Céramique sur la Noiraude

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essais Céramique sur la Noiraude

Message par zamels le Mar 21 Nov - 21:29:29




Une petite dernière pour un demarrage à froid par-3°C un matin bien embrumé


et une à chaud
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Message par benfuit le Mar 21 Nov - 21:46:26

Une cure de jouvence qu'on aimerai tous offrir à notre belle.
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essais Re: Céramique sur la Noiraude

Message par zamels le Mar 21 Nov - 21:53:03

ça vaut le coup, j'ai longtemps hésité
La mienne avait déjà eu un détailling avec cire ( y'a 3 ans avec l'ancien propriétaire) mais là avec la céramique y'a la protection
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Message par Taxy68 le Mar 21 Nov - 23:19:19

ca donne envie, elle sort de la cp

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essais Re: Céramique sur la Noiraude

Message par Flat Drôme le Mer 22 Nov - 8:12:26

Merci pour ce détail photographique très complet ! J'adore le côté très chirurgical de cette opération  .  Bisou 
Bizarre chez moi  quand-même , cet esprit " médical " qui prend des tournures obsessionnelles !!!  nurse
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essais Re: Céramique sur la Noiraude

Message par gghenri4 le Mer 22 Nov - 8:29:12

Trés beau resultat
Mais après on n'ose plus la sortir
Very Happy  gg
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Message par ARTREIDES11 le Mer 22 Nov - 9:13:47

superbe résultat elle retrouve sa jeunesse bgb
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essais Re: Céramique sur la Noiraude

Message par zamels le Mer 22 Nov - 9:24:52

En fait on encore plus la sortir car elle est protégée et le nettoyage est plus simple car rien n’accroche vraiment
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Message par Max93 le Mer 22 Nov - 10:25:57

C'est toi qui l'a fait ou tu l'as fait faire ? En tout cas super résultat elle sort comme neuve
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Message par zamels le Mer 22 Nov - 10:29:01

Je l’ai fait faire
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Message par Guillaume140 le Sam 25 Nov - 18:55:16

Superbe
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Message par bernard le Sam 25 Nov - 21:24:23

gggg gggg gggg Mad Mad

ca pète !!!!!!
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Message par Max93 le Dim 26 Nov - 0:47:56

@zamels a écrit:Je l’ai fait faire
Ca tes revenu a combien? 
Vraiment propre en tout cas👍
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Message par Chinô le Dim 26 Nov - 6:54:40

 très belle , comme neuve
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essais Re: Céramique sur la Noiraude

Message par zamels le Dim 26 Nov - 10:24:06

Pour le prix , y’a plusieurs options , nbre de couches , jantes .....
J’en ai eu pour 930 euros
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Message par Max93 le Dim 26 Nov - 10:27:43

Elle les vaut bien. super job. Tu as garder tes vitres av teintées ?
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Message par zamels le Dim 26 Nov - 21:02:58

@Max93 a écrit:Elle les vaut bien. super job. Tu as garder tes vitres av teintées ?


oui je garde les vitres
elles ne sont pas toutes noires on plus. Et puis sur ce type d'auto c'est assez compliqué de savoir si c'est origine ou pas ...

en tout ce type de traitement sera au programme de chacune de mes voitures de ce style là...., c'est vraiment spectaculaire
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Message par Max93 le Lun 27 Nov - 1:21:51

Jai egalement garder mes vitres teinté. 

Ces un budget mais le resultat est vraiment top
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Message par krouny le Sam 9 Déc - 19:18:17

c'est vraiment sympa, la mienne est prevue pour ce printemps....beau resultat sur le noir basalt !
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Message par GoldenPie le Dim 10 Déc - 10:11:15

Il y a certains codes erreurs qui
1° s'éffacent d'eux memes (bougies, bobines, etc... c-a-d défaut d'allumage)
2° et d'autres avec lesquels il faut faire un reset OBD (sondes lambdas, catas) par exemple.

