Une autre façon de se faire plaisir !

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essais Une autre façon de se faire plaisir !

Message par Gillou91 le Ven 14 Déc 2018 - 17:05

Rappel du premier message :

Au lieu de placer ici et là mes petits plaisirs sur 4 roues [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'ai décidé de compiler dans un seul sujet toutes mes sorties en circuits, ici ou là, sur asphalte ou glace.

Place aux images....

Décembre 2018
Sous une belle journée sur le circuit de Provence, au Luc, en roulage "open", j'avais espéré faire de la Formule Renault, loué par "Esprit Compétition" mais elle fut endommagée lors du roulage précédent, en novembre... Pas de bol pour moi...  A essayer de faire en 2019 !

Donc, seule ma 911 fut utilisée, en compagnie d'une BMW de drift et d'une Golf R "intouchable" car bien chaussée (PS Cup), quattro et bien pilotée.


Prochain roulage, en février 2019, sur glace....  clin


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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par roda16 le Ven 24 Mai 2019 - 12:47

Je vais me servir de ton tuto pour la manip ! clin

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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par Gillou91 le Ven 24 Mai 2019 - 23:01

Bilan du démontage partiel de la journée.... Bonne pioche, un câble est bien cassé, ouf c'est comme mon ex, rien à la boîte..... Donc, démontage à finaliser samedi ! 

Rien de compliqué à faire, il faut juste savoir qui et où démonter de l'habillage pour atteindre ces foutus câbles...

Après un tas de truc casse-pieds à déclipser/démonter (je vous la fait courte ici), on arrive aux câbles
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Bingo, le "noir" a cédé... Pourtant, cela paraît costaud et aucun endommagement de la gaine de guidage
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Le moins drôle, accéder dessous... Et oui Jean Marie, il faut lever suffisamment haut pour s'engouffrer dessous.... Et dire qu'en mars, j'avais fait la même galère pour la vidange de la boîte de vitesses !
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Reste plus qu'à déconnecter les chapes des leviers et extraire, au travers d'un presse-étoupe d'habitacle (bien casse-pieds à extraire) lesdits câbles. C'est mon boulot prioritaire de samedi.
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Roger, gare à ton dos si tu souhaites le faire en préventif.... Sans élévateur ou fosse, c'est loin d'être plaisant à faire, de se glisser à répétition sous la bagnole...

  • 4 caches plastique sous châssis à démonter
  • Le support de boîte de vitesses (préconisé)
  • Démontage des chapes de câbles et extractions


Tutoriel à suivre, plus tard....  angel

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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par mataïva66 le Sam 25 Mai 2019 - 6:19

Bon t'as quand même trouvé la panne...
Reste plus qu'à remettre ça à neuf et repartir !

C'est sûr qu'avec le joujou que j'ai reçu hier dans mon garage l'opération aurait été beaucoup plus facile pour toi !! 

Bravo quand même.  clin

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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par roda16 le Sam 25 Mai 2019 - 7:07

Merci pour ton tuto Gilles, je pense que je le ferais chez mon fiston en RP il a un pont, à moins que cela lâche avant  ! clin

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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par Flat Drôme le Sam 25 Mai 2019 - 7:37

       C' est vrai que cette distri de tringlerie semble montrer ses limites dans le temps . . .
J'espère ne jamais être emmerdé , moi !  Smile 
Après , je ne sais pas avec quel enthousiasme tu vas chercher le pain au village , 
mais pour t'avoir proposé mes services de : " co-insistance en com " Very Happy sur le circuit du Luc , 
je peux affirmer que le levier n'avais pas le temps de gripper !!!  
Mais cette sollicitation , n'est pas une piste valable pour expliquer sa rupture prématurée ! 
D'ailleurs . . . maintenant que tu es confronté par 2 fois à la même panne , quelles-sont tes conclusions 
sur la faiblesse de cette ou ces pièces ? 
La rupture s'est située au même endroit ? Une rupture du dit câble , me semble peu probable , 
mais il semble bien que ce soit bien lui qui ait lâché . ( sous-dimensionné peut-être en usage sportif )
Après , on ne soupçonne pas toujours les contraintes énormes que doivent subir ce genre de connectiques . 
( comme un câble d'embrayage par exemple . . . ) 
En tout cas , Les voitures chez Gilou , ne restent jamais bien longtemps sur cales !!!  jocolor à toi ,   

Flat Drôme
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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par Gillou91 le Sam 25 Mai 2019 - 17:18

Bon, l'extraction des câbles est terminée.... mais un peu galère pour extraite le presse-étoupe de la traversée de châssis ! Quelques gouttes de sueurs pour en venir à bout....

