maintien de charge batterie ?

Rappel du premier message :

bonjour a tous et merci pour vos conseils utiles.je risque de laisser ma 996 au garage pendant qques jours , avez vous des maintien de charge batterie, on me la conseillé au dela de quinze jours? ? avez vous des conseils de prix ou marque qui fonctionnent bien, le laissez vous en permanence etc,, a bientot et vive les beaux jours!!!!yves toulouse

ce fut le premier achat avec les tapis de sol..marque c teck

indy73 a écrit:J'avais fait quelques recherches concernant ce chargeur avant son achat , il semblerait que se soit une qualité plus que convenable et que se soit issu d'une marque connue 
Certains l'utilisent déjà et visiblement sans encombre
Pour ma part j'ai déjà un chargeur de grande marque payé au tarif normal, il est évident que si c'est pour économiser 40€ pour avoir une grosse daube c'est sans intérêt
Je vous en ferai un retour plus approprié après une utilisation sur l'hiver ( je le ferai passé de la moto à la voiture en comparant les valeurs de charge avec mon autre chargeur si cela vous intéresse

Oui si tu veux, mais on ne tire pas d'enseignement sur un cas.
Par ailleurs les effets d'une éventuelle mauvaise régulation de la charge n'aura pas nécessairement d'effet tout de suite.
Donc je te souhaite que tout se passe bien mais perso je continuerais à n'acheter que des appareils dont la performance est clairement reconnue.

Pour ma part je n'ai pas de maintien de charge, je ne la verrouille pas dans le garage.

Ma grenouille se maintien toute seule en sortant plusieurs fois par semaine.

Par contre je veille à maintenir son réservoir toujours plein....!!!!!

Mataiva66 à un super chargeur à un très bon prix

Ces retraités,  dès qu'ils peuvent prendre la poudre d'escampette...

cigale13 a écrit:Ces retraités,  dès qu'ils peuvent prendre la poudre d'escampette...

Et toi l'ancien, inadmissible qu'ils te fassent travailler encore à ton âge....!!!!
Faut laisser la place aux jeunes.

Les caisses sont vides..."qu'ils ont dit", alors bossez, bossez jusqu'à plus soif.

cigale13 a écrit:Les caisses sont vides..."qu'ils ont dit", alors bossez, bossez jusqu'à plus soif.

 Ah bon tu travailles chez Banyuls ?
Je comprends mieux certains trucs maintenant
gg

Les caisses vides.....???? Les Banyuls....???? jusqu'à plus soif....???

C'est un appel du pied ça !!!!!!

Justement, il me reste une bouteille, et après le travail je me "désaltère" ,comme le dit si bien notre ami Le Catalan.
De toute façon, c'est de sa faute,  ce breuvage vient de chez lui

+1 avec mataïva66 , je fais pareil

Idem dans le garage je ne la verrouille pas. Mais avec le froid qu'il y a en ce moment ça se décharge quand même. que pensez-vous de ça ? Merci

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moi aussi j'adore les bouteilles de claude
vivement qu'il change de GPS

gghenri4 a écrit:moi aussi j'adore les bouteilles de claude
vivement qu'il change de GPS

Pinaise....., il est gonflé l'ancien....."Parigot"........ !!!!!!!

Tu sais très bien que je me déplace avec mes vieilles cartes Michelin......

Max93 a écrit:Idem dans le garage je ne la verrouille pas. Mais avec le froid qu'il y a en ce moment ça se décharge quand même. que pensez-vous de ça ? Merci

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Il a l'avantage de pouvoir se brancher sur la batterie ou sur l'allume cigare, après la qualité ...
il y a l'air d'avoir des bons avis d'utilisateurs je pense qu'à ce niveau de prix ils se valent tous
le mien acheté chez Norauto 20 € depuis un an me satisfait !!

Je viens d'acheter le chargeur ctek mxs 5.0 et j'ai branché directement le câble sur les cosses de la batterie.
Il n'y a pas de risques à faire passer le câble sous le cache de protection de la batterie pour donner accès facilement à la prise ? ( Cache ou fil qui s'abîme)

Je te conseille de prendre l'embout allume cigare super pratique et ça t'évite d'ouvrir le capot et enlever le cache plastique à chaque fois..

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4SGT a écrit:Je te conseille de prendre l'embout allume cigare super pratique et ça t'évite d'ouvrir le capot et enlever le cache plastique à chaque fois..

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Je confirme c'est très pratique je n'utilise que cet adaptateur allume cigare. Encore faut il le brancher sur une prise qui est alimentée "voiture à l'arrêt" ce qui n'est pas toujours le cas.

Sur 996 c’est bon. C’est ce que je fais.

J'ai également acheté un ctek mxs 5.0 pour maintenir la charge.

Question : doit-on le brancher obligatoirement sur l'allume cigare classique (page 73 du manuel 997) ou peut-on également le brancher sur la prise de courant située dans le coffre de rangement entre les deux sièges (page 224 du manuel 997) ? 

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Peut importe du moment que cette prise reste branchée même contact coupé.

je dois être chanceux car dans les Alpes quand la neige rend difficile les sorties même après un mois jamais eu besoin de maintien de charge....
je la stocke en garage portes ouvertes et sans alarme et ça démarre au 1/4 de tour même après une très longue periode de froid ...

phil74 a écrit:je dois être  chanceux car dans les Alpes quand la neige rend difficile les sorties même après un mois jamais eu besoin de maintien de charge....
je la stocke en garage portes ouvertes et sans alarme et ça démarre au 1/4 de tour même après une très longue periode de froid ...

