Changement du volant?

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essais Changement du volant?

Message par mkd31 le Lun 2 Jan 2012 - 21:10

Voilà j ai peut étre trouvé un volant sport 3 branches avec air bag à bon pris d occaz pour remplacer mon volant 4 branches

J ai une boite manu donc pas de souci de palettes mais j aurais voulu savoir si il suffit de démonter le 4 branches et mettre le nouveau à la place ou si il y a des élements en plus genre moyeux.

Et es ce que l opération est compiquer je suis assez bricoleur et je sais qu il faut débrancher la batterie au moins une heure avant de trafiquer un air bag
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Message par NeronLeVelu le Lun 2 Jan 2012 - 21:39

a mon avis l'airbag doit etre resynchronisé/reseté mais pas certains car c'est le cas en cas d'explosion de ce dernier hors ce n'est pas le cas ici. Dans tout les cas prend un renseignement officiel car s'il ne marche pas lors d'un besoin ou au contraire s'il declenche sans nécéssité, pas sur que les assurances vont apprécier et payer les dégats occasionnés

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Message par mkd31 le Lun 2 Jan 2012 - 21:56

Sur ce point je ne pense pas qu il y ai de probléme si c est les méme conectiques.

Aprés ça coute rien que je pose la question au cp mais je suis sur que des membres du forum l on déja fait j éspere qu ils se manifesterons car c est une bonne affaire et en cuir couleur havane ça cour pas les rue
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Message par Invité le Mar 3 Jan 2012 - 9:43

en effet, j'ai rarement vu un volant courir dans les rues !!
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Message par philippe996 le Mar 3 Jan 2012 - 9:57

Pourquoi changer le volant ? Avec le 4 branches tu as l'impression de conduire une 993 !!!!
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Message par Invité le Mar 3 Jan 2012 - 10:25

@philippe996 a écrit:Pourquoi changer le volant ? Avec le 4 branches tu as l'impression de conduire une 993 !!!!

Ca pourrait aider la 996 à maintenir sa côte...
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Message par philippe996 le Mar 3 Jan 2012 - 11:15

pyorg a écrit:
@philippe996 a écrit:Pourquoi changer le volant ? Avec le 4 branches tu as l'impression de conduire une 993 !!!!

Ca pourrait aider la 996 à maintenir sa côte...

Je l'ai pensé, il l'a écrit !!!!
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Message par mkd31 le Mar 3 Jan 2012 - 17:17

Et mon problèmes de volant les gars Smile
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Message par Invité le Mar 3 Jan 2012 - 17:25

Voilà, je l'ai nettoyé ton post !!

Mais attention les p'tits gars... si notre forum est aussi bien rangé que le faisceau électrique du porsche 996 on va finir par s'y ennuyer ferme !
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Message par phil74 le Mar 3 Jan 2012 - 17:27

le mec qui a mis 1/2 Porsche 996 dans son salon a peut être un volant
qui donne dans la rue?
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Message par mkd31 le Mar 3 Jan 2012 - 17:48

C était pas la peine de tout effacer LOL merci quant même
J attends que le vendeur m envoi les photos que je lui ai demandé.
300euros avec l air bag (pas encore négocier le prix mais ça parait corect) vous en pensez quoi?
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Message par mkd31 le Mar 3 Jan 2012 - 21:33

Voilà les photos que le vendeur m a envoyé

Vous en pensez quoi? Il n y a pas de cable pour l air bag??

url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=643035P1030004.jpg][/url]





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Message par NeronLeVelu le Mar 3 Jan 2012 - 23:28

verifie tout de meme avec un CP. L'airbag doit etre verifier à partir de 10 ans hors les premier volant en ont maintenant 13.

Perso, je le ferais pas moi meme rien que pour l'aspect sécuritaire. Mécaniquement ca me parait faisable. Tu as recuperer les manuel d'atelier sur la partie interior body ?