Le truc en question... On voit très bien l'extrémité cassée au sertissage de la chape sur le câble.
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En zoom, je subodore encore un coup de corrosion sous contrainte sur quelque chose qui travaille en fatigue (traction/compression) au ras du sertissage, un excellent piège à saumure sur route enneigée, si l'étanchéité de l'extrémité est perfectible....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  

Y'a pu qu'à attendre lundi pour redescendre au CP de Toulon, en espérant ne pas avoir de retard sur la livraison !

La suite sur le tuto. Je subodore un peu de galère pour 2 trucs....

  • Le remontage du presse-étoupe des câbles dans la traversée de cloison
  • Le remontage du support de boîte de vitesse, au niveau du silent-bloc.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sur la tienne, pas de risque d'avoir ce genre de problème, avec la boîte PDK.... mais une panne de servo-commande électrique reste possible dans ton cas.
Pour les contraintes sur les câbles, elles restent faible... Je suis repassé au point mort juste en bougeant manuellement les leviers de commandes au niveau même de la boîte. Pour moi, cela reste un souci (encore un) de corrosion sous contrainte sur de l'acier inox écroui, donc sensible au confinement, ceci ajouté à une sollicitation en fatigue (cyclage traction/compression).
Bref, un classique dans mon ex boulot !!!

Il est certain que quelqu'un faisant plus de trajets autoroutiers que du reste sollicitera moins cet organe, comparé à d'autres faisant du sinueux de montagnes ou du trajet urbain..... Difficile donc d'en tirer des stats...
Les routes enneigées/salées n'arrangent rien, cette partie est sensiblement exposée, surtout avec ma façon de gérer la chose ! Very Happy


Dernière édition par Gillou91 le Sam 25 Mai 2019 - 17:35, édité 1 fois

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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par roda16 le Sam 25 Mai 2019 - 17:31

Elle n'aime peut être pas la neige ta "Grenouille"  Smile clin

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Message par Gillou91 le Sam 25 Mai 2019 - 17:39

Pas faux Roger !!!
Son ex proprio allemand ne roulait jamais l'hiver avec cette voiture.... Elle a été largement baptisée avec moi !!!  Very Happy clin

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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par Gillou91 le Lun 27 Mai 2019 - 20:49

Matos reçu cet après-midi... Le temps de remonter dans mes collines, j'ai attaqué le remontage.
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Comme anticipé, la presse-étoupe de traversée de châssis fut bien casse-pied à remettre dans son logement !!! Ah... le coefficient de poisson avec les élastomères à faire entrer en force dans des logement... pas mal de gouttes de sueur  Smile  Premiers tests à froid, tout fonctionne !!! 
La suite demain avec le second truc casse-pieds, le support boîte de vitesse et remontage total de toute la tripaille plastique !

Puis la prépa plaquettes "circuits" et vidange moteur.
Tien, un truc marrant, si l'on peut dire, concernant ces filtres à huile.... Je n'en avais plus, vu ma consommation de ces trucs que je change souvent... (donc achat forcé en CP avec mon set de câbles)
Et bien eux, ils ne sont pas dans le mode "éco" pour ce genre de bidule... Le filtre est vendu avec la cloche plastique !!! C'est sûr, cela pousse au volume de produits vendus pour ceux pratiquant l'entretien dans ces garages, mais du coup, le filtre à 8/10 balles passe d'un coup à 27 !!!
Il est certain que comme cela, pas de trace d'huile sur la cloche  Smile   Propreté oblige !!!  Very Happy


Dernière édition par Gillou91 le Mar 28 Mai 2019 - 0:09, édité 1 fois
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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par jojo95 le Lun 27 Mai 2019 - 23:31

il rigole pas dans les cp aller on détaille pas bientôt il vont te vendre le moteur pour un vidange Surprised
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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par mataïva66 le Mar 28 Mai 2019 - 6:19

T'as coupé un tronc d'arbre pour soutenir ta boîte à vitesse....????  Exorbité Smile
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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par Gillou91 le Mar 28 Mai 2019 - 9:03

Claude, avec le poids du porte-à-faux, il est impératif de caler.... Pour le coup, cette pièce de bois faisait directement l’affaire Very Happy 
Pour le remontage, un vérin ou cric losange est INDISPENSABLE !
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Message par cigale13 le Mar 28 Mai 2019 - 9:43

C'est top la manip  Gillou, et sans pont par dessus le marché !
Il va falloir qu'on investisse dans un pont élévateur, celui du Catalan me semble facile d'utilisation.
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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par Gillou91 le Mar 28 Mai 2019 - 21:44

Affaire rondement terminée !

