pourquoi bouder les 996

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essais pourquoi bouder les 996

Message par flashs69 le Jeu 31 Déc 2015 - 14:46

Rappel du premier message :

pourquoi lorsque l'on li certains magazines faut-il qu'il y ai une vision "d’horreur" concernant les 996.
Ces messieurs qui se disent porschiste dans l’âme regardent d'un air dédaigneux les possesseurs de 996.
Quand on aime les porsche on les aiment toutes bien entendu avec différents coup de cœur, mais de la à dénigrer ...(reférence au dernier rs magazine sur un possesseur de 3 porsches).
Qu'en pensez vous ? à vos claviers ..
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Max93 le Ven 1 Jan 2016 - 8:26

Faut avouer que les phares d un boxter sont moche, ya pas d autŕe mot .par contŕe ceux du 4s et d'un TT non rien a envier au 997 pour moi.

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Phifi le Ven 1 Jan 2016 - 10:28

Pour avoir eu une 964 il y a un monde entre les deux 
Moi je préfère la 996 et de loin

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Mitch28 le Ven 1 Jan 2016 - 10:37

sans prendre parti,

je préfère la 996 4S cabriolet. Cool

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par benfuit le Ven 1 Jan 2016 - 11:36

@Max93 a écrit:Faut avouer que les phares d un boxter sont moche, ya pas d autŕe mot .par contŕe ceux du 4s et d'un TT non rien a envier au 997 pour moi.

Tu parles de phase 1 et phase 2 surement.
La 3,4 a les mêmes phares que le petit cabriolet. C'est une des raison du désamour pour certains, une grande avec les phares de la petite ne serait pas concevable.
Pour ma part, j'admets que je ne suis pas fan des phase 1, mais la mienne me va bien.
Le fait que mon rêve soit tourné vers une SC Targa ne m'empêche pas d'apprécier à sa juste valeur ma 996. C'est une très très bonne voiture qui de surcroit fait envie à un bon nombre de gens.

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par cigale13 le Ven 1 Jan 2016 - 12:25

Toutes les Porsche ont un petit plus, et cela ne laisse personne indifférent.

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Charlesflat6 le Ven 1 Jan 2016 - 12:57

Je pense également que les 996/1 seront reconnues à leur juste valeur le moment venu.Quid
Prenez l'exemple des cox : à l'époque personne n'en voulait puis les plus anciennes ont commencé à coter , ensuite meme les dernières 1972/3 voyaient leurs cotes  monter dans une moindre mesure quand même et aujourd'hui même les golf serie 1 commencent à coter sans parler des Gti (ma 1 er voiture achetée 3000f en 95 Smile ) pareil pour les combi à l'epoque les split  étaient les plus chers ensuite Ça a été le tour des bay Windows et maintenant même les transporter ou type 4 sont adulés des  vwiste alors qu'initialement c'est véhicules ont eu de longues périodes de vaches maigres

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par phil74 le Ven 1 Jan 2016 - 13:03

Moi je l'aime bien ma 996 ... bgb

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par cigale13 le Ven 1 Jan 2016 - 14:35

Celles là, elle sont au top


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Pout Tatayé...

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Max93 le Ven 1 Jan 2016 - 14:37

Pour répondre au titre, je ne croit pas que le 996 soit encore boudé ni des puristes ni des passionnés depuis longtemps maintenant
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par type996 le Ven 1 Jan 2016 - 15:46

@Charlesflat6 a écrit:Je pense également que les 996/1 seront reconnues à leur juste valeur le moment venu.
Prenez l'exemple des cox : à l'époque personne n'en voulait puis les plus anciennes ont commencé à coter , ensuite meme les dernières 1972/3 voyaient leurs cotes  monter dans une moindre mesure quand même et aujourd'hui même les golf serie 1 commencent à coter sans parler des Gti (ma 1 er voiture achetée 3000f en 95) pareil pour les combi à l'epoque les split  étaient les plus chers ensuite Ça a été le tour des bay Windows et maintenant même les transporter ou type 4 sont adulés des  vwiste alors qu'initialement c'est véhicules ont eu de longues périodes de vaches maigres

Je partage l'avis de Charles sur les 996/1 et notamment les 3.4... Elles représentent le point de départ de la seconde génération des 911, et à ce titre seront _j'en suis persuadé_ adulées dans 10-15 ans.... Souvenez vous des premières 911 '65 ou '66 : quasiment in-conduisibles sans un sac de gravier dans le coffre AV, quasiment in-réglables avec 6 carbus à synchroniser etc ... elles étaient pétries de défauts et Porsche a mis 3-4 ans pour régler tous les problèmes de jeunesse. Honnies dans les années 80-90,  voyez où elles en sont aujourd'hui...

