Rupteur ?

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essais Rupteur ?

Message par lucky le Mer 26 Aoû 2009 - 11:15

bonjour après une longue absence,,j'ai une question qui me taraude , y a t il un rupteur sur nos engins ( 996 3.4L 2000) ?
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Message par fab57 le Mer 26 Aoû 2009 - 13:08

sur boite méca je ne peux pas te répondre mais sur tiptro, que tu sois en manu ou en auto, la boite passe systématiquement le rapport supérieur aux alentours de 7200tr donc pas de surrégime possible et impossible de rétrograder si le régime moteur est trop élevé et donc pas possible d'atteindre le rupteur s'il existe.

fab ;)
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Message par rsbreton le Mer 26 Aoû 2009 - 13:23

c'est bien ce que je pensais... ;)
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Message par lucky le Mer 26 Aoû 2009 - 13:43

boite méca
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Message par rsbreton le Mer 26 Aoû 2009 - 14:12

moi sur la 3.6, j'ai un rupteur ;)
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Message par PASCAL le Mer 26 Aoû 2009 - 17:45

il y a un rupteur pour eviter les surégimes....accelere a fond en deux et tu y arrive tres vite.
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Message par bertrand le Mer 26 Aoû 2009 - 22:28

Attention, sur les boites méca, le rupteur fait son office dans les montées de rapports.
Par contre, il ne fera rien dans les cas de rétrogradages intempestifs.
C'est le surregime classique, celui qui casse les moteurs !!!
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Message par CIPPO le Jeu 27 Aoû 2009 - 1:04

GT3 : 8200 le top !!!
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Message par rsbreton le Jeu 27 Aoû 2009 - 8:12

@CIPPO a écrit:GT3 : 8200 le top !!!

le top... :roll: ...j'aimerais que ce soit encore plus haut Twisted Evil
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Message par NeronLeVelu le Jeu 8 Oct 2009 - 17:58

ratatouille vers 7200 au compte-tours et c'est beaucoup trop tot Evil or Very Mad
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Message par cupif le Jeu 22 Oct 2009 - 18:15

Ce qui me surprend, pendant une montée en régime important.
C'est lors du passage de la vitesse supérieur, les tours continu vers la zone rouge.
Alors que sur d'autres voitures, les tours entre deux rapports tombes légérement?
Et là il y a risque de surégime l'orsqu'on est prét de la zone rouge.
C'est étrange?
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Message par bernard996 le Jeu 22 Oct 2009 - 19:09

Lorsque tu passes une vitesse supérieure le régime moteur retombe par obligation ou alors tu es sur le point mort et la pédale d'accélération n'est pas relachée ou problème du compte tours
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Message par bernard996 le Jeu 22 Oct 2009 - 19:10

Ou embrayage
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Message par vchris le Jeu 22 Oct 2009 - 20:33

sur certaines motos ou voitures la rupture d'allumage est modifiée selon la T° huile moteur...est_ce le cas sur les 997???thanx
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Message par CIPPO le Jeu 22 Oct 2009 - 23:20

@cupif a écrit:Ce qui me surprend, pendant une montée en régime important.
C'est lors du passage de la vitesse supérieur, les tours continu vers la zone rouge.
Alors que sur d'autres voitures, les tours entre deux rapports tombes légérement?
Et là il y a risque de surégime l'orsqu'on est prét de la zone rouge.
C'est étrange?

HOP HOP HOP petit passage par :
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