Vends Porsche 996 - Aerokit GT3 - rouge indien - Etat "exceptionnel"

Bonjour à tous,

Après quelques années d'absence je me permets de revenir vers pour proposer ma 996
En effet d'autres impératifs ces dernières années , mais surtout peu d'opportunité de rouler le temps d'un week-end : Mon epouse préférant le coupé GT ou le ...SUV....
Bref à regret, pas l'habitude de vendre mais opportunité d'un compromis avec les perf de la 996 et la taille d'un petit SUV .

Descriptif

Porsche 911 type 996 avec Aerokit usine GT3 ( monté 02/2003 avec homologation TUV)
Base 996 - Carrera 2 
L'auto est dans un etat exceptionnel ( extérieur - intérieur).

La peinture ( Rouge Indien)  est d'origine, non repeinte ( excepté bouclier avant et arrière)
Soubassement parfait ( photos , prises lors du dernier CT, fin mars 2023)
L'auto m'avait été vendue avec une garantie "chassis non accidenté" en 2016. ( aucun dommage, ni choc de mon coté également) 

Les jantes OZ + "sticker", Feux arrière LED , seules touches "tuning" pour un coup de jeune à cette auto devenue "Classic"

L'auto est très saine et traçabilité complete :

Historique complet des factures d'entretien ( carnet entretrien Porsche + factures...) 
21/03/00 - 21965 kms - Petite révision
07/11/00 - 45252 kms - Grosse révision 
30/01/03 - 53504 kms - Petite révision
xx/01/05 - 58800 kms - petite révision
16/08/07 - 76550 kms - Grosse révision
07-16 - factures ? (entretien individuel)
18/05/16 - 90556 kms - Petite révision
15/06/16 - 91171 kms - Complémenent Grosse révision + bougies + leve vitre
27/07/16 - 91715 kms - remplacement slienbloc + support BV
05/12/16 - 93468 kms - Montage silencieux + Calalyseurs sport
23/12/16 - xxxxx Montage Jantes OZ + pneus Michelin ( N2)
24/06/18 - 97151 kms - petite révision
20/09/19 - 100333 kms - Remplacement embrayage + IMS + tuyauterie climatisation
12/04/20 - 101025 kms - Petite révision + divers ( verin coffre/capot)
20/08/21 - 102122 kms - remplacement Batterie Varta
20/05/20 - 101075 kms - Remblacement echangeur clim + cartouche + remp.

Controles techniques - Tracabilité Kms - conservés
30/01/03 - 53504 - Dekra - Allemagne
02/02/03 - Montage et homologation Aerokit GT3 - Dekra
17/03/05 - 61082 - Dekra - Allemagne
08/09/05 - 64132 - Import France - document
31/08/07 - 78867
31/08/09 - 83954
07/02/10 - 85658
27/03/12 - 88319
04/06/14 - 89790
23/06/16 - 91026 - mineur ( AB + pneu)
02/07/16 - Expertise pour étude de Valeur - conservé - (valeur > moyenne relevée sur marche en 2016)
22/06/18 - 97130 - vierge
17/09/20 - 101402 - vierge
15/09/22 - 103008 - Vierge
29/03/23 - 103365 - Vierge

Le sticker look "997 gt3 rs" peut se décoller - cirage avant la pose pour limiter l'adhérence.

pricipales options origine ( voir photo étiquette capot)
- Chassis sport + autobloquant
- Sièges sport chauffants
- Aérokit ( monté par Porsche en 2002) 
-...

Options accessoires ajoutés :
Jantes Porsche SportDesign 18"  2 parties ( voir photos)
Jantes OZ aleggerita 18" (aspect neuf) - 8x18 et 11x18 
Sortie échappement "Exclusive Program" Porsche
Console centrale rouge indien
Feux arrière led
Catalyseur Sport Inox
Silencieux sport inox avec valves + télécommande
Autoradio CDR21 remplacé par double Din

TOUTES les pièces pour revenir à la configuration origine ont été conservées.
(feux,systeme échappement, autoradio,feux arrière...)
+ quelques pièces neuves comme lame avant de boucliers, clips ......

Autres photos sur demande

Prix justifié car pas de frais à prévoir et pièces complémentaires fournies

Les pneus ont 10.000 kms - Dot 2016 mais très peu usé et toujours en garage.


Prix : 37000 euros

n'hésitez à me contacter en MP

Laurent

Bonne vente

Merci,
Pour la petite histoire , mise sur le bon coin avec la floppée de curieux   
"elle est impressionnante !!" . Oui et donc ????

