excitateur de batterie

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essais excitateur de batterie

Message par aero le Dim 15 Nov 2009 - 23:26

bonsoir,
peut on installer ce type d'appareil sans risque pour l'électronique sur une 997 qui tourne très (trop) peu en hiver ,cela marche très bien sur les voitures anciennes.
merci
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essais Re: excitateur de batterie

Message par konst le Lun 16 Nov 2009 - 8:54

Je ne sais pas quelle est la difference exacte entre un "excitateur" et un chargeur de maintient. Vu que Porsche propose des chargeurs de maintient à brancher sur l'allume cigares, je suppose qu'un appareil de caractèristiques similaires (maintient de la batterie par courant de faible intensité) doit être utilisable.
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Message par aero le Lun 16 Nov 2009 - 21:16

merci de la réponse,c'est cela ,sauf que le mien utilisé sur une alpine et une 914 est branché sur le secteur et "maintient" la batterie en bon état ,c'est très efficace, mais il s'agit de voitures de plus de 30 ans sans électronique d'où le doute sur la 997.
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essais Re: excitateur de batterie

Message par NeronLeVelu le Mar 24 Nov 2009 - 11:45

tu branche directemetn sur la batterie sur les anciennes, ca devrait egalement fonctionner pour la 997 mais via allume cigare, pas sur.
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Message par PASCAL le Mar 24 Nov 2009 - 17:45

pas de soucis je branche un maintien de charge sur la mienne ( 996 ) en permanance et aucuns PB....
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essais Re: excitateur de batterie

Message par deds le Mer 25 Nov 2009 - 11:50

Bonjour à tous
L'hiver dernier j'ai acheté le "Charge-O-mat" vendu par Porsche (une petite centaine d'€), et je le branche régulièrement sur ma 997: ça marche très bien!
L'appareil peut rester branché pratiquement en permanence....mais si on roule, vaut mieux avoir une très longue rallonge lol!
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Message par LE SQUAL le Mer 25 Nov 2009 - 14:01

....mais si on roule, vaut mieux avoir une très longue rallonge



j'adore cet humour :lol:
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essais Re: excitateur de batterie

Message par NeronLeVelu le Mer 25 Nov 2009 - 14:17



apres ce premier essai, j'ai acheter uniquement du materiel porsche geek
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Message par PASCAL le Mer 25 Nov 2009 - 14:50

Il a loupé la piste d'atterrissage........ Razz
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essais Re: excitateur de batterie

Message par Nicolas le Ven 15 Jan 2010 - 12:36

Salut,
Je reviens sur cette discussion et Pascal tu disais que tu branche directement le maintient de charge avec la batterie branchée ? J'en ai un (pas de chez Porsche ) acheté la semaine dernière mais dans la notice ils disent de débrancher la batterie lorsqu'on fait ca. C'est pas très pratique. Est-ce qu'ils n'éxagèrent pas un peu et veulent se protéger en cas de pépins avec leur truc (C'est écrit petit et loins dans les paragraphes ) C'est un chargeur avec option maintenance de batterie. Il y a un intérupteur et il maintien la batterie avec un max de 2.5 amp. Alors qu'en charge il peut monter a 8 amp. Je pense qu'il doit réguler l'ampérage en fonction de ce que l'électronique consome à l'arret de la voiture.
Avez vous quelque commentaire en plus question de tirer une conclusion la dessus. J'essairerai de prendre un oscilloscope et vérifier si le courant et bien en continue ou s'il y a des variations de charge qui peuvent affecter l'électronique. Comme ca un jours on pourra comparer une fois pour tout avec celui de chez Porsche
A+ et merci de vos conseils
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essais Re: excitateur de batterie

Message par konst le Ven 15 Jan 2010 - 13:04

j'ai l'intention d'acheter un CTek 3600 pour maintenir la charge de ma C4. D'après les informations trouvées sur le net, j'en ai déduit qu'on peut laisser la batterie branchée du moment qu'on utilise le chargeur uniquement en fonction maintien de charge. C'est d'ailleurs ce que préconise le constructeur, les Ctek étant garantis par le constructeur pour être branchés
en laissant la batterie cablée sur véhicule (c'est trés clairement mis
en avant par Ctek comme un point fort) pour autant qu'on suive les instructions, la pince noire negative devant être branchée sur
une masse du véhicule -partie métallique moteur par exemple- et non pas
à la borne négative de la batterie.