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Message par mkd31 le Mer 4 Jan 2012 - 9:35

Non j ai pas recup le manuel c est où?
Bon tu m as démotivé j ai pas envis de galerer...
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Message par NeronLeVelu le Mer 4 Jan 2012 - 9:54

Essaye la liste des manuels sur ce site
> connel manual <

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Message par mkd31 le Mer 4 Jan 2012 - 11:06

Ok merci je regarderais ça (là ke suis avec mon tel)
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Message par mkd31 le Mer 4 Jan 2012 - 19:38

J ai un souci Neronlevelu avec ton lien dés que je clique pour télécharger le pdf ça plante:pale:
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Message par phil74 le Mer 4 Jan 2012 - 20:04

Pourtant ça marche
Merci d'ailleurs Neron ,bien utile
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Message par NeronLeVelu le Mer 4 Jan 2012 - 20:43

fait un "sauver le contenu du lien sous ..." (clic droit sous windows) et pas un clic en direct car ton browser essaye de le charger dans sa page au lieu de le sauver et ton module PDF n'accepte pas (trop lent, coupure ou incompatibilité)

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Message par mkd31 le Mer 4 Jan 2012 - 20:56

Ouais ça coupe la page et ça déconecte.

Je vais essayer comme tu dis
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Message par mkd31 le Mer 4 Jan 2012 - 21:05

C est bon ça marche, merci
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Message par NeronLeVelu le Mer 4 Jan 2012 - 21:23

clin

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Message par drs96 le Ven 6 Jan 2012 - 11:59

mkd31:

Il est normal qu'il n'y ai pas de câble qui sorte de l'airbag, il y a un connecteur femelle. Le câble vient de la colonne de direction via ce qu'on appelle le contact volant. Ce câble est lui muni d'un connecteur mâle et c'est lui qu'il te faudra désolidarisé pour retirer ton airbag.

Je ne pense pas que tu sois contraint de changer quoique se soit au niveau du moyeux.

Toutefois, attention, il est indispensable de débrancher la batterie et d'attendre minimum 45 minutes avant d'intervenir. Sinon il sera incontournable de faire reseter le défaut airbag dans un CP.


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Message par mkd31 le Ven 6 Jan 2012 - 15:45

Ok donc il s adapte sans problème
J hésiter je ne sais pas si j en retrouverais un à ce prix en Havane mais c est quant même un budget pour un truc qui fonctionne
C est quant même beaucoup plus beau que mon volant 4 branches qui est un peu abimmé par le temps.
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Message par drs96 le Ven 6 Jan 2012 - 18:47

C'est sûr vu le prix du neuf (environ 1200 roros l'airbag seul), çà doit représenter un certain budget même d'occasion.

A priori il s'adapte sans problème, en étant méticuleux et en agissant selon les préconisations d'usage.

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Message par mkd31 le Ven 6 Jan 2012 - 19:47

Ok je vais y réfléchir le gars me dit que ça fait 6 mois qu il n est plus dans sa 996 de 2000 et qu a sa connaissance l air bag n a pas était contrôlé par Porsche pour les 10ans
Le prix est assez attractif mais il a répondu à tout mes mails et j ai son num pour l appeler si jamais je suis ok
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Message par drs96 le Ven 6 Jan 2012 - 20:14

C'est sûr que c'est un risque, mais généralement un airbag dure bien plus de 10 ans, même s'il est préconisé de le contrôler.

Ce qu'il faut, c'est qu'il est été démonter (déconnecté) hors tension, autrement dit, batterie débranché 45min avant au moins, ce qui permet au condensateur de se décharger.

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Message par poulpy8 le Sam 4 Fév 2012 - 7:18

Bonjour
Pour info j ai remplacer mon 4 branches par un trois de gt3 en plus sa rime qui n'était pas monter depuis 5 ans car le proprio avait fait une transformation pour le rally , débrancher la batterie, deviser les 2 écrous bien repérer sur la crémaillère la position initiale du volant d origine (sa évite de remettre le nouveau de travers) rebrancher et c est parti en attendant 45 minutes pour remettre les cosses de la batterie.
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Message par mkd31 le Sam 4 Fév 2012 - 13:50

Merci pour t as réponse mais je me suis dégonflé et j ai laissé filer l affaire
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