Entretiens et Ballades d'une grenouille Catalane

Rappel du premier message :

Salut à tous,

Voilà je crée ce post pour faire profiter ceux qui sont intéressés par l'entretien courant périodique de leur grenouille.
Ce n'est pas de la mécanique pure mais ça y ressemble quelquefois.

Ceci dit j'ai décidé après presque une année de balades avec ma 911,
de lui faire sa révision ; la dernière avant l'achat a été faite par un centre Porsche que je ne citerai pas,
sachant que j'ai acheté ma voiture dans la région Lyonnaise.
Et j'ai eu quelques surprises !!

Donc j'ai commandé avant la fin de l'année :
6 Bougies, 6 puits à bougies avec tous les joints, 6 bobines Béru
10 litres d'huile IGOL 5W40 (la même avec laquelle je roule) et qui lui va bien puisque aucune consommation en 14 000 kms.
Filtre à huile et filtre d'habitacle, les joints vidanges, etc...

Ayant remis le nez dans le dossier de ma voiture j'ai remarqué que tous les entretiens étaient faits aux termes,
les factures sont bien détaillées. Par contre pour une voiture de 2003 aucune trace d'échange des amortisseurs ?
Donc commandé aussi 4 amortisseurs Bilstein B4 (les mêmes qu'à l'origine). Je vous dis pas l'état des silent blocs ???
Pour une voiture révisée par Porsche ça la fou mal !

Bon les amortos reçus hier lundi 5 et attaqué aussitôt : 1 l'après midi et 2 aujourd'hui, m'en reste un pour demain.
Les photos :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai commencé par les arrières car plus facile à démonter / remonter
pour les sortir  je me suis servi de l'outil pour compresser le ressort, cela m'a évité de tout démonter
Juste un bras de suspension arrière (le plus facile pour sortir la jambe de force)


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La on voit la tête de l'amortisseur à l'intérieur de l'habitacle (derrière les sièges arrière - faut enlever les garnitures - moquette)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà un des amortisseurs arrière tombé et son remplaçant

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et voilà le nouveau en place. Puis idem pour l'autre côté. Les arrières se font assez facilement.
Vous noterez les disques arrière tout neuf changés le mois dernier, pas encore bien frottés !
Faut dire que je freine pas souvent !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La on attaque le plus dur ( les avants) car faut démonter presque tous les bras de suspension et la rotule de direction
pour sortir l'amortisseur, sinon pas la place de sortir vu la longueur ; même en serrant les ressorts.
On commence par le biellette de barre stabilisatrice, l'axe supérieur tient l'amortisseur.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La on voit la rotule de direction et le demi bras avant enlevés
j'ai aussi du sortir l'axe du demi bras inférieur support de roue pour descendre le tout au maxi et pouvoir sortir
l'amortisseur de son logement. La jambe de force est sortie, ouf !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà le résultat : en haut, voyez l'état des silent bloc sorti de révision CP en janvier 2015, aucune mention, bizarre non ???
En bas le nouvel amortisseur après avoir récupérer le palier et le ressort.
Je précise que les silent blocs et les soufflets sont vendus séparément. 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et voilà la nouvelle jambe de force en place.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour les têtes d'amortisseur avant, les 3 écrous se trouvent dans le compartiment avant de chaque côté de la batterie
sous un cache plastique. Bien marquer avant de desserrer pour ne pas changer le carrossage.

Voilà en comptant celui qui me reste à monter j'aurai mis 1 jour et demi pour les 4 ; tout seul en buvant qques café et une mousse à chaque amortisseur !!!
Quand je pense que le CP me demandait environ 2000 euros pour 4 amortisseurs Bilstein B4, comme les miens qui sont la monte d'origine. Fermes mais pas dur.
Je les ai commandé le 30/12 et reçus hier par internet et pas cher ! 669 euros les 4 frais de port compris.

Bon j'arrête pour aujourd'hui ; la suite pour les bobines, les bougies, les puits à bougies, la vidange et tout et tout...
Voilà comme ça elle sera prête pour la nouvelle saison qui s'annonce riche en ballades....