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Message par ollin01 le Ven 15 Jan 2010 - 13:09

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essais Re: excitateur de batterie

Message par deds le Ven 15 Jan 2010 - 13:39

L'accessoire vendu par Porsche ne nécessite pas le débranchement de la batterie.
Et on peut le laisser branché en permanence sans inconvénient...sauf quand on roule... Razz
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essais Re: excitateur de batterie

Message par konst le Ven 15 Jan 2010 - 13:40


excellent prix bounce je vais voir si je trouve ça en suisse, merci Ollin.
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essais Re: excitateur de batterie

Message par bernard996 le Ven 15 Jan 2010 - 13:45

Bonjour Ollin
A priopri tu branches diectement sur la batterie et non via l'allume cigare, aucun risque de griller des circuits ?
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essais Re: excitateur de batterie

Message par ollin01 le Ven 15 Jan 2010 - 14:32

@bernard996 a écrit:Bonjour Ollin
A priopri tu branches diectement sur la batterie et non via l'allume cigare, aucun risque de griller des circuits ?

je te confirme

branchement directe sur l'allume cigare la batterie branchée normalement
ça fait 2 ans qu'il est en fonction (de temps en temps, c.à d. quand la voiture reste au garage sans bouger plus de 5 jours)
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Message par bernard996 le Ven 15 Jan 2010 - 15:18

Merci
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essais Re: excitateur de batterie

Message par pmar le Dim 17 Jan 2010 - 13:00

Bonjour,

Je me suis longtemps posé la même question et j'ai comparé pas mal de ces systèmes.
Si c'est un vrai chargeur (courant de charge supérieur à 2,5 A), effectivement, il faut débrancher la batterie et brancher les cosses du chargeur sur les bornes de la batterie.
Si c'est un chargeur qui ne fait que maintenir la charge de la batterie en cas de période de non utilisation du véhicule (courant de charge allant de 0,1 A à 2,5 A en fonction de l'état de charge de la batterie), il n'est pas nécessaire de débrancher la batterie.
Pour ma part, j'ai acheté trois chargeurs de ce type chez Aldi (14,99 euros) et ils sont branchés en permanence sur ma 996 C4 (via l'allume cigare pour des périodes allant jusqu'à 1 mois en continu pour cause de vacances ), sur ma Goldwing 1500 (directement sur la batterie non débranchée pendant 4 mois en continu)et sur le tracteur de pelouse (directement sur la batterie pendant 6 mois en continu) et cela sans aucun problème depuis trois ans.
Ce chargeur est très bien fait car il a plusieurs positions (voiture, moto, hors gel).
Le courant de charge varie de façon électronique en fonction de la position choisie mais aussi en fonction de l'état de la batterie, c'est-à-dire qu'au début du branchement, le courant de charge va être maxi (2,5 A) et qu'au fur et à mesure de la charge de la batterie, le courant de charge va diminuer progressivement jusqu'à descendre à 0,1 A. A ce moment là, le chargeur va donner de l'énergie à la batterie par intermittence juste pour palier à la consommation des éléments permanents du véhicule (horloge, alarme, mémoire radio, ....).
Au moment de remettre le véhicule en route, il bénéficiera ainsi du courant maximum pour lancer le moteur.
Franchement, ce système est vraiment très pratique et vu le prix demandé en CP, il vaut mieux se diriger vers d'autres marques toutes aussi efficaces et peut être fabriquées par le même constructeur (vu la ressemblance physique des produits !!!).
Ah oui, j'oubliais, si comme moi, vous le laissez pour de longues périodes, il faut vérifier le niveau d'eau dans la batterie de temps en temps car la charge fait évaporer légèrement le liquide des batteries (attention, ne remettre que de l'eau distillée et non de l'acide).
A +, pmar Very Happy
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Message par kristof47 le Lun 18 Jan 2010 - 22:44

