Chargeur sur allume cigare et mise en veille

Voici le résultat d'un test hautement scientifique:
J'ai un chargeur (BELKIN) pour iPhone que je branche sur la prise allume cigare en bas à droite à coté du PCM sur ma 996.
Ce chargeur à une petite diode (verte) pour indiquer qu'il est bien branché. Celle-ci reste allumée même si le téléphone n'est pas branché.
J'ai utilisé ma voiture dimanche dernier, vers 20h00 maximum.
La 996 dispose d'une fonction de mise en veille qui permet d'éviter les consommations résiduelles prolongées.
Celle-ci s'active au bout de 3-4 jours (j'avoue avoir un doute sur la durée)(et j'espère que ce n'est pas 5 jours, sinon mon sujet tombe à l'eau). Et oblige un déverrouillage manuel, dans la (seule) serrure de la portière conducteur.
Ce soir je suis passé par le garage pour aller chercher la pelle à neige et le sel et j'ai aperçu la diode allumée. Mon sang n'a fait qu'un tour, je suis allé chercher la clé pour vérifier si le chargeur avait empêché la mise en veille.
La réponse est oui. J'ai pu déverrouiller la voiture avec la télécommande.

Moralité, il faut débrancher les chargeurs d'appareils mobiles si vous voulez conserver la bonne charge de vos batteries lors d'arrêts prolongés.
En tout cas quand on n'utilise pas de maintien de charge, ce qui est mon cas, car je suis contre. Je considère, peut-être à tort, qu'une batterie a une durée de vie qu'il n'est pas opportun de prolonger. Vous allez me dire que c'est le rôle de l'alternateur. Je sais, mais j'ai mes contradictions.
D'autre part, je préfère aller rouler suffisamment souvent. Et changer la batterie si nécessaire au risque de rester en rade quelque part. Quoique avec le contrôle de charge sur le cadran de gauche, on ne risque pas grand chose.

Ah, il y a un contrôle de charge ? Je regarderai ça. 

Ben oui, Ben, ça charge et ça chauffe même à l'arrêt un allume-cigare. Comment veux-tu sinon quand tu es en pique-nique faire chauffer les biberons des bébés pendant que les autres enfants jouent avec les clefs ? 

A vrai dire, je ne maîtrise pas du tout les circonstances de cette mise en veille mais je retire effectivement le chargeur systématiquement. La petite diode me tracassait. 

Puisque tu es là, juste une question de base, une voiture est chaude à combien ? 80 ?

Mode sérieux
Ce qui est important, c'est la T° de l'huile qui est absente des cadrans de nos 996 (en tout cas sur un modèle C2 comme le mien)
Attendre les 80° de l'eau est déjà une bonne chose quand on souhaite ne pas trop solliciter le moteur à froid.

Mode dubitatif
Etrange ta question?

Mode forum
Un HS dès la première réponse.
Bien joué!!

Si je comprends bien au bout de 4/5 jours on est obligé de rouvrir sa voiture à la clé au lieu de la télécommande si il n'y a pas de consommation résiduelle ... Vue que cela ne m'est arrivé qu'une fois soit j'ai une consommation résiduelle soit je ne peux me passer d'aller voir titine .. Va falloir que je note pour vérifier ça

Question chauffe pour moi c'est gentil avec la mécanique tant que la température d'eau et d'huile n'est pas ou il faut

Mais non, Cyrano, je parle un petit peu de l'allume cigares quand même, cherche bien.

Oui, oui, étrange, mais je me suis posé la question tout à l'heure, j'attends d'habitude 80 avant de rouler vraiment et, soudain, je me suis demandé "Mais pourquoi 80 ??? Qu'en sais-tu ?"

Oh et puis zut, en vrai, ça me faisait juste de la peine de te voir sans réponse.

slc-997 a écrit: Question chauffe pour moi c'est gentil avec la mécanique tant que la température d'eau et d'huile n'est pas ou il faut

Pareil mais c'est quoi "où il faut" pour toi ?

eau à 70 ? 80 ? 90 ?

(hé oui, il y a interrogations de débutant et interrogation de débutant. Moi c'est niveau -1 )

Merci benfuit, jamais remarqué ce cadran à gauche. C'est pas comme s'il était tout le temps sous mes yeux non plus... Et puis j'ai ma main gauche devant. 

Niveau -2 atteint.

