Changement silencieux Echappement?

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Message par BEGNAT996 le Sam 4 Aoû 2012 - 11:37

Rappel du premier message :

Bonjour à tous!
Sur mon 3.4L tiptro, j'envisage de changer mes silencieux pour avoir une petite sonorité sympa, d'où ma question; c'est facile à faire ou alors il faut faire du démontage important???
Que prendre comme silencieux?
Merci
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Message par tatayé le Ven 1 Nov 2013 - 19:42

Oui c est sur, je les auraient bien fait mais mon mig est mort est vraiment pas le temps en ce moment, d ailleurs je les aient fais faire pour les miens, c est pour te dire...

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Message par Flat Drôme le Ven 1 Nov 2013 - 21:34

Salut Tatayé , dit moi pour enlever tes silencieux , tu as tombé ton parechoc ou pas??? parce que l'idée fait non seulement son chemin mais depuis qq temps ,  tourne autour des rond-points ....

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Message par tatayé le Ven 1 Nov 2013 - 23:34

Non, pas besoin d enlever le pare choc, j ai demonté les miens 4 fois en tout et ça ne prend qu une petite demie heure, si tu le fais, je te conseil de couper directement les longs boulot (4) ceux qui relis les silencieux au cata.
Chez leroy merlin ils vendent les memes en inox;-)

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Message par Flat Drôme le Ven 1 Nov 2013 - 23:45

@tatayé a écrit:Non, pas besoin d enlever le pare choc, j ai demonté les miens 4 fois en tout et ça ne prend qu une petite demie heure, si tu le fais, je te conseil de couper directement les longs boulot (4) ceux qui relis les silencieux au cata.
Chez leroy merlin ils vendent les memes en inox;-)
super pour le "tuyau " de leroy merlin , mais pourquoi les avoir déposer quatre fois ??? sûr que les boulons n'ont pas le temps de gripper ...  Surprised

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Message par tatayé le Sam 2 Nov 2013 - 1:01

Pour faire des essais et a chaque fois pas tres concluant, sauf le dernier montage qui était pas mal, mais pas assez pour moi.

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Message par Flat Drôme le Sam 2 Nov 2013 - 13:10

En résumé , as-tu rajouté ce bout de tube en y allant créchendo dans son diamètre( ce dont je pensais faire ) ou s'agit-il d'autres modifs , merci de me faire profiter de ton expérience , Tatayé .

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Message par tatayé le Sam 2 Nov 2013 - 13:31

Non le tuyau est comme sur la photo de petit diamétre, disons que niveau bruit ça passe partout.
La je fais faire la meme mais avec un tube beaucoup ^plus gros, diametre 35.

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Message par Mitch28 le Lun 4 Nov 2013 - 20:02

Je ne sais plus si dans la modification de Jeannot il découpe pour modifier des chicanes à l'intérieur ?

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Message par Flat Drôme le Mar 5 Nov 2013 - 19:45

Voilà ,je me suis lancé dans le démontage des silencieux , au bout de huit ans tous les boulons ont pétés mais surtout au bout de 1 H le côté gauche toujours pas sorti , la question c'est que le boulon de la platine de fixation(cylindre de 10cm) est piégé puisque il doit sortir par le haut et ca c'est pas possible , cloison juste au dessus , alors soit disquer le grand boulon ,soit tenté de démonter la platine (3 écrous)  la question reste entière ...merci à vous
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Message par tatayé le Mar 5 Nov 2013 - 20:26

Quoi ? J ai rien compris...
il faut demonter les roues arrieres pour avoir acces  au boulons de la platine mais celle ci reste en place sur la voiture, tu as juste a enlever les écrous, un peu de degripant et ils viennent tout seul.
Ensuite le silencieux sort part le bas.

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Message par Gexflat le Mar 5 Nov 2013 - 20:52

Attention ne pas énerver notre pompier, chef des tuyaux!! Surprised
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Message par Flat Drôme le Mar 5 Nov 2013 - 21:01

Coumen sa t'es rien coupri , j'y parle pa bienne assé pire toi ,ou quoua !!! j'ti resplic  ...  Alors j'ai enlevé la roue puis les 4 écrous du cata (1 tour de clé, pété normal) puis les 2 écrous du manchon(pété,normal)  puis les 2 écrous par dessous de la platine (1 long à l'av et 1 court à l'arr)  .mais impossible de dégager le cylindre qui est piégé par les pattes puisque le boulon doit sortir par le haut mais il bute par une paroi thermique juste au dessus. solution, reste 3 écrous qui fixe la platine mais peut accessible et rouillés à donf ...
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Message par tatayé le Mar 5 Nov 2013 - 21:34

Mais non boudin.....Exclamation Il faut pas toucher au vis sur l echappement, tyé fou!!!
il suffit d enlever les 3 vis de la platine, tu va doucement et tu met du degripant, ça viens tout seul.
Attention j ai bien dit les 3 vis, va pas me demonter des boulons et je ne sais quoi d autre:pff:

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Message par Flat Drôme le Mar 5 Nov 2013 - 21:36

explication en image ... la tête du boulon ne peut pas sortir par le haut
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Message par tatayé le Mar 5 Nov 2013 - 21:47

ça reste en place ça!!!!
La grand et le petit boulon il ne faut pas y toucher.
enlève simplement les 3 vis de la platine.
Vis coté moteur.