Ok merci, je vais pbserver cela de plus près 

Merveilleux poste sur ta Grenouille ! Elle est à la bonne enseigne entre tes mains !

De super explications ! 

Bon je viens de démonter le morceau qu'il reste (et qui est HS), donc c'est bien la ref 996.504.604.00 pour le coté droit (à gauche il a disparu).

Par contre mataïva66, sur ta photo des pièces neuves, ce sont 2 pièces différentes ?

Le droit et le gauche sont différents??

Oui Thomas, les 2 conduits d'air se ressemblent (mêmes formes , mêmes fixations ) mais ils sont différents,  normal un pour le côté gauche et un pour le côté droit !

Il y a donc une référence pour chacun.
Je regarde sur la facture du CP et je te dis ça car les pochettes et les vieilles pièces sont partis à la poubelle...

ah ok je comprends mieux!

C'est gentil pour les ref mais ne t'embête pas, j'irai au CP pour les acheter et j'emmenerai l'ancien.

Merci à toi mataïva66.

@ Thomas37 :

Je viens de regarder ma facture CP pour les conduits d'air sous le PC avant de la grenouille
et les références sont :
- 99650460302 pour le gauche (côté conducteur)
- 99650460403 pour le côté droit

34,19 euros TTC le jeu, pour 996 phase 2 bien entendu !
Peut être différents pour les phases 1 si pare-choc différent..., à voir ???

Super, merci beaucoup.

Effectivement je pense que sur 3.4l c'est différent car ma ref (pour celui de droite) se termine par 00.

Je vais allé au CP dans la semaine, on sera fixé

Vraiment très bien entretenu ta grenouille.
Le pont ça doit quand même bien t aider et surtout bien motivé les troupes à bosser sous la voiture. TOP

benfuit a écrit:Les 2 derniers chiffres sont amenés à changer au fur et à mesure des années et des évolution ou des différences de fabrication/production.
Il m'arrive souvent de donner la référence trouvée sur le PET au magasinier du CP et d'avoir en réponse une référence avec les 2 derniers chiffres différents.
Attention, ce n'est pas valable pour toutes les pièces.

C’est aussi ce que je me suis dit mais sur Rose Passion, les 2 cotés semblent être identiques...
Je vous ferai un retour une fois achetés au CP.

Pour les références achetées chez RP en novembre à 32,24€ la paire:
996.504.604.00 pour le coté droit
996.504.603.00 pour le coté gauche

pour les déflecteurs qui frottent lors des descentes de ralentisseurs bien raides (au même tarif chez le même fournisseur)
996.504.504.00 pour le coté droit
996.504.503.00 pour le coté droit

Donc pas tout a fait les mêmes références entre 996 phase 1 et 2 .
Le PC avant n'étant pas identique, il y certainement une différence entre ces pièces.

Effectivement, je suis passé chez Autopassion cet après midi (j'habite à 7 km).

Les cotés gauches et droits sont identiques (mais inversé bien entendu) donc différents de la 3.6l.

Il me les a commandé et me les a fait au prix CP, soit 15.80 euros TTC (à reconfirmer précisément, j'ai du les commander et j'aurai la facture avec les pièces).
J'avais d'autres pièces à prendre donc j'ai tout pris au même endroit.
Cela m'évite de monter au CP.

Re,

au montage j'ai vu que les petites bavettes avant avaient totalement disparues (limées, ne restait que le support et les vis).
Ce sont celles évoquées par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] plus haut.
19 euros pièce TTC quand même pour un bout de plastique fin...
Du coup, remplacement aussi comme ça je suis comme à la sortie de l'usine

Merci à @[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] d'avoir fait ce post qui m'a permis de me lancer sans crainte ;)

Je ne sais pas si c'est bien utile tout ça mais si c'était monté d'origine, cela devait avoir une raison.

Bon a mon tour...,

Pour Ben le Mosellan : pourrais tu mettre mon vieux post dans le section adequate, car à l'époque j' avais créer ça entre deux sorties....!!

