Changement silencieux Echappement?

par BEGNAT996 Sam 4 Aoû 2012 - 10:37

Rappel du premier message :

Bonjour à tous!
Sur mon 3.4L tiptro, j'envisage de changer mes silencieux pour avoir une petite sonorité sympa, d'où ma question; c'est facile à faire ou alors il faut faire du démontage important???
Que prendre comme silencieux?
Merci

par **Mitch28** Lun 4 Nov 2013 - 19:02

Je ne sais plus si dans la modification de Jeannot il découpe pour modifier des chicanes à l'intérieur ?

par **Flat Drôme** Mar 5 Nov 2013 - 18:45

Voilà ,je me suis lancé dans le démontage des silencieux , au bout de huit ans tous les boulons ont pétés mais surtout au bout de 1 H le côté gauche toujours pas sorti , la question c'est que le boulon de la platine de fixation(cylindre de 10cm) est piégé puisque il doit sortir par le haut et ca c'est pas possible , cloison juste au dessus , alors soit disquer le grand boulon ,soit tenté de démonter la platine (3 écrous) la question reste entière ...merci à vous

par **tatayé** Mar 5 Nov 2013 - 19:26

Quoi ? J ai rien compris...
il faut demonter les roues arrieres pour avoir acces au boulons de la platine mais celle ci reste en place sur la voiture, tu as juste a enlever les écrous, un peu de degripant et ils viennent tout seul.
Ensuite le silencieux sort part le bas.

par **Gexflat** Mar 5 Nov 2013 - 19:52

Attention ne pas énerver notre pompier, chef des tuyaux!! Surprised

par **Flat Drôme** Mar 5 Nov 2013 - 20:01

Coumen sa t'es rien coupri , j'y parle pa bienne assé pire toi ,ou quoua !!! j'ti resplic ... Alors j'ai enlevé la roue puis les 4 écrous du cata (1 tour de clé, pété normal) puis les 2 écrous du manchon(pété,normal) puis les 2 écrous par dessous de la platine (1 long à l'av et 1 court à l'arr) .mais impossible de dégager le cylindre qui est piégé par les pattes puisque le boulon doit sortir par le haut mais il bute par une paroi thermique juste au dessus. solution, reste 3 écrous qui fixe la platine mais peut accessible et rouillés à donf ...

par **tatayé** Mar 5 Nov 2013 - 20:34

Mais non boudin..... Exclamation

Il faut pas toucher au vis sur l echappement, tyé fou!!!
il suffit d enlever les 3 vis de la platine, tu va doucement et tu met du degripant, ça viens tout seul.
Attention j ai bien dit les 3 vis, va pas me demonter des boulons et je ne sais quoi d autre:pff:

par **Flat Drôme** Mar 5 Nov 2013 - 20:36

explication en image ... la tête du boulon ne peut pas sortir par le haut[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **tatayé** Mar 5 Nov 2013 - 20:47

ça reste en place ça!!!!
La grand et le petit boulon il ne faut pas y toucher.
enlève simplement les 3 vis de la platine.
Vis coté moteur.

par **Nemrod91** Mar 5 Nov 2013 - 20:49

ça c est vraiment pas de pot Surprised

bon d accord, elle était facile clin

par **Flat Drôme** Mar 5 Nov 2013 - 20:49

le montage est fait de telle sorte que ce boulon , s'il se dévisse ne peut tomber puisqu'il sort par le haut mais s'il était monté par le bas avec un écrou frein sur le dessus cela serait plus facile , n'es-ce-pas grand maitre ..! allez cadeau pour toi ... OH UN POISSON ROUZE !!!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **tatayé** Mar 5 Nov 2013 - 20:57

allez essaie ce que je te dit, tu verra, fini la galère. clin

par **Flat Drôme** Mar 5 Nov 2013 - 21:01

sur d'anciens post j'ai lu que le by-pass ne devrai pas dépassé de 40 CM de diam pour le bruit , ce morceau de tube : Acier ou inox ? Tatayé tu as commencé par quel diamètre et puis après ?

par **Flat Drôme** Mar 5 Nov 2013 - 21:06

Allez demain je te raconte , merci à plus ... j'ai pas trouvé de bonnet rouze !!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **tatayé** Mar 5 Nov 2013 - 21:08

Difficile de te dire tout en detail mais j ai fais beaucoup d essai, voir les différents post.

par **kiki** Mer 6 Nov 2013 - 7:00

Dis moi Flat Drome, c'est une bonne idee ça!!!

Tu passes tes roues au lave-linge??? Moi ça rentre pas.
Smile

par **Mitch28** Mer 6 Nov 2013 - 7:32

Pourquoi passe dépassé 40 ?

