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Avis tension de batterie

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Message par Picatch Sam 15 Aoû 2015 - 13:33

Besoin de vos avis.

J'ai loggé la tension au démarrage.

La tenstion de 12.42V fait suite à un trajet de 300 kms la veille.
Elle tombe à 9.5V au coup de démarreur.
Cependant, ça démarre toujours au quart de tour. 

Et toujours UNQIUEMENT moteur chaud, J'ai mon régime moteur qui monte à 700/750tr mais qui chute ensuite à 600tr pendant quelques secondes avant de revenir aux 700/750.
Tension alternateur autour de 13.6/13.7 donc good.

Vous pensez quoi de ma batterie ? 

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Message par rapido Sam 15 Aoû 2015 - 13:45

La tension aux bornes est une chose,  elle semble correcte mais il faudrait contrôler sa capacité  (l intensité qu'elle est capable de fournir )avec un capacimetre . Le problème récurrent chez les batteries récentes c'est la diminution de l épaisseur de la semelle de fond, ce qui limite sa tenue dans le temps.

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Message par Picatch Dim 16 Aoû 2015 - 16:01

Si c'est un appareil non connecté électriquement qui se branche sur la batterie, ça a été fait par mon mécano.
Un vieux truc il m'a dit qu'elle est ok.

Ceci dit je voulais connaitre vos avis car 12.4V me paraissait faible.
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Message par rapido Dim 16 Aoû 2015 - 18:21

C'est un vieil appareil,  effectivement,  ça ressemble a une résistancede grille pain.

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Message par Picatch Dim 16 Aoû 2015 - 18:55

C est ca :-)
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Message par gghenri4 Dim 16 Aoû 2015 - 19:00

Avec nos autos il faut des batteries en bon état.
Une bonne batterie c'est 150 € une misère par rapport au reste: au moindre doute et si je ne connais pas l'âge de ma batterie, perso je change plutôt que de risquer de tomber en panne dans un endroit inapproprié.

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Message par Picatch Dim 16 Aoû 2015 - 19:10

Comme beaucoup j ai pas mal depense par le passé .
Souvent sans raisons. Je me suis soigné depuis 2 ans Smile
Et comme me dit un copain "c est cher les sous".

Par contre pour l avoir vecu avec une autre auto une batterie qui deconne peut mettre  le bazard dans l electronique. 
Du coup ca me travaille .
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Message par mataiva66 Dim 16 Aoû 2015 - 23:38

Pourquoi t'essayes pas de la mettre en charge pendant 24h et comparer ensuite ?
T'as regardé les éléments si y avait de l'eau ?

Dès fois qu'elle n'ai pas supporté la canicule de cet été !!
Toute façon si elle est entrain de lâcher tu vas t'en rendre compte rapidement.

Mais attention, comme tu dis ça peut foutre le bordel dans l'électronique,
fermeture centralisé, coffre avant, capot moteur, etc...

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Message par Picatch Lun 17 Aoû 2015 - 8:42

Le niveau d'eau est nickel également.
J'ai un chargeur permanent que je branche régulièrement en semaine.
Mais systématiquement la tension retombe ensuite autour des 12.4/12.5V. 
Et relativement rapidement c'est ce qui me surprend.
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Message par gghenri4 Lun 17 Aoû 2015 - 8:47

Je te repose la question : quel est l'âge de cette batterie.
Si par exemple elle a 8 ans ne te pose plus de questions change la tout simplement. Le prix de la tranquilité pour plusieurs années.

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Message par mataiva66 Lun 17 Aoû 2015 - 11:42

D'accord avec GG !

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Message par Picatch Lun 17 Aoû 2015 - 12:49

Pas de trace de facture sur ce sujet.
Bon je vais voir demain :-)
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Message par gghenri4 Lun 17 Aoû 2015 - 13:09

la date de mise en service est normalement indiquée par une étiquette sur la batterie

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Message par rapido Lun 17 Aoû 2015 - 15:05

la durée de vie moyenne d'une batterie est de 5 ans.... suis d' accord avec gg si plus, changes ca, tu elimineras une source potentielle de panne.

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Message par Picatch Lun 17 Aoû 2015 - 17:59

J irai voir ce soir s il y a des inscriptions clin
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Message par Clyde Barrow Mar 18 Aoû 2015 - 1:43

Qu'est ce que tu lui reproches au juste à cette pauvre batterie ?
Elle est parfaite!
Ne pense dont plus à ca va...
Faut arrêter la parano, sinon tu changes tout tout le temps et tu ne vis plus, tu ne roulés plus non plus d'ailleurs . Comme dit ton pote, ça coûte cher les sous...

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Message par mataiva66 Mar 18 Aoû 2015 - 8:41

Salut Clyde,

Ah toi au moins tu sais ce que c'est qu'une batterie qui te lâche en pleine ascension du Mont Ventoux !!Very Happy Very Happy clin

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Message par Clyde Barrow Mar 18 Aoû 2015 - 10:29

Salut mataiva. Je sais aussi ce que c'est à 2 heures du mat' sur une route déserte... Surprised
Le truc, c'est d'avoir toujours 3 ou 4 batteries de rechanges... dans le coffre... Cool
C'est mon pont de diode qui avait lâchement lâchè!
45 euros la pièce... Plus environ autant pour le régulateur de tension... Un centre Porsche te change le tout sans chercher à comprendre, pour prés de 1000 euros... Rentable hein?  jocolor

Si je devais compter le nombre de proprio de 96 turbo qui ont eu ce problème... Presque TOUS!

Mais avec la phrase: "Au moins vous ne serez plus embêté et vous ne craignez plus rien. Mieux vaut prévenir que guérir, allez en paix homme à la bourse lourde", la pilule passe mieux semble-t-il... Very Happy
Sauf que j'ai des doigts et un cerveau et comme le pote de Picatch dit: "c'est chers les sous!"  et ça pousse mal pourrait-on rajouter... flower

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Message par Picatch Mar 18 Aoû 2015 - 13:47

Merci pour vos réponses.
Ca m'aide à ne pas me lancer ou ne m'aide pas à me lancer. Au choix  Like a Star @ heaven
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