Essai 911 991 2S cabriolet

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Message par gghenri4 le Mar 22 Mar 2016 - 6:57

Hier en portant en CP ma 997 4S pour la super grosse révision ( bougie, courroie, vidange boîte PDK et Convertisseur.....) j'ai eu droit à un essai routier d'une  991 cabriolet2S PDK.
Quel plaisir, je pensais qu'on avait atteint des sommets avec la 997 phase 2 PDK mais non tout à encore beaucoup progressé sur les 991 qu'on vend actuellement.
Je n'aimais pas trop la nouvelle console centrale qui de loin faisait pour moi un peu  too much, mais je dois avouer qu'assis au volant l'impression n'est plus du tout la même : on fait un bond en ergonomie et tout est à l'avenant.
Et puis le cabriolet (blanc capote noire) est d'une beautè sublime.


Dernière édition par gghenri4 le Mar 22 Mar 2016 - 11:26, édité 1 fois
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Message par Jumbo le Mar 22 Mar 2016 - 8:11

c(est la prochaine GG ???
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Message par gghenri4 le Mar 22 Mar 2016 - 8:24

@Jumbo a écrit:c(est la prochaine GG ???
certainement clin
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Message par Domtom77 le Mar 22 Mar 2016 - 9:14

Oui c'est vrai que la 991 fait encore un bond en avant. J'ai hâte de pouvoir l'essayer
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Message par Lucky John le Mar 22 Mar 2016 - 10:44

Très belle auto...

GG : Edit le titre car tu parles de l'essai d'une 997 et non une 991...

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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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Mais si vous jugez un poisson à sa capacité à monter à un arbre, il passera sa vie à croire qu'il est stupide.
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Message par gghenri4 le Mar 22 Mar 2016 - 11:26

@Lucky John a écrit:Très belle auto...

GG : Edit le titre car tu parles de l'essai d'une 997 et non une 991...
merci jonathan c'est fait
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Message par ARTREIDES11 le Mar 22 Mar 2016 - 14:36

C'est vrai que la 991 est une très très belle auto.
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Message par maxandfurious le Mar 22 Mar 2016 - 15:40

c'est un tres beau budget aussi ...
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Message par Taxy68 le Mar 22 Mar 2016 - 20:35

Tout de suite  la questionde  l argent 
Si tu peux te faire plaisir 
Il faut 
Combien ont leurs compte bancaire avec plein de fric  et qui font des crise cardiaque ou autres et n en profite pas 
Situ peux  fonce
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Message par yenephilippier le Mar 22 Mar 2016 - 20:36

je vais essayer la 991 turbo vendredi matin ainsi que le cayenne hybride...plus croissants :-)
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Message par Nemrod91 le Mar 22 Mar 2016 - 20:44

Curieux de savoir si la 991 turbo fait aussi un serieux bon en avant par rapport à la 997.
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Message par yenephilippier le Mar 22 Mar 2016 - 21:02

je pourrai comparer vendredi et dire le ressenti. je suis curieux également mais CB et chéquier resteront à la maison.
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Message par Invité le Mar 22 Mar 2016 - 21:41

mouais, le problème est que la 911 suivante  est toujours mieux que la précédente......http://www.flat6mag.com/act/une-911-hybride-des-2018.html
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Message par Chinô le Mer 23 Mar 2016 - 5:36

on ne peut s'arrêter là,le progrès,toujours du nouveaux du nouveaux,là est le plaisir.
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http://996 3.4 l

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Message par gghenri4 le Mer 23 Mar 2016 - 11:59

florent40 a écrit:mouais, le problème est que la 911 suivante  est toujours mieux que la précédente......http://www.flat6mag.com/act/une-911-hybride-des-2018.html
pour moi ce n'est pas un problème ces améliorations en continue.
Alors c'est vrai qu'avec l'hybride porsche on franchit des montagnes par rapport au 6 cylindres atmosphérique.
Vu d'aujourd'hui pour la prochaine je ne franchirai pas ce pas, mais on ne peut jurer de rien: il y a 3 ans je ne voulais pas entendre parler des boites automatiques et aujourd'hui je ne me vois pas revenir à une boite mécanique (sauf pour une ancienne évidemment).
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Message par Invité le Mer 23 Mar 2016 - 14:46

Quid du son Porsche avec un moteur hybride? La 911 va rouler en mode electrique jusqu a 50 km/h....snifff va falloir enregistrer la sonorite des pots actuels, ca va devenir collector!!!
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Message par voyageur28 le Mer 23 Mar 2016 - 15:04

Yene, tu pourras comparer et nous dire ce que tu en penses.
Sinon pour le bruit j'entendais l'autre jour que de nombreux constructeurs commencent à proposer un système audio pour reproduire le son d'une voiture de sport...
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Message par lefero le Mer 20 Avr 2016 - 22:20

j'ai eu l'occasion d'essayer une 991 GTS en boite pdk.
ça pousse d'enfer, le pot sport fait un bruit génial, c'est moderne, c'est beau, c'est technologique, mais je reste amoureux de ma vieille 997S avec boite manu.
la pdk c'est super mais je trouve qu'il y a un coté frustrant car c'est l'électronique qui fait presque tout.
d'ailleurs pour l'anecdote, l'accompagnateur porsche pour l'occasion m'a demandé ce que j'avais comme grenouille .
conclusion: gardez la le plus longtemps possible ....
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Message par voyageur28 le Jeu 21 Avr 2016 - 9:12