Pour les Cox, c'est particulier. Il y a un "mouvement" Cox basé sur le tuning, cal looking, german looking, etc ... qui existe depuis 30 ans et soutien la demande. Ils ont leur magazine, leur site internet, mais on peut encore trouver des Coccinelles très correctes à 4.000 euros

Les Combis, c'est très récent et lié à un double mouvement initiés par les Bobos ex-soixante-huitards devenus pleins aux as et qui veulent revivre leurs années "baba-cool" maintenant que les actifs leur payent une grasse retraite et d'autre part  par le mouvement "camper" qui cherche à retrouver une espèce de liberté à pouvoir voyager partout sans devoir réserver 3 mois à l'avance ses nuitées...

Après, tout ce qui a des roues et est vieux voit sa cote s'envoler depuis 10 ans... syndrôme du "c'était mieux avant", valeurs refuges en temps de crises et d'incertitudes, le fait est que tout ce qui est vieux et roule devient de l'or au point de devenir un investissement (http://www.autocollec.com/investir-voiture-collection/) recommandé par certains courtiers ...
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Oberpallen le Ven 1 Jan 2016 - 16:19

Pour moi c'est d'abord une 911 !!!!!
Cette marques est un mythe...  En 993 - 996 - 997...  Et autre 991
Mon seul regret....  Cela devient banal de rouler en 911...  Dommage ;(
Cool
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par fred-78 le Sam 2 Jan 2016 - 14:02

Personnelement, je pense que la difference qui restera et qui est en écart par rapport aux autres 911, plus anciennes ou plus récentes,  est la forme des phares. C'est bien peu de choses, surtout quand on est au volant...et quand on est au volant, on a bien une vraie 911 il me semble.

le passage au refroidissement à eau deviendra anecdotique par rapport aux futures evolutions liées aux contraintes CO2 qui arrivent. Aujourd'hui la 991 ph2 joue la carte du downsizing moteur avec un 3L turbo à la place du 3.8 atmosphérique (c'est bien pour le CO2 qu'on voit cette evolution)....demain on entend qu'on pourrait voir arriver des 4 cylindres pourquoi pas hybrides au même titre que l'on voit de plus en plus de 3 cylindres et d'hybrides sur les voitures familiales.

on verra bien alors ce qui se passera pour les 996...

en attendant, prenons du plaisir avec nos voitures et essayons d'en prendre soin
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Olivebdr le Sam 2 Jan 2016 - 14:16

Il faut quand même une bonne dose de mauvaise fois pour trouver ça laid :
Photo ici:
zupimages.net/viewer.php?id=16/53/koa9.jpg][img]https://www.zupimages.net/up/16/53/koa9.jpg
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Olivebdr le Sam 2 Jan 2016 - 14:18

Dites les modos, pour Noël 2015 j'aimerai bien aussi avoir le droit de mettre des images. Vous voulez bien faire ça pour moi svp ?
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par benfuit le Sam 2 Jan 2016 - 14:30

Encore un tout petit peu de patience tu dois avoir jeune padawan.
Quelques jours et quelques messages de plus il te faut encore poster.
Un indice, tu y es presque.
clin
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Message par mataïva66 le Sam 2 Jan 2016 - 14:46

Tenez dites moi qui c'est qui trouve ça laid ?

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Olivebdr le Sam 2 Jan 2016 - 14:51

Merci mon maître, je fais de mon mieux pour service la force. 😎
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Oberpallen le Sam 2 Jan 2016 - 15:06

@mataïva66 a écrit:Tenez dites moi qui c'est qui trouve ça laid ?

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Perso j'adore ... c'est un style qui ne correspond pas à tout le monde ... mais elle est sportive et class à la fois .

Pour quelle raison demandes-tu cela mon brave Cool

Tu es à l'achat ?

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par mike91 le Sam 2 Jan 2016 - 15:07

@mataïva66 a écrit:Tenez dites moi qui c'est qui trouve ça laid ?

