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Message par bowser le Mar 29 Sep 2015 - 22:11

je suis tombe sur cette annonce tout a l heure  
je n ai pu m empecher d envoyer un mail au vendeur 


http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-28171319.html

vendre une turbo s de 2002 avec 420 cv  alors qu elle n est sortie que fin 2004 avec 450 cv  c est un peu  fort
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Message par Invité le Mar 29 Sep 2015 - 22:14

C'est une turbo normale voila tout
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Message par cigale13 le Mar 29 Sep 2015 - 22:41

Avec full options
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Message par Jumbo le Mer 30 Sep 2015 - 8:07

Le  pire c'est que c'est un pro 

Ça fait peur 

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Message par Invité le Mer 30 Sep 2015 - 8:30

Le prix aussi est délirant... AMHA! La Centrale qui est pourtant chère lui donne une côte de 50150€! 25000€ de plus pour quoi???????
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Message par Jumbo le Mer 30 Sep 2015 - 9:05

Personne n'a pas hasard un autocollant GT3 RS

Je le colle sur mon cab et je passe par ce vendeur pour la vendre à 250 000 €

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Message par Invité le Mer 30 Sep 2015 - 9:21

Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par mataïva66 le Mer 30 Sep 2015 - 9:22

A ce prix là, t'as presque les premières 991 !
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Message par Invité le Mer 30 Sep 2015 - 9:24

Pas presque, tu as des 991 à ce prix là en Allemagne et en très bon état (une blanche vue récemment)! Je confirme! clin
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Message par Jumbo le Mer 30 Sep 2015 - 9:27

souvenez vous Coluche, tant qu'il trouve des couillons pour payer

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Message par gghenri4 le Mer 30 Sep 2015 - 9:44

Le prix est excessif bien sûr.
A remarquer que d'après la classification de La Centrale il existerait bien des Turbo S de 420  puisqu'ils ont pu construire une côte et son évolution
http://www.lacentrale.fr/cote-auto-porsche-911-%28996%29+%282%29+3.6+turbo+s+tiptronic-2002.html
J'avoue ne pas comprendre d'où vient leur erreur.


Dernière édition par gghenri4 le Mer 30 Sep 2015 - 9:51, édité 1 fois
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Message par 2NI le Mer 30 Sep 2015 - 9:50

75k??? Je suis MDR!!!!!!!!!!!!!!


C pas Turbo S, c TIPTRONIC S nuance.

Le vendeur n'y connait vraiment quedalle, si elle a le X50 elle fait bien 450CH origine et non 420. Mais tout de même c'pa une pièce rare! En plus les kilomètres... Je dirait que son VRAI prix est ds les 45 à l'heure actuelle (et encore je suis généreux).
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Message par gghenri4 le Mer 30 Sep 2015 - 9:52

a oui c'est cela l'explication le s doit être accollé à la boite tiptronic
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Message par bishop77 le Mer 30 Sep 2015 - 10:12

Pour les 991, les gars, il ne faut pas oublier quelque chose qui va peut être vous refroidir !!!
Nos amis teutons ne veulent pas que leur jolies 991 se fassent entretenir en dehors du réseau Porsche  puisqu'il n'est plus possible d'obtenir la nouvelle valise de diagnostique sans être un officiel Porsche (codes d'accès). Je ne doute pas qu'il va y avoir des piratages chinois que notre Gégé national va nous dégoter via Ebay, mais en attendant il faudra commencer à lâcher 600 boules rien que pour avoir le privilège de serrer la main du chef d’atelier avec quand même un lavage voiture pour la moindre révision. Ce qui permets aussi de faire des rappels "masqués". Enfin compte tenu du faible kilométrage et le peu d'années de cette génération, il est peut être encore prudent effectivement de les faire entretenir en CP officiel. A oui aussi, des morceaux de carrosserie sont en aluminium, cela veut dire qu'en cas de réparation carrosserie, il ne faut pas aller chez n'importe quel carrossier ! Pour moi la prochaine, ce sera une 997 phase II traditionnelle, si l'on peut dire, comme cela je pourrai désosser le moteur si cela me chante ! Smile
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Message par gghenri4 le Mer 30 Sep 2015 - 10:26

tu as raison de toute façon il y a peu d'évolution entre une 997 phase 2 et les 991 phase 1 donc aucun intérêt à pousser vers 991 et ceci d'autant plus que leur console centrale "type panamera" dénature la 911.
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Message par gghenri4 le Mer 30 Sep 2015 - 10:27

A noter que les piwi chinois actuels ne fonctionnent plus avec les 997 phase 2 ils s'arrêtent à la 997 phase 1.
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Message par bishop77 le Mer 30 Sep 2015 - 11:01

Ah merde ça je ne savais pas, ce qui voudrais dire que l'on ne peut pas se connecter sur une 997 PII ? ou y a t'il un espoir ?
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Message par Jumbo le Mer 30 Sep 2015 - 11:37

Je comprends pas le point sur les 991.