La GTS c'est quelque chose...
Au fait Philippe, tu nous as pas dit les résultats de ton essai...
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Message par yenephilippier le Jeu 21 Avr 2016 - 21:49

si j'en ai parlé sur un autre post. résumé:il y avait un temps pourri, un parcours où il est impossible de dépasser et il y avait du monde, et pour finir, un "coach" peureux!!! (attention là...attention y a....) du coup, je n'ai pas pu voir de différence entre la 991 turbo que j'ai essayé et ma 997 tt. sauf le son plus prononcé mais rien à voir avec une GTS et l'habitacle que j'apprécie avec sa console centrale. j'ai également essayé un cayenne hybride et là, même si je ne suis pas fan du modèle, j'ai été très impressionné par la technique déployée,la douceur de fonctionnement. une réussite pour ceux qui recherchent ce genre de véhicule.
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Message par voyageur28 le Ven 22 Avr 2016 - 9:31

Bon t'as plus qu'à demander un 2eme essai Very Happy
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Message par JC HEMERY le Jeu 5 Mai 2016 - 9:11

Je regardais hier vite fait en récupérant ma 997 de revision, les 991, belles belles et reellement belles ! Par contre le prix des occases est encore vachement chaud !

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Message par JC HEMERY le Jeu 5 Mai 2016 - 9:15

@ GGHENRI 4 : ta grosse revision elle t'a coûté quoi à toi ?

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Message par Jumbo le Jeu 5 Mai 2016 - 9:28

Encore plus cher

Je crois que GG en avait eu pour 2400€

J'espère ne pas me tromper

A+
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Message par voyageur28 le Jeu 5 Mai 2016 - 11:51

Les premières 991 ont pourtant pas mal perdu
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Message par JC HEMERY le Jeu 5 Mai 2016 - 15:36

Pour une 991 s, tu tournes quand même à 90000 € en Porsche Approved !

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Message par voyageur28 le Jeu 5 Mai 2016 - 17:52

Sur LBC tu trouves bien moins cher et tu peux toujours prendre le PA après
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Message par JC HEMERY le Ven 6 Mai 2016 - 0:19

J'ai regardé c'est 5 ou 6000 € de moins qu'en CP , pas plus ! Alors franchement, pour moi c'est le prix de la sérénité !

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Message par voyageur28 le Ven 6 Mai 2016 - 9:22

Il me semblait en avoir vu à moins de 80k€
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Message par JC HEMERY le Ven 6 Mai 2016 - 10:27

J'en ai vu une seule , blanche à 76000 € !

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Message par Laurent13 le Ven 6 Mai 2016 - 13:38

Franchement le trop technologique à un moment cela devient aseptisé même si c est tres efficace.

rien qu'à voir la 911R qui sort en manuelle...elle s est arrachée comme des petits pains...
La PDK c est super au point mais le maniement du levier en manuel reste un geste de conduite fabuleux..

en effet sur sport auto de ce mois ils testent la 991 phase 1 vs la phase 2 ( turbo)
: plaisir et bruit en baisse mais niveau perf no comment....donc chaque nouvelel 911 permet d'améliorer le chrono mais pas le plaisir...
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Message par yenephilippier le Ven 6 Mai 2016 - 22:49

j'étais sur le bassin d'arcachon hier et j'ai eu le droit à quelques embouteillages.pas d'énervement,j'ai une PDK. serein. Aux écuyers,positions sport plus. ouf! un truc en moins à gérer sur cette catapulte.hier soir sur les petites routes, en mode manuel avec les palettes, on s'amuse (attention au rupteur). c'est vrai que j'aime bien manier un levier de vitesse mais il faut reconnaitre qu'une PDK est bien plus efficace et pratique.
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Message par gghenri4 le Sam 7 Mai 2016 - 7:48

JCHEMERY a écrit:@ GGHENRI 4 : ta grosse revision elle t'a coûté quoi à toi ?
2550 € mais j'ai fait faire des choses hors grand entretien (les vidanges de boîte PDK, boîte et transmission notamment) et à Paris la MO est à 160 € TTC.
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Message par dipper le Sam 14 Mai 2016 - 10:43

@Laurent13 a écrit:Franchement le trop technologique à un moment cela devient aseptisé même si c est tres efficace.

rien qu'à voir la 911R qui sort en manuelle...elle s est arrachée comme des petits pains...
La PDK c est super au point mais le maniement du levier en manuel reste un geste de conduite fabuleux..

en effet sur sport auto de ce mois ils testent la 991 phase 1 vs la phase 2 ( turbo)
: plaisir et bruit en baisse mais niveau perf no comment....donc chaque nouvelel 911 permet d'améliorer le chrono mais pas le plaisir...

Je pense que c'est une question de gout , perso je prend plus de plaisir avec les palettes qu'avec un BM ...
Pour la 911 R c'est surtout un objet de spéculation , ceux qui ont acheté ces voitures l'ont fait en sachant que celà allait être un objet trés rare et trés convoité
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