De mémoire le by-pass de chez Porsche avec cette fameuse valve est du même diamètre que les deux tuyaux d'origine entrer/ sortie.

par **tatayé** Mer 6 Nov 2013 - 18:56

Non Mitch, tu parle de ma premiére modif et franchement entre ça et rien ya pas de grande difference, par contre l autre si tu met du 44 comme le reste des tuyaux va falloir acheter un casque anti bruit, c est infernal sinon.

par **Mitch28** Mer 6 Nov 2013 - 19:23

Je crois savoir que le by-pass qui est fait avec un tuyau qui raccord le troisième trous est celui identique au PSE de Porsche sauf que tu n'as pas le clapet pour faire ouverte et fermeture

par **Mitch28** Mer 6 Nov 2013 - 19:25

J'avais oublié j'ai entendu qu'il fallait que le diam du by-pass soit identique en grosseur aux tuyaux d'origine. (Entrer) et (sortie)

par **Flat Drôme** Mer 6 Nov 2013 - 19:28

Bah ce soir pas de photos avec un silencieux dans les mains , Wink

le dernier écrou de la platine fait de la résistance ... Exclamation

tous les modèles de clés , plate, coudé , à pipe , articulé meublent le sol du garage ... il me reste encore du dégrippant ! j'ne peux mm pas l'attaqué à la disqueuse Evil or Very Mad

déjà pas de place pour mes pognes , j'ai la rage ! saleté d'écrou de 13

par **Mitch28** Mer 6 Nov 2013 - 19:34

Tu as as fait quoi comme modification sur tes silencieux ?

par **tatayé** Mer 6 Nov 2013 - 19:34

Il te faut un petit cliquet.

par **tatayé** Mer 6 Nov 2013 - 19:35

Mitch28 a écrit:Tu as as fait quoi comme modification sur tes silencieux ?

les 2 modifs de bypass.

par **Mitch28** Mer 6 Nov 2013 - 19:41

Les 2 modifs , c'est by-pass et une chicane d' enlevée ?

par **Mitch28** Mer 6 Nov 2013 - 19:51

C'est un gars sur Paris qui fait les soudures ?

Je suis à la recherche d'un soudeur pour mes silencieux'

par **tatayé** Mer 6 Nov 2013 - 19:52

Non!!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] modif numero 1 = nul.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] modif numero 2, beaucoup mieux mais pas assez de son a mon gout.

Si tu met un tube de 44 sur cette modif, tu est sourd en 3 min.

par **Flat Drôme** Mer 6 Nov 2013 - 20:02

tatayé a écrit:Il te faut un petit cliquet.

j'ai tout ca mais en bout de doigts , même avec appuis sur des coudes ma cache !!! , j'ai crocheté aussi une sangle pour utiliser toutes mes forces en vain ... au secours je vais ......... bientôt craqué

par **tatayé** Mer 6 Nov 2013 - 20:23

Bon allez viens avec ta bagnole, je vais m en occuper:)
Ne t inquiete pas ça va venir, remet du degripant si il faut, moi aussi au debut c etait un peu dur, mais c est venu tout seul apres.

Patience mec ! Patience...

par **Flat Drôme** Jeu 7 Nov 2013 - 2:58

La patience porte un nom , la scie à metaux va parler cet après-midi ...

par nicodu77 Jeu 7 Nov 2013 - 14:05

des que je peu je compte change mes echappements, mais je sais pas trop quoi mettre. il y a bien les scarts ultima recital qui ont l air tentant mais 1500 e le bout quand meme, je regarde un peu a droite a gauche car je veux pas me planté et surtout je desire un truc qui ronfle bien!!

par **tatayé** Jeu 7 Nov 2013 - 20:02

Nico, quand tu passera a la maison pour tes radiateurs, je te ferais ecouter le son de mon echappement, il y aura Mitch qui devrait passer pour la meme chose.
je crois que je vais me racheter un mig moi. clin

par **Mitch28** Jeu 7 Nov 2013 - 20:13

Je serai bien présent Cool

par **tatayé** Jeu 7 Nov 2013 - 21:30

Ok, vers 11h Mitch.
10h pour Nico.

par **Flat Drôme** Ven 8 Nov 2013 - 18:36

Enfin venu à bout d' un silencieux Evil or Very Mad

ceci dit , c'est une expérience que je ne recommande à personne !!! 3 àprès-midi soit env 10H pour un côté, je redoute le deuxième ! c'est une lame de scie qui a eu raison du 3 ème écrou du support Wink

quand on connait la situation au sol sans vraiment de force ,un pont aurai été ... mais bon !!! QQ photos vont suivre .

par **tatayé** Ven 8 Nov 2013 - 19:00

10h ?? La vache, tu rigole pas toi...

par **Flat Drôme** Ven 8 Nov 2013 - 19:12

C'est pas bien de se moquer... "bricoler ma première porsche " de cette manière m'a un peu dérangé... comme un manque de respect !!! Alors le bruit il me faut le travailler précisément et pas comme une casserole ... donc je compte sur vous et vos expériences et vos vidéos ...