Après un essai routier dans cette config spartiate, tout fonctionne pour le mieux (*)
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(*) Avant mon intervention, la boîte à froid était très ferme et la 6 demandait une délicatesse extrême pour de pas craquer des dents.....
Maintenant, avec mes câbles neufs et bien positionnés dans le sélecteur de vitesse (sous son ancien propriétaire, l'un était décalé d'~1 cm, certainement lors du montage de la console spéciale), le changement est souple même à froid et sans problème pour la 6.... Que du bonheur bgb 


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les ponts "ciseaux" comme notre ami Claude ne permettent pas de tout faire.... notamment mon intervention qui demande: 

  1. Le démontages des plaques plastique sous-châssis (celles entre les roues) dont la visserie se trouverait masquée par les éléments métalliques du pont 
  2. La zone des câbles changés, plus ou moins masqués par ces mêmes éléments structurels 


Seuls les ponts colonnes donnent la latitude complète de travail sous la voiture, mais ils ont une contrainte importante, celle de devoir faire une dalle de 20 cm.... J'ignore quelle épaisseur fait ma dalle  Smile 

En attendant d'avoir un truc pareil, 2 chandelles + un cric m'ont permis de faire, tant bien que mal, le boulot...
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Tout est remonté, la vidange est faite, il ne me reste plus que les plaquettes AV/AR à traiter et leur rodage. Je vais être prêt juste à temps, après un p'tit nettoyage interne/externe de ma bestiole...
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Message par mataïva66 le Mer 29 Mai 2019 - 6:19

Bravo pour cette opération bien effectuée soi même !

@ Gillou : figure toi que quand j'ai monté ma grenouille sur le pont ciseaux l'autre jour,
la première chose que j'ai faite c'est de regarder l'accessibilité aux différents organes
et toute la tripaille sous la voiture.

Hé bien il est conçu de telle façon qu'on peut sortir la boîte seule ou le groupe complet
(moteur boîte) sans problème. 

Puis comme j'ai pris le grand modèle à prix identique, il existe le même en petit modèle
pour les voitures de collection, on peut grâce aux bras articulés + les cales fournies,
positionner l'auto de façon à démonter et sortir tout l'habillage sous caisse et accéder
directement par le milieu du pont ciseaux au centre du soubassement ;
le pont étant calé en mode sécurité, il faut cependant se "faufiler" entre les ciseaux,
la plateforme élévatrice étant bien ajouré au milieu !
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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par benfuit le Mer 29 Mai 2019 - 10:53

Impeccable tout ça.


Une fois de +, ça démystifie un peu la mécanique.
jocolor

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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par Gillou91 le Mer 29 Mai 2019 - 23:30

Suite et fin (pas sûr, y'a des biellettes qui commencent à gigoter) de cette partie de mécanique, avec les plaquettes AV/AR à remplacer par des versions "piste", à gros mordant....

les Pagid RST3 en question, chères....
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Anciennes et nouvelles... Les anciennes (TRW) ont pris une belle claque en 10 mois, après ~8k kms de transhumances, 1 x trackday sur le mouillé et 2 x trackdays sous le soleil du sud... Elles sont à 1 mm avant d'attaquer les témoins d'usure !
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Dans une autre vie, je devais être en conflit avec l'oxydation, les "anti-bruit" AV grippés dans un pistons de chaque étrier... Donc, je m'en passe !
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Des plaquettes AV et AR en accord de couleur avec les étriers... Plus de capteur d'usure, d'ailleurs je n'en ai pas besoin vu le nombre d'inspections faites chaque année
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Les cadavres... Les AR était à changer, ça je le savais depuis plusieurs mois mais peu de sollicitations de celle-ci, donc, y'avait pas le feu !!!
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La saumure sur les routes de Haute Savoie en février a encore fait des siennes. Pourtant en 2018, j'avais appliqué un coup de spray téflon sur ces bidules... Visiblement inutile vu le problème. Je vais bien me casser les pieds (pour rester poli) à essayer d'extraire les moignons dans les pistons !!! 
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70% de l'épaisseur bouffé en si peu de temps, et sur des disques neufs, en plus !!!
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Bon, place au rodage et aux "sifflotios" des freinages.... Et bien là  Exorbité je suis bleffé par l'efficacité de mes nouvelles plaquettes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 
Je n'ai JAMAIS eu une puissance de freinage comme celle là, sur mon ex ou ma bestiole actuelle !!!

