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Mettre ma 997 sur chandelles

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Message par 2NI Dim 4 Déc 2016 - 13:32

Et oui, ma femme a eu un petit soucis, elle a du éviter un idiot venant en face qui a un peu "oublié" de se pousser!

Du coup, je me retrouve avec coté passager jante Av grattée (le moindre de mes soucis) mais surtout jante ARR pliée! Wink

Ca va elle roule encore droit même si je ferai une géo par précaution.


J'ai à 2mns de mon boulot une société spécialisée depuis 20ans+ dans la réparation+rénovation de jantes donc c cool, quel bol! Je suis passé les voir -> no problem. MAIS, il ne veulent pas de ma voiture, juste les jantes...

Alors tant qu'à faire on a discuté rénovation + remise à neuf des 4 car elles ont vécu (se sont de vraies Porsche çà vaut le coup)


Question: je n'ai jamais mis de voiture sur chandelles, encore moins une Porsche! Qq connait les points d'appui parfaits? J'ai le garage, la place, le cric, la clef à choc mais pas le savoir faire looool.

Un Leonard local voudrai de moi comme disciple préféré??? Surprised


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Message par Mamat41Wrx Dim 4 Déc 2016 - 13:38

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Message par roda Dim 4 Déc 2016 - 14:13

Opération toujours délicate pour poser les chandelles au bon endroit ? Sur des supports très renforcés
Mamat a posté un bon tuto ....Désolé pour ta mésaventure c'est toujours chiant quand ça arrive même si ce n'est pas très grave ... clin 
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Message par maxandfurious Dim 4 Déc 2016 - 15:53

Cayman c'est pas de tout la meme que la 911...

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Message par 2NI Dim 4 Déc 2016 - 16:20

maxandfurious a écrit:Cayman c'est pas de tout la meme que la 911...

Yep... C bien le prob.

V voir demain avec un magasin du coin si je peux pas leur louer un pont pour 2 semaines au pire... nurse

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Message par Mamat41Wrx Dim 4 Déc 2016 - 16:26

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Message par Mamat41Wrx Dim 4 Déc 2016 - 16:40

Message de Ladien du 2 mai a 21h : https://www.porsche-996-997.com/t8800p250-gros-entretien-annuel

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Message par roda Dim 4 Déc 2016 - 17:40

2NI, En disant opération toujours délicate, je ne pensais pas te décourager, j'ai mis la mienne sur chandelles pour démonter mon pare chocs et elle resté comme ça pendant une semaine sans risque avant que je récupère mon pare chocs repeint, je crois avoir vu sur le forum des voitures sur chandelles et ça se passe bien . clin 
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Message par Tubize Dim 4 Déc 2016 - 18:50

Bonsoir 
Si tu n'es pas trop loin de Kehlen, je peux me libérer à l'heure de table.
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Message par maxandfurious Dim 4 Déc 2016 - 21:58

Oui mais vous placez ou le cric pour âpre positionner la chendelle ou dessus ?

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Message par roda Lun 5 Déc 2016 - 7:58

2NI .Tu places le cric sur l'endroit prévu, tu mets la chandelle sous le triangle de suspension et tu redescend le cric "Doucement" pour le libérer, tu répètes l'opération pour les autres côtés .. c'est comme ça que j'ai pratiqué ....
Tes chandelles sont solides, c'est lourd une 997  ? Surprised clin
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Message par maxandfurious Lun 5 Déc 2016 - 8:13

Parfait merci

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Message par maxandfurious Lun 5 Déc 2016 - 8:13

Chandelles fixe 2t ça va?

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Message par roda Lun 5 Déc 2016 - 8:16

Oui c'est bon y a plus qu'à .... clin 
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Message par maxandfurious Lun 5 Déc 2016 - 8:23

merci bcp pour
ton aide Quid

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Message par roda Lun 5 Déc 2016 - 8:25

maxandfurious a écrit:merci bcp pour
ton aide Quid
clin roda16
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Message par 2NI Lun 5 Déc 2016 - 11:22

J'ai pas encore HT les chandelles, jusque là je n'en ai jamais eu utilité. Je me posais la même question en fait "mais ou mettre la chandelle"???

Tu fais comment pour bien faire? Coté par coté ou AV/ARR?