Pas simple de s'en séparer....mais trop de voiture et nouveau projet.

Belle auto, il y en a peu qui sont aussi nickel dessous !
Bonne vente.

Bonne vente  

Merci

Tu vas avoir je pense un paquet de gens pour un tour de manège

Hello,

Surtout des photos, mais aussi des offres farfelus
Toujours du mal à comprendre….

Je te souhaite le meilleur et que tu fasses affaire selon tes critères. Tout de bon pour toi...

Tes pneus de 2016 (20 ème semaine de 2016) sont bien trop vieux pour une sportive pure et dure....

Très jolie dans sa robe rouge.
+1 avec Gregory pour les pneus.
Bonne vente

Des PS2 de 7 ans, donc secs, feront encore le job, bien que cela ne soit pas réellement recommandable en conduite très sportive, pour conducteur peu aguerri aux dérobades du train AR.

Ma 997 achetée fin 2017 avait des gommards de 2012, donc 5 ans, mais seulement 7 mkms d’usages basiques. Ces pneumatiques ne m’ont pas empêché de faire 2 saisons sur le circuit de Provence au Luc, soit environ 8 journées “piste”. La voiture était joueuse du cul, sans jamais être dangereuse jusqu’en 2019, soit 7 années d’usages. L’avantage d’avoir des pneumatiques “secs” fut une faible usure piste/usages routiers, avec ~ 30 mkms parcourus. 
A leurs remplacement par des PS4S, mes ex PS2 étaient quasi lisses à l’AR, sans danger sur le sec…. Soyons clair, cette extrême usure n’est pas recommandable, mais comme les dérives de mes propulsions sont un jeu, seul le respect de la loi me les fit changer bien qu’il soient encore capables de faire une journée piste dans mon coin du Var.
A l’époque de mes sessions “drift” sur le circuit de l’Ouest Parisien, les M3 que je louais étaient équipées de gommards de camionnettes, à gommes bien dures, afin de résister à 1 jour d’usages intensifs “drift” avant d’échapages partiels de la bande de roulement aux roues AR…..

Bonne vente pour cette très belle 996 

Gregory01 a écrit:Tes pneus de 2016 (20 ème semaine de 2016) sont bien trop vieux pour une sportive pure et dure....

Bonjour,

Merci de info,

Maintenant , te bases-tu sur les recommandations du livret porsche ( qui date de 25 ans) ou plutot sur de l'expérience, des vrais mesures expérimentales des DOE ( plans d'expériences) , des analyses de sensibilités basées sur tous les parametres influents du vieillissement des élastomères ?
- Durée ( la chimie et polymérisation) ?
- la fréquence d'usage ( sollicitations) ou non utilisation ?
- Le type de sollicitations ?
- les gradients thermiques dans l'usage ?
- les UV ( méchants les UV ) ?
- l'humidité ?
- la qualité des mélanges ?
- ....
-...


Tout cela n'est pas simple et meme les experts de Ladoux auraient bien du mal à te répondre avec un avis tranché....

Il est certains les pneumatiques perdent de leur efficacité au fil du temps ..et pour ne pas prendre de "risque" Porsche indique 7 ans.

Mais il y a pire en dégradation :
en conditions extérieur un balais d'essuyage aura un durée de vie d'environ 1 an , soumis aux sollicitations climatiques et gradients de température . Le meme, assemblé sur véhicule, en garage ( sans UV) , gardera 80-90% de sa souplesse après 5 ans ...

Bref, beaucoup de paramètres à considérer avant un avis si tranché.
Seule certitude ; le grip d'un pneu récent sera toujours meilleur ( le % à quantifier)

Bonne vente à toi.
L'histoire de tes pneus me fait penser qu'il vaut mieux éviter trop de détails.Meme si c'est dans le but de bien faire et être le plus transparent possible, car le moindre truc va ressortir comme négatif.

ne t’embête pas, pour une grande partie des acheteurs qui se baladent, tes pneus conviendront très bien.

juste ne pas leur en parler, les 3/4 des gens ne savent pas voir la date de fabrication d’un pneu.

Il y a un article sur l’efficacité des pneus « anciens » dans le RS magasine de ce mois.
Des pneus datés ne doivent pas être un frein à la vente. J’ai acheté ma Turbo en octobre l’année dernière avec des pneus avant dont le DOT indiquait 1012…ils avaient la même usure que les arrières plus récents (année 2018). Je changerai les 4 en même temps pour soulager le viscocoupleur.

Bonne vente pour cette très belle 996 !

D'ailleurs, est ce qu'au CT ils regardent le DOT? Non ? ben alors CQFD...

