Nouvel inscrit… 997S…
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Nouvel inscrit… 997S…
Bonjour à tous,
passionné depuis 30 ans par l'Ecusson de Stuttgart, je suis l'heureux propriétaire d'une 997 3.8 (chassis 2006) depuis l'été dernier.
Lors de ma recherche (qui a duré environ 2 mois, il fallait bien ça) j'avais jeté mon dévolu sur un modèle 'bien' équipé en termes d'options (il me fallait surtout le PSE, le Chrono Sport, les sièges full électriques,… toussa) …finalement j'ai opté pour un modèle bien plus sobre avec presque aucune des options recherchées initialement… comme quoi !
Mais il y a eu deux raisons essentielles pour le choix final en fait très raisonné :
- la première, tout à fait essentielle à mes yeux : un chassis sport usine et des élargisseurs de voies (en limite maxi de la réglementation

- la seconde : cosmétique -> un extérieur bleu Lapis lazuli combiné à un intérieur crème fort original (et vraiment très classe) sortant des standards gris ou noir (quant aux speed gelb ou indish rot… bien plus rares et hors de mes prix)
A présent, je me donne le temps de maîtriser la bête en douceur… l'effet sac à dos est encore plus sensible en 2S et avec mon chassis, c'est très… hot !
Au plaisir d'échanger !

— Ah, au fait une petite chose pour Messieurs les modos : comment poste-t-on le moindre sujet dans le forum ?? Il faut apparemment 'un accès spécial' pour poster ? … hum c'est à dire ??
(là tout de suite, j'ai une petite question calculateur… juste en passant hein !)
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JoeMulch- 4000 tr/mn
Re: Nouvel inscrit… 997S…
Ah merci Sidonie, alors je te prends au mot !Sidonie a écrit:Joe, tu peux peut-être poser ta question ici ?
— J’espère la clémence des modos pour une question qui serait normalement placée dans la rubrique tech !
———
Jeudi dernier, roulage (très) sympa au Bugatti Le Mans (attention mythe !) dans le cadre de 'Track Days' organisé par deux CP Porsche.
Après quelques tours (bien sport bien sur) je vois que mon capot avant s’est ouvert, accompagné de petits coups de klaxon très brefs…
Je sors de la piste et une fois garé, à nouveau ces coups de klaxon, a priori dus au capot ouvert. Je repars vers la piste et paf rebelotte, capot ouvert et mini-klaxon… le commissaire de piste me regarde l’air étonné; je reprends donc le parking, je revérouille le capot et là le message ci-dessous (photo) apparaît sur l’OdB… avec un coffre avant verrouillé et impossible à rouvrir


Et je constate à la suite :
- plus de clignotants (aïe)
- plus d’indicateur de température extérieure (moins grave ça)
- xénons on (avec le komodo à zéro…)
- ventilos des radiateurs avants qui s’enclenchent (un sacré bazar)
L’erreur système (photo) se fixe sur l’OdB.
La journée circuit s’est terminée là

Côté méca + niveaux sur l’OdB : nickel, rien à signaler.
L’atelier Porsche sur place m’a gentiment trouvé quelques minutes pour un coup de valise diag : le (un) calculateur avant (nommé B… MN, DMN… je n’ai pas mémorisé !) ne ‘communique pas avec les autres’, ils ne peuvent pas de dépanner sur le moment. Un free-lance rencontré sur place très sympa (Hugues de l’atelier Palmers) préssent une erreur de calculateur, qui pourrait peut être rentrer dans l’ordre avec simplement une déconnection batterie… à condition d’y avoir accès… hum hum avec un coffre avant verrouillé !!
J’en suis là, bien coincé sans accès coffre… L’un d’entre vous a-t-il fait face à ce message OdB ? Tout ce que j’espère est une simple erreur de calculateur, à remettre au carré avec un RAZ… et qu’il ne soit pas grillé !!
Une idée ou expérience du pépin ? Ça me permettrait de ne pas arriver sans idée avant intervention en garage…
Merci merci d’avance (et encore désolé pour la mauvaise place de ce sujet !)
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JoeMulch- 4000 tr/mn
Re: Nouvel inscrit… 997S…
Crazy_Duf- VIP 3000
- Age : 55
Re: Nouvel inscrit… 997S…
Surtout que c'est une solution vraiment simple et qui ne coute rien.
Pour la batterie, une fois débranchée, il est conseillé d'attendre un peu avant de la remettre en place (genre 30 minutes).
Tiens nous au jus
A+
Jumbo- VIP 4000
- Age : 49
Re: Nouvel inscrit… 997S…
De tête (à ne pas pendre au pied de la lettre) il faut mettre le + à la masse ou juste toucher + et -. A confirmer par les spécialistes.
Je me permets de poser une question pour toi: une fois le RAZ éffecrtuer, faudra-t-il passer par le CP pour une reprogrammation des équipements de confort, comme par exemple le scénario de verrouillage/déverrouillage de la voiture?
benfuit- VIP 10 000
- Age : 41
Re: Nouvel inscrit… 997S…
JoeMulch- 4000 tr/mn
Re: Nouvel inscrit… 997S…
Dommage que tu commences par de petits ennuis.
Espérons que ça va s'arranger.
mataïva66- VIP 10 000
- Age : 61
Re: Nouvel inscrit… 997S…
slc-997- 7000 tr/m
- Age : 51
Re: Nouvel inscrit… 997S…
Comme je l'ai dit dans mon intro de présentation, avec le chassis sport, la combinaison couleur a quasiment effacé toutes les options que je recherchais ;) C'était un point important de ma recherche !
JoeMulch- 4000 tr/mn
Re: Nouvel inscrit… 997S…
Hello Benfuit,
comme promis, une petite vue intérieure (du moins au seuil) de ma grenouille bleue à la crème