A priori un simple reset avec un lecteur OBD de base effacera les 2°

Attention... sur un lecteur générique(même s'il gère les codes étendus... la faute à quelques différences sur les modes de compatibilité des protocoles), les codes affichés ne seront pas forcement les bons... Par exemple: mélange trop pauvre banc 1 sur un lecteur OBD générique alors que le vrai PIWI lui va t'indiquer : sonde lambda post cata banc 1 défectueuse !

Aille... si après un reset, ca se rallume... De forte chance que ton cata ait pris un coup dans la g....

Tout ça je l'ai vécu, non pas avec du Diesel mais après être passé en ligne sport full inox... cata 200cc... : allumage intempestif erreurs catas tous les 500km... Conso monstre genre un plein sur ma 996 C4 tous les 300kms... L'injection était totalement dans les choux! hors de question de mettre des détrompeurs/réhausses sur les sondes, j'ai fait faire une reprog DME pour prendre en compte le filtre à air+ligne complète !

Sur les erreurs cata, il me fallait faire un reset des erreurs OBD pour les effacer ! Pire ! une fois arrivé chez mon indépendant, alors que PLUS aucun voyant check engine n'était allumé... Bah le PIWI me sortait encore des codes erreurs....

Conclusion: avoir toujours un PIWI sous la main pour avoir les bons codes.... Si tu n'en as pas un, va chez ton indépendant.... Et évite de rouler comme ça, tu dois avoir l'injection dans les choux qui doit prendre des mauvaises valeurs dans ses tables=risque de rouler trop riche et au final, détonations, catas cramés et autres ... rien de mieux pour foutre en l'air un moteur... (je veux pas jouer le mec qui aggrave a situation...) mais voila....
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Message par misterseb76 le Dim 10 Déc - 21:04:29

Joli travail esthétique, un vrai miroir bgb
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Message par GoldenPie le Lun 11 Déc - 10:59:40

@GoldenPie a écrit:Il y a certains codes erreurs qui
1° s'éffacent d'eux memes (bougies, bobines, etc... c-a-d défaut d'allumage)
2° et d'autres avec lesquels il faut faire un reset OBD (sondes lambdas, catas) par exemple.

A priori un simple reset avec un lecteur OBD de base effacera les 2°

Attention... sur un lecteur générique(même s'il gère les codes étendus... la faute à quelques différences sur les modes de compatibilité des protocoles), les codes affichés ne seront pas forcement les bons... Par exemple: mélange trop pauvre banc 1 sur un lecteur OBD générique alors que le vrai PIWI lui va t'indiquer : sonde lambda post cata banc 1 défectueuse  !

Aille... si après un reset, ca se rallume... De forte chance que ton cata ait pris un coup dans la g....

Tout ça je l'ai vécu, non pas avec du Diesel mais après être passé en ligne sport full inox... cata 200cc... : allumage intempestif erreurs catas tous les 500km... Conso monstre genre un plein sur ma 996 C4 tous les 300kms... L'injection était totalement dans les choux! hors de question de mettre des détrompeurs/réhausses sur les sondes, j'ai fait faire une reprog DME pour prendre en compte le filtre à air+ligne complète !

Sur les erreurs cata, il me fallait faire un reset des erreurs OBD pour les effacer ! Pire ! une fois arrivé chez mon indépendant, alors que PLUS aucun voyant check engine n'était allumé... Bah le PIWI me sortait encore des codes erreurs....

Conclusion: avoir toujours un PIWI sous la main pour avoir les bons codes.... Si tu n'en as pas un, va chez ton indépendant....  Et évite de rouler comme ça, tu dois avoir l'injection dans les choux qui doit prendre des mauvaises valeurs dans ses tables=risque de rouler trop riche et au final, détonations, catas cramés et autres ... rien de mieux pour foutre en l'air un moteur... (je veux pas jouer le mec qui aggrave a situation...) mais voila....

Je crois que je me suis planté de post avec celui sur le diesel mdr
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