plaquette de frein

par Erwan85 Lun 1 Nov 2021 - 18:37

bonjour
je vais devoir remplacer les plaquette de frein avant et arrière de ma 996
est ce que je peut monter des plaquette brembo meme si mes étrier ne sont pas de cette marque
les étrier on été repeint et je ne sais pas ce que c'est comme marque
j'ai vu sur RP qu'il n'avait qu'une seule possibilité sur ma voiture
pourriez vous me renseigner sur ce sujet
merci

par julvl38 Lun 1 Nov 2021 - 18:38

pour info tes étriers sont des brembo

et oui tu peux monter du brembo

ou du ATE , du pagid , du ferrodo , etc.....
après tout dépend l'usage que tu vas faire de la voiture

par Erwan85 Lun 1 Nov 2021 - 18:52

julvl38 a écrit:pour info tes étriers sont des brembo

et oui tu peux monter du brembo

ou du ATE , du pagid , du ferrodo , etc.....
après tout dépend l'usage que tu vas faire de la voiture

merci pour l'info
j ai vu chez rp que c'était du textar sa vaut quoi par rapport a du brembo
je ne ferait pas de piste uniquement usage routier

par Gregory01 Lun 1 Nov 2021 - 19:09

Textar est la monté d'origine.

par Porschexx02 Mar 2 Nov 2021 - 7:13

Perso j'ai monté du brembo plaquettes et disques a la place des disques porsche et des plaquettes textar ca freine mieux c'est clair !

par serge44 Mar 2 Nov 2021 - 15:35

Les Textar semblent fabriquées par Brembo j'en ai eu avec la mention Brembo dessus en petit mais de marque Textar !

par **4SGT** Mar 2 Nov 2021 - 16:02

Petite question annexe, les miennes sifflent pas mal au freinage, ça peut venir de quoi?

par yadin03 Mar 2 Nov 2021 - 18:39

Quand vous freinez, vous entendez un bruit aigu qui ressemble à un sifflement ? Le problème vient probablement de vos plaquettes de frein.
Différentes raisons peuvent expliquer ce sifflement :

Un excès de poussière s'est accumulé sur les plaquettes de frein empêchant ainsi le fonctionnement correct des pistons de freinage. Dans ce cas là, nettoyez les plaquettes avec des produits spécifiques pour les freins.

Vous n'avez pas changé vos plaquettes depuis longtemps donc il est très possible qu'elles soient usées. Dans ce cas là, leur dernière couche est dure : c'est cela qui provoque un sifflement au moment du freinage. Nous vous conseillons donc de changer vos plaquettes de frein rapidement surtout si leur épaisseur se rapproche de 3mm.

Vos plaquettes sont neuves ou peu usées mais le sifflement apparaît quand même ? Il est possible que vos disques de frein soient rayés, nous vous conseillons donc de les vérifier et d'éventuellement les changer. à voir ?J'ai commandé des ATE Av et Ar, plus qu'à

par **4SGT** Mar 2 Nov 2021 - 19:45

Merci pour cet éclaircissement

par Furax Mar 2 Nov 2021 - 21:25

serge44 a écrit:Les Textar semblent fabriquées par Brembo j'en ai eu avec la mention Brembo dessus en petit mais de marque Textar !

Les marques du groupe BREMBO:

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Textar fait parti de TMD FRICTION :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Gregory01 Mar 2 Nov 2021 - 22:48

Pour les plaquettes qui sifflent il faut essayer de chanfreiner leurs bords. Ça aide bien.

par **4SGT** Mer 3 Nov 2021 - 0:42

Gregory01 a écrit:Pour les plaquettes qui sifflent il faut essayer de chanfreiner leurs bords. Ça aide bien.

