témoin d'alerte pression d'huile sur OB

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essais témoin d'alerte pression d'huile sur OB

Message par Flat Drôme le Dim 24 Nov 2013 - 19:50

Après avoir ratisser bon nombre de post sur le sujet ! je n'ai pas pu savoir ou était cette sonde qui me fait " défaut " ( aiguille à zéro ) visiblement le problème est le contact électrique, cosse ou contacteur défaillant !!! je voudrais juste connaitre son emplacement , après je me débrouille ...
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essais Re: témoin d'alerte pression d'huile sur OB

Message par André-laurent le Dim 24 Nov 2013 - 20:38

Avec l'iPad je ne peut pas te copier et mettre le schéma ici, mais tu vas sur le site de Rose Passion tu peut trouver l'explosé du moteur avec la sonde en question visible sur le dessin
www.rosepassion.com/...996...996.../sonde...pression-huile/...pression-huile
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essais Re: témoin d'alerte pression d'huile sur OB

Message par tatayé le Dim 24 Nov 2013 - 20:46

il me semble que c est du coté du tableau de bord qu il faut aller chercher.

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Message par Flat Drôme le Dim 24 Nov 2013 - 21:14

@André-laurent a écrit:Avec l'iPad je ne peut pas te copier et mettre le schéma ici, mais tu vas sur le site de Rose Passion tu peut trouver l'explosé du moteur avec la sonde en question visible sur le dessin
www.rosepassion.com/...996...996.../sonde...pression-huile/...pression-huile
Merci  André-Laurent cela m'éclaire un peu plus ... y a plus qu'a !
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Message par 996ttnico le Dim 24 Nov 2013 - 21:16

voici le schéma en éclaté avec l'emplacement du contacteur de pression (pièce en rouge):




voici en image comment procéder pour son remplacement. Maintenant le tout est de bien vérifier que ton problème vient bien de cette pièce.


certains utilisent ce type de clé:



DANS TOUS LES CAS REMETTRE UN JOINT D'ETANCHEITE NEUF


Dernière édition par 996ttnico le Dim 24 Nov 2013 - 21:25, édité 1 fois
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essais Re: témoin d'alerte pression d'huile sur OB

Message par 996ttnico le Dim 24 Nov 2013 - 21:24

pour les versions 996 turbo la procédure est différente la voici:





DANS TOUS LES CAS BIEN REMETTRE UN JOINT D'ETANCHEITE NEUF
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Message par Flat Drôme le Dim 24 Nov 2013 - 21:32

@996ttnico a écrit:voici le schéma en éclaté avec l'emplacement du contacteur de pression (pièce en rouge):




voici en image comment procéder pour son remplacement. Maintenant le tout est de bien vérifier que ton problème vient bien de cette pièce.


certains utilisent ce type de clé:

Merci Nico , pour ce complément d'info plus que précis ... j'observe une nouvelle fois l'accéssibilité , version porsche !!! Et pour la clé , j'irais plus vite à la fabriquer que de la trouver dans le commerce  ...
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Message par 996ttnico le Sam 30 Nov 2013 - 8:18

bon alors ça y est tout est démonté et remonté albino
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Message par Flat Drôme le Sam 30 Nov 2013 - 12:30

Ben non ,  il marche par intermittence et le plus souvent à la mise en route donc ,ce que j'ai fait c'est d'aller y gratter avec du papier 500 sur les cosses et d'y mettre du produit contact , mais pas d'amélioration en vue ... il va falloir préparer " l'opération " voilà les news  !!!   clin
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Message par tatayé le Sam 30 Nov 2013 - 13:31

Surtout que c est le genre de pièces dont il faut s occuper en urgences !!!

