Press news/Porsche table sur un rebond des ventes en 2010

Porsche table sur un rebond des ventes en 2010, mais restera dans le rouge



Francfort (awp/afp) - Le constructeur allemand de voitures de luxe
Porsche table pour 2010 sur un rebond de ses ventes mais il devrait de
nouveau essuyer une perte chiffrée en milliards d'euros, plombé par sa
tentative infructueuse de racheter Volkswagen."Porsche attend
pour courant 2010 un redressement des ventes", qui ont chuté de 24% à
75'238 voitures sur l'exercice 2008/2009 clos au 31 juillet, misant
notamment sur sa nouvelle berline Panamera, affirme-t-il dans un
communiqué.Le groupe devrait toutefois encore essuyer une perte,
à hauteur de "quelques milliards d'euros", en raison de "changements
structurels dans (ses) comptes". Les résultats de Volkswagen, qui y
étaient partiellement consolidés cette année, ne devraient en effet
plus l'être.Porsche a fini par perdre la bataille face à VW, et c'est ce dernier qui va finalement l'avaler progressivement.Malgré
ces pertes, le patron de Volkswagen, Martin Winterkorn, tout juste
nommé mercredi à la tête de Porsche, a défendu la "logique
industrielle" de la fusion des deux groupes."Nous allons dégager
du potentiel de croissance, des synergies considérables et ainsi
baisser nettement les coûts", a-t-il déclaré lors de la conférence de
presse bilan de Porsche à Stuttgart (sud-ouest).Ces synergies
doivent notamment permettre à Volkswagen et à Porsche, ravalée au rang
de simple marque aux côtés de Seat, Skoda ou Bentley, d'investir
suffisamment pour satisfaire aux futures normes d'émissions de CO2 et
augmenter leur compétitivité, a-t-il poursuivi.Pour Porsche,
vendre 150'000 voitures par an serait "un objectif réaliste à long
terme", a estimé Michael Macht, son précédent patron, relégué au poste
de simple membre du directoire.Le groupe avait dévoilé plus tôt
en novembre une perte imposable de 4,4 milliards d'euros,
principalement due à l'échec de son rachat de Volkswagen, contre un
bénéfice de 8,6 milliards d'euros, et une baisse de son chiffre
d'affaires de 12% à 6,6 milliards d'euros.Le constructeur a profondément creusé ses dettes, passées en un an de 3,1 milliards d'euros à 11,4 milliards.Il
souligne toutefois qu'il est "à nouveau rentable", mettant en avant un
bénéfice opérationnel de 1,9 milliard d'euros, dont 700 millions pour
les seules activités de Porsche.Volkswagen entend racheter dans
un premier temps 49,9% de Porsche, pour 3,9 milliards d'euros, et ce
avant la fin de l'année. La fusion complète doit être finalisée en 2011.Le
rachat, qui avait mis fin à des mois de tensions entre les deux groupes
et leurs actionnaires, est en quelque sorte un retour aux sources pour
ces deux constructeurs, tous deux issus de l'empire automobile monté
par Ferdinand Porsche, inventeur de la célèbre "Coccinelle" de VW et
créateur des bolides de sport éponyme.jq(source AWP/25 novembre 2009 13h03)

c'est courageux mais un peu mettre la charue avant les boeufs.
perso je suis plus pessimiste que eux pour 2010.

mais good luck porsche

on va dire que tu es d'un optimisme "Mod éré"

yes...............

pas si bonne nouvelle car la tendance serait plutot a
beaucoup pas cher (a fabriqué).
Si la qualité (matieres ou fabrication) descend et que l'on augmente le nombre de voiture.
Les Porsche vont perdre de leur superbe et se "banalisé" et l'esprit porschiste risque de devenir un esprit keke (ce qui arrive deja avec le prix des occases avec la crise.

une 911 gt(d)i n'est pas vraiment top pour l'image meme si le vehicule sera surement bien fait.