pourquoi bouder les 996

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essais pourquoi bouder les 996

Message par flashs69 le Jeu 31 Déc 2015 - 13:46

Rappel du premier message :

pourquoi lorsque l'on li certains magazines faut-il qu'il y ai une vision "d’horreur" concernant les 996.
Ces messieurs qui se disent porschiste dans l’âme regardent d'un air dédaigneux les possesseurs de 996.
Quand on aime les porsche on les aiment toutes bien entendu avec différents coup de cœur, mais de la à dénigrer ...(reférence au dernier rs magazine sur un possesseur de 3 porsches).
Qu'en pensez vous ? à vos claviers ..
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par PFAFF le Mar 16 Aoû 2016 - 11:22

+1, surtout avec Litronic

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Message par xav590 le Mar 16 Aoû 2016 - 13:29

Et le pire dans tout cela , c'est que les " novices " ou plutôt les personnes qui ne sont pas au courant des cotes de nos 996 , nous prennent pour des gens petés de tunes .... Je suis commerçant , et je n'ose même pas aller au boulot de temps en temps avec la mienne , de peur d'etre vu par des clients , parce que ça va jaser .... J'avais avant la 996 un Audi TT roadster et ensuite un CLK cabriolet ( qui etaient mes voitures principales ) et ça jaser déjà ... et pourtant c'était des caisses à 12000€ .... Alors maintenant ... Very Happy

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Message par cigale13 le Mar 16 Aoû 2016 - 13:49

C'est vrai, je connais même un abruti de première dans la famille, qui pense que je suis pété de tunes parce que je fais quelques sorties par an en 997...

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Message par PFAFF le Mar 16 Aoû 2016 - 15:11

@cigale13

On a en commun un membre de notre famille ou quoi ?

Surprised

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Message par yvo996 le Mar 16 Aoû 2016 - 16:15

un plaisir de conduite avec ma 996 3,6l

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Message par BEGNAT996 le Mar 16 Aoû 2016 - 17:37

On doit être de la même famille, j'ai aussi un gros "C.N" ....

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Message par tof123 le Mar 16 Aoû 2016 - 17:55

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Je t'aime bgb


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Message par type996 le Mar 16 Aoû 2016 - 17:55

Moi, j'aime bien faire jaser les voisins :-)

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Message par Mamat41Wrx le Mar 16 Aoû 2016 - 18:28

On est tous de la même famille ou quoi ?
Ma sœur m'a demandé si j'avais gagné au loto ... une 996 acheté 16.000€ alors qu'elle roule en bmw a 18.000€ ! La con*e !
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par slc-997 le Mar 16 Aoû 2016 - 19:06

Ceux qui ne sont pas passionnés pense bêtement, que rouler en PORSCHE nécessite un gain au loto, alors que régulièrement ces même personnes, roulent avec des autos bien plus chères . rappelez vous la 996 qui brûle lors d'une manif, alors qu'une 508 toute neuve est à quelques mètres, ne valait-elle pas le double ? qui est le riche, le Porschiste ou le Peugeotiste ?
Nos autos ont un coup, certes, ça consomme un peu, l'entretien courant (pneus) est un peu plus chère, mais la cote des 996 ou autre Boxster est tout à fait accessible au commun des mortels .. 
Un exemple, un voisin me regarde de travers depuis que la 997 est dans le garage alors qu'il fume 2 paquets de cigarettes par jour, 15/18€ x 30, ne n'est pas mon budget PORSCHE ... je pense que cette réflexion lui a mis un coup au moral ... en plus, pour lui CANCER Cercueil en prévision, et moi du plaisir bgb à chaque coup de clé, un médicament homéo en quelque sorte la 911, je pense demander à la SS la prise en charge de ma prochaine révision du coup ...
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par aldo996 le Mar 16 Aoû 2016 - 20:13