Le rodage s'est super vite effectué, les disques sont en train de se faire re-surfacer, je me demande même si ce sont les plaquettes qui se mettent en conformité de forme ou les disques eux-même  Very Happy  Il me reste ~ 0,7 mm à consommer sur lesdits disques AR, je me demande combien de temps cela va me prendre pour les finir...

Concernant le sifflotio des freinages, étonnamment seulement présent que dans les très faibles vitesses.... 
Bref, des plaquettes bien chères, mais d'une efficacité incroyable [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  Je me demande même si je ne vais pas les garder, car repasser à des classiques ensuite... bof bof, je vais me faire peur !!!  Very Happy Bon, à confirmer sur le circuit, à l'usage pour ce quoi elles sont prévues..... 

Non sans mal, ma bestiole est enfin opérationnelle pour ce roulage au Luc, ce jeudi 30  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par cigale13 le Jeu 30 Mai 2019 - 7:01

L'asphalte va chauffer Gillou, bonne bourre clin
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Message par roda16 le Jeu 30 Mai 2019 - 7:09

Régales toi Gillou    clin
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Message par benfuit le Jeu 30 Mai 2019 - 8:36

Juste à temps.
Eclates-toi bien sur le circuit.

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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par Gillou91 le Jeu 30 Mai 2019 - 17:50

Merci les Loulous ! clin Juste rentré, une bien belle journée partagée avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et ses collègues de travail !

Madame fut aussi de passage, histoire de faire un p'tit tour avec son"pilote" préféré mais après le repas, difficile tout de même pour elle de se faire secouer....
   
Petit débriefing des mes nouvelles plaquettes, en usage INTENSIF.... C’EST LE TOP [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Aucune comparaison possible, c’est tout simplement bluffant. Et dire que j'avais été voir pour des freins de GT3, au budget de fou !!! La limite maintenant, c’est l’adhérence des gommards ! Des PS Cup 2 pourraient être envisageables pour un poil de meilleures performance en virages/freinages. À voir, parce que question budget, c’est loin d'être le bon plan.... et cela ne m’empêchera pas de me faire « engluer » avec des « rapides en lignes droites et lents ailleurs".... j’ai justement un bon exemple dans une de mes vidéos de ce jour, avec une GTS  Smile

Prochaine étapes:
- Les biellettes de barre stab AV à remplacer et contrôle des AR
- Vérif des disques AV et AR
- Monter un teaser des vidéos de cette belle journée

Bilan de carburant E5 de la journée : 31 litres/100 pour ~ 160 kms de circuit.... gourmande la bestiole !!!.... En E85, il me faudrait un réservoir "grande contenance"  Very Happy
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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par Gillou91 le Dim 2 Juin 2019 - 9:11

Quelques images de cette très belle journée sur le circuit de Provence, sous le  sunny 

Ah, si j'avais une bonne poignée de CV en plus.....  Very Happy
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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par mataïva66 le Dim 2 Juin 2019 - 13:54

Super ta vidéo pilotage Gillou !!

Bon, la où c'est moins bon c'est que j'ai vu 2 - 996 doubler la 997 à notre Gillou "national"
ainsi que la 991 GTS de devant avec une facilité déconcertante....???  Very Happy

Bon la seconde d'accord c'est une 996 turbo avec + de watts,
mais la première "vieille" 996 blanche elle vous montre la marche à suivre....!!!  Smile clin  Ok, je sors...
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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par cigale13 le Dim 2 Juin 2019 - 14:10

La 996 blanche, une GT3?

Si c'est le c'est le cas, difficile de lutter contre voiture typée piste.

Ceci dit, beau coup de volant Gillou et le principal est de se faire plaisir.
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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par Gillou91 le Dim 2 Juin 2019 - 14:36

Claude et Jean Marie, la "blanche", c'est une 996 GT3 Cup, préparée piste, en slicks. Elle faisait partie de la bande "garage" de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ! C'est insuivable avec une 997 "de base". D'ailleurs, il aurait dû rouler en série "rouge" avec toutes les Cups, les GT2 et GT3 RS et protos présents ce jour.

