Perte puissance soudaine. Affichage Problème PSM. Diagnostic Moteur

Amis porschistes bonjour. Je conduis une 997 4S Phase 2 Targa de 2011 (69000 km). Hier en sortie de rond point sur une RN j’ai senti mon moteur descélerer (un peu la sensation de m’avoir retiré la clé de contact) puis le voyant Problème PSM s’est allumé puis le pictogramme Diagnostic Moteur s’est allumé à son tour.. La voiture a continué à rouler mais impossible de dépasser le 50 km/h. Je l’ai laissé sur un parking l’apres-midi. En la récupérant le soir un peu bizarre au début en sensation, le voyant Diagnostic Moteur est toujours allumé.
La voiture roule. Je suis en Normandie, nous sommes dimanche, mais je souhaiterais rentrer avec à Paris pour l’apporter à mon Specialiste Porsche. Est-ce que je prends un risque de casse moteur? Qui pourrait m’eclairer sur ces symptômes? MERCI mille fois...

Ok y'a effectivement urgence on verra plus tard pour les presentations ! Je regarde si un 997 iste est en ligne !

Dans le manuel ils disent juste de contacter installer spécialisé ! Ca va pas t'aider beaucoup

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Bonjour,

Tiens nous au courant  de la suite, ce serait la première fois  je crois que l'on voit un probleme moteur éventuel sur une 997.2

Tous les proprios de 997 phase 2 ne sont pas sur le forum pour dire ce qu'il leur arrive.
J'ai un copain du club chez moi en 997 4S qui a cassé son moteur (sur circuit d'accord) à 45000 km !
Mais c'était un problème de graissage moteur (pompe à huile) mais pas PSM !

Dans le cas présent je crois qu'il vaut mieux aller directement chez le docteur !

En anglais et sur une 996 mais a voir:
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A vérifier, point très important, la batterie doit être très bien chargée, sinon risque de génération de défaut (surtout sur PDK).

En ce qui concerne la vitesse réduite c'est une sécurité pour se rendre jusqu'au garage, c'est que ce n'est pas trop grave, sinon tu aurai le voyant rouge. (maintenant si tu as 200km à faire....tu peux programmer des pauses tous les 50km, c'est plus sur)
De toutes façons, tu ne pourra pas enlever le défaut et retrouver tout tes chevaux, sans une valise (qui te dira le défaut...)

Quelques moteurs cassées sur les phases 2 cela arrive comme sur n'importe quelle voiture il n'y a qu'à demander à certains garagistes compétents connus sur ce forum (comme Nourry par exemple).
La différence avec les 996 et 997 phase 1 c'est que c'est encore plus rare et que c'est pas pour les mêmes raisons (lorsque le manque d'entretien ou l'utilisation inappropriée n'est pas en cause).

On a des news de 911 driver?