige, mais pas un à l’horizon. L’hiver, les rennes se cachent dans les forêts et ne sont faciles à voir comme en été.

Alors on repasse le cercle arctique polaire en direction du Sud et on quitte la larme à l’œil les paysages enchanteurs du Nord ...... on y reviendra, c’est sûr.

Le reste de la journée se passe tranquillement, alignant les kilomètres de courbes en virages, de petites lignes droites en longues rectilignes, avec une consommation de 10 l/100, car les vitesses ne sont pas grandes, et avec les températures négatives que l’on a connu aujourd’hui, les routes brillantes et glacées ont souvent refait leur apparition, et il n’est pas toujours facile de sentir la limites d’adhérence. Le tunnel le plus long faisait 8600 m.

A propos de kilomètres, ma brave Porsche a passé durant la journée, à une heure de notre destination du jour, dans un lieu nommé Heiavegen, soit au milieu de nul part, mais pas loin du centre de la Norvège, dans la nuit noire polaire à 17:54, ses 200´000 km. Elle est prête pour encore de nombreuses aventures.

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Autre fait marquant, on a vu de près un élan femelle, dans un champs, on s’est arrêté, mais on était pas près avec notre appareil photo, vu la pénombre, l’énorme animal s’est mis à courir, traverser la route et disparaître dans la forêt dans une aisance majestueuse. C’était magique.

On dort ce soir à Steinkjer, au bord du Beitstadfjord, ville connectée avec l’océan Atlantique, mais à 60 km à l’intérieur des terres.

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Comme depuis le début de ton reportage, c'est un réel plaisir de te lire.
Et félicitations pour les 200000

Magnifiques images, quel dépaysement !!! MERCI pour ce partage

J'ai qu'un seul mot à écrire : Magnifique

Merci à toi et félicitations pour le cap des 200 000!

topissime!!!!

Les' paysages sont majestueux, on dirait que le temps c'est arrêté.......tout est splendide.

Jour 18 :

458 km de Steinkjer à Molde
Température de +2 à +10

Journée de roulage en longeant le Trondheimsfjord jusqu’à la ville du même nom, partie moins intéressante au point de vue des paysages et une sorte de retour à la vie civilisée ou active. 

Passé Trondheim en direction de Kristiansund, la route me revient « à moi », comprenez qu’il n’y a à nouveau plus grand monde, et que nos yeux sont à nouveau émerveillés par ce que nous propose la nature. Des lacs, des fjords, des montagnes arrondies et dont les sommets sont légèrement blanchis, des ponts et surtout des tunnels, sous les fjords où bras de mer, dons le plus long mesurait 5800 mètres et payant, comme beaucoup de routes en Norvège, paiement qui se fait online avec des caméras qui filment les plaques. Et nous ? Ben on s’est dit aujourd’hui qu’il faudrait quand même annoncer notre véhicule....

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Après un ferry, on a rejoint la ville de Kristiansund, qu’on a fait que traverser, car il ne restait qu’une heure de luminosité et nous voulions parcourir l’Atlantic Road, ou en norvégien Atlanterhavsveien, qui est une route célèbre qui passe d’îlot en îlot en serpentant sur des digues et 8 ponts, dont un est connu et souvent en photo sur les guides touristiques norvégiens et 2ème routes de Norvège la plus touristique. Cette section mesure 8.3 kilomètres. Des images spectaculaires sont prises lors des tempêtes, car elle donne directement sur l’océan. Ce jour calme ne donne certainement pas l’impression qu’elle peut donner à d’autres moments. Sa notoriété est un peu surfaite, mais on est content de l’avoir empruntée. 

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Au passage, au détour d’un virage, on s’est arrêté pour voir brouter un jeune cerf, qui nous a observé également. 

Que c’est beau la Norvège....... 

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De toute beauté !

Quel bonheur de nous faire vivre ce road trip, et que dire de tous ces paysages... Ma-gni-fi-que !

Mention particulière pour les clichés de nuages d'hier. Ça semble tellement douillet et réconfortant ces boules de coton ;) Je ne peux pas comprendre que l'on puisse rester insensible face à une telle richesse que nous offre notre belle planète.

Si votre voyage peut servir à éveiller certains esprits sur toute cette beauté disponible et permettre une prise de conscience de ce que nous devons tous participer à préserver précieusement, vous pourrez être doublement ravis !

Et aujourd'hui la grenouille doit être contente, elle a eu sa douche !!;)

Merci pour le partage de ce fabuleux road trip.

