Voiture qui broute et pétarade dans le pot

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essais Voiture qui broute et pétarade dans le pot

Message par Renatauss le Ven 12 Avr 2019 - 10:36

Bonjour

Hier soir je sors de soirée et alors que je roule normalement la voiture à brouté avec des à-coups plus ou moins fort. Il y a aussi eu quelques bruits de pétarade dans le pot.

De plus les clapets de pot d'échappement ne marche plus…

Quelqu'un a déjà eu ce genre de soucis?
J'y voies plusieurs causes possibles… débitmètre? Carburant? évacuation d'échappement (aucun voyant orange ou rouge ne c'est allumé).

J'ai toujours mis du 98, a l'arrêt elle tourne comme une horloge.

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Message par benfuit le Ven 12 Avr 2019 - 10:54

Comment était garée la voiture? pente, dévers...
As-tu refais un essai ce matin?
Comment sais-tu que les clapets ne fonctionnent plus? Tu parles bien des clapets PSE (ou équivalent)?


Peux-tu aussi nous rappeler depuis quant tu as la belle et combien de km as-tu parcourus avec?

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Message par Gillou91 le Ven 12 Avr 2019 - 10:57

@benfuit a écrit:Comment était garée la voiture? pente, dévers...
As-tu refais un essai ce matin?
Comment sais-tu que les clapets ne fonctionnent plus? Tu parles bien des clapets PSE (ou équivalent)?


Peux-tu aussi nous rappeler depuis quant tu as la belle et combien de km as-tu parcourus avec?
Ben, tout est   clin

J'aurai pensé à un problème de bobines, mais elles sont neuves....
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Message par Renatauss le Ven 12 Avr 2019 - 11:10

RE

elle a eu le problème le dimanche de manière très diffuse, puis le jeudi matin un peu plus, pas du tout en début de soirée et banquo quand je suis rentré (45min de route)

La voiture à tout le temps été garé a plat et en garage.

j'ai la voiture depuis 1 ans et 10 000km parcouru (elle en a 170 000, bougies et bobine changé en novembre 2018)

Les clapets ne s'abaissent plus (ça s'entend très bien au bruit) et la diode sur le tableau de bord ne s'allume plus.

Ce sont des clapets sur une ligne d'échappement EVOX j'imagine que cela est équivalent au PSE
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Message par mataïva66 le Ven 12 Avr 2019 - 12:59

Les valves qui ne fonctionnent plus, c'est certainement dû à un manque d'entretien ou de lubrification ;
les miennes (sur PSE d'origine, je les graisse 2 fois par an !) et ça fonctionne nickel depuis 4 ans.

Pour les ratés à l'accélération, je penserai plutôt à une bobine défectueuse ou au débimètre.

En 2016 j'ai changé mes 6 bobines/bougies et 3 mois plus tard j'ai une bobine qu'a lâché !
Le fournisseur me l'a échangé gracieusement, enfin sous garantie !
Il a fallu juste que je trouve laquelle qui a lâché les unes après les autres !!
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Message par Gillou91 le Ven 12 Avr 2019 - 13:21

Hum Claude.... les 2 valves bloquées en même temps ????
Perso, je commencerai à regarder sur le système à dépression.

Pour une bobine neuve déjà défectueuse, pourquoi pas, vu ton expérience passée clin
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Message par Renatauss le Ven 12 Avr 2019 - 16:29

j'ai trouvé un spécialiste Porsche a coté de chez moi  Chrisophe terriou. Y en a qui connaisse ?
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Message par benfuit le Ven 12 Avr 2019 - 17:13

Moi qui n'ai pas la mémoire des noms, celui-ci me parle, en bien.

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Message par mataïva66 le Ven 12 Avr 2019 - 18:33

@Gillou91 a écrit:Hum Claude.... les 2 valves bloquées en même temps ????
Perso, je commencerai à regarder sur le système à dépression.

Pour une bobine neuve déjà défectueuse, pourquoi pas, vu ton expérience passée clin

Oui Gilles, j'avais pas bien lu que c'était les 2 valves en même temps.
Comme tu dis peut être le système à dépression ?
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Message par RoadCS le Ven 12 Avr 2019 - 18:45

Pour l'histoire des ratées, je commencerais par démonter les 6 bobines et sortirais les bougies histoire de contrôler si tout est OK (même si le changement est récent...)
Ensuite aussi le filtre à air, contrôle visuel
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Message par fabricesc83 le Ven 12 Avr 2019 - 22:26

Pourquoi démonté,j,ai eu le même cas  après avoir change me bobines un an plus tard problème autour du ralenti avec pétarade
Passage du durametric chinois pas de message de panne mais il y a un menu intéressant mesurant les étincelles (misfire en anglais) et on voyait bien la bobine cylindre 2 en défaut.

