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996 carrera 4 1999 Bleue Ocean Tiptronic

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Message par Arnaud1977 Sam 2 Avr 2022 - 20:20

Rappel du premier message :

Salut à tous,

Allez avec ce beau temps de merde, pluie, neige, grésille, je me décide à créer à ce topic pour ma 996 pour remplacer mon topic de présentation....

Comme beaucoup, c'était un rêve de gosse et il a pu se concrétiser suite à la vente de notre première maison.
On a hésité à réinjecter l'argent de la vente en apport pour l'achat de la nouvelle mais vu les taux d'aujourd'hui, on a préféré le garder.... Avec le prêt, y'a l'assurance et donc si il m'arrive quelquec hose la maison est payée pour le gosse....

Bref, vu que dans la nouvelle y'a un garage digne de ce nom, j'ai craqué....Surprised On a qu'une vie merde!!!Very Happy

Cela fait donc un mois et demi que je roule en Porsche:ffss: Que du bonheur!!!

C'est donc une modeste 996 3.4 carrera 4 de 1999 en boite tiptronic.
J'ai longuement hésité car je n'avais même pas envisagé une boite auto pour ma première Porsche...puis j'en essayé une pas très loin de chez moi et j'ai craqué.

J'ai préféré prendre une carrera 4 car je n'avais jamais eu de propulsion...
Et puis je veux pouvoir la sortir par n'importe quel temps voire même aller au ski avec!!! Very Happy 

Depuis, je suis monté en passager dans une c2 3.6 sur circuit sans psm et j'ai pu constater que ça ne partait pas non plus dans tous les sens comme j'aurais pu le croire....
 
Même si je compte bien l'emmener un jour sur circuit pour essayer, je ne l'est pas acheté pour ça donc la tiptronic me convient très bien surtout en mode manuel.

Elle n'est pas très optionnée mais ça me convient parfaitement! La seule option que je voulais c'était le volant 3 branches mais ce n'était non plus un critère indispensable...:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La seule option que je regrette en fait, c'est le régulateur de vitesse mais je m'y suis fait et j'espère le rajouter
 par la suite.
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Message par Furax Dim 21 Mai 2023 - 8:39

piwi a écrit:
Furax a écrit:
Have a break... clin

Have a kitkat (désolé) Si vous me cherchez,

De rien,  c'était sous entendu  Surprised Surprised

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Message par hardrive Dim 21 Mai 2023 - 11:24

Arnaud1977 a écrit:Je suis preneur de tout avis et conseil….
Si je peux me permettre , je partirai sur un bloc d’occas que je ferai réviser (a condition qu'il soit en bon état compression+endoscopie) .le 3.4 n’étant pas trop touché par les prob de scoring  les chemises fonte ne s'imposent pas forcement (même si c'est plus fiable).
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Message par PhilFiLo Lun 22 Mai 2023 - 18:00

bonjour,
Si tu n'as pas le budget pour un moteur Flat69, tu peux prendre un moteur occasion, quelque soit son kilométrage, le faire démonter entièrement par un pro ou un ami compétent, contrôler chaque pièce, remplacement au moindre doute (par du neuf ou une pièce de ton ancien moteur, si elle est ok), éventuellement réaléser les cylindres, remplacer l'ims par un plus moderne, changer toutes les pièces d'usure (segments, coussinets, joints, roulements, etc) le remonter, petit rodage et roule ma poule!.. 
Ca te prendra plus de temps, mais le prix sera moindre.
Il y a aussi la solution la moins chère, sans acheter de moteur, et utiliser un carter moteur neuf, ou bien un d'occasion dont tu feras réalésé la ligne d'arbre


Pour moi le choix est évident : je ferai la dernière solution, moi-même ! (30 ans de préparations moteurs à mon actif, du rallye au dragster, ça aide)

Quoiqu'il en soit, il faut ouvrir ton moteur actuel et contrôler chaque pièce , avant de prendre ta décision.

Le moteur des 911 n'est pas compliqué, un bon mécano ( pas un assembleur de pièces Smile ) qu'il soit spécialiste ou pas peut le faire.
La garantie? Elle ne marche presque jamais, tous les vendeurs cherchent toujours un truc pour ne pas l'appliquer le moment venu, contrairement à leurs promesses avant vente.
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Message par thierry66 Lun 22 Mai 2023 - 18:45

Ou une voiture accidenté !
Suivant l'état ça reste correct niveau prix.....
Puis revente des pièces restantes avec du temps !!!
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