Merci à tous,

Eh bien , elle devrait partir demain matin  (merde, mais c'est la vie)
Plus qu'a valider l'acquisition de sa remplacante ( en remplacement également d'un Cayenne en vente également : Un Macan GTS   !!
En résumé, je sacrifie mon plaisir pour celui de madame .

reste tout de meme le Panzer anglais dans le garage.

Bravo ! Ça n à pas traîne !

Affichée a 37 000  tu l'as vendu a ton prix ?

Quasi

Vendue en 24h, félicitations !…. 

Un peu plus
Mais curieusement beaucoup de demandes aujourd’hui !!! L’effet d’un long week-end peut-être

Félicitations, rondement mené

Le produit était de qualité

y'a pas de miracle, quand tu vends un produit irréprochable, que tu n'as rien à cacher, au bon prix, ça part.
J'ai vendu la mienne en 2 semaines, au prix.
Bravo pour la vente!

Bravo  en meme temps, elle est superbe et désirable 

Bravo pour cette vente très rapide, mais pas étonnant quand on voit l'état de l'auto.!
Vraiment magnifique.!!

Une vente rondement menée.Et je suis sûre que l'acheteur n'a pas fait allusion au DOT des pneus..

Hello,

Elle est partie hier matin...
ça n'a pas trainé .

Un vendeur content mais surtout un acheteur heureux...l'effet plus belle en vrai qu'en photo mais aussi ....sa prise en main !!!
J'ai compris que son voyage de retour, de 500 kms, avait été PARFAIT ... Top

Maintenant , plus qu'à ...acheter sa remplaçante . initialement en tete d'un modèle raisonnable...mais non !

A+

Tu restes dans la marque?

Porsche !!!!!!!

Et dans la gamme?

Macan turbo ou turbo pp

Même si le Macan doit être une très bonne voiture, ça va sacrément te changer !

En effet , rien à voir .
Ceci dit ce Macan remplacera 996 et Cayenne V8s ( un 957 que je vends également d’ailleurs) - donc le compromis des 2 .
J’adorais ma petite 996 - mais le seul a en profiter. Du coup un usage limité

Tu as déjà essayé le Macan Turbo ?

RODETVALE a écrit:Tu as déjà essayé le Macan Turbo ?

Non, pour etre honnete
J'ai cru comprendre que la différence était peu perceptible.

Après c'est l'opportunité, la config, l'état,...le feeling avec le vendeur.

Autant le cayenne j'ai apprécié et j'en ai acheté un, par contre le Macan, j'ai cru rouler dans une Audi. Du coup j'ai essayé et acheté une Panamera turbo S .

RODETVALE a écrit:Autant le cayenne j'ai apprécié et j'en ai acheté un, par contre le Macan, j'ai cru rouler dans une Audi. Du coup j'ai essayé et acheté une Panamera turbo S  .

Hello,

Hier j'ai essayé .....et craqué pour Macan Turbo 440 ( signé !!) . Pas vraiment un Q5, rien que l'ambiance à bord.

Heureux pour toi. C'est un très bon compromis et madame sera contente 

Ps: elle sera quand dans ton garage ?
Neuf où occase ?
Je suis curieux 

cleox a écrit:Ps: elle sera quand dans ton garage ?
Neuf où occase ?
Je suis curieux 

Madame sera effectivement contente : pour elle, selon MES critères  

Bientot dans le garage ...à suivre...

Oh Le teasing!!

Si tu as apprécié, tant mieux

RODETVALE a écrit:Si tu as apprécié, tant mieux

J'avoue n'etre pas suffisemment "pilote" pour identifier toutes les subtilités , les sensations de conduite.

Je pense que le moteur, la puissance disponible, les artifices acoustiques ( le coté psychoacoustique , travail sur l'échappement) des trains roulants dédiés , sont les facteurs qui rendent l'auto plus uniques, identitaire.

Si pour certains , plate-forme commune ( qui ne signifie en rien auto au feeling identique) est mal perçu , c'est aussi à gage de qualité sur la mise au point .

J'ai adoré le comportement de la B. continental GT 2017, sur base...Panamera.

Hello à tous ,

Page tournée : 



Mais pas dit que la page coupé Porsche va s'arreter !

Belle bête !

La couleur est splendide. Le Macan a beaucoup d'atouts ! Félicitations pour la vente et la remplaçante.

Bon je déterre un peu le sujet...

Après quelques semaines d'utilisation quelles sont tes impressions sur cette nouvelle auto (pas comparable certes à une 911 ?

:ffss:magnifique