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Les roues piste !

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Message par Calvinberu Mar 12 Mar 2019 - 5:49

Bonjour !

J’ai trouvé des jantes (oui j’ai toujours pas la voiture...) qui me plaisent pour la 996. C’est des 17 (pas prévu à l’initiale mais mieux finalement pour la piste).

Par contre un truc me chiffonne, en 17, c’est 205 devant et 255 derrière. J’ai choisi la 96 pour son côté challenge à piloter mais là, la monte, on est d’accord c’est juste pour éviter le survirage pour les personnes normales ?
Car je sais bien qu’une voiture avec un paf ça va tout droit (j’ai pratiqué l’A110 pendant 10ans) mais là, ça me paraît énorme la différence  Quid 

Sur les PMA certains montaient des jantes aux carré alors que je la trouvais super d’origine 
Je voudrais pas faire de connerie (acheter du 17 jamais bien pour la piste ou devoir bidouiller pour...).

Brefle, je tiens à ma décharge d’adrénaline quand je glisse des 4roues à 200 Smile il faut quoi pour ça ? 
Celui qui dit pas une 996 il sort !Cool


Dernière édition par Calvinberu le Mar 12 Mar 2019 - 6:51, édité 1 fois
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Message par Le Chimiste Mar 12 Mar 2019 - 6:42

Et tu voudrait quoi à la place?? j'avais une monte vaguement équivalent sur ma Z3 (la monte de la M), en 225 avant et 245 ar.... et ça glissait pas des masses (et c'est autrement plus lourd qu'une A110 qu'au passage j'adore!)

Les voitures de nos jour sont réglées sous vireuse pour éviter au freinage de reprendre l'adherence et finir dans le fossé intérieur.

Sinon j'ai une histoire avec des mérous avec leur peau aussi.....

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Message par Calvinberu Mar 12 Mar 2019 - 6:55

Pas compris les mérous :/

Entre 205/255 et 225/245 c’est pas le même delta ;)

J’pensais que certains faisait peut-être 225/255 pour la piste !? Et avoir plus de train avant (sur une propulsion c’est le plus important... si pas de train avant on rattrape rien).

Ou en 18, l’ecart est moindre (225/265)...
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Message par Le Chimiste Mar 12 Mar 2019 - 7:45

Je suis d'accord pour le delta, mais les pistards te répondront, ceci dis il doit être possible de rechercher sur le forum, tu n'es pas le premier à chercher la taille des gommes en 17 pour tourner sur piste... j'en suis persuadé.

Pour les mérous, il faut faire attention à là peau, en effet il faut la tondre, je sais ça choque, mais la peau de mérou s'tond, sinon la peau pète!! (la peau de mérou pète..), et il faut faire très attention a ne pas se tromper de poisson, en effet il y a une variété différente de mérou qui est immangeable, le "bignole"........c'est le fameux "Mérou Bignole"........

Désolé humour de foreur.......... (ceci dis je connaissais pas le mérou piste............. Smile Smile

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Message par Calvinberu Mar 12 Mar 2019 - 7:59

Very Happy

J’ai lu la bougie du sapeur dans ma jeunesse mais je connaissais pas celle là Smile
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Message par Calvinberu Mar 12 Mar 2019 - 9:37

Pi : avec la fonction recherche je n’ai rien trouvé...
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Message par Calvinberu Mer 24 Juil 2019 - 3:04

Bon bah 17" validé ! Ça n'empêche pas d'avoir un train avant souder au bitume ! (avec un chassis régler pour aussi...)
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Message par phil74 Mer 24 Juil 2019 - 13:08

une 911 a une conduite spécifique...
ne l'oubliez jamais ...

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