Jour 19 :

508 km de Molde à Oslo
Températures entre 0 et 10

On se réveille avec un magnifique lever de soleil sur les montagnes en face de Molde, depuis notre chambre d’hôtel au 7ème étage, et qui donne sur le Romsdalsfjord. ?

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Molde se trouve sur une île, donc pour la quitter, il faut prendre un tunnel sous le fjord pour rejoindre une première île, enjamber un pont pour une seconde, et un ferry pour rejoindre le continent. Nous suivons une belle route le long du fjord pour rejoindre Åndalsnes, petite ville à l’embouchure de la rivière Rauma, et de la vallée Romsdal, vallée creusée à vif par les glaciers, avec une route qui part dans une vallée latérale, mais que nous n’avons pas pu emprunter étant donné la fermeture hivernale, la Trollstigveien, ou la Route des Trolls, route que je connais pour l’avoir faite en 2010. Ce sera pour une prochaine ma chérie.

En haut de cette vallée Romsdal, nous y voyons une piste blanche au milieu des forêts, merci les canons à neige, où l’on distingue des piquets de slalom, et oui, ça s’entraîne par là.

On rejoint la route E6, artère principale norvégienne entre le Sud et le Grand Nord, jusqu’à Lillehammer, où il y a eu les Jeux Olympiques en 1994. Nous étions venu avec Murielle en 1993, 25 ans déjà. 

Nous nous promenons vers le parc olympique et vers les tremplins de saut, avant de nous rendre au centre, nous restaurer et nous dégourdir dans la rue piétonne avant de décider de passer notre dernière nuit norvégienne à Oslo, qui est à 160 km d’une route éclairée sur presque tout le long.

Au niveau anecdote mécanique, depuis le début de notre road trip, la pompe de mon lave-glace n’est pas très efficace, mais depuis quelques jours, il n’y a plus qu’un petit jet qui ne mouille à peine la vitre, ce qui nous force à nous arrêter régulièrement et Murielle doit y verser de l’eau ..... c’est une épopée ?.

Demain, on entre certainement en Suède, après 13 jours et presque 4500 km en Norvège ?.

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Clin d’œil ? aux 996

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C'est féerique toutes ces photos et ça nous fais du bien parce que en France ça devient morose...
Quand ton périple sera terminé tu pourrais nous donner un prix niveau budget pour une telle aventure ?

Magnifique ! Merci pour le partage...

Magnifique!
Merci encore!

Jour 20 :

406 km de Oslo à Göteborg 

Pour cette dernière journée en Norvège, nous allons rester sur Oslo jusque vers les 13:00 et se promener vers le palais et sur le port.

Un dernier plein d’essence pour dépenser les couronnes norvégiennes qui nous restent et ce sera autoroute jusqu’à Göteborg, car il n’y a pas de route côtière, qui est pourtant jolie avec ses milliers d’îles, beaucoup de norvégiens, et ensuite suédois ont des maisons le long de cette côte.

Nous faisons un petite halte à Marstrand pour faire le choix de l’hôtel à Göteborg. 

Voilà pour aujourd’hui, demain une « visite » est prévue, et ensuite on poursuit notre descente vers le Sud.

Et concernant les radars fixent, il y en a partout, mais heureusement que j’ai le mode camouflage et mon GPS Waze m’informe, au cas où je ne les aurais pas vu.

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Le quartier "Haga" est sympa.
Sur le port il y a un chantier naval où a été reconstruit à l'identique un trois mats faisant la liaison marchande avec l'Asie au 18eme siècle, le Göteborg III.
Visite le dimanche à 13h...

Sympa...

Vivement la suite.

Jour 21 :

611 km entre Göteborg et Lübeck 

Ce matin, on se réveille sous la pluie de Suède, temps habituel ici en cette saison, mais il fait trop doux, on aura du 10 à 12 degré.

Mais aujourd’hui on a rendez-vous à Falkenberg avec Kristian, ami du Club-Service de la Table Ronde, que l’on a accueilli chez nous en 2011, et qui est justement sur notre route en Suède. On a partagé un bon repas que Marie son épouse nous a préparé. On a dégusté un succulent saumon, spécialité de Falkenberg. Sa belle maison jaune est chaleureuse et pleine de vie, avec leur 2 enfants.

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Avant de se rendre chez Kristian, il nous amène sur la plage de sable fin de Falkenberg de 3 km de long, car Falkenberg, en été, reçoit la visite de nombreux touristes attirés par le bord de mer.