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Message par Nemrod91 le Mar 5 Nov 2013 - 21:49

ça c est vraiment pas de pot Surprised 

bon d accord, elle était facile clin
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Message par Flat Drôme le Mar 5 Nov 2013 - 21:49

le montage est fait de telle sorte que ce boulon , s'il se dévisse ne peut tomber puisqu'il sort par le haut mais s'il était monté par le bas avec un écrou frein sur le dessus cela serait plus facile , n'es-ce-pas grand maitre ..!     allez cadeau pour toi ...  OH UN POISSON ROUZE  !!!!
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Message par tatayé le Mar 5 Nov 2013 - 21:57

Very Happy  allez essaie ce que je te dit, tu verra, fini la galère.clin

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Message par Flat Drôme le Mar 5 Nov 2013 - 22:01

sur d'anciens post j'ai lu que le by-pass ne devrai pas dépassé de 40 CM de diam pour le bruit , ce morceau de tube  : Acier ou inox ?   Tatayé tu as commencé par quel diamètre et puis après ?
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Message par Flat Drôme le Mar 5 Nov 2013 - 22:06

Allez demain je te raconte , merci à plus ... j'ai pas trouvé de bonnet rouze  !!!
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Message par tatayé le Mar 5 Nov 2013 - 22:08

Difficile de te dire tout en detail mais j ai fais beaucoup d essai, voir les différents post.

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Message par kiki le Mer 6 Nov 2013 - 8:00

Dis moi Flat Drome, c'est une bonne idee ça!!!


Tu passes tes roues au lave-linge??? Moi ça rentre pas.
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Message par Mitch28 le Mer 6 Nov 2013 - 8:32

Pourquoi passe dépassé  40  ?

De mémoire le by-pass de chez Porsche avec cette fameuse valve est du même diamètre que les deux tuyaux d'origine entrer/ sortie.
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Message par tatayé le Mer 6 Nov 2013 - 19:56

Non Mitch, tu parle de ma premiére modif et franchement entre ça et rien ya pas de grande difference, par contre l autre si tu met du 44 comme le reste des tuyaux va falloir acheter un casque anti bruit, c est infernal sinon.

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Message par Mitch28 le Mer 6 Nov 2013 - 20:23

Je crois savoir que le by-pass qui est fait avec un tuyau qui raccord le troisième trous est celui identique au PSE de Porsche sauf que tu n'as pas le clapet pour faire ouverte et fermeture
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Message par Mitch28 le Mer 6 Nov 2013 - 20:25

J'avais oublié j'ai entendu qu'il fallait que le diam du by-pass soit identique en grosseur aux tuyaux d'origine. (Entrer) et (sortie)
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Message par Flat Drôme le Mer 6 Nov 2013 - 20:28

Bah ce soir pas de photos  avec un silencieux dans les mains ,Wink  le dernier écrou de la platine fait de la résistance ...Exclamation  tous les modèles de clés , plate, coudé , à pipe , articulé meublent le sol du garage ... il me reste encore du dégrippant !  j'ne peux mm pas l'attaqué à la disqueuse Evil or Very Mad déjà pas de place pour mes pognes , j'ai la rage ! saleté d'écrou de 13
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Message par Mitch28 le Mer 6 Nov 2013 - 20:34

Tu as as fait quoi comme modification sur tes silencieux ?
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Message par tatayé le Mer 6 Nov 2013 - 20:34

Il te faut un petit cliquet.

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Message par tatayé le Mer 6 Nov 2013 - 20:35

@Mitch28 a écrit:Tu as as fait quoi comme modification sur tes silencieux ?
les 2 modifs de bypass.
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Message par Mitch28 le Mer 6 Nov 2013 - 20:41

Les 2 modifs , c'est by-pass et une chicane d' enlevée ?
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Message par Mitch28 le Mer 6 Nov 2013 - 20:51

C'est un gars sur Paris qui fait les soudures ?

Je suis à la recherche d'un soudeur pour mes silencieux'
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Message par tatayé le Mer 6 Nov 2013 - 20:52

Non!!!!

  modif numero 1 = nul.


 modif numero 2, beaucoup mieux mais pas assez de son a mon gout.

Si tu met un tube de 44 sur cette modif, tu est sourd en 3 min.

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Message par Flat Drôme le Mer 6 Nov 2013 - 21:02

@tatayé a écrit:Il te faut un petit cliquet.
j'ai tout ca mais en bout de doigts , même avec appuis sur des coudes ma cache !!! , j'ai crocheté  aussi une sangle pour utiliser toutes mes forces en vain  ... au secours je vais ......... bientôt craqué
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Message par tatayé le Mer 6 Nov 2013 - 21:23

Bon allez viens avec ta bagnole, je vais m en occuper:) 
Ne t inquiete pas ça va venir, remet du degripant si il faut, moi aussi au debut c etait un peu dur, mais c est venu tout seul apres.

Patience mec ! Patience...

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Message par Flat Drôme le Jeu 7 Nov 2013 - 3:58

La patience  porte un nom , la scie à metaux va parler cet après-midi ...
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Message par nicodu77 le Jeu 7 Nov 2013 - 15:05

des que je peu je compte change mes echappements, mais je sais pas trop quoi mettre. il y a bien les scarts ultima recital qui ont l air tentant mais 1500 e le bout quand meme, je regarde un peu a droite a gauche car je veux pas me planté et surtout je desire un truc qui ronfle bien!!
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Message par tatayé le Jeu 7 Nov 2013 - 21:02

Nico, quand tu passera a la maison pour tes radiateurs, je te ferais ecouter le son de mon echappement, il y aura Mitch qui devrait passer pour la meme chose.
je crois que je vais me racheter un mig moi.clin

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