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Elle est MAGNIFIQUE!

Mais prends une 3.4, gris clair qui plus est (comme la mienne)...
Tu seras d'accord pour dire que c'est "fadasse" à mourir?
Déjà les phares d'une 3.4 sont d'une laideur extrême...

Et je ne critique pas "gratuitement", j'en ai une!   clin

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par cigale13 le Sam 2 Jan 2016 - 15:55

Belle auto cette 996 bgb
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par gghenri4 le Sam 2 Jan 2016 - 16:03

@mataiva: un bijou gggg
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Picatch le Sam 2 Jan 2016 - 18:57

Mais c'est pas d'origine  Mad
J'adore magnifique cette 996  bgb
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Mitch28 le Sam 2 Jan 2016 - 18:58

et ça c'est pas beau, non mais bgb


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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Oberpallen le Sam 2 Jan 2016 - 19:28

Tu Very Happy
Elle est magnifique ... Perso j'adore cette robe grise Cool


Seul réel défaut ... Attends je cherche


Keyboarder



Sniffff je ne trouve pas Book
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par mataïva66 le Sam 2 Jan 2016 - 19:34

Et pour vous convaincre que la 996 est superbe, encore une :

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Oberpallen le Sam 2 Jan 2016 - 19:36

Mad

Elle est pas superbe ? Elle est toute noir 

 Surprised 

Ok je sors 

Cool
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Oberpallen le Sam 2 Jan 2016 - 19:46

Et la 997 dodo dis donc elle est comment ? 

https://i.servimg.com/u/f68/15/76/74/97/dsc_0412.jpg

Ok elle est grise ....

Very Happy
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par mike91 le Sam 2 Jan 2016 - 19:47

Hello,

C'est vrai qu'elle est magnifique celle-ci.

Ah... Mince, ce n'est que la mienne...   LOL   Surprised

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Olivebdr le Sam 2 Jan 2016 - 20:42

Savez vous d'où viennent les bas de caisse de la 996 que l'on peut voir sur la réponse de mataiva66 ?
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par rapido le Sam 2 Jan 2016 - 20:51

Bas de caisse gt3
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par mike91 le Sam 2 Jan 2016 - 20:54

Et le PC AV est également un de GT3. Ou une copie en fibre, on ne sait pas.

Le PC AV et les bas de caisse d'origine coûtent une fortune!

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Oberpallen le Sam 2 Jan 2016 - 20:56

Probablement une fortune mais cela est super beau même en noir 

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par rapido le Sam 2 Jan 2016 - 21:02

Apres pour avoir lu le reportage dans le magazine que tu cites en debut de post, le monsieur est président d'un club porsche, et a fait un bon coup sur une gt3. Apres il se contredit car  il veut pas de 996 mais achete une version gt3....et au vu des nombreux véhicules qu'il a possédé,  certains tres peu de temps,  il s'intéresse plus aux plue values possibles qu aux propriétés intrinsèques de chaque voiture.

mais ce n'est que mon avis.
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par mike91 le Sam 2 Jan 2016 - 21:29

Comme certains se disant "passionné"...
Ils sont passionnés par le fric surtout...

Et tu l'as vérifié toi-même rapido: le gars ne veut pas de 996, mais il achète une GT3.
Pourquoi??? Tout simplement, et c'est valable pour d'autres proprios de GT3, car il est persuadé de ne pas avoir une 996, mais une GT3. La GT3 est le "graal", pas une "vulgaire" 996.   clin

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Picatch le Sam 2 Jan 2016 - 21:32

Elles sont belles ces photos.
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par eristoff33 le Sam 2 Jan 2016 - 23:10

@Oberpallen a écrit:Pour moi c'est d'abord une 911 !!!!!
Cette marques est un mythe...  En 993 - 996 - 997...  Et autre 991
Mon seul regret....  Cela devient banal de rouler en 911...  Dommage ;(
Cool

ça ne cour pas les rues quand meme on en voie moins que des clios
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Oberpallen le Sam 2 Jan 2016 - 23:17

Oui en france !!!
Au luxembourg il y a une légende qui dit que dans chaque rue de la capitale réside une porsche Bisou
Je ne sais pas si c'est vrai mais dans mon quartier c'est le cas Exorbité
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par mataïva66 le Sam 2 Jan 2016 - 23:35

