Problème contact et surement neiman

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essais Problème contact et surement neiman

Message par ARTREIDES11 le Dim 4 Sep 2016 - 18:32

Bonjour,
Aujourd'hui première galère, au moment de démarrer, la clef tourne différemment de d'habitude mais bon elle démarre.
Au bout de quelque km je réalise que pas de clim (37°5 température extérieure ça se remarque vite).
Je me dis que c'est peut être un bug au démarrage je m'arrête (à l'ombre) coupe le contact essaye de redémarrer pendant le test niveau d'huile tout fonctionne ventilation clim a fond contact le moteur vrombi mais plus de ventilation clim.
Je recoupe le contact et la impossible de sortir la clé. Bon tan pis je démarre et rentre à la maison.
La j'arrive à retirer la clé mais message retirer la clé du contact. j'essaye avec du W40 et la bombe est vide Wink
Bon en regardant de plus prêt je m’aperçois que contact mis la clé ne revient pas en arriéré et si je force le retour tout marche bien.
Je pense être bon pour remplacer le petit contacteur derrière le neiman qu'en pensez vous .

Bon vu l'heure et la chaleur je part à l'apéro en attendant vos message de soutiens. Smile
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Message par benfuit le Dim 4 Sep 2016 - 18:36

Ce neiman semble être une pièce sensible sur nos belles.
Si tu cherches un peu, tu vas vite retrouver un ou deux fils de discussion avec autos pour le remplacement de la pièce qui est très bon marché à priori.
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Message par serge44 le Dim 4 Sep 2016 - 19:11

Effectivement contacteur de neiman à changer.
moi j'avais plus de phares, d'essuie glace et clé impossible à enlever
Pas cher si pas chez Porsche ! 
Pièce VAG payée 27.90 port compris chez VAGDiscount
Montage aisé
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Message par cornillon le Dim 4 Sep 2016 - 21:02

T'as la réf de la pièce ?
Un truc à avoir à la maison en anticipation ...
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Message par serge44 le Dim 4 Sep 2016 - 23:08

4A0 905 849 B ignition starter switch avant 2003
4B0 905 849 ignition starter switch après 2004
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Message par Mamat41Wrx le Lun 5 Sep 2016 - 0:14

Like a Star @ heaven merci serge ... un zaura de +  bgb
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Message par ARTREIDES11 le Lun 5 Sep 2016 - 7:27

Merci pour les informations et surtout à Serge pour les références j'en commande un voir 2 au cas ou ce matin.
Je pense que c'est utile d'en avoir une en réserve si cela casse souvent non.
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Message par JC HEMERY le Lun 5 Sep 2016 - 8:12

Avec l'électronique c'est dingue toutes les enquiquines qu'on peut avoir ! Sur une 2 cv la clef te sers juste à démarrer, si t'as un pb de neiman, t'auras toujours des phares, la radio, voir la CLIM en ouvrant les carreaux Surprised

___https://www.porsche-996-997.com___
J'aime pô les routes qui glissent   !
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Message par ARTREIDES11 le Lun 5 Sep 2016 - 11:08

Bon ça y est la pièce est commandé. J'en ai profité pour commander un kit de montage silencieux vu que j'envisage fortement de remplacer les miens.
A suivre la réception et le montage.
C'est clair que 4l et 2cv moins de problèmes d'électronique et de contrôle  radar Surprised
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Message par ARTREIDES11 le Jeu 15 Sep 2016 - 13:43

J'ai reçu la pièce jeudi dernier mais entre un week-end chargé, le boulot, la pluie et surtout l'apéro j'avais pas eu le temps de mi mettre.
Je l'ai fait tout à l'heure un peu galère vu mon gabarit mais bon en prenant son temps et en étant patient la pièce est changé et tout à l'air de bien marcher.
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Message par ARTREIDES11 le Jeu 15 Sep 2016 - 13:45

Merci au forum et aux nombreux tutos qui m'ont permis de faire ce changement de pièce.
Vous êtes formidables.
bgb jocolor
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Message par mataïva66 le Jeu 15 Sep 2016 - 22:31

Salut Pierre,

j'avais pas vu ton problème de Neiman sur ta grenouille.
Apparemment tout est rentré dans l'ordre.

C'est sûr que c'est chiant tous ces petits trucs qui nous empoisonnent l'existence !!
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Message par ARTREIDES11 le Ven 16 Sep 2016 - 9:25

Salut Claude.

Sur le coup le seul truc de vraiment chiant c’est qu’il faut jouer au contorsionniste.
Vu ma souplesse de poutre métallique ça a été "marrant".

A plus
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Message par Énanie le Mar 4 Juil 2017 - 23:02

@serge44 a écrit:4A0 905 849 B ignition starter switch avant 2003
4B0 905 849 ignition starter switch après 2004

Suite a la panne du contacteur de notre neiman, notre indépendant a tapé le numéro de série de notre voiture dans sa base de donnée porsche et ça lui sortait le 4B0 905 849 post 2004.Et en démontant... surprise c était un 4A0 905 849.. et biensûr ça ne s adapte pas.Donc retour a l expéditeur et nouvelle commande..Conseil pour les modèles de fin 2003 (donc milesime 2004) bien vérifier le modèle avant de commander..
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