Je crois qu'il y a toujours des cycles dans les cotes d'amour des modèles et donc dans la cote tout court,
Il y a une époque la carrera 3l personne n'en voulait, j'en avais vu une a 11000€ dans un garage,
Quelques années plus tard, on s"est rendu compte qu'elle était rare ...
Avant la 996, j'ai eu une 911 sć 204cv, elle a été pendant longtemps le billet d'entrée du club 911,
Aujourd'hui si je veux m.en racheter une , ce n'est plus le même prix
Bref, l'important est de se faire plaisir au présent, car on n'a qu'une vie, en fonction de ses moyens,
Pour conclure, j'adore ma 996 !!! Et vive la 996... Et les autres bgb
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Message par cigale13 le Mar 16 Aoû 2016 - 20:37

@BEGNAT996 a écrit:On doit être de la même famille, j'ai aussi un gros "C.N" ....
Very Happy Very Happy Very Happy
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Gillou91 le Mar 16 Aoû 2016 - 21:05

Bah... même en 996, cela en jette par rapport aux "quidams".... Dans le genre :

  • J'avais loué un appartement à Châtel pour nos vacances d'hiver
  • Au moment de de récupérer les clefs, je demande à la propriétaire si ma voiture ne gêne pas... C'est la grise là-bas... Elle me répond "A c'est la Porsche, mon mari vient de vendre la sienne".... Le contact entre la propriétaire et nous était passé !!!
  • Du coup, pas de versement de caution ! Elle est pas belle la vie ?


Et ça avec ma vieille grenouille de 15 ans.... Very Happy
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Message par tof123 le Mar 16 Aoû 2016 - 21:24

@slc-997 a écrit:...un voisin me regarde de travers depuis que la 997 est dans le garage...
on pourrait en faire le prochain sujet du bac de philo...

a moins que tu ne l'aies planté dans SON garage , au quel cas , je ferais aussi la gueule..... Very Happy
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Message par romaindu13 le Mer 17 Aoû 2016 - 21:12

depuis que j'ai une 996, j'aime toutes les Porsche, meme celle que j'aimais pas avant comme la 944.
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Message par Gladiator le Dim 29 Jan 2017 - 20:24

@romaindu13 a écrit:depuis que j'ai une 996, j'aime toutes les Porsche, meme celle que j'aimais pas avant comme la 944.

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Message par Piston Kirk le Sam 4 Fév 2017 - 16:19

De toute façon, cette voiture est passée à la postérité en tant que Sally dans le film Cars, un grande partie de ceux qui ont grandi en voyant cette 996 phase 2 vont en vouloir une lorsqu'ils seront devenus adultes.
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Message par BEGNAT996 le Sam 4 Fév 2017 - 18:54

C'est la voiture de la prochaine décennie... que tous collectionneurs voudront avoir!!!!
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Message par roda16 le Dim 5 Fév 2017 - 8:07

Les 996 ne sont en tout cas pas boudé sur le forum, il doivent être en majorité non ???
Cool bgb
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par roda16 le Dim 5 Fév 2017 - 8:13

@gghenri4 a écrit:Lp
Sidonidonie a écrit:... j'aime bien celle-là, moi...

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D'accord avec toi Sido, cet aileron est superbe car de taille "humaine".
(traduction ce n'est pas le Hulk des ailerons)  Very Happy
J'aime moins ceux qui sont plus en hauteur: je trouvent qu'ils cassent la silhouette de la 996.
Celui ci au contraire la magnifie.
d'accord avec toi cet aileron ne gâche pas la ligne de la voiture au contraire,  j'aime bien clin
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par gghenri4 le Dim 5 Fév 2017 - 8:13

996 encore majoritaires mais les 997 (1 et 2 confondues) commencent à sérieusement rattraper
Et c'est imparable c'est le modèle le plus produit et il est plus actuel pour un écart de prix à l'occasion de plus en plus faible. Un non spécialiste en Porsche aura du mal à distinguer une 997 d'une 991 sur la route.
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Message par roda16 le Dim 5 Fév 2017 - 8:20

@gghenri4 a écrit:996 encore majoritaires mais les 997 (1 et 2 confondues) commencent à sérieusement rattraper
Un recensement "sérieux" me parait obligatoire ! clin
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par gghenri4 le Dim 5 Fév 2017 - 8:27

En tout cas on note une tendance lorsqu'on est tous les jours sur le forum : beaucoup de possesseurs de 996 passent à la 997 et pour les nouveaux entrants c'est assez équilibré, les primo accèdants se tournent majoritairement vers les 996  (souvent premiers prix) et ceux qui ont déjà un historique Porsche (notamment avec les anciennes) vers les 997.
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Message par misterseb76 le Dim 5 Fév 2017 - 8:45