Ah quand même..., tu nous la fait voir au moins une fois ta grenouille !! Very Happy
Elle a l'air bien belle aussi,
Comment ça, t'enlèves les plaques quand tu sors ??? Smile Smile clin
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par mike91 le Sam 2 Jan 2016 - 23:38

Hello mataiva66,

Oui, je roule toujours sans plaques...   LOL   clin

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par serge44 le Sam 2 Jan 2016 - 23:43

Moi je me contrefiche de tout ce que l'on dit sur les 996 et notamment en 3.4 comme la mienne.
Je l'aime, elle est belle, efficace et me donne beaucoup de plaisir, tiens comme ma femme....
Je n'y ai jamais vu un investissement financier mais simplement l'aboutissement pour quelqu'un qui aime les sportives.
Allez, demain je la sors et j'aurai le sourire, c'est ça qui compte pour moi.
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par kiki le Sam 2 Jan 2016 - 23:50

Je pense qu'il y a une autre analyse à ce dénigrement.
Pour moi je pense qu'il s'agit de prétention.

En effet, les refroidissements à air sont considérées aujourd'hui comme les seuls et vrais 911, celles de collection, celles qui faut avoir pour faire prendre de la valeur...
Les nouvelles 997 et maintenant 991 sont considérées comme des objets de luxe

Nous, nous sommes au milieu donc le possesseur de la 911 du pauvre (en plus avec ses phares tu imagines)

Il ne faut pas oublier que grâce à nous l'acheteur de 991 à pu revendre son occasion lui permettant d apporter une soulte au bout de sa nouvelle
Je me rappelle d'un ancien ici qui disait qu'il n'aimait que les 911 où il avait le 1er a mettre son "cul" dedans...

Donc demain la 997 sera aussi la 911 du pauvre 
Peut être que d'ici là la 996 aura repris de la valeur et sera la voiture qu'il faudra avoir...

Moi je m'en Fous j'aime bien toutes les 911 sauf peut être la 991.ph2 avec son moteur 3l

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par tatayé le Dim 3 Jan 2016 - 1:29

Je ne sais pas si tu parle de moi KIKI, mais avant d'acheter ma rouge je ne jurai que par les moteurs a air et le jour ou j'ai mis mon cul dans une 996 ça a été la révélation.

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par fredalfa le Dim 3 Jan 2016 - 7:59

j'étais comme toi Ttatayé, basé sur des ont dit, je pensais que la 996 était une daube, je me suis largement trompé.
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Chinô le Dim 3 Jan 2016 - 8:08

pareil pour moi j'ai vendu ma sc pour la 996 ma femme ne tenait plus dedans,
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Max93 le Dim 3 Jan 2016 - 9:22

comment ne pas aimé une beauté pareil franchement

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par JC HEMERY le Dim 3 Jan 2016 - 9:40

Bla bla de snobs, la 996 est une 911 à part entière, quand elle est sorti, c'était une vrai révolution, perso, a l'époque j'ai adoré ses phares.

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Olivebdr le Dim 3 Jan 2016 - 9:50

D'ailleurs je me trompe peut être, mais ces phares n'étaient ils pas également présent sur les Porsche lmp1 d'endurance ?
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par BEGNAT996 le Dim 3 Jan 2016 - 11:20

Je vous dis; les 996 tous le monde commence à les adorer... on va en reparler d'ici quelque temps!!!
Surveiller par exemple le prochain "festival Classica Essen" au mois d'Avril.
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par chris2 le Dim 3 Jan 2016 - 11:23

bgb trop belle 
@mataïva66 a écrit:Tenez dites moi qui c'est qui trouve ça laid ?

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Message par eblond le Dim 3 Jan 2016 - 11:26

J'aime ma 996 4S


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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par chris2 le Dim 3 Jan 2016 - 11:29

salut a tous ! j'ai eu une sc en 3l ma 1 ere porsche super belle ! par contre pour la conduire il fallait etre sortie en boite la veille ou manquer de tonus pour la direction la boite qui me r'appelait celle de ma r5 gtl sauf que la 1ere au feu rouge passé toute seule elle !!! 
enfin bref tres belle auto mais vraiment dure a conduire .c'est pour cette raison que je suis passé au boxster ,pour la modernité et maingtenant ma belle 996 4s que j'adore la conduite la ligne enfin tout !!!  bgb bgb
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Message par thomi le Dim 31 Jan 2016 - 9:32

