pidikèèèèèè dééééçue

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Message par Bernardo le Sam 5 Déc 2015 - 11:21

Essai ce matin au CP de Nantes d'une 991 blanche de toute beauté boîte PDK, mon graal. Enfin, ça c'était avant.

Le vendeur m'a laissée partir après m'avoir expliqué que je ne devais pas toucher le levier avant mon retour et après avoir demandé à mon mari de me taper sur la main si jamais j'essayais d'y toucher.

Premier essai de boîte automatique pour ma part. Pour être fluide, c'est fluidement parfait, on entend et on sent à peine les changements. On se croirait sur un tapis volant.

Mais c'est quand qu'on commence à conduire ???

J'ai dit au vendeur que la prochaine fois j'essayais le mode sport. Mais alors, pour le moment, je suis déçue déçue, sans doute parce que j'en attendais trop. J'imagine que c'est un vieux débat partisans des boîtes auto/manuelles et qu'on peut avoir beaucoup de plaisir avec une boîte PDK.

Eh ben le meilleur moment, ça a été le retour, petite course 928/996, 300ch/320ch avec mon mari. En respectant les limitations en commune, en plus. A un moment tranquille, nous avons eu deux motards qui nous ouvraient la voie, j'ai eu quelques inquiétudes mais bon, les CT étaient à jour. J'ai toujours trouvé sexy les petites pointes de vitesse, les petites taquineries sur route, et l'attente du retour de l'autre après.

Bon, j'ai laissé mon mari gagner, il était tout content de retrouver sa 928 et je ne voulais pas offenser sa fierté virile.

Mais alors, cette boîte PDK, j'attends qu'elle me convainque un jour, sans doute en mode sport (en fait, j'espérais que ça provoque une accélération type turbo) mais je crois que je préfère mille fois apprendre à maîtriser ma bête manuelle en dosant le mouvement du pied et en supprimant peu à peu les infimes à-coups. Et viser une turbo pour la prochaine finalement.

Bon, défenseurs de la PDK, expliquez-moi ce qu'elle a à part cette fluidité de limousine.

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Message par Invité le Sam 5 Déc 2015 - 11:36

Je vois qu'il ont un coupe rouge ,il n'aurait pas un cab rouge par hasard ?
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essais Re: pidikèèèèèè dééééçue

Message par Bernardo le Sam 5 Déc 2015 - 11:41

Non, un cab blanc de toute beauté en revanche.

Mais il y en avait quelques-unes sous bâche.

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Message par Invité le Sam 5 Déc 2015 - 11:56

Et bien comme cela tu as le temps de faire des économies  Cool Cool Cool
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Message par Bernardo le Sam 5 Déc 2015 - 12:03

... pff, ou comment me casser le moral...

Judicieuse remarque mais, cela étant, avant de choisir un vêtement, tu regardes d'abord s'il te va, avant de faire attention au prix, non ?

Te connaissant, tu vas répondre "oui mais je choisis déjà la boutique où j'entre en fonction de mon budget".

Et puis, hein, je suis encore loin des 50 ans, j'ai le temps pour m'offrir la voiture de mes rêves.


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essais Re: pidikèèèèèè dééééçue

Message par Invité le Sam 5 Déc 2015 - 12:26

Ben ce n'est plus celle de tes rêves  Surprised Surprised Surprised
Pi question achat suis plutôt cigale et compulsif donc loin de moi de parler raison quand tout ici ne devrait être que passion
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essais Re: pidikèèèèèè dééééçue

Message par Flat Drôme le Sam 5 Déc 2015 - 12:55

Bon super , Sidonie !
Le vendeur a bien fait de te faire sentir cette douceur , cette onctuosité de cette boite qui cache bien son jeu .
Je n'essayerai même pas une tentative de te convaincre , car comme toi , lors de mon premier essai ( en drive ) j'ai demandé au proprio où il avait caché les 385 cv ... 
J'ai trouvé ça très linéaire , très fade et même dangeureux ( si je pousse le trait ) au démarrage tellement la réaction était absente à mes sollicitations du pied droit . 
C'était bien loin du comportememt musclé de mes boites manu ( que j'ai toujours connu ) .
Je suis ressorti de cet " essai " plutôt perplexe sur mon futur projet !
Je crois bien que c'est grâce à la balade démoniaque et brutale faite avec Philippe et à sa turbo cab PDK en mode sport +++ ( à l'occasion de la sortie forum ) que j'ai compris ce que pouvait cacher cette boite et ses boutons magiques !
Cela était comparable à une accel d'une 1000 cm3 sportive , manquait juste le casque ... 
Je ne vais user d'aucuns parallèles pour t'en convaincre ,mais il est parfois préférable de ne pas découvrir tout , tout de suite ... Au risque de s'en lasser très vite !
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Message par forgetit_ricky997 le Sam 5 Déc 2015 - 13:14