En plus suis pas trop doué en informatique....merci d'avance  

Bonjour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],


Merci d'avoir partagé tes travaux.
Je suis dans le meme cas que toi il me semble pour échappement avec une vibration dans le silencieux et ton tuto va bien aider.
Je souhaité juste savoir au niveau de la soudure si tu pouvais me conseiller.

Je vais faire cela avec un poste MOG que je n'ai jamais utilisé.

Niveau intensité, tu as utilisé quelle puissance?
Merci par avance pour tes conseils


Bonne journée

Quand j'ai fait l'opération, j'ai démonté les 2 gamelles mais n'ai ouvert que celle qui vibrait (la droite)
comme t'as pu le remarquer sur les photos.

J'ai démonté l'autre côté aussi pour faire mes bougies plus facilement !

Pour les soudures, je les ai faites à l'Argon avec un poste TIG.

je vais encore passer pour un ayatollah (désolé, mais 15 ans d’animation d’un forum ça laisse des traces  mais......keskessafou dans le topic Rencontres et Sorties !?

Bah toi qui aime bien lire..., si tu regardes 4 lignes plus haut....

Tu verras qu'au mois de février, juste un peu après ton arrivée,
je me suis dépêché de demander à notre ami Ben , cadre du forum...hein Benoît !

de déplacer mon post au bon endroit ; je n'ai pas répondu à sa requête car je pensais
que ça devait plutôt aller dans la partie entretien / mécanique....!!!

Et ben, y’a du boulot pour la Fée du Logis par ici !
Un Admin ça doit se demerder tout seul à trouver the right place sans devoir demander, non ?
M’en va te lui passer une soufflée moi, au Benne Fuite

Mets le où tu le sens mieux, mais enlève le des sorties et rencontres !
Merci à toi Benoît.

benfuit a écrit:Hey les gars, il n'y a pas de section proprement dédiée à l'entretien et les révision.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Alors je le mets où?
Tutos techniques
Moteur

Train roulant
Ma Porsche et moi

Parce qu'au bout de 11 page il y en a eu des sujets abordés.

Moi je mettrai dans "ma porsche et moi" et je rajouterai MATAIVA dans le titre.

Furax a écrit:Moi je mettrai dans "ma porsche et moi"

+ 1

Non non Ben, comme tu as mis ça me va très bien...!!! 

mataïva66 a écrit:Quand j'ai fait l'opération, j'ai démonté les 2 gamelles mais n'ai ouvert que celle qui vibrait (la droite)
comme t'as pu le remarquer sur les photos.

J'ai démonté l'autre côté aussi pour faire mes bougies plus facilement !

Pour les soudures, je les ai faites à l'Argon avec un poste TIG.

Merci pour ta réponse

Bonne journée

Bon je reprends mon sujet car je termine ma 5ème révision...après 5 ans et demi et 50 000 km !!

Tout d'abord, je devais normalement faire la vidange cet automne, mais comme je pars pour un long WE en Champagne pour +/- 2500 km, j'ai préféré avancer l'échéance.

Du coup j'ai changé les 4 roulettes (mon monteur pneus à domicile) !
Vidange à la 5W40 IGOL (comme d'hab...!) filtre à huile, filtre à air ;
le filtre d'habitacle avait été changé au printemps dernier.
Et je change aussi la batterie qui aura 6 ans en fin d'année car elle commençait
à être faiblarde. Je remets exactement la même car elle a bien fait le job !

Voilà les 4 "boudins" neufs...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En cours de montage devant la maison...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les 4 pneus montés en 45 mn et sans abîmer les jantes !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voiture sur le pont pour la vidange...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vidange en cours. Voyez la couleur de l'huile après 8000 km, même pas noire !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Autour du filtre à huile...même lui n'est pas noir !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nouveaux filtres à huile et air...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mise en place du nouveau filtre à huile...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le capuchon du filtre avec son nouveau joint...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nouveau filtre à air dans son emplacement ;  boîte à air aspirée et nettoyée...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Démontage et nettoyage débimètre....(je l'avais changé il y a maintenant 5 ans)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au passage, petit nettoyage du boîtier papillon ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et demain matin remplacement de la batterie que j'ai reçu aujourd'hui, identique à celle en place.
(en préventif... car l'autre avait 6 ans mais commençait à être faiblarde - rechargée 1 fois en juillet)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et voilà ma grenouille prête pour aller affronter les terres Champenoise ce week end !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je vous quitte donc quelques jours, le temps d'un mariage au milieu des vignobles de la Champagne... !!

