PORSCHE 997 4S Cabriolet, 39500 km, 2007, très optionnée

Salut les amis,

Contraint professionnellement, je dois me séparer de ma belle Porsche 997 4S Cab.
En voici le descriptif, certains la connaissent ou me connaissent et savent que je suis soigneux, donc elle est extrêmement belle et bien optionnée.
PORSCHE 997 4S Cabriolet, 39500 km, 2007, Full options

Description :
PORSCHE 911 Type 997 4S Cabriolet, 39500 km, 2007/04

Modèle: PORSCHE 997 4S 3,8 litres 355 ch
Couleur: Gris Arctique
Intérieur: Tout cuir étendu Bleu Abysse (FE)
MEC: 04/2007 (2ème main)
Kilométrage (évolutif): 39500 kms
Origine Italie, achat en Allemagne chez spécialiste Porsche
Fabrication à Stuttgart Zuffenhausen en Allemagne (comme toutes les Porsche, si cela vous tranquillise!!!)

************ETAT EXCEPTIONNEL et Magnifique configuration (toutes les bonnes options)************

OPTIONS PORSCHE (+/- 25 K€):
Intérieur tout cuir étendu bleu Abysse (FE)
Echappement sport à valves PSE (XLF)
Volant sport 3 branches en cuir (I435)
Pack Sport Chrono Plus (I640)
PCM avec module GPS couleur MàJ 2015 (I672)
Pack audio BÖSE (I680)
Jantes Carrera S 2 19 pouces
Sièges sport en cuir souple bleu (982)
Sièges chauffants (en seconde monte)
Suspension électrique régulée PASM (475)
Régulateur de vitesse Tempostat (454)
Aide au stationnement arrière (635)
Feux bi-xénon (I601)
Feux origine disponible (en option à Leds avant et arrière = +600 €)
Tapis de sol bleus Porsche (+ tapis caoutchouc Porsche)
Embout echappement chrome (X54)
Enjoliveurs de roue couleur (I446)
Elargisseur de voies AV-AR 5 mm (IXRP)
Peinture métallisée Gris Arctique
Transmission intégrale à 4 roues motrices

EQUIPEMENTS DE SERIE
Boite à commande manuelle 6 rapports
Direction assistée
ABS
Antidémarrage antivol
Airbags
Direction assistée
Vitres électriques
Verrouillage centralisé
Climatisation automatique
Volant réglable
Rétroviseurs ext électriques à rabattement manuel
Sièges cuir
Lunette arrière dégivrante
Allumage automatique des phares
Détecteur de pluie
Antibrouillard avant
Filet anti-remous
Ordinateur de bord PCM
Système de lave-phares
Pneumatiques : Michelin PS2 N2 (neufs)

ENTRETIEN :
Dernier entretien 08/2015 à 36500 km en CP INNTAL RAUBLING en Allemagne (prochain 08/2017)
Etat exceptionnel, voiture de passionné.
Un test PIWIS avec Piwis Tester 2 a été fait à 38124 km
3357 plage 1
669 plage 2
42 plage 3
1 plage 4 (impossible, il s'agit d'un bug informatique) à 194 h
Nbre d'heures de fonctionnement du moteur: 651 h
pour 38124 km
==> Moyenne = 58.56 km/h
Tout est parfait

PRIX DE VENTE : 57500 € (très légèrement négociable pour les membres du forum)

Aucun échange possible
Règlement chèque de banque aux heures d'ouverture des guichets et contrôle.
1er contact par mail
1er rendez-vous devant le Commissariat de Police
Aucun essai non accompagné et aucunes ventes exotiques



Pour toutes les questions n'hésitez pas à me joindre en MP, je répondrai à chacun.
Pour les commentaires stériles, essayez de vous abstenir

Bonne vente

Elle est bien belle. Ces feux arrière leds 
Bonne vente

Salut Riton, dommage pour ton choix mais si tu peux pas faire autrement.
Tu reste quand même avec nous sur le forum ?
Bonne vente quand même ; vu le très bel état je pense que ça va se faire.

Bonne vente

et voilà en vente..
tu m'avais dit ;)
bonne vente

Tu l as mise sur le bon coin ou la centrale?

Bonne vente

florent40 a écrit:Tu l as mise sur le bon coin ou la centrale?