Moi j'ai eu un moment de vite rebondir vers une 997 II , et puis je me suis dis regarde la côte de la 996 4s semble continuer de monter tranquillement...alors attendons quelques années, ainsi la marche sera moins haute...ou pas
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par david01 le Dim 5 Fév 2017 - 9:00

Idem, pour passer en 997 4S avec un bandeau arrière il faut mettre beaucoup plus ... et j'ai assez mis dans la mienne que je vais tenter de garder un peu ;=)
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par BEGNAT996 le Dim 5 Fév 2017 - 9:06

Quand on voit que la 996 était critiquer sur la fiabilité de son moteur, ce qui est relativement pas faux, mais maintenant c'est la 997 qui prend la suite....
Donc la 996 c'est pas la mauvaise affaire du moment.
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Message par Picatch le Dim 5 Fév 2017 - 9:09

Je ne crois pas que les 996 soient boudees. C'est la possibilité d'entrer dans le monde porsche 911. 
Seulement il me semble  evident qu'on soriente vers le dernier modele des versions dites modernes. 
Chaque évolution est meilleure que la precedente. 
Si je pouvais, une 991 phase 1 me brancherait beaucoup.
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Énanie le Dim 5 Fév 2017 - 9:47

+1 avec Gégé. Je remarque suite aux inscriptions sur le forum des nouveaux arrrivants,beaucoup  présentent des 996 comme étant leur 1ere porsche. Je ne tiens pas de tableaux ou ne fait pas de stats mais c est le ressentit que j ai.
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Message par gghenri4 le Dim 5 Fév 2017 - 12:00

@BEGNAT996 a écrit:Quand on voit que la 996 était critiquer sur la fiabilité de son moteur, ce qui est relativement pas faux, mais maintenant c'est la 997 qui prend la suite....
Donc la 996 c'est pas la mauvaise affaire du moment.
Attention il faut différencier 997 phase 1 et phase 2
La 997 phase 1 est de même type de moteur que la 996 et il y a les mêmes problèmes (principalement ceux liés au revêtement des cylindres lorsque l'entretien ou l'utilisation n'a pas été faite suivant les préconisations car les problèmes d'ims sont plus rares sur les 996 moteur 2004/2005 et sur les 997 phase 1)
La 997 phase 2 est de conception moteur différente. Pas de problèmes notables jusqu'à présent.
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par jack04 le Jeu 9 Fév 2017 - 17:03

Mais pourquoi tant de haine ???

Il faut se repositionner après la mise au placard du modèle 993.
En 1997 personne ne considérait qu'acheter une porsche devait absolument se traduire par acheter une pièce de collection qu'on ne sortirait qu'une fois l'an par peur des kilometres et de l'usure.
 Les porschistes que nous sommes,  voulont pouvoir sortir par tous les temps et éventuellement tous les jours et mettre les gaz à plus de 4500 t (dixit Ferdiand en parlant de la 356) c'est ça la philo de Ferdinand et pas la culture d'une élite.

C'est ça que Stuttgart à fait, faire passer la 911 à travers le temps. Les graincheux lorgnent maintenant sur nos modèles car ils s'aperçoivent que les modèles plus anciens sont tout de même moins confortable et les vieux os aiment de la douceur d'ou le succes en occasion de la 997 plus acceptable pour eux pour les phares mais ils s'aperçoivent que la conduite de la 996 est très proche de la route.

Ma 996 phase 2 avec amortisseurs de chez Techart est déjà trop dure pour certains anciens qui l'on essayé.
Je pense que beaucoup de dédaigneux ne sont pas monté dans une 996 ou une 997.  
Comme beaucoup également je pense que toutes les 911 doivent être choyees et désirées. Bientot les 996 seront "vintage" pour les nouvelles générations, tout comme les 3,2 l de mon adolescence.

