1ere porsche, 1er problème (996 tt) ajout vidéo

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Message par Max93 le Lun 26 Jan 2015 - 18:49

salut,
depuis quelques jours j'ai commencer a percevoir un bruit bisar a l'arrière coté gauche.
le bruit ressemble un peu a un bruit de chicanes qui ce balade quoi, donc au départ j'etait pas + inquiet que ca.
mais depuis 2.3 jours le bruit c'est accentué.
donc ce matin, avec mon ami rudscot (qui vient de s'inscrire krkrkr)  on la mit sur chandelle et le bruit a l'air d'etre a l'interieur du variocam.
elle tient bien  le ralentit, pas de baisse de pressions quand je roule,  pour moi elle marche correctement, juste ce bruit qui est génant et qui me fait flipper.
a chaud le son est perceptible entre 1000/1600 trs/m a l’arrêt, et jusqua 2000trs quand je roule
rdv mercredi chez un indépendant pour un 1ère avis sur place

vous avez de idées?

merci
Cool


Dernière édition par Max93 le Mar 27 Jan 2015 - 13:41, édité 1 fois
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Message par phil74 le Lun 26 Jan 2015 - 18:59

J'espère pas grave ...  j'ai eu un bruit comme ça ...
c'était une patte du silencieux d'échappement qui faisait des siennes ...
bon courage
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Message par Max93 le Lun 26 Jan 2015 - 19:28

@phil74 a écrit:J'espère pas grave ...  j'ai eu un bruit comme ça ...
c'était une patte du silencieux d'échappement qui faisait des siennes ...
bon courage
au depart le bruit me faisait pensé a ca, mais helas nan ce n'est pas le silencieux
un peu plus d'1 mois en ça cie et la 1ere galères arrive. Smile
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Message par tatayé le Lun 26 Jan 2015 - 19:49

J'éspère que se sera moins grave que les mesaventures de Bishop apres 1 mois lui aussi.

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Message par Blackhawk le Lun 26 Jan 2015 - 20:35

c' estpas une chicane dans ton silencieux??

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Avant que "l'optimisation fiscale" devienne un dogme dans notre beau pays, je dépensais sans compter
.............maintenant, je compte ...sans dépenser!
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Message par voyageur28 le Lun 26 Jan 2015 - 20:56

On espère que ce ne sera pas bien grave
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Message par 2NI le Lun 26 Jan 2015 - 22:04

Te tracasse pas trop... La maladie des echappements de turbo! En plus du bruit de merde tu choppes des bruits métalliques déguelasses... J'suis sur que c çà. Juste bon à foutre à la benne ce truc (en plus il pèse une âne mort, rien qu'avec le poids tu gagnes 01s, 100 DA!  Surprised  )
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Message par Max93 le Mar 27 Jan 2015 - 9:11

comme deja dit,  ca n'est pas le silencieux.
ca vient vraiment du variocam 
on  dirait une chaine qui a du mal a ce tendre ou quelque chose comme ca Smile
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Message par Max93 le Mar 27 Jan 2015 - 10:44

@tatayé a écrit:J'éspère que se sera moins grave que les mesaventures de Bishop apres 1 mois lui aussi.
je vient de relire le topic de bishop.ca me rassure pas Razz
bishop, si tu passe sur ce topic, ton avis aussi m'interesse.

j'ai les boules la.
mon TT est garantie moteur boite pont 3 mois (il m'en reste 2)
hier j'ai appeler le vendeur et il me conseil de voir avec un garage et ensuite de revenir vers lui,  c'et déja plus sypa que d'étre fermé a toutes discussions...

j’espère en savoir + demain
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Message par ///MARC le Mar 27 Jan 2015 - 12:14

Tiens nous au courant
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Message par Jumbo le Mar 27 Jan 2015 - 13:07

Bon courage
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Message par Max93 le Mar 27 Jan 2015 - 13:40

merci.

je vient de mettre une video sur youtube

moteur froid
a partir de 2mn 20 on  entent le bruit. j’accélère et quand le régime redescend on entend bien le clac clac.
on  peu egalement entendre que le ralentie est pas toujours hyper regulier (bon  le moteur etait froid); mais ca non plus ca le faisait pas avant... pale 

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Message par Lucky John le Mar 27 Jan 2015 - 14:08

oh p*tain, le sale bruit de ferraille !!!