tout comme Flat Drôme, chercher à te convaincre n'apportera rien je pense... depuis des années je reste bluffé de l'intelligence de cette boite qui doit être en liaison directe avec mes humeurs, c'est pour dire.
Par contre, je rejoins ton ressenti quant à la 9914S.  Lors de sa sortie et des essais, j'avais eu l'impression d'une trop grande simplicité, presque fade, sauf le petit coup de gaz au rétrogradage. çà, j'achète !!
Pour la PDK, elle a plusieurs visages et le charme est de les solliciter sans modération ...
Bon w.end avec vos belles
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Message par gghenri4 le Sam 5 Déc 2015 - 13:16

Contrairement à ce qu'on pourrait penser, pour bien utiliser et bien mesurer les performances exceptionnelles de la boite PDK il faut un "apprentissage". Pas  nécessairement long mais une bonne cinquantaine de km en la testant dans différentes configurations de route et de conduite. Tout ce joue dans le dosage de la pression du pied sur la pédale bien évidemment. Mais lorsqu'on commence à bien maîtriser cela va tout seul et cela reste inscrit dans le cerveau. Et là je ne parle que du fonctionnement en tout automatique pas du passage des vitesses à la main.
Une fois qu'on maitrise, c'est du pur bonheur même en mode normal.
C'est bien sûr en mode sport que tu as les meilleures sensations: mais le jeu du pied sur l'accélérateur en mode sport n'est pas le même qu'en mode normal. Il faut donc bien maîtriser les 2.
Je ne parle pas du sport plus: je ne l'utilise plus car il y a risque d'atteindre le rupteur assez facilement et je n'ai pas envie d'incrémenter le compteur rang 1 des surrégimes.
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Message par Flat Drôme le Sam 5 Déc 2015 - 14:04

Je rejoins ce qui a été dit plus haut , cette boite est vraiment joueuse et déconcertante à la fois .
Au point que lors de l'essai , le gars avait du mal à croire que je manipulais pour la 1ère fois une " auto " .
Très vite , après avoir joué avec les palettes et levier , pour la démo . Il me précisait qu'une fois la maitrise faite , cette voiture s'emmène tout simplement en toute humeur et toute circonstance avec la pédale de droite uniquement , car elle sait tout faire .
Palettes , boutons , mode sport & plus , levier , etc . N'étant là , que pour rajouter du plaisir au plaisir ...
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Message par mataïva66 le Sam 5 Déc 2015 - 18:15

Bon pour ma part on verra au moment de changer la mienne,
si je prend l'option pédale d'embrayage ou pas !!!

Ce qui est bien c'est qu'en été tu peux conduire qu'avec une seule chaussure !!!Surprised Surprised
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essais Re: pidikèèèèèè dééééçue

Message par Bernardo le Sam 5 Déc 2015 - 18:43

Tu sais qu'on peut conduire sans chaussure du tout aussi ?
(pas fan mais bon...)

Merci de vos retours, ce que j'en retiens, c'est qu'il y a un apprentissage avec cette boîte, et j'adore apprendre.

Et effectivement, c'est juste ce que je recherche, une accélération de 1000 cm3 sportive ! alors il faudra que je vois ce que ça fait une 997 turbo manuelle et comparer avec une 997 turbo PDK.

Lors d'une sortie, peut-être, un jour lointain...


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Message par Invité le Sam 5 Déc 2015 - 18:48

Ben quand le quittes tu ton pays Nantais que l'on puisse profiter en live de ton humour et de tes taquineries  Cool Cool Cool Cool Cool





2000 - 37 hihhihih
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Message par Bernardo le Sam 5 Déc 2015 - 18:53

A qui le dis-tu...

plus de place à la prochaine sortie forum, prise trop tard, à moins de lancer une pétition peut-être ?


Tu sors !


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Message par Bernardo le Sam 5 Déc 2015 - 18:54

Tu peux causer, même deux ou trois mots, ça compte. Même des + 1.

Allez, Daimler, tu vas y arriver, allez. Et même en anglais si tu veux, si ça te fait du bien.

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Message par mike91 le Sam 5 Déc 2015 - 18:54

Sidonidonie a écrit:...alors il faudra que je vois ce que ça fait une 997 turbo manuelle et comparer avec une 997 turbo PDK.

Hello,

Le passage des rapports sera plus rapide avec la PDK.

