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COUPLE DE SERRAGE ECROU CENTRAL

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Message par Furax Mar 24 Nov 2020 - 20:57

Coucou les copains, suite à une photo de roger dans les blagounettes je me suis posé la question de savoir quel était le couple de serrage des écrous centraux.

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Pour  ceux qui ont cinq vis je rappelle que c'est 130 Nm au passage.
Et donc pour ecrou central  c'est.......comme le port salut, dans la plupart des cas c'est marqué dessus.

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Sinon petit détail qui a son importance en compétition les écrous sont bleus d'un côté et rouge de l'autre car le vissage se fait dans un certain sens par rapport au sens de rotation de la roue donc pas de vis différents selon le côté la couleur différencie donc le sens de serrage des roues.
Si je retrouve l'article je le joindrai plus tard.
Bah ça n'a pas traîné :

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Message par Apas Mer 25 Nov 2020 - 2:16

Merci pour l’info...

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« Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire, et surtout la grande armée des gens d’autant plus sévères qu’ils ne font rien du tout. ».

 Jules Claretie (journaliste et écrivain français).
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Message par fufute71 Mer 25 Nov 2020 - 10:01

c est pas encore dans mon budget d'avoir un ecrou central !!! Wink
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Message par TazMan Mer 25 Nov 2020 - 10:15

Moi j'en ai un mais... il me sert à décapsuler les bières. 

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Message par Furax Mer 25 Nov 2020 - 10:18

C'est sympa comme presse papier !

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Message par TazMan Mer 25 Nov 2020 - 11:17

C’est un faux écrou mais un vrai décapsuleur.
🍺

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Message par Flat Drôme Mer 25 Nov 2020 - 11:56

      Pour moi , c'est un "vrai/faux"  mais sur un Partner !!!  Surprised Surprised      Mais pareil . . . 
je prends une barre d'un 1,5 M pour le verrouiller . Avec en plus , une goupille double-sécurité !!! Smile Very Happy

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Message par Furax Mer 25 Nov 2020 - 12:07

TazMan a écrit:C’est un faux écrou mais un vrai décapsuleur.
🍺

Tu as trouvé ça où ?

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Message par TazMan Mer 25 Nov 2020 - 12:29

Boutique Porsche 😎

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Message par Furax Mer 25 Nov 2020 - 13:02

Trouvé et pas si cher !

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Message par Flat Drôme Mer 25 Nov 2020 - 14:13

      Pour revenir à quelque chose de plus sérieux , il avait été discuté de ce sujet ici , il y a maintenant 
quelques années .  Et ce qu'il en était ressorti (de mémoire) était que cette clef spéciale ne faisait pas partie 
du lot de bord des GT3 , et bien-sûr . . . cela coutait un bras !   (de levier)  Very Happy    

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Message par Furax Mer 25 Nov 2020 - 14:44

100 € la douille

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Message par FrankD Mer 25 Nov 2020 - 18:32

Sur 991 en 5 boulons, c'est 160 nm. 
En écrou central, j'ai toujours entendu 600 nm.

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Ma belle bleue : 991 Carrera S Aqua Blue [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Jim190669 Mer 25 Nov 2020 - 18:48

Hello,

J’ai vu une clé de ce type dans un box au bord d’un circuit où un pote tournait avec sa GT3 RS, c’est impressionnant l’outil!
Et si la douille vaut 100eur, la clé d’1m50 qui va avec vaut, elle, dans les 1000eur !

Bon, en ce qui me concerne, je me suis contenté d’échanger mes roues été pour celles d’hiver cet aprem. Serrage au couple à 130nm (996) mais 5 fois plus de boulons... Surprised

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Message par Furax Mer 25 Nov 2020 - 19:22

991 GT2 RS et GT3 = 600Nm ( ref manuel utilisateur)

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Message par Flat Drôme Mer 25 Nov 2020 - 20:07

  Oui Jim , ça tourne dans ces prix là .
Après , je crois aussi qu'il y a une méthodologie bien précise pour ce serrage d'écrou central .

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Message par Jim190669 Mer 25 Nov 2020 - 20:14

Hello,

Je m’en doute mais je ne les ai pas vu en action...

Après, perdre un boulon de roue quand tu en as 5, ça peut déjà être problématique alors qu’en il n’y en a qu’un...
Donc autant laisser ça au pros, là ce sont des vies qui sont en jeu!
De toute façon, la clé ne rentre pas dans le coffre... Very Happy

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Message par Furax Mer 25 Nov 2020 - 21:05

Flat Drôme a écrit:Après , je crois aussi qu'il y a une méthodologie bien précise pour ce serrage d'écrou central .

Oui FD toujours pour la GT2RS

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Message par Jim190669 Mer 25 Nov 2020 - 21:09

Bah voilà,
On a la réponse.

Merci Furax.

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