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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
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Message par Flat Drôme le Mar 27 Jan 2015 - 14:32

Effectivement , le bruit n'est pas très rassurant , au début on perçoit bien un claquage de ferraille comme si ton échapp vibrait et tapait contre qq chose . Mais je suppose que tu as fais tourner en essayant de maintenir ton silencieux avec ton pied , pour éliminer ce doute ?
Par-contre , le bruit à l'accèl c'est plus la même chose ... à faire voir sérieusement et au plus tôt !
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Message par 2NI le Mar 27 Jan 2015 - 15:49

Max, je suis sur que ton échappement d'origine ne l'est pas/plus. Un origine ne fait AUCUN bruit, c'est le calme plat total à part Cold Start. Celui-là a du être court-circuité, déchicané-ifié, décatalisé ou je ne sais quoi.

Le ralenti pas stable-stable la miène aussi le fait entre froid et chaud ce qui semble assez normal.


Après, ton bruit de clac-clac-clac honnêtement je ne sais pas...
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Message par gghenri4 le Mar 27 Jan 2015 - 16:31

Pour comparer avec le bruit de la mienne au ralenti et à froid également
http://www.dailymotion.com/video/x2fr1qc_echappement-996-4s_auto

C'est un peu court je recommencerai une fois la batterie de mon appareil photo rechargée.
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Message par 2NI le Mar 27 Jan 2015 - 16:40

@gghenri4 a écrit:Pour comparer avec le bruit de la mienne au ralenti et à froid également
http://www.dailymotion.com/video/x2fr1qc_echappement-996-4s_auto

C'est un peu court je recommencerai une fois la batterie de mon appareil photo rechargée.
gg


On ne peut pas comparer une turbo et une atmo.

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Message par Invité le Mar 27 Jan 2015 - 16:58

moi ,je dirais comme un raclement de chaine de distri peut être un tendeur qui ne fait plus bien son boulot
mais ce n'est que mon avis
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Message par Max93 le Mar 27 Jan 2015 - 17:00

@Flat Drôme a écrit:Effectivement , le bruit n'est pas très rassurant , au début on perçoit bien un claquage de ferraille comme si ton échapp vibrait et tapait contre qq chose . Mais je suppose que tu as fais tourner en essayant de maintenir ton silencieux avec ton pied , pour éliminer ce doute ?
Par-contre , le bruit à l'accèl c'est plus la même chose ... à faire voir sérieusement et au plus tôt !
salut,

exact,  on dirait bien un bruit d'echappement, mais nan. et oui je l'est bien maintenu et ca ne change absolument rien. Smile

Max, je suis sur que ton échappement d'origine ne l'est pas/plus. Un origine ne fait AUCUN bruit, c'est le calme plat total à part Cold Start. Celui-là a du être court-circuité, déchicané-ifié, décatalisé ou je ne sais quoi.
je pense pas nan. rien de dessouder et c'est bien un OEM.

après, pour être précis, la video amplifie vraiment les bruits, devant l'auto c'est bien moins fort (le claquement et le bruit de l'echap)
a 2mn50  je reste volontairement sur le régime oui ca claque, mais j'accelere vraiment a peine et ca ce joue sur 50trs min,  pas +,  et après c'est amoindri.

pour mon pote et moi le bruit vient du variocam.
des soucis connu avec cette pièces?

merci pour votre aide.

ps: sympa ton bruit gg Cool
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Message par gghenri4 le Mar 27 Jan 2015 - 17:07

@2NI a écrit:
@gghenri4 a écrit:Pour comparer avec le bruit de la mienne au ralenti et à froid également
http://www.dailymotion.com/video/x2fr1qc_echappement-996-4s_auto

C'est un peu court je recommencerai une fois la batterie de mon appareil photo rechargée.
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On ne peut pas comparer une turbo et une atmo.