Faut des watts pour suivre un tel bolide si l'est bien piloté !!!! Perso, je signe de suite pour un échange de ma 997 avec une vielle 996..... CUP piste !!! Very Happy

Cette vidéo montre, comme il est de coutume, que les sports mécaniques sont plus une question de machine que de conducteur... Même mal conduite, la GTS de plus de 400 bourrins et PDK me lâchait inexorablement dans les secteurs droits, que je recollais aux freinages et zones techniques du circuit.... J'ai déjà connu cela, il y a 42 piges, en Coupe Kawa...  Very Happy    


Comme tu le mentionnes Jean Marie, le but de ces journées pour moi est de ma faire plaisir en ramenant intacte la voiture. J'ai trop vu dans ce genre journée des touchettes aux conséquences matérielles plus ou moins importantes suite aux comportements stupides des conducteurs....  Smile


Le début d'après midi sera plus cool, avec dans une courte session, Véro à bord... Bon, après déjeuner, j'ai fait un plus light, les sacs à vomir n'étant pas  installés  Smile
A suivre....


Dernière édition par Gillou91 le Dim 2 Juin 2019 - 17:02, édité 1 fois
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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par 4SGT le Dim 2 Juin 2019 - 15:48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Cette vidéo montre, comme il est de coutume, que les sports mécaniques sont plus une question de machine que de conducteur... 
C'est tout à fait vrai.Et en compétition tu peux rajouter le budget qui fait bien souvent ton niveau.Un pilote très bon roulera en twingo cup si il n'a pas de budget, et un pilote très moyen se retrouvera en porsche cup ou LMP2 voir LMP1 si il apporte du budget..
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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par roda16 le Dim 2 Juin 2019 - 17:22

Belle vidéo Gillou, jocolor il te manque 30 "Bourins" pour les lignes droites pour fumer la GTS, mais tu t'es fais plaisir, c'est là l'essentiel et tu ramène ta voiture intacte ! clin
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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par mataïva66 le Dim 2 Juin 2019 - 21:41

Oui c'est vrai que l'essentiel, c'est le principal.... Smile
S'amuser et se faire plaisir, ce qu'on essaye tous de faire ici !!  

En tous cas bien pour la vidéo, faut vraiment que je m'en achète une pour filmer mes "entourloupes" ! 
Et ensuite faire un stage formation chez "youtube"....!!!  Very Happy
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essais Re: Une autre façon de se faire plaisir !

Message par Furax le Dim 2 Juin 2019 - 21:48

Belle vidéo gillou..... dis ton casque c'est un GPA ? Il me rappelle celui que j'avais beaucoup plus jeune  .
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Message par Gillou91 le Dim 2 Juin 2019 - 22:23

Oui Gilles, c'est mon "vieux" GPA de mon come back en 2 roues (1998) avec une TDR 240 cm3 (kit cylindres TZR 250 cm3, version pistarde) que je pilotais façon "Super Motard", en glisse elle aussi, avec les pneus radiaux de l'époque !!! Very Happy Quel pied cette machine sur du sinueux de la vallée de chevreuse (IDF)  gggg

Une "poids plume" de 50 CV, EXTRÊMEMENT amusante à piloter, des angles de malade en virage et une bonne odeur d'huile 2 temps dans le dos.....  Smile 
Bon, le régime moteur fonctionnel 8000/10000 tr minute demandait à "s'en occuper".... et la fiabilité.....ben, il fallait souvent refaire le haut moteur (pistons, segments, cylindres)
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Message par Furax le Lun 3 Juin 2019 - 5:46

Auto moto toujours la glisse pour le gillou clin  ! Il me semblait bien connaître ce casque je trouve qu' ils avaient vraiment de la gueule !
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Message par Gillou91 le Mar 4 Juin 2019 - 14:07

Episode [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de cette journée passée sous le sunny de Provence  gggg 

Après quelques tours tranquillous rapides avec Madame, l'après-midi, plutôt cool avec une piste plus dégagée... On peut percevoir le claquement de la biellette AV D en passant sur certains vibreurs, c'est très net !

Donc, prochains trucs à faire:

  • Les biellettes AV et vérif des AR
  • Démontage de mon panneau de porte sur lequel le ressort de rappel de la poignée d'ouverture a un souci.
  • Démontage des étriers AV pour extraction des partie bloquées des "anti-bruit" dans les pistons



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Message par forgetit_ricky997 le Mar 4 Juin 2019 - 15:33

la passion en vidéo et belle démonstration de pilotage, bravo.
Je préfère ta vidéo lorsque Chris Martin se tait et laisse place à la belle sonorité de ta 997...
What else !!!
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Message par yoman le Mar 4 Juin 2019 - 20:31