Il y a 2 ans, quand j'avais encore mon Bandit 1200 (gros roadster coupleux et qui marche pas mal quand même), je me suis tiré une bourre avec une 997 turbo.
Sur une nationale, j'étais derrière lui 1ère file, et j'attendais qu'il double, qu'il appuie, et je l'aurais suivi...
Il m'a laissé doubler la voiture de devant, j'ai ouvert en grand, passé les 3 rapports suivants à fond! Il était juste derrière à moins de 10 mètres: je ne l'ai PAS largué. La 997 était-elle d'origine ou pas niveau motorisation, j'en sais rien, mais elle poussait très fort.

Alors, certes, je n'étais pas en GSX-R 1000 ou Hayabusa mais les perfs du Bandit 12 sont déjà pas mal...

Je dirais donc que c'est "forcément" la turbo qui offrira les meilleures perfs.


Dernière édition par mike91 le Sam 5 Déc 2015 - 19:05, édité 1 fois

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Message par Bernardo le Sam 5 Déc 2015 - 19:00

Oui, forcément.

C'est drôle que tu te souviennes encore de ce moment-là. C'est marrant comme le temps s'étire quand tu fais la course. J'en oublie parfois de respirer.

J'ai l'impression d'avoir une meilleure accélération que la 928 mais c'est peut-être aussi que mon mari ne voulait pas trop pousser la vieille dame.

En fait, je me suis trompée au-dessus, je voulais écrire 997 turbo manuelle vs 997 PDK. J'adooooore le coup de pied aux fesses du turbo et je m'étais imaginée d'après les videos que la PDK provoquait cet effet sans le turbo.

A suivre...


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Message par mike91 le Sam 5 Déc 2015 - 19:24

Sidonidonie a écrit:
C'est drôle que tu te souviennes encore de ce moment-là.

Ca fait que 2 ans...   LOL
Et même si ça faisait 10 ou 15 ans, je m'en souviendrais encore... c'est certain.   clin

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Message par Invité le Sam 5 Déc 2015 - 19:28

Sidonidonie a écrit:A qui le dis-tu...

plus de place à la prochaine sortie forum, prise trop tard, à moins de lancer une pétition peut-être ?


Tu sors !

Comment ça plus de place ???
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Message par Bernardo le Sam 5 Déc 2015 - 21:18

There is no space left for another car.

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Message par mike91 le Sam 5 Déc 2015 - 21:20

We are in FRANCE, we speak french!   Very Happy

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Message par Bernardo le Sam 5 Déc 2015 - 21:46

You know, Daimlereverso speaks english fluently and it is easier for him to understand it in english.

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Message par mike91 le Sam 5 Déc 2015 - 21:49

Olha menina, nao percebo nada do que estas a comtar.

Beijinhos p'ra ti.   Surprised

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Message par Bernardo le Sam 5 Déc 2015 - 21:54

Tout plein de beijinhos à toi aussi


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Message par mataïva66 le Sam 5 Déc 2015 - 22:00

Si vous parliez la langue de Molière on pourrait peut-être participer ! clin
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Message par mike91 le Sam 5 Déc 2015 - 22:05

Fais un effort !!! Et là ce n'est pas de l'English...   LOL   Surprised

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Message par Crazy_Duf le Sam 5 Déc 2015 - 22:14

Català no entén espanyol continuació Anglès o portuguès ........ Very Happy
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Message par ktoon le Sam 5 Déc 2015 - 23:23

Sidonidonie a écrit:There is no space left for another car.


Pour la sortie circuit du mois d'avril il reste de la place, tu peux t'inscrire.

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Message par Bernardo le Sam 5 Déc 2015 - 23:46

Oui, je sais bien ktoon, j'y ai sincèrement pensé mais ça me fait franchement trop loin pour une seule journée. Et pour celle du Mans, je travaille.

Comme je te l'ai écrit, pour la sortie forum, c'est uniquement de ma faute, il aurait fallu m'inscrire plus tôt ! C'est normal. J'espère que tu n'y as vu aucune agressivité de ma part, c'est très logique, une sortie à 30 voitures n'est pas une sortie à 50.

Smile
Bonne nuit !


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Message par Flat Drôme le Dim 6 Déc 2015 - 8:24

@ Sidonie , que cela n'tienne !
C'est avec grand plaisir que je t'offre ma place pour la future sortie forum de Normandie .
Si ma personnalité est largement dominée par des origines ibérique du fin fond de l'Andalousie ,
il n'en reste pas moins que la galanterie & courtoisie sont aussi un autre trait de mon héritage culturel .
Le côté Spaghetti ...!   Mais sans la frime des belles Italiennes ( voitures ) .
Sans les chaussures vernis , la voix haute , la gourmette dorée , le système pileux proéminent , Etc ...
Je fais passer un MP à Ktoon de suite , pour que ta place te soit réservée .
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