Voila pour mon expérience
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Message par Gillou91 le Ven 12 Avr 2019 - 23:32

@fabricesc83 a écrit:Pourquoi démonté,j,ai eu le même cas  après avoir change me bobines un an plus tard problème autour du ralenti avec pétarade
Passage du durametric chinois pas de message de panne mais il y a un menu intéressant mesurant les étincelles (misfire en anglais) et on voyait bien la bobine cylindre 2 en défaut.

Voila pour mon expérience
+1 Fabrice  clin  C'est déjà une très bonne indication !!!
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Message par RoadCS le Sam 13 Avr 2019 - 10:46

Quelle version de Durametric ?
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Message par fabricesc83 le Sam 13 Avr 2019 - 10:52

La version 3 avec un câble chinois à 25 euros sur eBay
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Message par RoadCS le Sam 13 Avr 2019 - 10:58

@fabricesc83 a écrit:La version 3 avec un câble chinois à 25 euros sur eBay

OK, j'ai !!
Je vais tester, juste pour voir
Merci
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Message par GoldenPie le Sam 13 Avr 2019 - 11:06

Terriou, je connais mais je préfère ne pas en parler. J y suis allé une fois,  je n y suis plus jamais retourné !

Concernant tes clapets....gillou a raison... ça pue l actuateur des clapet deebranche niveau dépression(ou Pbs de durite a ce niveau)=de l air aspire sans être mesuré par le debitmetre.

Sinon faudrait aussi regarder les bobines. Meme neuve ça arrive soit une panne soit une qui a claqué a peine au montage... si si... mais tu ne parles pas de tes bougies....

Ca sera le moment de les démonter et de regarder leur état ce qui permettra aussi d avoir une première idée de l etat des cylindres.

Mais tu peux dans ta mal chance te dire que la change que tu as, c est que ce ne soit pas intermittent.

Maintenant évite de rouler dans l etat, peu le savent mais un debitmetre faussé (prise e air), bobine ou bougie endommagée, même sans voyant moteur allumé,  c est un coup à le pulvériser...
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Message par Renatauss le Lun 15 Avr 2019 - 7:52

merci pour tous vos conseilles, il y en pas a un qui aimerai venir passé un petit moment a faire un peu de mécanique vers BRUNOY dans le 91 ^^

je ne sais plus trop quoi faire vu que l'on me déconseille le garagiste, que je ne suis pas a coté d'une concession Porsche et que je n'ai plus confiance en beaucoup de monde.

j'admet ne pas savoir ce qu'est un Durametric ^^

je dédommage en bière, vin miam et un bon moment passé ensemble ^^
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Message par Matt64 le Lun 15 Avr 2019 - 12:35

A tu essayais de débrancher le débitmètre? N' aurais tu pas fait le plein d'essence juste
avant l'apparition du problème?
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Message par Renatauss le Lun 15 Avr 2019 - 13:03

re

non pas débranché le débitmètre et j'avais le problème avant que j'y fasse le plein.
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Message par Matt64 le Lun 15 Avr 2019 - 13:17

A tout hasard, fait un essai débitmètre débranché.
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Message par Renatauss le Lun 15 Avr 2019 - 14:47

je vais faire ça ce soir mais lorsque la voiture été au ralentit il n'y avait aucun probléme, vous me conseillez d'aller faire un tour avec ?
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Message par Matt64 le Lun 15 Avr 2019 - 15:25

Faire un essai sans trop tirer dessus, voir si le problème est toujours présent
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Message par Jumbo le Mar 16 Avr 2019 - 13:34

Hello

C'est compliqué de te conseiller comme cela à distance.

Le plus simple serait de la brancher à une valise pour avoir un peu plus de détail.

Si pas dispo, tu pourrais comme les copains commencer par débrancher le débitmètre et aller faire un petit tour.

Après si toujours KO, en fonction de ton niveau de bricolage, je te proposerai bien de regarder bougies / bobines, car même si tu les as changé il y a peu, un raté peut s'expliquer par ce type de défaillance.

Si tu n'est pas bricoleur, je te conseille d'aller voir un indep sur la RP qui pourra t'aider au diagnostic.

A+
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Message par Renatauss le Mar 16 Avr 2019 - 15:36

re, j'admet ne pas trop avoir envie de toucher moi même l'auto. Je vais chez un indépendant ce soir Smile
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Message par Jumbo le Mar 16 Avr 2019 - 16:06

Je comprends

Tu vas voir qui ?