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Dans l’après-midi, on reprend la route direction le Sud et nous prévoyons de passer au Danemark depuis Malmö, par le pont de l'Øresund, avec son prolongement par une île puis un tunnel, reliant justement Malmö en Suède et Copenhague au Danemark. Ce pont est à deux niveaux : sur la partie supérieure se trouve l'autoroute E20, et sur la partie inférieure la ligne de chemin de fer. Le pont mesure presque 8 km et est grandiose sur sa partie centrale.

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On poursuit notre route et traversons le Danemark d’une traite pour prendre un ferry à Rodby pour arriver à Puttgarden en Allemagne. C’est impressionnant comme on se retrouve au Nord de L’Allemagne à 19:00 quand à 14:00 nous étions encore près de Göteborg en Suède. 

Arrivé sur la Deutsche Autobahn sans limite, je me permets sans vergogne de décrasser vivement ma Porsche, ça fait quand même presque 6’000 km de routes scandinaves que l’on se balade tout tranquillou. Ça a quand même le don de faire se trémousser ma SDS qui me dit vouloir repartir au Nord ...... et moi aussi en fait.

Notre arrivée sur Lübeck permet en quelque sorte de boucler la boucle, car nous y étions il y a 3 semaines lorsque nous avions pris le Ferry pour Helsinki. Il nous reste quand même plus de mille kilomètres avant d’être rentré au bercail.... mais rien ne dit qu’on prenne la route la plus directe.


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Ah on prend le chemin du retour... 

Tout à une fin ...

Voir à etre notre guide même...

En tous cas tu nous as fait vivre un belle aventure "polaire"...!!! 

Merci de nous avoir fait voyager avec vous dans cette superbe aventure ( Ta "Grenouille" n'a pas l'air d'avoir souffert de ce périple )

Effectivement, merci à toi pour ce voyage par procuration.

Jour 22 :

790 km entre Lübeck et Metzingen

Pour aujourd’hui, rien de particulier à vous dire, sinon Autobahn, qui pour la plupart d’entre vous serait un calvaire, et qui pour moi ce sont pleins de tronçons « fait pour moi », et je peux dire que je me suis lâché par endroit à oublier que je suis en pneus M+S, et que ma Porsche est chargée comme un mulet, et que est marquée sur sa carrosserie des traces de son voyage, par relavée depuis Trondheim, et lavée est un bien grand mot, c’était plus un coup de jet.

Sinon, elle tourne bien vu les vitesses atteintent et les accélérations que je lui ai fait subir....

On est à côté de Stuttgart, et pas pour aller chez Porsche, mais pour faire du Shopping, enfin vous savez pour qui !

Demain, on fait encore un crochet avant de rentrer à la maison.

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Jour 23 :

347 km entre Metzingen et Charmoille 

Après un matinée shopping au Outlet Metzingen, on a pris la route ou plutôt l’autobahn jusqu’à Bâle, mais ne pas entrer en Suisse. En effet, on est sorti de l’autoroute avant la frontière, traversé Saint-Louis et ensuite, par les petites routes françaises, on est entré en Suisse, après plus de 3 semaines et 9085.9 km, par l’improbable poste frontière Internationnal de Charmoille. 

Géraldine et Bruno, amis de longues dates, habitent ce pittoresque village, berceau de la cerise notamment, et baigné d’un micro climat tempéré, et nous y accueillent pour la nuit dans leur charmante maison villageoise. Ils nous font déguster notamment la gelée de St-Martin, et on termine par le délicieux guignolet de Bruno. 

Jour 24 :

272 km entre Charmoille et Martigny

Ce mercredi 14.11.2018 sera notre dernière étape et retour à la maison après :

9’362.8 km
2’000 km de neige et glace
7 ferrys
20 pleins d’essence
10.4 litres/100
1 litre d’huile moteur
2 lavages de carrosserie « rapide »
3 nuits claires avec possibilité d’observer des aurores boréales 
Plus de 2’500 photos

Merci de nous avoir suivi durant notre road trip sans prétention aucune à part peut-être de donner l’envie à certains d’entre vous d’aller dans ces contrées du Nord .

Et des souvenirs pleins les yeux.

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Merci d'avoir partagé ce merveilleux voyage, effectivement ça donne vraiment envie d'y aller. Un jour peut être ..........encore merci et bon nettoyage de la belle.......

Mb59 a écrit:Merci d'avoir partagé ce merveilleux voyage, effectivement ça donne vraiment envie d'y aller. Un jour peut être ..........encore merci et bon nettoyage de la belle.......

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Merci beaucoup je n'en n'ai pas manqué un seul épisode.

Ça va vous faire drôle de revenir au train-train quotidien...

Quel périple, il fallait oser avec une Porsche, bravo et merci pour les photos