Pareil mais pas dans les Alpes..., jamais utilisé de maintien de charge pour la grenouille depuis 4 ans et demi.
Elle dort cependant en garage fermé et sans alarme.
La batterie était neuve quand j'ai acheté l'auto en janvier 2015 et à ce jour démarre aussi au 1/4 de tour !

Le maintien de charge permet d'avoir toujours une batterie au top de sa capacité, mais il n'est pas indispensable si l'on se sert fréquemment de la voiture, depuis mon changement de batterie je ne m'en sert que de temps en temps, la voiture roule souvent !

Allume cigare classique donc ?

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Branchement dans la boite à gants centrale !

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Ici donc

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Tu as 2 possibilités, où là !
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Excuses la poussière !

Merci Roda
Y a t il un emplacement plus recommandé qu'un autre ?

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Non les 2 branchements sont avant contact, par habitude, je branche dans celui de la boîte à gants !

OK merci

Je ne sais pas comment est la boîte à gants centrale sur les 997, sur ma 996 j'évite de trop l'ouvrir car le crochet a souvent du mal à accrocher.On sent que c'est relativement fragile..

Non Steph pas ce soucis sur 997 

Parfois je suis obligé de le claquer 3 ou 4 fois avant qu'il accroche donc je l'ai fermé  à clef et condamné. J'y ai mis deux bricoles que je sors une fois tous les 2 ans dedans et c'est tout.

Sur les 997, pour une boîte à gants : elle est mal placée
Ça sert davantage de vide poche pour les passagers arrière ... disons plutôt ceux qui arrivent à se glisser dans les places arrière

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4SGT a écrit:Parfois je suis obligé de le claquer 3 ou 4 fois avant qu'il accroche donc je l'ai fermé  à clef et condamné. J'y ai mis deux bricoles que je sors une fois tous les 2 ans dedans et c'est tout.

Bah, moi j'y mets le tire bouchon pour les pique-niques des sorties Porsche, donc suis obligé à l'ouvrir souvent....!!!! 

mataïva66 a écrit:

4SGT a écrit:Parfois je suis obligé de le claquer 3 ou 4 fois avant qu'il accroche donc je l'ai fermé  à clef et condamné. J'y ai mis deux bricoles que je sors une fois tous les 2 ans dedans et c'est tout.

Bah, moi j'y mets le tire bouchon pour les pique-niques des sorties Porsche, donc suis obligé à l'ouvrir souvent....!!!! 

Ah oui il ne doit pas deconner le tiens... Moi j'y mets la brosse de lustrage des cuirs qui me sert uniquement lorsque je vois une poussière et que je suis loin de chez moi..

Pour ceux qui seraient intéressés :

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Je prefere mon ctek neuf au même prix.

Même si c’est pas ecrit Porsche dessus 

Furax a écrit:Pour ceux qui seraient intéressés :

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Ca c'est la première version qui n'était déjà plus fabriquée en 2008 lorsque j'ai acheté mon premier maintien de charge porsche...

Bonsoir, premiere question apres ma prez "dans la rubrique qui va bien"
Je viens de lire l'intégrale du sujet (2010-2019) et je reste avec quelques interrogations.

OK pour un mainteneur de charge qui semble un accessoire indispensable chez Porsche :-(

Mais les avis divergent sur l'autonomie à l'arrêt entre les sans problemes, les 4 jours, les 15 jours, et tout ça variable selon si voiture fermée ou pas, couchant dedans ou dehors.......

Donc j'expose mon cas : 996 couchant dehors pour le moment (pas taper, pas taper...), batterie alternateur et regulateur en bon état, inutilisée du dimanche au vendredi matin suivant (pour cause de deplacements toute la semaine) : quel % de chance de demarrer après 5 jours dehors sans mainteneur de charge ? Et Vaut-il mieux la verrouiller ou pas ?

Merci d'avance et désolé pour ce UP

Je ne verrouille pas ma 987 de 2010 et elle démarre sans sourciller même après 2 mois d'immobilisation.

Perso, j'ai un Ctek 7.0 en permanence branché sur la batterie de ma 996... bilan démarrage parfait et charge de la batterie 14v à l'instrumentation de bord, alors même que l'alternateur en la charge qu'à 13,8 v toujours valeur instrument de bord... Conclusion au Top !!!
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5 jours c’est rien faut pas dramatiser. 

Si tout fonctionne et que le week end tu roules suffisamment pour recharger, tu devrais être tranquille. 

Moi j’ai un maintien de charge mais je ne le mets pas toujours. Et elle tient verrouillée 3 semaines sans signe de faiblesse.

Bonjour , moi, garage chauffé ,maintien de charge branché et portière non verrouillée comme ça je suis tranquille après si tu roules sufisament le week-end et qu'il ne fait pas trop froid ,elle doit tenir une à deux semaines mais ça va tirer dessus .sur ma moto bm pareil et la batterie est de 2010,démarre au quart de tour.

Merci à tous. J'avoue être surpris en lisant que certains ne démarrent plus au bout de quelques jours d'immob seulement :-(
Venant de chez Alfa je pensais ce genre de merdouilles réservées aux Diva italiennes