Ça fait envie tes vidéos Gillou91 !
Tu as des images de tes sorties sur glace ? C'était avec la Porsche ?
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Message par Gillou91 le Mar 4 Juin 2019 - 22:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:la passion en vidéo et belle démonstration de pilotage, bravo.
Je préfère ta vidéo lorsque Chris Martin se tait et laisse place à la belle sonorité de ta 997...
What else !!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour le son, je viens de voir une "coquille" de texte.... J'avais finalisé le montage tardivement et c'était passé à la trappe  Smile  Du coup, j'ai également fait un correctif de la bande musicale (la première). Par contre, pour les ralentis, elle est maintenue (son inexploitable) et pour la scène en vue externe, impossible de récupérer le son original, trop parasité par le déplacement d'air..... Recoller le son "interne" sur la prise de vue "externe" est dans le final mais trop fastidieux à recaler sur l'intégralité de mes "time lines" (scènes vidéos) ! 
Le temps de recompiler l'ensemble (~ 30 mn) et de transférer dans youchmol (plus de 
10 heures à ma vitesse d'upload), mercredi tard en soirée la vidéo sera à jour... (Ce même mercredi, nous sommes à Monaco, pour la balade)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ça fait envie tes vidéos Gillou91 !
Tu as des images de tes sorties sur glace ? C'était avec la Porsche ?
Yes Sir !  clin

Voilà celles faites cette année....

  • Châtel, sur neige avec ma voiture, route ouverte..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
  • Circuit de glace de Châtel, sous la forme d'un teaser des 2 années précédentes. (J'en ai une du circuit d'Isola 2000 de cette année mais non montée... La voiture louée étant bien moche, une vieille Ford Sierra, et pas de prises de vues externes)


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Message par yoman le Mer 5 Juin 2019 - 20:50

Super sur la glace ! Mais ce que je préfère c'est ta video sur route ouverte, notamment en mode dynamique.... ils ont l'air bien efficaces ces Pirelli ?! Tu les montes en début de saison hivernale et jusqu'au printemps ?
Tout comme toi j'adore le pilotage des propulsion que je mets en application lors de rallyes terre avec ma BM Compact !
Mon rêve est de m'offrir une 911 afin d'arpenter les routes aveyronnaises et notamment l'Aubrac a toutes saisons 😉
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Message par Flat Drôme le Mer 5 Juin 2019 - 22:11

      J'adore le mode " ballade " sur la bande son !  Very Happy  
Car pour le reste , c'est . . . taquinerie aux portes de la "zone rouge " .   Un pur régal  !!! 
Ce tracé n'a plus grand secret pour toi à présent , tu en as fait ton terrain de jeu 
et courage à celui qui oserait te défier dans ta cour de récréation ! 
J'ai bien reconnu notre air de "pique-nique " où nous avions posé les 2 roues gauche dans l'herbe !   Quid
Et toujours ce superbe bruit râleur si particulier . . .   gggg
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Message par phil74 le Mer 5 Juin 2019 - 22:23

allez voir les videos de Marc Duez sur YouTube....
vous m'en direz des nouvelles ..
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Message par phil74 le Mer 5 Juin 2019 - 22:35

exemple ....

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Message par Gillou91 le Mer 5 Juin 2019 - 22:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en fait... point besoin se s'offrir une 911 pour ce genre de pratique ! Une M3 ou une M2 sont plus faciles à utiliser dans ces conditions.... La M3 "de base" est la voiture "école" pour apprendre. La 911 est un cran au dessus en terme de difficulté, avec son effet sac à dos qu'il faut doser à bon escient ! 

Pour les pneus "hiver", il ne sont effectivement montés que de décembre à mars, pour partir au ski et profiter des routes locales en espérant que la neige soit au RDV, dans mon coin en IDF ou dans la station où nous allons !Very Happy  Perso, ces gommards sont parfait sur la neige, mais attention dès que la température grimpe avec un beau soleil, ils surchauffent rapidement dans du sinueux....

Un coin également sympa à faire, le circuit du Ladoux à côté de Clermont-Ferrand  (tracé Michelin spécial route mouillée) où là, c'est du grand art de la dérive contrôlé dans les grandes courbes  gggg Le club Porsche de Clermont organise régulièrement des trackdays sur ce tracé !




De retour de Monaco, une journée bien crevante par la marche et le tumulte de la principauté.... la mise à jour de cette dernière vidéo est enfin en ligne, après plus de 15h d'upload....... un vrai débit de m...e dans mon coin  Smile


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ton Marc Duez, c'est un bon, un sacré [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]compétiteur !!!!