Je suis personnellement heureux que la 996 n ait pas une cote d amour partagee par tous' ca permet de maintenir des prix plus bas, j en veux pour preuve la phasd 1 qu on peut trouver a assez bas prix et qui a un remarquable  rapport qualite  prix , c etait ma 1ere porsche et j en ai ete tres satisfait bien que le look ne plaisait pas a tous. Compararivement mon actuelle 996 4s est bien meilleure a mes yeux mais a un rapport prix plaisir moins bon vu le prix bien supérieur  a ma phase 1. Pourtant je suis tres satisfait de la 4s.mais tout ceci est tres relatif....
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Message par gghenri4 le Dim 31 Jan 2016 - 9:39

Dans mon analyse du plaisir, je mets un poids très important au plaisir des yeux. Le résultat c'est qu'ainsi le rapport plaisir/ prix de la 996-4S est supérieur à celui de la 996 phase 1.
Very Happy gg
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Message par Invité le Dim 31 Jan 2016 - 9:43

C'est parce que tu apprécies les arrière train Voluptueux, pour ma part (et en terme de voiture) je prèfère les lignes plus épurées ...

Ahhhhhh les goûts et les couleurs
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Message par gghenri4 le Dim 31 Jan 2016 - 9:55

Il y va des voitures comme des mannequins: je les prèfère bien en chair que maigres et élancées.
Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par BEGNAT996 le Dim 31 Jan 2016 - 10:01

Bande de vicieux!!! clin
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Message par Invité le Dim 31 Jan 2016 - 12:17

J'ai dit fluide pas maigrichonne lol ........... Surprised Surprised Surprised Surprised Surprised
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Message par Bernardo le Dim 31 Jan 2016 - 16:05

En fait, je ne trouve pas ces remarques vicieuses. A la limite, un peu traditionnelles et conventionnelles angel  mais elles m'ont permis d'aller au bout d'une réflexion que je m'étais faite une fois en passant. 

Pourquoi l'arrière des 4S est-il tant sujet à fantasme, pourquoi le trouve-t-on si réussi, si parfait ? Et tous les membre sdu forum (moi y compris) de parler de son "cul" bien plus que pour les autres voitures ?

J'avais ma petite idée mais je voulais en avoir le coeur net. Je ne sais pas si vous êtes au courant mais des chercheurs en anthropologie  se sont penché sur la question de la beauté relativement à l'harmonie des formes, non pas à leur taille chiffrée mais à leur harmonie.Le goût intervient sur la corpulence mais le "flash" serait lié à cette harmonie.

Bref, nos scientifiques en sont arrivés à la conclusion que, du point de vue de la sélection de l'espèce, le rapport idéal qui va déterminer l'attirance ou non pour une femme est directement lié au rapport hanche-taille. Plus le rapport se rapproche de 0,7, plus la personne est instantanément estimée belle ou attirante (la mesure de la taille correspondant à 70 % de la mesure des hanches). 
Pour les hommes, le rapport attendu est différent, ça va de soi.

J'avais ça en tête quand je lisais que les courbes de la 4S étaient si délicieusement féminines.

Donc, passage à l'étape test après avoir formulé mon hypothèse.
On dirait Benfuit et sa démarche scientifique de vérification du chargeur sur allume-cigares.

J'ai commencé par ma voiture chérie (qui ferait un superbe effet au-dessus de mon avatar, soit dit en passant)
(viiiite)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On aboutit à un rapport taille-hanches de 0,76. Pas mal.

J'ai ensuite pris la photo d'une 4S d'un membre du forum.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On aboutit à un rapport taille-hanches de 0,705.

Voilà, tout est dit.

Evidemment, j'ai pris les mesures sur mon écran, il peut y avoir de légères fluctuations. Je n'ai malheureusement pas ces deux voitures sous la main pour des mesures in vivo.

1) Oui, maintenant, mes interventions sont plus étoffées.
2) Et pour que vous puissiez bien vous moquer de moi, je précise que pour la 4S j'ai fait une capture d'écran avec ma règle devant, pour qu'on puisse bien voir les mesures sans avoir à traficoter la photo. Bizarre, ça n'a pas marché... 
Oui, GG, mets tes lunettes pour lire, c'est écrit petit la fin.

Bernardo
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