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Pour ce qui est des coupures d'alimentation de récepteurs électriques "accessoires" pour préserver la batterie  c'est clairement expliqué dans le manuel technique (p 187 pour ceux qui ont une 996)
=> coupure au bout de 2h00 de tous les accessoires consommateurs qui font parties intégrantes de l'auto (éclairage du coffre s'il est allumé parce que le capot est ouvert, éclairage intérieur, radio etc.....). Mais ne sont pas concernés les accessoires non intégrés aux véhicule notamment les iphones IPad vibromasseurs, sexe-toys ....etc   qui resteraient branchés sur les diverses prises pour appareils externes à la voiture.
=> coupure au bout de 5 jours (5x 24h précises) de la fonction veille de la télécommande
gg

Autre point abordé par ceux ou celles (sido notamment) qui ont des 996 et donc pas d'affichage de la température d'huile:
lorsque la température d'eau atteint la température de croisière (généralement entre 80 °/85°), l'huile n'est pas du tout encore à température. Il faut encore faire 4 à 5 km aux environs de 2500 tr mn pour que l'huile décolle du 60 ° (1er chiffre visible pour ceux qui ont un indicateur de t°)
gg

gghenri4 a écrit:Pour ce qui est des coupures d'alimentation de récepteurs électriques "accessoires" pour préserver la batterie  c'est clairement expliqué dans le manuel technique (p 187 pour ceux qui ont une 996)
=> coupure au bout de 2h00 de tous les accessoires consommateurs qui font parties intégrantes de l'auto (éclairage du coffre s'il est allumé parce que le capot est ouvert, éclairage intérieur, radio etc.....). Mais ne sont pas concernés les accessoires non intégrés aux véhicule notamment les iphones IPad vibromasseurs, sexe-toys ....etc   qui resteraient branchés sur les diverses prises pour appareils externes à la voiture.
=> coupure au bout de 5 jours (5x 24h précises) de la fonction veille de la télécommande
gg

5 jours? J'avais un doute.
Donc mon expérience est caduque?
Bravo le testeur...
Je recommencerai à partir de demain soir.
Verdict dans 6 jours

les 5 jours peuvent être modifiés par la prise diagnostic mais j'imagine que personne ne fait cela.

Voici le résultat du test sur 5 jours, qui correspond au délai de mise en veille de la voiture.

J'ai donc verrouillé dimanche soir et attendu samedi pour savoir ce qui se passe vraiment.
La diode sur le chargeur dans l'allume cigare à droite du PCM était encore allumée.
Il a fallu déverrouiller la voiture dans la serrure coté conducteur.
La voiture était donc bien en veille. Mais le chargeur toujours alimenté. Ce qui confirme que celui-ci peut servir pour le maintien de charge.

Possesseurs de 996, ne laissez pas branché vos accessoires sur cette prise si vous ne voulez pas décharger petit à petit votre batterie.

La conclusion est la même que mon premier message, mais elle est juste et complète.
Enfin il me semble.

Merci à ta voiture d'avoir servi de cobaye ! Merci à toi des infos.

comme quoi on en apprend tous les jours

benfuit a écrit:Voici le résultat du test sur 5 jours, qui correspond au délai de mise en veille de la voiture.

J'ai donc verrouillé dimanche soir et attendu samedi pour savoir ce qui se passe vraiment.
La diode sur le chargeur dans l'allume cigare à droite du PCM était encore allumée.
Il a fallu déverrouiller la voiture dans la serrure coté conducteur.
La voiture était donc bien en veille. Mais le chargeur toujours alimenté. Ce qui confirme que celui-ci peut servir pour le maintien de charge.

Possesseurs de 996, ne laissez pas branché vos accessoires sur cette prise si vous ne voulez pas décharger petit à petit votre batterie.

La conclusion est la même que mon premier message, mais elle est juste et complète.
Enfin il me semble.

Et bien oui c'est une confirmation de ce qui est écrit sur le manuel technique pour ceux qui prennent le temps de le lire et une confirmation de ce que j'indiquais avant et que j'avais eu l'occasion de tester aussi.
Donc tu es comme St Thomas et tu t'es rassuré 

Tout à fait mon cher gg, j'aime bien faire mes propres expériences.
Surtout sur un sujet qui fait couler beaucoup d'encre ici et là.

Alors là je dis merci, je me demandais pourquoi la télécommande ne fonctionnait plus après une station prolongée de la voiture. Eh ben voilà j'ai la réponse. Il est vrai que j'aurais pu chercher dans la documentation mais bon......
Post très utile pour moi en tout cas
Merci encore

Merci pour ces informations il est vrai que avec tous ces accessoires en plus dans le véhicule  cela a des conséquences sur nos voitures

J'ai une petite question .. 
Ça plusieurs fois que je constate que lorsque j'actionne la télécommande pour ouvrir les portes après 3/4  jours sans avoir touché à la belle, résultat les portes sont déverrouillées et la glace conducteur descend de 5/10 cm et plus de la moitié hier midi ... 
C'est normal ? 25.01.2016

@slc-997 : est-ce que tu appuies longtemps sur le bouton de la clé?
Parce qu'il y a aussi une fonction d'ouverture des ouvrants (vitres et toit ouvrant/Targa) quand tu appuie assez longtemps. Il faut maintenir pour une ouverture totale.

