Changement silencieux Echappement?

Rappel du premier message :

Bonjour à tous!
Sur mon 3.4L tiptro, j'envisage de changer mes silencieux pour avoir une petite sonorité sympa, d'où ma question; c'est facile à faire ou alors il faut faire du démontage important???
Que prendre comme silencieux?
Merci

ok. pourtant c ce que je fais et ma volonté n t pas de m énerver avec qui que ce soit. bref ma positivité est intact.... merci à ce forum et c occupants...

Bein  moi mon aura il bouge pas.

Bonjour Nicodu77,

Un petit retour sur le bruit de l'echappement de tatayé.

j'ai pas pu venir dimanche matin  

merci d'avance

bon normalement je fais le by pass sur les occasions jeudi, youpi. par contre y a pas les platines de fixation; et d après ce que j ai compris pour démonter mes pots il faut pas toucher a la platine, donc je devrais les récupérer pour fixer les by pass, c bien ça tataye?

titi.s67 a écrit:afin de prévoir, qq. un peux me donner la taille des 3 boulons et écrous des parties démontees

Les 3 boulons de la platine font partie intégrante  de la pièce , ils sont soudés par point . seul les écrous sont à démonter ( 13 mm )  Après si tu dois récupéré tes propres platines , profites de changer les deux boulons qui le fixe à ton silencieux suivant l état ,  le filetage est exposé à tt les projections de pluie de la route !

p
oui je vais voir ça demain matin! merci en TT cas

Voila tout est dit, la platine il ne faut pas y toucher, casse des écrous assuré !

mitch:
pour le son de la carrera a laurent, c est sympa meme tres sympa, mais c est trop "feutré" à mon gout.
sur ma 4S j ai pas le pse et donc mes sorties sont "stock",je fais moins de bruit certes mais c est pas flagrant non plus.
personnellement, je veux un truc qui "ronfle" bien:cool: lors d une sortie il y a peu j etais derriere une 997 equipé scart et la ca fait vraiment un beau bruit juste comme il faut je pense, mais bon, ont sait tous le bifton qu il faut sortir aussi pour en avoir:x 

donc la je refelechis, soit je fait la modif type bypass avec un tube de 30 bientot, soit j attends un peu et je me fends d une paire de scart ultima recital..

Le scart c est la reference c est certain.

question que l on m a posé: en cas d accident la motif type by pass ou autre pose t elle problème ?

Quoi ? quel rapport !!!!

Le même type de by-pass sur un 3.4 et sur un 3.6  ne donnera pas le même résultat ... parce que pas le même silencieux ! j'attends d'apprécier au mieux dans le temps , avant de tomber dans l'escalade de la modif ...  L 'hiver ne se prête pas trop à l'exercice de la fênetre ouverte ... et de plus les sons ne se transportent pas de la même manière que l'été ... Bon Bref , vous avez compris !

Merci les gars pour vos retours.

Pour info ,

J'ai parlé avec le mécano et le big boss de chez RPM 78, le mécano prépare souvent des porsche genre gt3 et autres pour la compétition donc je vous passe le détail sur la connaissance de ce gars sur nos belles.

Il ma montré un pot de 997 ouvert en deux pour voir comment il était fait à l'intérieur, effectivement pas grand chose, il a fait pour plusieurs clients des modifs à l'intérieur du pot pour être beaucoup plus efficace en terme de son car  tout se trouve bien à l'intérieur pour faire chanter nos belles .

Le pot du 997 est quasi identique à nos machines.


Tu avais raison tatayé sur le fait que le 3 tuyau ne fasse rien, c'est compréhensible quand on voit l'intérieur.

Le big boss qui est d'ailleurs super sympa ma fait écouter sa GT3 modifiée par son gars,une tuerie le son.

La suite au prochain épisode.


Je vais faire un test avec RPM et vous tiens au jus, si vous voulez contacter le gars je peux vous donner son tel, vous pouvez venir  de ma part, j'ai déjà parlé du forum.

Tu sais combien il prend pour la modif ?

En gros 3h/4h  de boulot, le prix est entre 200 et 300 pour les deux silencieux.

Pour chaque modification je pense que le prix peut varier en fonction de ce que tu fais à l'intérieur.

Ok, merci.

voilà j ai démonté mes pots en 2h TT compris , même la perte de temps à cause mes manchons qu il fallait juste pousser ( merci à tatayé qui m a donné cette info par téléphone; très d'impact en plus! merci encore à toi).     mitsch: qd tu dis ça sert à rien le 3etuyau  , tu parles du by pass? pquoi ça sert a rien? j espère que si car g pas trop envie d ouvrir les pots

Quand je dis que cela ne sert à rien c'est un bien grand mot.