Merci du conseil

par Erwan85 Mer 10 Nov 2021 - 11:33

bonjour
j'ai reçu mes plaquette de frein ce midi
mais je me pose une question
est ce qu'il faut remplacer les témoins d'usure ou on peut garder les ancien
merci

par Furax Mer 10 Nov 2021 - 11:37

Si tu retires les anciens proprement sans les abîmer tu peux tout à fait t'en resservir !

par **FrankD** Mer 10 Nov 2021 - 12:55

Jamais réussi à retirer un témoin sans le casser. A prévoir dans tes achats AMHA.

par Furax Mer 10 Nov 2021 - 13:20

Déjà fait facilement avec une pince à bec sans casser le plastique.

par Erwan85 Jeu 11 Nov 2021 - 17:19

bonsoir
après avoir remplacer mes plaquette avant et arrière ce jour
j'avais démonter les étrier complet pour les repeindre
j'ai un petit problème :
j'ai fait une purge complet de tout le réseau mais au démarrage de la voiture ma pedalle est devenue molle
sa freine mais pas franchement
auriez vous une piste a me donner

par François Pugnet Jeu 11 Nov 2021 - 18:13

C est ta purge qui n a pas été faite correctement je pense.

par Gregory01 Jeu 11 Nov 2021 - 20:45

T'as pompé la pédale après changement des plaquettes ?
Si on purge à refaire.

par Erwan85 Ven 12 Nov 2021 - 7:53

ok je refait sa

par Furax Ven 12 Nov 2021 - 8:09

Tu as pu récupérer les témoins d'usure ?

par Erwan85 Ven 12 Nov 2021 - 8:37

Furax a écrit:Tu as pu récupérer les témoins d'usure ?

oui sans problème
par contre j'ai ce souci de purge maintenant en plus il y avait une des vis de purge qui est casser donc pas possible de purger un coter de l'étrier
je ferait bien un essai avec une seringue mais pas convincue que sa marche

par Furax Ven 12 Nov 2021 - 11:00

A ta place je referais une purge complète APRES avoir changé cette vis de purge cassée ! C'est plus sécurisant ! clin

par Erwan85 Mar 16 Nov 2021 - 19:11

bon ben verdict tomber
impossible de retirer la purge casser
le mécano pense qu'elle a été sceller
donc commande d'un nouveau étrier avant et on repart a neuf
j'en profite pour remplacer le tuyau de frein qui était défoncer
première belle facture pour moi
1000 euro
bon je préfère mètre 1000 balle dans les frein et rester en vie

par Furax Mar 16 Nov 2021 - 20:24

Oui c'est préférable mais bizarre qu'il ne puisse pas percer et tarauder !

par yadin03 Mar 16 Nov 2021 - 20:26

par **Gillou91** Mar 16 Nov 2021 - 20:53

Erwan85 a écrit:bon ben verdict tomber
impossible de retirer la purge casser
le mécano pense qu'elle a été sceller
donc commande d'un nouveau étrier avant et on repart a neuf
j'en profite pour remplacer le tuyau de frein qui était défoncer
première belle facture pour moi
1000 euro
bon je préfère mètre 1000 balle dans les frein et rester en vie

Si je peux me permettre, changez de mécano !.... Dans le monde industriel, des vis bloquées/grippées, on en a de nombreux exemples qui sont TOUS extraits soit par usinage mécanique soit par étincelage (électro-érosion), sans endommager le taraudage recevant la vis.... (de purge, dans votre cas)

Coût d’intervention ~ 150 € (~ le minimum facturé par une PME de mécanique industrielle), ou un bon resto si l’on a ses entrées privilégiées !....

par Yannick33 Mer 17 Nov 2021 - 7:28

yadin03 a écrit:Quand vous freinez, vous entendez un bruit aigu qui ressemble à un sifflement ? Le problème vient probablement de vos plaquettes de frein.
Différentes raisons peuvent expliquer ce sifflement :

Un excès de poussière s'est accumulé sur les plaquettes de frein empêchant ainsi le fonctionnement correct des pistons de freinage. Dans ce cas là, nettoyez les plaquettes avec des produits spécifiques pour les freins.