Waou ... j'en apprends tous les jours ...
y a d'autres surprises dans une 997 ?

Le forum est fait pour ça

benfuit a écrit:@slc-997 : est-ce que tu appuies longtemps sur le bouton de la clé?
Parce qu'il y a aussi une fonction d'ouverture des ouvrants (vitres et toit ouvrant/Targa) quand tu appuie assez longtemps. Il faut maintenir pour une ouverture totale.

Je ne savais pas ce truc....merci.

Bonjour , voila  , j'ai acheté cela ce matin , 60 euro , ça a l'air de bien fonctionner .  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

branché cela donne ................  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par contre , j'ai branché sur l'allume cigare , mais j'ai une autre prise dans la console centrale ??? Merci a vous .

C'est bien pour un maintien de charge en cas de non utilisation prolongée ?

oui , dès que la batterie est chargée , il se coupe et passe en fonction maintient , au bout de 6 heures ma batterie était rechargée ( j ai contrôlé la tension avant et après ) donc c'est efficace .

Il me semble que la 2ème prise proche du frein à main n'est qu'une prise pour les accessoires qui se coupe lors de la mise en veille, voire même quelques minutes après le verrouillage.
Mais comme je ne l'ai pas expérimenté, je ne garanti pas l'exactitude de mes propos.

ok , merci a toi .

Tu peux donner le lien d'où tu l'as acheté ?

norauto Chaumont 52000

aguir a écrit:  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

voyageur28 a écrit:Tu peux donner le lien d'où tu l'as acheté ?

C'est marqué dessus.

Ca doit bien se trouver sur le web

franchement je prefere le cteck a 80 euros achete a norauto

Concernant le chargeur ctek, je compte le brancher sur la prise allume-cigare de ma 996 4S.
Mais dans ce cas de figure, vous poser le chargeur sur la moquette côté conducteur (ou passager) ou vous utilisez une rallonge ctek et poser le chargeur à l'extérieur ?
En effet, le câble allume-cigare ne fait que 40cm d'où ma question.

Ah bon !
Le mien fait 3 mètres donc le chargeur est à l'extérieur.

Dans la description de celui-ci, c'est indiqué 40cm :
CTEK CTK56263 Accessoire Confort Connecte Cigarette Plug [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il existe plusieurs modèles ?

Pour la mise en veille de la télécommande, au bout de x jours, pas besoin d'utiliser la clé manuelle. Suffit de tirer 2 fois la poignée et ça réveille l'électronique.

cjy a écrit:Dans la description de celui-ci, c'est indiqué 40cm :
CTEK CTK56263 Accessoire Confort Connecte Cigarette Plug [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il existe plusieurs modèles ?

Ton lien pointe sur un câble optionnel qui ne fait effectivement que 40 cm.
Mon chargeur, acheté chez Porsche ne comporte que
Entrée secteur et sortie allume-cigares non deconnectables

Gregory01 a écrit:Pour la mise en veille de la télécommande, au bout de x jours, pas besoin d'utiliser la clé manuelle. Suffit de tirer 2 fois la poignée et ça réveille l'électronique.

Je l'apprend pour la poignée ! J'essaierais la prochaine fois ;)

Quant à la longueur du câble, je ne sais pas si le mien fait 3m mais il est suffisamment long pour mettre le boîtier à l'extérieur de la voiture ! Je le place sur la roue avant, c'est ce qui me semble le plus pratique et le moins risqué !

Le chargeur ctek MXS 5.0 ne dispose pas d'un câble suffisamment long.
Je vais donc investir dans la rallonge.

C'est clair que le chargeur CTEK c'est du bon matos mais par contre il faut miser sur les options pour pouvoir en profiter pleinement.

J'ai également le maintien de charge Porsche et là on est sur du fil de 4,5 mètres au moins. Par contre autant j'ai le témoin rouge d'allumer pendant le mantiien de charge, mais le voyant s'éteint et il ne passe jamais au vert.

Tu as parfaitement raison pour les options.
D'ailleurs quitte à acheter l'adaptateur pour la prise allume-cigare, je vais prendre ça :
CTEK 40-165 Indicateur de charge batterie avec connecteur 12 V Comfort 22 cm [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le mien passe bien au vert aussi, par compte le fil se tortille et ça c'est chiant, tes jantes ont sacrément morflées Benoît 

Un conseil d'électricien... Si tu utilises un enrouleur, déroule intégralement le câble lorsqu'il est branché. Ça chauffe et ça peut aller jusqu'à l'incendie...

Je me suis fait la même remarque en voyant la photo.