par **Mitch28** Ven 8 Nov 2013 - 19:59

Je compatis Wink

par **tatayé** Ven 8 Nov 2013 - 20:54

Non t inquiéte je me moque pas, pour les infos c est quand tu veux, tu sais que je suis toujours dispo pour ça... clin

par **Flat Drôme** Ven 8 Nov 2013 - 21:56

En fait , Tatayé je pensais faire le plan de la 1 ere photo mais bon, tu me dis que c'est bidon . la deuxieme c'est mieux ? l'arrondi est volontaire ou c'est une question de réalisation ? tu parlais de passer en 35 MM donc avant tu étais en combien ? le système valve concrètement se déssine de quelle manière chez porsche Book

et le combiné deux 2 ca pourrait donné quoi à toi avis ?

par **tatayé** Ven 8 Nov 2013 - 22:18

Sur la photo, le tuyau est petit, je ne sais pas exactement combien il fait mais le diametre 35 c est au moins 3 fois plus gros.
Pour le systéme Pse, apparement c est plutôt compliqué d apres ce que j ai compris ( monte d origine)
Les soit disant systéme Pse proposé par beaucoup de monde comme Jeannot et bien d autres, non pas tout a fait les memes résultats, je dirait que c est du bas de gamme par rapport a l origine qui a un bruit magnifique.
Dernierement j ai eu le Doc au téléphone et il m a confirmé la complexcité du systéme Porsche, il viens d ailleurs de sortir un nouveau pot qui se rapproche beaucoup de celui ci.
Le prix est proposé a 1000 euros je crois.
Enfin combiné les deux systéme c est justement ce que je suis en train de faire. clin

par **Flat Drôme** Ven 8 Nov 2013 - 23:08

Y-a-plus qu'a entendre ...

par **Mitch28** Sam 9 Nov 2013 - 7:20

La suite au prochain épisode

par **Flat Drôme** Sam 9 Nov 2013 - 8:26

voici l'objet qui a fait preuve de résistance ! jusqu'au bout puisque le petit boulon du support , même au sol ne veut pas sortir de son logement , au désserrage cassé biensur, il tourne bien mais le chasse goupille n'a pas eu le dernier mot hier soir àprès 20 MN !!! à croire que ca a tremper pendant des années dans l'eau de mer ... j'y crois pas !!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Mitch28** Sam 9 Nov 2013 - 8:56

Moi qui pensais que c était facile à faire, je vois que c'est une belle galère quand même.

Pour info : elles est sur un pont ou système D pour qu'elle soit levée ?

Courage à toi.

par **Mitch28** Sam 9 Nov 2013 - 8:57

Tu as acheté les colliers et autres pièces pour tout remonter ?

par **Flat Drôme** Sam 9 Nov 2013 - 12:43

système D ,cric 2T et calage bien-sur avec bois , de là sans doute le début de la galère parce que sur un pont j'aurai pu suspendre au cliquet mes 80 kilos ( le bidon de 5 l par-terre, c'était pour poser ma tete) ceux qui sont passés par là comprendront "l'aisance" d'aller limer le 3ème écrou dont la lame de scie n'a pas sa place : donc tordre le support pour loger qq dents sur l'axe !!! et àprès ca une fois l'objet en mains impossible de déloger le boulon qui traverse l'entraxe du petit silentbloc à l'arrière...allez encore un coup de scie , une belle galère . mais bon le silencieux est chez le ferronnier depuis 10h ce matin ... il va se prendre un coup de plasma ca va le calmer Fight

par **Mitch28** Sam 9 Nov 2013 - 13:10

Des photos des silencieux quand tu les récupère ?

Tu as fais quoi comme modif ?

par **Flat Drôme** Sam 9 Nov 2013 - 15:08

Ce n'est qu'une demie victoire ... certes ! mais j'ai tenu à l'arroser quand-même avec une bonne bière de Belgique bien fraîche !!! quand je monte ce n'est pas pour bourrer le coffre de patates à frites [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Flat Drôme** Sam 9 Nov 2013 - 15:18

Après la blonde , (que je n'ai pas vu passée ... ) une bonne brune de caractère , que j'ai bien apprécié !!! Ah il était beau dans sa salopette toute rouge pour bricoler , après 11h de boulot ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Flat Drôme** Sam 9 Nov 2013 - 15:27

flat drome a écrit:voici l'objet qui a fait preuve de résistance ! jusqu'au bout puisque le petit boulon du support , même au sol ne veut pas sortir de son logement , au désserrage cassé biensur, il tourne bien mais le chasse goupille n'a pas eu le dernier mot hier soir àprès 20 MN !!! à croire que ca a tremper pendant des années dans l'eau de mer ... j'y crois pas !!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la partie support en contact avec l'autre "coté support moteur" voir l'état de rouille !!! je vous laisse imaginer l'état des boulons ... seul les 2 de devant on bien voulu " chanter "

par **Mitch28** Sam 9 Nov 2013 - 17:58

Ça avance doucement mais sûrement. Cool

En attente de la photo quand tu auras la modification ?

Tu as commandé tes pièces ou pour le remontage ?

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