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Message par phil74 le Mer 5 Juin 2019 - 22:47

ainsi que Gilles Nantet...
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Message par phil74 le Mer 5 Juin 2019 - 23:04

encore un Gillou ...
Fight
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Message par Gillou91 le Mer 5 Juin 2019 - 23:10

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:      J'adore le mode " ballade " sur la bande son !  Very Happy  
Car pour le reste , c'est . . . taquinerie aux portes de la "zone rouge " .   Un pur régal  !!! 
Ce tracé n'a plus grand secret pour toi à présent , tu en as fait ton terrain de jeu 
et courage à celui qui oserait te défier dans ta cour de récréation ! 
J'ai bien reconnu notre air de "pique-nique " où nous avions posé les 2 roues gauche dans l'herbe !   Quid
Et toujours ce superbe bruit râleur si particulier . . .   gggg

Sylvain, avec l'habitude, ce coin là, je le passe bien mieux, ce qui me permet de ressortir du double droit sans être bloqué dans le rouge.... Avec ma prochaine monte de gommards (semi-slicks Bibendum), je devrai avoir une meilleure vitesse de passage (S et double-droit) histoire de coller le train à certaine GT3, pas trop rapide !!!...  Very Happy
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Message par mataïva66 le Jeu 6 Juin 2019 - 6:01

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:exemple ....

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Pas mal la 996 en rallye dans le sinueux !!
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http://996 / 3.6 / 2003 / gris kerguelen

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Message par yoman le Jeu 6 Juin 2019 - 19:07

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en fait... point besoin se s'offrir une 911 pour ce genre de pratique ! Une M3 ou une M2 sont plus faciles à utiliser dans ces conditions.... La M3 "de base" est la voiture "école" pour apprendre. La 911 est un cran au dessus en terme de difficulté, avec son effet sac à dos qu'il faut doser à bon escient ! 

Pour les pneus "hiver", il ne sont effectivement montés que de décembre à mars, pour partir au ski et profiter des routes locales en espérant que la neige soit au RDV, dans mon coin en IDF ou dans la station où nous allons !Very Happy  Perso, ces gommards sont parfait sur la neige, mais attention dès que la température grimpe avec un beau soleil, ils surchauffent rapidement dans du sinueux....

Un coin également sympa à faire, le circuit du Ladoux à côté de Clermont-Ferrand  (tracé Michelin spécial route mouillée) où là, c'est du grand art de la dérive contrôlé dans les grandes courbes  gggg Le club Porsche de Clermont organise régulièrement des trackdays sur ce tracé !




De retour de Monaco, une journée bien crevante par la marche et le tumulte de la principauté.... la mise à jour de cette dernière vidéo est enfin en ligne, après plus de 15h d'upload....... un vrai débit de m...e dans mon coin  Smile


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ton Marc Duez, c'est un bon, un sacré [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]compétiteur !!!!
C'est vrais que les BM de par leurs architecture sont plus faciles....mais je voudrais bien essayer la glisse avec un sac à dos  Very Happy
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Message par 4SGT le Jeu 6 Juin 2019 - 20:17

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tout comme toi j'adore le pilotage des propulsion que je mets en application lors de rallyes terre avec ma BM Compact !
L'Aveyron est une vraie terre de passionnés qui font du rallye.
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Message par yoman le Ven 7 Juin 2019 - 22:11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tout comme toi j'adore le pilotage des propulsion que je mets en application lors de rallyes terre avec ma BM Compact !
L'Aveyron est une vraie terre de passionnés qui font du rallye.
Aveyron... terre de passions !!! gggg
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Message par Calvinberu le Ven 7 Juin 2019 - 23:42

Bienvenue dans le monde des vrais plaquettes Gilles !!!
Par contre. Normalement sur piste on ne les entends même plus :/
Les disques étaient neuf ?
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Message par Gillou91 le Sam 8 Juin 2019 - 0:24

Merci !!! 
Ces plaquettes sont étonnantes sur circuit, inutile d'appuyer comme un fou sur la pédale de frein... C'est même déconcertant tellement cela freine fort !!! Ce sont les pneus qui ne suivent plus....
Avec des "sports" homologuées "route" (EBC Yellow Stuff), jamais je n'ai eu cette puissance de freinage sur ma 996.... Pire, en circuit, elles se glaçaient !!!
Concernant le sifflement, elle sont presque silencieuse (sans anti-bruit, vu l'état des miens) à forte vitesse mais aux allures de ville, je n'ai pas besoin de faire du bruit avec l'échappement pour me signaler Very Happy  les plaquettes s'en chargent, jusqu'à l'arrêt des roues.... A voir si des anti-bruit peuvent me permettre de les conserver pour le "tout venant" car c'est limite chiant en ville.
Dans Monaco il y a deux jour, nous étions loin de passer inaperçu  Smile....