D'apres les informations le troisieme tuyau modifie un peu le son mais pas flagrant non plus.

Si tu veux un son tres elaboré là il faut ouvrir pour modifier à ta guise les chicances/percements /deviations et autres ........

je ne pourrai rentrer plus sur le détail apres c'est le secret du garage ( comme le jse de jeannot 35 ).

ok je vais déjà faire le by pass on Vera bien

j avais vu quelque part qq. un qui avait ouvert justement les pots d origines pour montrer ce qu il avait enlever; si je retrouve ou si qq. un a vu le même sujet que moi je suis preneur, je peux toujours voir avec mon voisin s il peut le faire:evil:

Modifier , on est tous d'accord ... mais ne pas tomber dans la sur enchère , et se retrouver avec une rallye 2 à un feu rouge !!!  Après il faut supporter la seconde à 5.000 trs ou être appareiller ..! Dire que la première modif est quasi sans intêret ,  @ Mitch toi qui a le meme moteur , je te conseil de passer par cette modif , après il sera tjrs temps de    " chicaner "   

j espère que ma modif, qui est de relier directement les 2 tubes( genre photo 2 tâtaye) en 25 mm sera efficace. ou d après vous je devrais prendre du 30/35.

Flat Drome,

Jamais de sur enchère avec moi, c'était simplement un partage d'informations que j'ai recueilli avec le gars.


Pour mon information perso, la modification que tu as faites sur le  3 ème tuyau, tu mettrais quoi comme note sur le tableau de la page précédente.

Porschetivement:ffss:

Tout cela est bien relatif ... question d'appréciation ! et puis du 1 (pot neuf) au 10 ne sachant pas à quoi ca fait référence ..!  difficile de se positionner !?  je pense à un "4" mais après tout est de ce que l'on recherche ... ce dont on voudrait accéder c'est du 1500/2000 E ! pour du bruit , pardon , un son ! c'est un budget ...! alors qq heures de galère et 45 E pour le serrurier , et le tour est joué ...

je vous dirais jeudi ou vendredi quand j aurais fait le mien:evil:

Bien d'accord avec toi 1500/2000€ pour avoir un très bon son, mais gros budget.

Je veux simplement trouver un son plus rauque et qui permet réellement d'entendre plus notre flat6 en action, mais pas trop non plus car c'est un cab.

yes à suivre:ffss:

à bientôt pour la suite.

salut à tous! voilà je viens de passer la journée avec mon voisin pour faire le by pass! entre les visses rouillées de la sortie d échappement ( quel merde), le calcul des angles, les découpes, l installation, le soudage, et la peinture galvanisée,une longue journée est passée! franchement le mec qui demandait 200e pour le faire c largement honnête!  demain c est remontage et vroummmmmmm! je espère que ça va le faire!  photo à suivre demain:evil:

A garder en mémoire que , dans les 200 Euros ! la galère du démontage , c'est toujours pour ta pomme ... et , pourquoi peinture galva et non pas une haute température ?!

flat Drôme: peinture galva car c ce que j avais sous la main et ça tiens la haute température.

Pour mon information : Vous parlez de peinture c'est quoi le rapport avec le démontage et remontage des silencieux ?

mitch: pour ton info le rapport est signalé  un peu plus haut dans mon message d aujourd hui

J'ai bien lu ton message mais je ne comprends pas pour la peinture ?

Mitch , la peinture est pour "proteger " des parties rapportées à ton échappement contre la rouille et corrosion pendant un certain temps ... certes !

Oui entre ça et rien...
ça ne sert pas a grand chose, vraiment pas.

Merci les amis pour ce renseignement, je vais me coucher moins bête ce soir.

salut la compagnie, voila j'ai tout remonté ce matin?-) , et ma belle fait un jolie bruit maintenant, yes!!! j'ai utilisé du tube de 25mm c'est suffisant sans etre agressif

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Tu peux faire une vidéo pour nous montrer le résultat ?

oui oui oui bien sur mais comment on fait pour mettre la vidéo?

Youtube ou dailymotion

bernard: oui c'est moi avec mon voisin qui est soudeur de profession à l'origine qui avons fait les modif; moi j'ai tout demonté et remonté et je l'ai aidé pour le reste!     pour info si ca interesse qu'un il demande 150e hors frais d'envoi pour le faire;  nous avons passé une "journée pour le faire"

ps: qq'un peux remonter mon aura, car c'est a juste tord

je vais refaire une video car celle que j'ai faite n'est pas terrible et je mettrais le lien; a suivre

merci! je propose en général ...