Vous n'avez pas changé vos plaquettes depuis longtemps donc il est très possible qu'elles soient usées. Dans ce cas là, leur dernière couche est dure : c'est cela qui provoque un sifflement au moment du freinage. Nous vous conseillons donc de changer vos plaquettes de frein rapidement surtout si leur épaisseur se rapproche de 3mm.

Vos plaquettes sont neuves ou peu usées mais le sifflement apparaît quand même ? Il est possible que vos disques de frein soient rayés, nous vous conseillons donc de les vérifier et d'éventuellement les changer. à voir ?J'ai commandé des ATE Av et Ar, plus qu'à

Yep !
Moi sur la 997, je vais pas tarder à remplacer les plaquettes AV, il me reste environ 4 à 5mm de garniture et je n'ai pas encore entamé les témoins... Les disques sont à mi-usure (33,1mm) mais ce qui me gêne personnellement, c'est que sur des freinages un peu appuyés quand les freins sont "froids", ça grogne...
Mon beauf m'a dit qu'il avait le même grognement sur sa 930 à l'époque, et ce quel que soit la marque de plaquettes utilisées, cela viendrait du fait que les disques sont percés... Quelqu'un a t'il déjà eu ce phénomène ?
Merci clin

par Erwan85 Mer 17 Nov 2021 - 17:23

Furax a écrit:Oui c'est préférable mais bizarre qu'il ne puisse pas percer et tarauder !

il on essayer mais casser 2 que de cochon
et un porte outil

par **Gillou91** Mer 17 Nov 2021 - 18:16

Erwan85 a écrit:
Furax a écrit:Oui c'est préférable mais bizarre qu'il ne puisse pas percer et tarauder !
il on essayer mais casser 2 que de cochon
et un porte outil

C'est bien ce que j'ai mentionné, changez de mécano et allez voir un usinier industriel !... Lui sera faire les choses proprement et sans souci, c'est son travail de faire des copeaux métalliques.

par Variocam73 Jeu 18 Nov 2021 - 15:00

Sans vouloir insister, la vis de purge est percée en son centre. Donc en agrandissant le diamètre dudit trou délicatement avec un forêt sur porte outil flottant (le bras et le poignet qui tient la perceuse), on va jusqu'à voir les filets de la vis.
Un petit tournevis en guise de scalpel, on commence à soit dévisser la partie restante, soit à devider le filet comme un bout de fil de fer
Patience, des mèches bien affûtées, un bon éclairage et une paire de lunettes

Le problème des queues de cochons, c'est qu'elles vont expanser la vis et qu’un mécano peu scrupuleux oubliera d'utiliser le foret conique adapté, d'où fracture de la queue

par **Thomas37** Jeu 18 Nov 2021 - 15:09

1000€ l'étrier, ca fait mal, juste pour une vis cassée Embarassed

par **Jumbo** Jeu 18 Nov 2021 - 15:19

Hello

Sachant qu’un étrier arrière neuf vaut 500€ Chez passionauto dépenser 1000€ pour une réparation m’interpelle

A+

par Erwan85 Jeu 18 Nov 2021 - 20:09

Thomas37 a écrit:1000€ l'étrier, ca fait mal, juste pour une vis cassée

oui je suis bien d'accord
1000 euro c'est tout compris il me change le tuyau qui est derrière l'étrier car il est abimer
et vu que je mes ma vie dans cette réparation (les firent sur une voiture de 320 cv sa me semble très important ) donc ok pour mettre cette somme
mais en effet je vais voir pour sauver l'étrier défectueux on ne sais jamais sa pourrait servir un jour

pour info j'ai 3 voiture de collection donc la moindre pièces peut servir donc je garde tout

je vous promet que je vais essayer de faire des photo de ma petite collection très vite

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