Bonne vente

sur le bon coin, paru vendu, et je vais essayer sur la Centrale.
Lien annonce sur Le Bon Coin
Je ne me fais pas de souci, elle va partie même si je dois baisser très légèrement le prix, elle est superbe, elle a les bonnes options, faible km, état exceptionnel,
et je ne suis pas pressé, mais je dois la vendre.
Quand on voit les merdes qu'il y a sur le marché et le prix demandé, je me dis que je peux avoir de l'espoir!!!

Oui 40 000 km en 9 ans, ca fait du 4500 km par an...c est pas beaucoup...avec ses avantages et ses inconvenients

Tout va dependre du prix auquel tu es pret a la ceder....des appels depuis ta
mise en vente?

florent40 a écrit:Oui 40 000 km en 9 ans, ca fait du 4500 km par an...c est pas beaucoup...avec ses avantages et ses inconvenients*

Tout va dependre du prix auquel tu es pret a la ceder....des appels depuis ta
mise en vente?

Pas beaucoup, 2 appels, dont 1 sérieux qui va venir la voir.
Elle est en vente depuis le début de la semaine, et Il suffit d'une seule personne.
Souvent j'ai vendu mes voitures à la 1ère ou 2ème personne ayant appelé.
Les Porsche sont des véhicules difficiles à vendre à moins de les donner.

*oui avec les inconvénients, et ce qui craignait, je l'ai fait remplacer ou réviser. Maintenant elle est parfaite.

C est vrai qu il suffit d un seul appel...c est le prix qui fera toute la difference

florent40 a écrit:C est vrai qu il suffit d un seul appel...c est le prix qui fera toute la difference

pas que......................!

Oui il y a aussi l entretien et le suivi mais a configuration et a suivi equivalents, c est le prix qui tranchera....

florent40 a écrit:Oui il y a aussi l entretien et le suivi mais a configuration et a suivi  equivalents, c est le prix qui tranchera....

Si elle est bien entretenue et qu'elle est dégueulasse et rayée de partout, ou avec des options inutiles, ou des options manquantes ou avec des couleurs improbables, elle aura du mal à se vendre.
Le prix n'est pas l'élément le plus important, c'est un des éléments.
Celle qui se vendra bien et vite, sera le résultat d'un bon mix de tout cela!

elle aura du mal a se vendre.....sauf a baisser le prix:-)

Boh tu en sauras plus apres ton premier contact qui esperons le sera le bon!

Bonne vente à toi, j'imagine que ce n'est pas de gaité de cœur que tu te sépares de ta belle.
Perso je la trouve un poil chère car dans ces tarifs tu vas trouver des phases 2.

@voyageur28 a écrit:Bonne vente à toi, j'imagine que ce n'est pas de gaité de cœur que tu te sépares de ta belle.
Perso je la trouve un poil chère car dans ces tarifs tu vas trouver des phases 2.

On verra quand on sera en face de la voiture et que l'acheteur sera sérieux!
un amateur de belle voiture et pas la moins chère de France, car il arrive pour ceux-là que le rêve se transforme en cauchemar.

Je te souhaite de trouver à ton prix bien sur, c'était juste une remarque perso.

J'ai roulé avec Cabrou (mon cab à gros cul) cette après-midi pour l'amener chez le carrossier (petite retouche avant gauche sous le spoiler), et je me pose des questions sur la réelle nécessité de la vente.
Elle est vraiment trop belle, elle est payée, et nous ne sommes pas à la rue.
Donc je vais encore rouler et si quelqu'un l'achète il faut qu'il soit passionné et qu'il la mérite.
Une chose sûre, ce ne sera pas un con, ni un marchand de tapis.
Et si c'est personne, tant pis pour lui...

Ben voila si t es pas presse ou si t as pas la corde, c est la meilleure strategie.

Moi aussi je suis vendeur sans etre vendeur....

si tu n'es pas pris à la gorge vaux mieux en profiter encore, le beau temps arrive et un cab c'est juste l'idéal.

@Mitch28 a écrit:si tu n'es pas pris à la gorge vaux mieux en profiter encore, le beau temps arrive et un cab c'est juste l'idéal.

Non je ne suis pas du tout pris à la gorge, mais préfère devancer une situation qui arrivera probablement dans les mois ou années à venir. Il faut réduire la voilure, et cela ne veut pas dire que c'est la fin du monde. 
L'urgence c'est plutôt la saison qui est idéale pour la vente des cabriolets et plus je la vendrai vite, moins les adieux seront difficiles (un peu comme sur un quai de gare, car je l'aime ma grenouille!!!).