Cet intérieur en a surpris certains (Hughes Palmers entre autres) au regard de la configuration Sport du chassis… Et tant mieux, à mon avis ça lui donne une typicité particulière !
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JoeMulch- 4000 tr/mn
Re: Nouvel inscrit… 997S…
pas sur que ce soit la plus efficace pour la suite car si un modo tombe dessus sans sentir ler second degré, c'est in ze group 'les impolis' qui est un groupe caché qui bride tres fortement le membre. Ce n'est donc pas ce que je préconiserais sur un forum.

Accessoirement, c'est pour eviter les bourrins (qui par nature sont impatient) que l'on a place ce petit filtre pour nouveau et cela nous ennuyerais (surtout les nouveau) de changer le type et le niveau de ce filtre qui donne entiere satisfaction à tous ceux qui ont un peu de passion sur un forum.

___https://www.porsche-996-997.com___
La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
NeronLeVelu- VIP 10 000
- Age : 50
Re: Nouvel inscrit… 997S…
Apres le "reset", il faut rouler quelques kilometre pour recalibrer un certains nombre de fonction qui apparaitront donc en defaut au debut comme des PSM/ABS et petit detail assez perturbant pour la sérénité du conducteur.
Il serait effectivement de bon aloi de passer faire un checkup chez un spécialiste renomé. Ce sont des euro bien investi en cas de soucis qui peuvent tres vite dégradé la situation et rassurant dans le cas contraire. Pour une voiture passion, etre rassuré est tres important pour pouvoir prendre du plaisir (pose la question a des proprio de 3.4 qui se la jouaient roulette russe dans les debut de la voiture et encore actuellement alors que le soucis [statistiquement] est dépassé)
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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
NeronLeVelu- VIP 10 000
- Age : 50
Re: Nouvel inscrit… 997S…

JoeMulch- 4000 tr/mn
Re: Nouvel inscrit… 997S…
yenephilippier- VIP
- Age : 58
Re: Nouvel inscrit… 997S…
Hello Néron[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:au final que dit le DME non communiquant ?
Apres le "reset", il faut rouler quelques kilometre pour recalibrer un certains nombre de fonction qui apparaitront donc en defaut au debut comme des PSM/ABS et petit detail assez perturbant pour la sérénité du conducteur.
Il serait effectivement de bon aloi de passer faire un checkup chez un spécialiste renomé. Ce sont des euro bien investi en cas de soucis qui peuvent tres vite dégradé la situation et rassurant dans le cas contraire. Pour une voiture passion, etre rassuré est tres important pour pouvoir prendre du plaisir (pose la question a des proprio de 3.4 qui se la jouaient roulette russe dans les debut de la voiture et encore actuellement alors que le soucis [statistiquement] est dépassé)
alors il ne s'agit pas d'un pépin de DME lié à la gestion moteur (tant mieux d'ailleurs) mais simplement d'un boîtier en partie avant (coffre) qui pilote quelques équipements importants comme accessoires.
Alors pour les news, le coffre a été ouvert (câble - passage de roue) et la procédure de déconnexion batterie n'a rien donné. Du coup, j'ai contacté Hughes @ Palmers pour intervention dans les prochains jours : nouveau boîtier (a priori standard sur 986 et 997) et reprog. des équipements. J'en profiterai pour demander un diag complet et envisagerai peut être une évolution du PCM (plutôt obsolète) afin de bénéficier de fonctionnalités bluetooth… à voir/quantifier.
[Tiens je vais chercher (ou créer) un topic à ce sujet dans une rubrique ici-bas… si vous avez des threads, je veux bien