Oui mais plus parce que ce ne sont pas mes mêmes moteurs car au ralenti la partie turbo est au "repos".

Mais tu l'auras compris c'était plus pour faire entendre mon échappement sport que pour faire une comparaison.
angel gg
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Message par tatayé le Mar 27 Jan 2015 - 18:20

ça pourrais venir du vario mais difficile de faire un diag comme ça, ta pression d'huile est comment ?
On dirait qu'elle tourne sur 5 cylindres au ralentie.

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Message par benfuit le Mar 27 Jan 2015 - 18:33

@gghenri4 a écrit:Pour comparer avec le bruit de la mienne au ralenti et à froid également
http://www.dailymotion.com/video/x2fr1qc_echappement-996-4s_auto

C'est un peu court je recommencerai une fois la batterie de mon appareil photo rechargée.
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Sympa ton autre vidéo de voeux
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Message par Max93 le Mar 27 Jan 2015 - 18:37

salut tatayé, oui a distance c 'est vraiment pas évident.

pression d'huile entre 4 et 5 quand je roule clin
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Message par gghenri4 le Mar 27 Jan 2015 - 19:00

@benfuit a écrit:
@gghenri4 a écrit:Pour comparer avec le bruit de la mienne au ralenti et à froid également
http://www.dailymotion.com/video/x2fr1qc_echappement-996-4s_auto

C'est un peu court je recommencerai une fois la batterie de mon appareil photo rechargée.
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Tu as eu de la chance de la voir car je pensais l'avoir supprimée
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Message par JeeperG le Mar 27 Jan 2015 - 19:05

@tatayé a écrit:ça pourrais venir du vario mais difficile de faire un diag comme ça, ta pression d'huile est comment ?
On dirait qu'elle tourne sur 5 cylindres au ralentie.
J'ai l'impression que ca vient d'un cylindre en particulier.
C'est comme un bruit de poussoir, mais en principe pour un poussoir le bruit diminue avec une huile chaude, là c'est le contraire.
En démontant les bougies, une couleur pas comme les autres pourrait permettre d'identifier le cylindre où il y a soucis. En même temps, une endoscopie permettrait de jeter un oeil au niveau des chemises.

Je ne sais pas comment réagit un variocam lorsque la température augmente, mais ca pourrait bien être çà.
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Message par 2NI le Mar 27 Jan 2015 - 19:29

@bruno9xx a écrit:moi ,je dirais comme un raclement de chaine de distri peut être un tendeur qui ne fait plus bien son boulot
mais ce n'est que mon avis


J'ai pas osé le dire rapport à notre passé commun avec Mxx (Mdrei power, sa chaine de distri, son râclement, son Vanos + filtre et sa 10W60, les initiés comprendront) mais c vrai que çà y ressemble... Smile
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Message par Max93 le Mar 27 Jan 2015 - 19:58

Wink grand moment de solitude la!!!!!!!! Wink 

demain  matin je l'enmenne chez un indépendant pour un 1er diag.

si problème sur ma 996,  j'espère que le garage jouera le jeu et prendra tout en charge, car sinon elle va rester au fond du garage plusieurs  looooooong mois.....

qu'en est il des garantie garage? sur mon bon de commande ya bien écrit "garantie 3 mois", mais ca s’arrête la .....
au tel il a l'air de joué le jeu de la comphrehension, mais dans les faits!!? ?

degouté!
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Message par JeeperG le Mar 27 Jan 2015 - 20:01

On compatit. Combien de bornes le moulin ?
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Message par Max93 le Mar 27 Jan 2015 - 20:07

91300 kil
je l'est eu a 89650.
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Message par JeeperG le Mar 27 Jan 2015 - 20:17

C'est pas beaucoup.
Curieux, ca faisait pas de bruit lors de l'achat. Y aurait pas eu une "bouteille" d'un produit miracle ?
Ca vaudrait sans doute le coup de faire une analyse d'huile. (Labo d'analyse)
ne serait-ce pour constituer des éléments à charge le cas échéant... Book
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