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Message par titi.s67 le Sam 30 Nov 2013 - 23:04

ouah qu'elle merdier c accès!! courage
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essais Re: témoin d'alerte pression d'huile sur OB

Message par Flat Drôme le Mer 1 Jan 2014 - 20:17

Allez ...!!!  Encore ma charrette sur la béquille , mais pour la bonne cause .
Pour m'approcher au plus près de cette pièce qui ne veut plus ...
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essais Re: témoin d'alerte pression d'huile sur OB

Message par tatayé le Mer 1 Jan 2014 - 20:25

Heu ! Me dit pas que tu va te mettre en dessous ta voiture avec ce genre de cale ?  Mad

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Message par André-laurent le Mer 1 Jan 2014 - 20:28

Une 4S c'est toujours beau, même sur des béquilles...
Ça tient bien ces trucs au moins? Pas qu'on te retrouve coincé sous la grenouille...
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Message par Flat Drôme le Mer 1 Jan 2014 - 21:27

C'est curieux cette télépathie , André-Laurent et Tay  !!!
Dès que l'on a le carter à 20 centimètres du museau , toujours la même pensée ...
Il y a quand-même un " cric- secours " .
Pour l'accès et le démontage , c'est coton !!!
Comme posté par Nemrod , il faut une tête de clé avec carré pour loger une rallonge à cliqué .
J'ai sacrifié une clé (de 19 ) mais contrairement à Nemrod , elle ne c'est pas cassée , mais ouverte ...!
Donc demain , j'usine avec mes moyens , un bout de clé dans un fer plat , avec boulon soudé et écrou en bout pour le prendre avec une autre clé ...!
UNE DEVISE  ?!!!    Flat , ne lasse jamais l'affaire , donc à suivre ...
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Message par tatayé le Mer 1 Jan 2014 - 22:20

Ce qui me fais un peu peur c est ta cale en bois qui m a l air un peu bancale, mais bon !

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Message par Flat Drôme le Jeu 2 Jan 2014 - 6:34

Toujours bon les photos avant dépose pour les polarités des fils


BON , on profite de faire une lessive

Si c'est pas de bonnes résolutions ca ???



Vue version , pré-opératoire ...


Et pour finir , ma grenouille aussi vous souhaite la bonne année à tous ...
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Message par Flat Drôme le Jeu 2 Jan 2014 - 18:36

Bon , question repère des polarités ... inutile , les 2 cosses sont différentes .
Au boulot , j'ai fais parlé les flammes (d'un chalumeau ) sur une clé plate de 19 mm
Il faut la couder de façon qu'elle fasse 6 cm maxi (pour pouvoir passer)
et la pliée pas tout à fait à 90 ° pour ne pas se retrouver près du bloc .

COMME IL EST BON D'AVOIR SON CONTACTEUR SUR LA TABLE DU SALON ...



Demain , direction CP Montélimar , la pièce qui "brille" m'attends sur son étagère
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Message par Flat Drôme le Ven 3 Jan 2014 - 20:36

Suivra un TUTO pour qui sera tôt ou tard dans les mêmes symptômes qui ... inquiètent .
Pour l'heure , après 12H30 de boulot aujourd'hui ...
Montage demain matin et aiguille qui retrouvera son calme ... son proprio aussi !!!  

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Message par cigale13 le Ven 3 Jan 2014 - 22:52

Tu tiens le bon bout
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Message par JC HEMERY le Sam 4 Jan 2014 - 9:29

Je suis admiratif les gars. Moi a part les balais d'essuie glace et lAppoint des niveaux ....

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J'aime pô les routes qui glissent   !
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Message par forgetit_ricky997 le Sam 4 Jan 2014 - 11:02

oui respect pour le travail et la patience nécessaires
mais c'est vrai quand on aime on ....
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Message par Flat Drôme le Sam 4 Jan 2014 - 11:09

C'EST FAIT ... REMONTAGE EN 20 MINUTES .
SUIVRA LE DETAIL CET APRES-MIDI ...

UN P'TIT OUBLI  ;
Pour un grand merci à Nico qui m'a fait profité de son expérience , de sa documentation aussi  , ce qui m'a permis d'aller plus loin , pour résoudre mon problème .


ENCORE  MERCI  A  TOI     


...     Bisou    Bisou    Bisou    jocolor     ENSEMBLE ON EST PLUS FORT      clin 
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Message par 996ttnico le Sam 4 Jan 2014 - 17:07

de rien avec plaisir et bien joué  clin
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