Bonsoir à tous ! J'ai actuellement ce petit soucis sur la 997, C'est la première fois, depuis quelques semaines que la voiture ne roule pas pendant au moins 3 jours. J'ai changé la batterie (celle d'origine avait laché), la nouvelle de marque pas très connu à tenu 4 ou 5 mois, ils me l'ont remplacés, et à nouveau, même soucis, mais là, elle n'a tenu qu'un mois. Je ne pense pas que ce soit un problème d'alternateur car apparemment il fait son boulot ! Alors est ce pas de chance et je suis tombé sur un lot de deux batteries déffectueuses ? Ou est ce parce que je ne fais pas d'assez longs trajets quand j'utilise la voiture? qu'en pensez vous? en plus ces deux batteries étaient un peu plus fortes en Ampérage que celle d'origine, donc censé être mieux ! Dois aussi me procurer un "chargeur" (maintien de charge)? Et pourtant jusqu'ici pas de soucis en un an avec la 997. On m'a aussi parlé de batteries renforcés, on voit souvent ça sur annonce.

Merci d'avance pour vos avis ! Idea
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Message par CIPPO le Lun 18 Jan 2010 - 23:05

A mon humble avis le problème vient de tes batteries, car 1 mois pour une batterie neuve, même dans l'hypothèse ou tu as un problème électrique tu devrais pouvoir la recharger.
Pour ma part j'ai le même qu'Ollin et rien à dire
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Message par Pingouin l'poissard le Lun 18 Jan 2010 - 23:09

intéressant ce chargeur avec prise allume cigare ! il existe pour la 996? et en"version sans marque !!" Smile

___https://www.porsche-996-997.com___
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Message par kristof47 le Lun 18 Jan 2010 - 23:10

Merci !!!! Je vois ca dès demain !!!
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Message par Pingouin l'poissard le Mar 19 Jan 2010 - 0:01

http://www.porscheshop.co.uk/acatalog/porsche_gifts_other.html

c'est cela?
Battery Charger Porsche Cigar Lighter

Original Porsche Item plugs in cigar lighter to keep battery topped up

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Message par kristof47 le Mar 19 Jan 2010 - 8:55

Merci Jérôme ! ;) ....et les autres !!!
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Message par Nicolas le Mar 19 Jan 2010 - 10:00

Kristof47,
Jette un coup d'oeil la dessus :
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet309694.htm

Il est en effet fort probable que tu fais de trop petit trajet et que ta batterie se met a plat. Si tu l'entretiens pas avec un chargeur, le demarage consomme plus que ce que tu peux recharger dans ton petit trajet.

Tiens nous au courant
A+
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Message par ollin01 le Mar 19 Jan 2010 - 10:04

tres interessant ce lien , pleins de renseignements techniques
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Message par ollin01 le Mar 19 Jan 2010 - 10:12

jerome51 a écrit:http://www.porscheshop.co.uk/acatalog/porsche_gifts_other.html
c'est cela?
Battery Charger Porsche Cigar Lighter
Original Porsche Item plugs in cigar lighter to keep battery topped up

c'est exactement cet appareil qui est utilisé par les CP pour alimenter les voitures exposées dans leur show room
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Message par Pingouin l'poissard le Mar 19 Jan 2010 - 11:14

@ollin01 a écrit:
jerome51 a écrit:http://www.porscheshop.co.uk/acatalog/porsche_gifts_other.html
c'est cela?
Battery Charger Porsche Cigar Lighter
Original Porsche Item plugs in cigar lighter to keep battery topped up

c'est exactement cet appareil qui est utilisé par les CP pour alimenter les voitures exposées dans leur show room
donc il est vraiment moins cher ! ça vaut le cout?

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Message par pmar le Mar 19 Jan 2010 - 22:32

Bonsoir,

C'est aussi exactement celui que j'utilise pour ma 996 mais il vient de chez Aldi (c'est le même sauf qu'ils ont changé la marque) et ne coûte que 14,99 euros.
A +, pmar
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Message par kristof47 le Ven 22 Jan 2010 - 23:20

Merci aussi nicolas, et les autres ! Je ne me suis pas embêté, le mari de ma cousine m'a remplacé le batterie, il bosse chez Caterpillar et il m'a mis une batterie de cette marque pour la vente, car oui, elle vient d'être vendu, sur la bretagne. Je me procurerais cet appareil pour la prochaine donc, mais, quelle prochaine ?!
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