Par contre, j'ai tenté le coup sans changer les disques, j'ai juste fait un chanfrein à la disqueuse sur les AR pour une adaptation plus rapide sur lesdits disques, déjà creusé d'~ 1.2 mm.... Les disques AV sont récents et peu usés. J'ai tenté le coup de ne pas les changer/re-surfacer. Et pas de souci, j'ai gagné mon pari, les plaquettes ont nettoyé les disques !

Donc, à suivre pour le sifflement....  clin
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Message par Gillou91 le Sam 20 Juil 2019 - 15:03

Retour sur le circuit du Var, au Luc, vendredi 26 juillet, avec mon club Porsche Méditerranée.

Terminé les bruits de castagnettes sur les vibreurs dans les virages à droite, j'ai remplacé mes biellettes AV. Au démontage, le diagnostique était le bon, celle de droite était sacrément usée alors que celle de gauche, RAS.... certainement un choc sur cette roue (déformation de chaussée) avait marqué la rotule, le temps à fait le reste de l'usure.

En image, pour ceux voulant le faire par eux-même.... Niveau mécanique requis: basique  Very Happy  (savoir tenir en main l'outillage élémentaire....)

Les trucs à changer
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Les nouvelles, j'adore cette marque, que du très bon matériel !
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Démontage des fixations.
Impératif: avoir une clef de 17 série "étroite" ou meuler une "standard" (flèche rouge) pour bloquer la rotation de la rotule supérieure lors du dévissage de l'écrou (flèche verte)
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Remontage des neuves, serrage supérieur du porte moyeu sur jambe d'amortisseur au couple de 85 Nm
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Serrage inférieur au niveau de la barre stabilisatrice, au couple de 65 Nm
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 


Attention
Sur la biellette côté rouge gauche, le système de correction de hauteur des phares en fonction de l'assiette de la voiture gène le passage de la clef dynamométrique à douille. Une clef à embout rapporté sera utile pour assurer le serrage au couple....


Dernière édition par Gillou91 le Sam 20 Juil 2019 - 17:24, édité 1 fois
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Message par roda16 le Sam 20 Juil 2019 - 16:38

Merci Gilles , pour ce tuto très utile ! clin
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Message par Gillou91 le Dim 21 Juil 2019 - 0:32

Roger, c'est tellement "basique" que je n'en ai pas fait un sujet spécial. Ceci dit, ce truc peut vite dégénérer à l'image de mes ennuis avec la 996 de GGil sur justement le démontage des fixations supérieures des biellettes des porte-moyeux  Smile
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Message par jojo95 le Mar 23 Juil 2019 - 0:26

super boulot et tuto Gillou91 jocolor
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Message par Gillou91 le Mar 23 Juil 2019 - 0:47

Merci Jojo, cela servira à bien d'autres utilisateurs de nos voitures  clin
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Message par Gillou91 le Jeu 1 Aoû 2019 - 9:00

Un petit résumé de mon trackday de juillet, sur le circuit du Var, sous le cagnard local bien trop chaud ce jour pour pouvoir faire des longues sessions... 

Épisode [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], l’échauffement.


À suivre.... (2 x épisodes restant à monter)
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Message par serge44 le Jeu 1 Aoû 2019 - 9:09

Bien ! 
Pour moi c'est ce week, 2 jours sur le circuit de Fontenay le comte
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Message par cigale13 le Jeu 1 Aoû 2019 - 12:39

clin Une bonne mise en bouche que voilà.
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Message par Gillou91 le Ven 2 Aoû 2019 - 11:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bien ! 
Pour moi c'est ce week, 2 jours sur le circuit de Fontenay le comte
Serge, ce circuit a d'un très beau tracé !!! Tu roules sur le "complet" ou sur une portion. Dommage qu'il soit un loin pour moi pour l'essayer..... 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:clin Une bonne mise en bouche que voilà.
Jean Marie, la suite va être un peu longue à accoucher, vu que nous avons nos enfants à la maison, pour 2 semaines, et donc pas trop de temps en ce moment à consacrer au montage.... 

Dommage pour moi qu'aucune session de roulage ne soit possible durant leurs présences, un de mes fils (celui dont c'est le travail de faire de l'image pour la TV) est venu avec son matos de prise de vues... (gimbal, cam 360°...etc...) Il aurait pu me faire des prises de vues plutôt sympa !!!
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