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Message par jack04 le Jeu 9 Fév 2017 - 17:10

@gghenri4 a écrit:Attention il faut différencier 997 phase 1 et phase 2
La 997 phase 1 est de même type de moteur que la 996 et il y a les mêmes problèmes (principalement ceux liés au revêtement des cylindres lorsque l'entretien ou l'utilisation n'a pas été faite suivant les préconisations car les problèmes d'ims sont plus rares sur les 996 moteur 2004/2005 et sur les 997 phase 1)
La 997 phase 2 est de conception moteur différente. Pas de problèmes notables jusqu'à présent.
Dit moi gghenri4, j'ai pas essayé une 4s phase 2 on ma dit que les amortisseurs pasm sont de serie et sont tops mais pour ceux qui aiment les amortisseurs durs c'est pas ça. donne moi ton retour d'expérience s'il te plait. J'envisage l'achat d'une grenouille comme la tienne en manuel ou pdk.

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par gghenri4 le Ven 10 Fév 2017 - 7:39

Le PASM est de série sur la 997 phase 2.
Si en plus tu en prends une avec le Pack Chrono (option présente sur la majororité des 4S car lorsqu'on achète une 997-4S neuve on à les moyen de prendre le pack chrono), le 3ème choix Sport Plus est associè un réglage de suspension très ferme.
Perso je suis extrêmement satisfait du PASM et donc de la suspension pilotée offerte sur la 997:
En normal c'est juste comme il faut : ferme sans excès. Mais si tu te mets à piloter sportivement sur le mode normal la suspension s'adapte en conséquence et devient plus ferme automatiquement
En sport c'est nettement plus ferme
En sport plus c'est encore plus ferme: il y en a pour tous les gôuts et modes de conduite.
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par jack04 le Ven 10 Fév 2017 - 20:53

Super, merci à toi pour cette explication complète qui éclaire ma lanterne.
c'est bien alléchant tout ça. va falloir casser la tirelire. mais je garderai ma 996 que j'adore.

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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Gandalph le Sam 11 Fév 2017 - 7:58

@gghenri4 a écrit:En tout cas on note une tendance lorsqu'on est tous les jours sur le forum : beaucoup de possesseurs de 996 passent à la 997 et pour les nouveaux entrants c'est assez équilibré, les primo accèdants se tournent majoritairement vers les 996  (souvent premiers prix) et ceux qui ont déjà un historique Porsche (notamment avec les anciennes) vers les 997.


Les primo accédants (dont je fais partit) arrivent effectivement dans le monde 911 par la 996 pour une raison de prix et d'abondance sur le marché.
Pour ceux qui ont déjà un historique Porsche, pour moi, ils sont endoctrinés dans "la 996 c'est pas bien, ça casse, elle est montée comme un boxster, c'est une Porsche au rabais et en plus elle a pas les phares ronds" donc ils vont sur une 997 (soit dit en passant, une phase 1 n'a pas l'air plus fiable....tout est relatif).
Le porschiste à air boude la 996 par classe, c'est un fait.
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Message par Picatch le Sam 11 Fév 2017 - 9:33

Le porschiste a air boude toutes les a eau Very Happy
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par gghenri4 le Sam 11 Fév 2017 - 9:37

@Picatch a écrit:Le porschiste a air boude toutes les a eau Very Happy
mais cela commence à changer: en vieillissant ils s'embourgeoisent
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Message par BrunoVéro le Jeu 13 Avr 2017 - 12:01

Une Porsche reste une Porsche et je pense sincérement que celui qui ne le voit pas comme ça a perdu ces souvenirs d'enfance ou à trop d'argent !
En voir une à l'époque (années 80's) c'était un émeveillement, je n'ai jamais été fan des Teutones mais une Porsche tout comme une Alpine ou une Jag c'est un rêve, c'est pour beaucoup un objet inaccessible mais qui fait rêver à tous les coups.
Quand mon fils a vu la 996 dans le garage la semaine passée, il était . . . comment dire, heu soufflé!
Elle est pourtant loin d'être parfaite, c'est indéniable cette voiture à un pouvoir de seduction.
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essais Re: pourquoi bouder les 996

Message par Énanie le Jeu 13 Avr 2017 - 18:37

c est clair qu une porsche reste une porsche..Tout a l heure je suivais une 997 carrera, je la regardais sous toutes ses coutures comme l aurait fait un enfant.J en oubliais presque que j ai la chance d en conduire une..
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