A+
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Message par Renatauss le Mer 17 Avr 2019 - 7:34

Je suis allé chez Christophe Terriou, c'est a 4km de chez moi ^^ La voiture a eu le temps de me faire un petit a coups.
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Message par Jumbo le Mer 17 Avr 2019 - 7:45

Oki

Tiens nous au jus

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Message par Renatauss le Jeu 18 Avr 2019 - 17:35

re : donc a priori ce serai le capteur de phase de l'arbre a cames qui est en défaut et qui est d'origine (donc 16 ans)


Je ne savais pas qu'il y avait de capteur a ce niveau qu'en pensez vous?

est ce que quelqu'un a déjà eu ça ?
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Message par Renatauss le Ven 19 Avr 2019 - 7:49

Oui c'est bien cette pièce, ce qui expliquerai les a coups avec le manque d'injection de carburant.

et c'est vrai que le sujet que tu mets en lien y ressemble énormément puisque le PMH est liée a ce capteur (pour la fumé blanche qu'il évoque, c'est vrai que j'avais trouvé qu'elle fumé un peu trop).


Dernière édition par Renatauss le Ven 19 Avr 2019 - 7:54, édité 1 fois
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Message par Renatauss le Ven 19 Avr 2019 - 7:51

Par contre il faut que le garagiste creuse le sujet car cela n'explique pas l'absence de fonctionnement des clapets.
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Message par Matt64 le Ven 19 Avr 2019 - 11:42

Oui en effet c'est bizarre? C'est un PSE ou une seconde monte?
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Message par Renatauss le Ven 19 Avr 2019 - 12:50

seconde monte (installé en septembre)
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Message par Jeanmi31 le Ven 19 Avr 2019 - 15:04

Comme il m’est arrivé toutes ou presque des galères 911 ... ce symptôme est diagnostiqué en CP comme un composant alimentation essence HS ... un système de surpression d’injection qui a coûté environ 1000€ pour mon cas .... mais bon je suis pas mécano simplement le mécène du garage Very Happy
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Message par Matt64 le Ven 19 Avr 2019 - 16:09

@Renatauss a écrit:seconde monte (installé en septembre)
Pour activer tes valves, tu a une télécommande ou un interrupteur?
Peu être un fusible hs?
Vérifie dans le compartiment moteur si un tuyau du système ne serai pas débranché?
J'ai lu sur un autre forum, que le fait d'avoir une fuite sur un des tuyau de dépression des valves d’échappement, peut aussi perturber l'injection.
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Message par Matt64 le Dim 21 Avr 2019 - 16:56

Des news?
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Message par Renatauss le Mar 23 Avr 2019 - 8:42

re

Alors, pour les valves c'était bien un problème de contact sauf que ca a marché 1h... il va falloir repoussé les investigations.

Peut être un tuyaux mal branché


je ramène la voiture au garage demain
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Message par Matt64 le Mar 23 Avr 2019 - 12:22

Du coup les ratées ?
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Message par Renatauss le Mar 23 Avr 2019 - 14:05

Pus de ratées, le moteur tourne comme une horloge, c'était bien un problème de sonde de phase d'arbre a cam.
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Message par Matt64 le Mar 23 Avr 2019 - 14:37

Tant mieux ! Il ne reste plus qu’à régler le souci des valves.
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Message par Renatauss le Mer 24 Avr 2019 - 7:19

merci angel
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Message par Renatauss Hier à 7:23

Bon, rebelotte

la voiture a fumé blanc et a brouté. Ca aura tenu le weekend, la vérité est ailleurs
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Message par Matt64 Hier à 7:54

Ah merde !
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Message par pouny71 Hier à 8:04

suis dégouté pour toi mon ami  Razz
bon TERRIOU est sensé assuré le SAV
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Message par Renatauss Hier à 12:58

je lui ai emmené hier soir j'espère que...
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Message par Renatauss Aujourd'hui à 8:22

J'ai eu rapidement le garagiste hier soir au tel pour les valves d'échappement a priori c'est réglé (il ne m'a pas dit pour quoi), pour les fumées blanches c'est le reniflards.

Pour le nouveau broutage il n'a pas encore trouvé d'explication.
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Message par Nico911 Aujourd'hui à 9:14

Si il l'a passé à la valise, qu'est-ce que ça a donné ?
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Message par Renatauss Aujourd'hui à 11:14

et bien la première fois il n'y avait que la sonde de phase de came qui apparaissait en défaut. Pour cette seconde fois je ne sais pas, on c'est parlé très rapidement.

Je vais demander ce soir
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