Merci, je vais voir si je peux me débrouiller ou je trouverai une autre solution.  Like a Star @ heaven

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Message par benfuit Lun 5 Déc 2016 - 11:58

Je dirais plutôt AV/AR.
Parce que si tu soulève un coté, la voiture vas être "de travers" et quand tu vas soulever l'autre coté, elle va avoir tendance à venir vers toi.
J'ajouterais qu'il vaut mieux y aller petit à petit. Position basse pour les 4 chandelles (ce qui suffira pour les pneus) et ensuite positions progressivement + élevées aux 4 coins pour travaux + importants.


Signé Ben le mécano débutant.


P.S. si tu prends des chandelles, choisis des plates avec un gumi.
clin
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Message par roda Lun 5 Déc 2016 - 15:12

Benfuit, Tu m'as devancé pour la réponse Surprised Je penses aussi AV puis AR , je crois qu'il ne veut que démonter et remonter ses roues après réfection, alors la soulever au minimum devrait aller je confirme en y allant doucement pour la montée du cric .. clin 
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Message par maxandfurious Mar 6 Déc 2016 - 9:37

merci roda 16
hier j'ai mis la TT sur chandelles e travaillè en toute tranqullité
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Message par roda Mar 6 Déc 2016 - 14:31

Ok, tout c'est bien passé pour toi ( Tu as tombé aussi le PC )... bgb clin 
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Message par 2NI Ven 9 Déc 2016 - 19:19

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Sinon y a la méthode Gangsta maison:   Smile


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Message par Frog77 Ven 9 Déc 2016 - 20:51

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L'ouverture d'esprit N'EST PAS une fracture du crâne......
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Message par 2NI Ven 3 Fév 2017 - 21:47

Just 4 FUN:


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Message par benfuit Sam 4 Fév 2017 - 8:33

Tu as une prise de courant dans un garage ouvert?
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Message par roda Sam 4 Fév 2017 - 20:23

Tu as placé où le cric pour la lever ? Sous le triangle de suspension ?

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Message par 2NI Dim 5 Fév 2017 - 16:21

Oui Ben, il y a du courant sur chaque descente de la charpente metallique les mecs ont été intelligents. clin


Oui le cric à l'arrière sur le berceau et ensuite les chandelles sur les points appui normaux. En faisant le second coté à un moment j'avais 3 roues (oui 3!) en l'air d'un coup. J'avais jamais vu çà sur aucune voiture avant çà veut dire à quel point le chassis est rigide...

Je récupère mes jantes toutes refaites le 8 à priori, j'ai hate!


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Message par SpaceSardine Dim 5 Fév 2017 - 17:48

Dis moi 2NI ton posts m'interesse doublement :
1/ pour les chandelles et le cric roulant t'as acheté quoi ? je cherche 4 chandelles et le cric qui va bien pour déposer mes jantes et les refaire ..
donc  2/ tu les as déposé chez qui au lux ?

Merci d'avances
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Message par 2NI Dim 5 Fév 2017 - 18:13

Hello,

Elle est pas au Lux mais en Allemagne après Schengen. Se sont des amis à un de mes meilleurs potes, ils font çà pour moi/lui. Ils ont une écurie de course à la base.

Je n'ai rien HT, ils m'ont fait çà trankilou avec leur matos de pro. Désolé je ne serais pas d'une grande aide sur ce coup... angel

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Message par jipi Mer 19 Avr 2017 - 20:29

Je lis ce post qui m'intéresse aussi, j'ai acheté la voiture avec pas mal de griffes sur le bord des jantes. Même chose il faut apporter les jantes mais pas la voiture. La seule chose que je suis sur avec une tout à l'arrière c'est qu'il faut enlever les jantes ar en premier lieu pour que la voiture ai un peu moins de poids à l'ar lorsque l'on enlève les jantes av.
Vécu avec une Lotus Élise, enlever les jantes av en premier lieu n'est jamais une bonne idée, la voiture à une fâcheuse tendance à cabrer et lester le coffre avant peut aider si vous n’êtes pas trop sur de vos chandelles. J'ai trouvé un atelier que répare les griffes sur le bord des jantes pour environ 30 € pièces, près de Mons.
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