Donc ça progresse, un peu… et vivement que je récupère ma grenouille :(même si avec la météo qu'on se paie ces jours-ci, pas de regret car elle serait au chaud…
JoeMulch- 4000 tr/mn
Re: Nouvel inscrit… 997S…
Moi non plus je ne suis pas fan des intérieur savane mais je trouve qu'il se marie très bien avec ce bleu
Elle est très jolie et j'espère que tu vas vite pouvoir en profiter à nouveau
Domtom77- VIP 4000
- Age : 50
Re: Nouvel inscrit… 997S…
JoeMulch- 4000 tr/mn
Re: Nouvel inscrit… 997S…

JoeMulch- 4000 tr/mn
Re: Nouvel inscrit… 997S…
yenephilippier- VIP
- Age : 58
Re: Nouvel inscrit… 997S…
Crazy_Duf- VIP 3000
- Age : 55
Re: Nouvel inscrit… 997S…
Je dis ça parce que c'est vrai, dans cette teinte crémeuse, on a vite fait de les ruiner avec une trace de ci ou de ça. Le pire : reprendre la voiture dans un parking souterrain — parfois mal éclairé — en n'ayant pas prêté attention à la flaque du huile de la tondeuse à côté de laquelle tu t'étais garé en arrivant… et là ploop : un tapis !
Dans ma voiture, dans la partie basse côté passager avant, j'ai une toute petite trace, un peu plus sombre, qui m'enquiquine et je ne peux l'ignorer à chaque fois que je reprends ma belle… mais bon faut pas non plus devenir snob hein

JoeMulch- 4000 tr/mn
Re: Nouvel inscrit… 997S…
Et hop !
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Une route, deux caisses, la vie !
JC HEMERY- VIP 5000
- Age : 56
Re: Nouvel inscrit… 997S…

Crazy_Duf- VIP 3000
- Age : 55
Re: Nouvel inscrit… 997S…
Ah ouii : tu as un boxster… je comprends mieux tes remarques…[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:c'est pas les tapis qui m'ennuient le plus mais le dessus de la planche de bord et l'assise des sièges, il faut dire que je roule souvent décapoté et pratiquement toujours avec ma fenêtre ouverte et que la poussière de pollution ici elle est noire
JoeMulch- 4000 tr/mn
Re: Nouvel inscrit… 997S…

JoeMulch- 4000 tr/mn
Re: Nouvel inscrit… 997S…

ladien- 9000 tr/mn
Re: Nouvel inscrit… 997S…
Hello,[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:au final que dit le DME non communiquant ?
Apres le "reset", il faut rouler quelques kilometre pour recalibrer un certains nombre de fonction qui apparaitront donc en defaut au debut comme des PSM/ABS et petit detail assez perturbant pour la sérénité du conducteur.
Il serait effectivement de bon aloi de passer faire un checkup chez un spécialiste renomé. Ce sont des euro bien investi en cas de soucis qui peuvent tres vite dégradé la situation et rassurant dans le cas contraire. Pour une voiture passion, etre rassuré est tres important pour pouvoir prendre du plaisir (pose la question a des proprio de 3.4 qui se la jouaient roulette russe dans les debut de la voiture et encore actuellement alors que le soucis [statistiquement] est dépassé)
——> pour ceux que ça intéresse, je transfère la suite de ce sujet dans la rubrique technique 'Electricité' , bien plus adéquate

A suivre ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

JoeMulch- 4000 tr/mn
Re: Nouvel inscrit… 997S…

JoeMulch- 4000 tr/mn
Re: Nouvel inscrit… 997S…
___https://www.porsche-996-997.com___
Une route, deux caisses, la vie !
JC HEMERY- VIP 5000
- Age : 56
Re: Nouvel inscrit… 997S…
Hop on va faire une blue team sur le forum !!JCHEMERY a écrit:c'est vrai que c'est un bleu qui claque bien, mais efectivement pas très courant.

JoeMulch- 4000 tr/mn
Re: Nouvel inscrit… 997S…
Purée… je retombe sur la photo… c'est vraiment space cette couleur

JoeMulch- 4000 tr/mn
Re: Nouvel inscrit… 997S…
toi Vincent et moi pour l instant
samioc- 4000 tr/mn
- Age : 45
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