La plus vieille à 4 ans donc entretien CP normal.

Les codes vont arriver au fur et à mesure.

Pas de stress (point s veille)

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Message par 2NI le Mer 30 Sep 2015 - 12:49

Honnêtement si je prends une 991 je la ramène chez Chepor pour l'entretien. Ce que je faisais / fais déjà avec ma 4S, ma turbo mes 2 Cayenne... A suivre, etc.

Fo pas déconner, chez moi les tarifs sont "presque" démocratiques en plus. Keske j'irai me faire iech à faire quoi que se soit moi-même, tout çà pour gagner quoi? 100balles que je reperdrai au centuple à la revente car j'ai pas les tampons? Heu... Nope.

Ceci dit je vois pas le rapport avec le 1er post, loooooool
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Message par gghenri4 le Mer 30 Sep 2015 - 13:22

@2NI a écrit:Ceci dit je vois pas le rapport avec le 1er post, loooooool
C'est la magie de ce forum:
- soit on est dans la présentation d'un sujet essentiel, par exemple un sujet concernant un membre du forum qui  attend une réponse vitale pour lui. Dans ce cas on est tous concentré à fond sur le sujet et personne ne dévie.
- soit on est sur un sujet intéressant mais à caractère "léger" et alors on peut partir du sujet et dériver jusqu'à refaire le monde dans la même discussion (encore que diverger sur les 991 ce n'est pas tout à fait refaire le monde).
C'est un forum libre et débridé Very Happy
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Message par mike91 le Mer 30 Sep 2015 - 13:27

Hello,

Je dirais que pas mal de particuliers et de pros ne savent même pas ce qu'ils vendent!!!
Et on voit ça "tous les jours"... Et c'est à leur avantage bien sûr: CARRERA 4S qui n'est "qu'une" S, IMPREZA GT 2000 qui est un modèle 99 (poignées de portes non peintes), des 996 3.4 de 320cv, etc......

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Message par Jumbo le Mer 30 Sep 2015 - 13:41

Je suis d'accord avec toi.

Mais là tu poses quand même 75 000 boules sur la table.
Cela mérite de regarder 10 minutes avant d'acheter un truc.

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Message par bishop77 le Mer 30 Sep 2015 - 13:54

je rebondissais juste sur ce que Maitaiva disais qu'une 996 turbo coûtait presque le prix d'une 991 et je voulais juste signaler que la 991 n'était pas forcément une référence en matière de Porsche d'occasion car entretien que par Porsche voilà c'est tout. Maintenant je me casse et je vous laisse à vos discussions et je m'excuse d'avoir fais cette intervention
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Message par Jumbo le Mer 30 Sep 2015 - 14:01

Te casse pas Bishop ton avis à autant de valeur que celui des autres :-)

Je te rejoins complètement quand tu dis que l'entretien en CP est très loin d'être idéal, raison pour laquelle je vais chez un indep.

Après il est également vrai que pour une 991, cela semble bizarre de ne pas aller en CP (les voitures ont 4 ans max).

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Message par Invité le Mer 30 Sep 2015 - 14:46

Lol et encore avez vous vu les autres voitures de ce charmant revendeur :

http://pros.lacentrale.fr/C038286/annonce/28050605/   Prix délirant


http://pros.lacentrale.fr/C038286/annonce/28323754/  Prix "correct" mais cherchez l'erreur  Surprised Surprised
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Message par cigale13 le Mer 30 Sep 2015 - 17:57

Pas de 3.6 en 99...
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Message par mataïva66 le Mer 30 Sep 2015 - 22:01

Ah elle a l'oeil la Cigale !!! clin

Du coup si 3.4 L  le prix est un peu élevé !
Le gars il a pas mis la photo pour pas qu'on découvre la supercherie !!!
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Message par mike91 le Mer 30 Sep 2015 - 22:12

Hello,

Oui mais mise à 22999 pour avoir une marge de négociation. C'est sûr...

Quand tu vends un truc à 500 euros, tu en voudrais réellement mini 450.
Et comme tout acheteur veut négocier, tu n'a spas "perdu".

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