J'ai flâné sur leboncoin par curiosité. 

Je trouve que le tarif n'est pas mal placé.
Il est dans la norme des autres annonces.

Ce qui est bien c'est qu'elle a des feux leds plus modernes. Moi j'aime bien les jantes phase 2.
Tout ça lui donne une seconde jeunesse.

Les moins sont le gris artic peu recherché. Pour moi c'est un paradoxe car je trouve ce gris superbe et plus profond que les gris argent tant aimés par exemple. 
Les sièges qui ne sont pas les sport. Pas indispensable mais beaucoup des autres dans les mêmes prix et kms les ont ça m'a surpris.

Quant aux tarifs des phase 2 ils sont largement supérieurs. 
La première est à 52k€ certes mais avec 115000kms.
La seconde à 85000kms.

Bref, à mon avis elle va partir. Peut être pas à 57 mais pas loin 

@Picatch a écrit:J'ai flâné sur leboncoin par curiosité. 

Je trouve que le tarif n'est pas mal placé.
Il est dans la norme des autres annonces.

Ce qui est bien c'est qu'elle a des feux leds plus modernes. Moi j'aime bien les jantes phase 2.
Tout ça lui donne une seconde jeunesse.

Les moins sont le gris artic peu recherché. Pour moi c'est un paradoxe car je trouve ce gris superbe et plus profond que les gris argent tant aimés par exemple. 
Les sièges qui ne sont pas les sport. Pas indispensable mais beaucoup des autres dans les mêmes prix et kms les ont ça m'a surpris.

Quant aux tarifs des phase 2 ils sont largement supérieurs. 
La première est à 52k€ certes mais avec 115000kms.
La seconde à 85000kms.

Bref, à mon avis elle va partir. Peut être pas à 57 mais pas loin 

Ton analyse est juste, et j'ai dit que j'étais prêt à faire un "petit" effort (j'ai bien écrit petit).
Pour les caractéristiques et options, comment comparer une voitures de 115000 km avec une de 39500 km?

Ce n'est pas le même client qui hésitera entre les 2.

Le fait qu'elle n'ait que 39000kms est un atout.
Beaucoup de porschistes ne jurent que par les petits kilométrages et sont prêts à y mettre le prix même parfois déraisonnablement.
Comme d'autres avec des options.

Moi je ne mettrais jamais 55ke dans une phase1 par exemple.
Mais je suis pret à acheter avec des bornes.

Le marché est tellement vaste, qu'il y en a pour tout le monde.

Chacun fait comme il a envie!
Mais moi à 115000 km, je n'achète pas, ou alors avec le prix bcp plus bas.
Quant à la différence entre phase et 2, j'ai eu les 2 et je préfère le moteur de la phase 1.
Pour le choix de la boîte, c'est une autre histoire (bvm ou pdk).
La semaine, je travaille en automatique, la voiture de Madame est dsg,
Pour le loisir après 3 pdk, j'ai sciamment choisi la boîte manuelle.

Moteur pas fiable sur la phase 1. Fiabilité depuis la phase 2 pour le non gt3 et turbo ;)

@maxandfurious a écrit:Moteur pas fiable sur la phase 1. Fiabilité depuis la phase 2 pour le non gt3 et turbo ;)

Portenawak, après 2007!

Il y a une part de vérité c'est évident. 
Apres tu fais une sacré généralité de problème qui touchent une petite part de l'ensemble des 997 roulantes.

Cependant tout le monde ne le sait pas, voire je suis certain que beaucoup ne soupçonnent pas meme l'existance de quelconque problème. 
La preuve avec Riton

Depuis que je fais partie du forum je préfèrerai prendre une Porsche a 115 000 km, ce qui fait du 12 000 km par an plutôt qu' une qui fait 4 000 km par an...on sait qu' une voiture s use plus si on ne s en sert pas...
Après, chacun l entend comme il veut!

Que de conneries!!!

Riton 42 a écrit:Chacun fait comme il a envie!
Mais moi à 115000 km, je n'achète pas, ou alors avec le prix bcp plus bas.
Quant à la différence entre phase et 2, j'ai eu les 2 et je préfère le moteur de la phase 1.
Pour le choix de la boîte, c'est une autre histoire (bvm ou pdk).
La semaine, je travaille en automatique, la voiture de Madame est dsg,
Pour le loisir après 3 pdk, j'ai sciamment choisi la boîte manuelle.

