Connexion clapet anti retour

par Manu996 Jeu 12 Mar 2020 - 8:59

Help !!!!
Bonjour sur ma 996 4S boite auto je viens de refaire tout le circuit d'air secondaire.....mais je n'ai pas d'aspiration.

Je viens de m'apercevoir que le raccord (manchon en caoutchouc) de mon clapet anti retour sur la conduite air est fermé (certainement du à une inversion lors de la réfection moteur)

Quelqu'un pourrais me confirmer si ce clapet est bien connecté à cet endroit ?
Dois je percer le manchon (cela m'ennui de tout démonter pour inverser)
C'est bien par ce clapet que ce fait l'aspiration de mon circuit d'air secondaire ?

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Par avance merci.....

par Manu996 Sam 14 Mar 2020 - 22:21

Après démontage, les trous du manchon et du bloc d'aspiration n'était pas aligné (mauvais remontage lors de la réfection moteur
Pb résolu
Tout refonctionne

par **Chinô** Dim 15 Mar 2020 - 6:17

content pour toi

par **benfuit** Dim 15 Mar 2020 - 7:10

Comme quoi, chaque détail compte.

par **Furax** Dim 15 Mar 2020 - 7:25

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je suis preneur d'un petit cours de mécanique sur l'utilité de ce clapet et du circuit d'air secondaire, oui je suis une burne en mécanique mais promis je me soigne !! nurse

par Manu996 Dim 15 Mar 2020 - 20:38

Ce circuit d'air secondaire, commandé par aspiration est très important surtout pour les boites auto.
Sur le circuit, 3 vannes d'inversion électrique commandent :
- la fermeture de la vanne pneumatique pour éviter le reflux d'échappement vers la pompe
- la capsule à dépression qui commande l'arrivée d'air dans le tube de resonnance
- La vanne à soupape (pour les boites tiptro uniquement) qui ferme.l'arrivée du liquide de refroidissement lors des démarrage à froid.

Pb engendrés : défaut de ralenti, fumée au démarrage, pb de montée en température, perte de puissance à froid
Risque : casse moteur sur le long terme

Voilà ...en résumé grossier, moi aussi je suis une bille mais avec beaucoup de réflexion et forum....c'est pas si compliqué