 Il la bichonne sa "Grenouille" le Catalan",  bon c'est vrai, qu'elle lui rend bien ! 

Nickel ce petit reportage et top la révision ..
En tout cas tu as de bonnes conditions pour bosser dessus.

Super reportage....

Toujours au top le Claude

Quand j'entends "le claude" ça me fait toujours penser à ça

Parfait , comme d'hab !

C'est top, bon week end en Champagne

Au top ce Claude, 

toujours autant chouchouté cette 996.
que du bon sur ce topic

N'oublie pas de ramener la Gâtine...après ton week end Champenois et les festivités chez l'ami Bischop.

Tu penses Cigale, la gâtine... il l'a consommée sur place, pas le question de la ramener au Pays ! En tout cas sa grenouille, le mec qui va la racheter va faire une affaire, t'as l'impression qu'elle sort des chaînes de l'usine de Stuttgart

Bon me voilà revenu d'un long WE de 4 jours "en grenouille" à travers la France profonde :
Massif Central, Région Parisienne et la Région Champagne pour terminer...
normal pour un gars de la frontière Espagnole...!!!

Oui 4 jours et 2250 km en 911, que du bon...
Faut dire qu'avec le long confinement pour mon gros chantier,
cela faisait longtemps qu'elle ne s'était pas autant dégourdie les "jantes"...!!!

Le but du voyage était un mariage en Champagne dans la Région de Troyes.

Du coup, on a fait en sorte de "marier" l'utile à l'agréable et donc on en a profité
pour voir une étape du Tour de France sur Millau, en Aveyron, à notre départ ;
puis on a fait escale chez un ami du Forum en Seine et Marne :
le "Père Bischop" connu ici pour ses aventures rocambolesques sur le moteur de sa 997...!!!
et aussi pour ses virées lointaines...avec les forumeurs Sudistes...!!!

et on a terminé ensuite par une grande fête dans un Château Champenois...tout ça en 911 !

 Claude ! 

Merci les coupins...

Je vois que j'ai fait revenir notre ami Bishop sur le "toile"...
Bon faut dire qu'on a passé un bon moment...
Une de ces étapes qui fait qu'on a envie d'y revenir...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca c'était l'apéro, mais avant y avait eu "humidification" des gosiers avec de La Gâtine, sa bière locale...

Après une nuit de repos bien mérité, on a rejoint la destination finale de notre voyage dans la Région de Troyes en Champagne
pour un mariage bien arrosé aussi, mais cette fois avec la boisson locale bien pétillante..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On est doit être voisin très proche avec Bishop car je connais très bien la bière du Gâtinais.Je suis à 15 km de la brasserie de la Gâtine.. 

Bon comme je savais pas quoi faire cet aprem et qu'il faisait une météo estivale en Roussillon,
et qu'en plus sur le forum y a que des problèmes mécaniques à tout va sur les grenouilles...,

j'ai décidé, pour me changer les idées, d'aller voir la mer et crapahuter un peu sur les routes côtières !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bilan 160 km et 3 Porsche croisées : 1 boxster  986 jaune et deux 991 !

ça fait du bien ces paysages, ça permet d'oublier les jours sombres qui vont arriver....

Claude, sympa ta balade ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Toujours aussi belle "ta Grenouille" dans ce beau paysage,  il me semble reconnaître Port-Vendres ?? où j'ai tout faux !  

Merci pour cette petite évasion , le décor va si bien a ton joli bolide 

roda16 a écrit:Toujours aussi belle "ta Grenouille" dans ce beau paysage,  il me semble reconnaître Port-Vendres ?? où j'ai tout faux !  

Oui Roger, c'est bien les quais de Port Vendres entre Collioure et Banyuls sur Mer !