Bonne vente Riton
Mais comment peut on préférer le moteur de la phase 1???
Celui de la phase 2 est meilleur et plus fiable sur tous les plans sauf pour le bruit de l'échappement qui peut être corrigé facilement avec un Scart par exemple.

Riton 42 a écrit:
Que de conneries!!!

 C'est sur qu'en changeant de voiture tous les ans et en roulant 5000k/an ça fait une solide expérience

@Crazy_Duf a écrit:

Riton 42 a écrit:
Que de conneries!!!

 C'est sur qu'en changeant de voiture tous les ans et en roulant 5000k/an ça fait une solide expérience

Tu es jalouse?
et pour les 5000 km/an en Porsche tu peux multiplier par 3 ou 4!
Quant aux kilomètres en voiture, tu peux multiplier par 13 à 27, depuis 40 ans.
+ environ 1 million de km en moto depuis 43 ans.
ça te suffit ou tu veux que je fasse les multiplications à ta place?

tu débranche tes compteurs alors   parce que je sais super bien compter je peux même te faire un récap achat à X km=> revente à Y km

@Crazy_Duf a écrit:tu débranche tes compteurs alors   parce que je sais super bien compter je peux même te faire un récap achat à X km=> revente à Y km

Occupes-toi de ton cul, crazy boy, et les vaches seront bien gardées.
Tes coms ne servent à rien dans le cadre d'une annonce de vente.

Aux Modérateurs, svp, pouvez-vous fermer ce post pourri par des drôles de membres?
Ou le supprimer carrément, je vous donne mon accord.
Merci d'avance

@Crazy_Duf a écrit:

Riton 42 a écrit:
Que de conneries!!!

 C'est sur qu'en changeant de voiture tous les ans et en roulant 5000k/an ça fait une solide expérience

C'est pas faux !
Avec le grand rituel de Riton , à donner RDV devant le commissariat le plus proche ... 
Comme quoi , il y a plusieurs degrés dans la méfiance . Et moi , quand je vends 4 jantes en précisant que le prix est non négociable ... on me qualifie de ON/OFF .
D'ailleurs on connait " notre ami " pour ses interventions sur le forum lors de ses ventes de voitures , ce qui se rapproche du commentaire de Crazy-Duf qui n'est pas dépourvu d'objectivité ...
Maintenant , le respect dans les mots choisis me paraissent une priorité sur notre forum !

* A noter que je me suis abstenu d'une mauvaise note que j'ai cru pourtant mérité

peux être un jour ce sera devant le mien  

Je mettrai une tenue MO

Merci de ton soutient Flat

Allez je vais vous faire plaisir, je vais me taire après vous avoir dit: "allez-vous faire foutre".

Riton, ta réaction n'est pas du tout dans l'esprit du forum. Dommage, nous sommes entre adultes

Arrêtez avec la fiabilité des phase 1, sur 100 voitures , il y en aura peut être 2 ou 3 qui auront un problème, ce n'est pas  rien c'est sûr mais sachons relativiser. JE rerererépète, des dizaines de milliers de 997 phase 1 roulent avec leur moteur d'origine dans le monde entier.
Concernant les phases 2, on relève quelques (rares) problèmes de casses de soupapes, qu'on se le dise...Un collaborateur de ma boîte a cassé son moteur phase 2 de 2009 à 23 000km pour cette raison.
Quand au kilométrage, désolé mais l'acheteur potentiel se dirigera sur celle la  moins kilométrée à prix équivalent, que ce soit une Porsche ou non.

Boh Riton, faut pas que tu t’inquiètes, c'est pas un membre du forum qui te l’achètera ta Porsche, donc rien à craindre qu'elle se vendre moins bien parce qu'on donne notre avis...

Mais avec l’expérience acquise sur le forum et quand je vois les déboires qu'ont eu certains avec leur Porsche peu kilométrée pour un grand age, je me dis qu'il vaut mieux une 911 qui roule type 10 000 km/an qu'une Porsche qui roule très peu ...

Dommage que ca soit parti en sucette...

Oups, j'arrive au bon moment, c'est la récréation !!!

Tout ça pour une voiture à vendre ??? Arrêtez les gars. 

@ Riton : même si je ne te connais pas, je dirai que tu savais dès le départ
à la création de ton post que ça pouvait prendre cette tournure
car tu as écrit dans ta dernière phrase :
 
Pour les commentaires stériles, essayez de vous abstenir

Bonne vente quand même.