Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
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Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
Bonjour à tous,
Inscrit depuis un certain temps sur votre forum, je lisais acidument les participations des autres membres. Dont certaines auxquelles j'avais des envies de répondre. En dehors de ces moments, je n'avais jamais réellement éprouvé l'envie de m'y inscrire.
Et puis finalement, je me suis dit: pourquoi pas... Donc après avoir approuvé les règles du forum par un coutumier OK semble-t-il, me voici en train de me présenter.
J'habite un coin perdu entre Provins et Troyes. Depuis Janvier, je suis l'heureux acquéreur d'une 996 Carrera 4 de 2003 3.6L avec laquelle j'éprouve énormément de bonheur. Ce véhicule est purement passion, car il s'agit de la troisième voiture du foyer, commune à ma femme (elle aussi passionnée par les 911) et à et moi même. En effet, nous avons aussi un grand C4 pour toute la famille et une magnifique RCZ HDI (au passage, disons le, un superbe compromis entre sportivité et économie, celui ci faisant plus de 80km par jour, avec un magnifique travail sur la sonorité).
Avant la porsche, j'avais fait importé une "croustillante" Cox Cab 1303 de Californie. Oui, vous savez, l'une ces magnifiques affaires soit disant à l'abris de l'humidité. Bref, malgré un état pitoyable: que du bonheur à son volant. Donc appréciant l'effet sac à dos et les moteurs FLATx, il nous a semblé évident de passer à quelque chose d'un peu plus puissant, et récent (moins croustillant).
Entre temps, ma femme ayant son permis depuis bien plus longtemps que moi (jamais réellement eu besoin de le passer), nous avons eu de nombreuses voitures que je n'arrive même plus à compter (205 1L9 GTI, Nissan GT, Pajero 3L2 DID, BMs, Defender, Rover, XR2, et j'en passe !)
Notre 996 vient de FLAT 06 et nous avons profité de son acquisition pour faire changer chez eux de façon préventive son embrayage et le roulement IMS par une version FVD (à 80 000km). A la livraison et à ma demande, celle-ci a eu:
-Embrayage changé
-Roulement IMS
-Vidange huile moteur et filtre à huile
Que vous dire de plus ? je suis plutôt du genre Gentleman driver poussé par les camions au cul, conduisant de façon épicurienne ma voiture avec de temps en temps quelques montés en régime pour profiter de son doux bruit d'origine, mais toujours scrupuleusement dans le respect des règles de la circulation, laissant les kékés et autres populations, me dépasser au risque de passer pour un vrai flan !
Je suis aussi un maniaque de chez maniaque ! A peine acquise et fait moins de 2000km (dont 900 pour la remonter de Nice), j'ai décidé il y a environ 10 jours de la déposer chez le très connu Garage Terriou dans le 91 pour faire ce qu'il me semblait nécessaire afin de profiter pleinement d'un engin certes d'à peine 80000km mais de tout de même de 12 ans d'age (mieux vaut être précautionneux):
-Vidange boite+pont
-Graissage des différents points
-Changement courroie accessoire+pompe à eau+thermsotat
-Réglage de la géométrie
-Changement bougies+bobines (nécessaire car une bobine défaillante)
-Quelques retouches peintures pour les accrocs pouvant exister sur les tranches des portes
-Et certainement quelques autres trucs.
J'espère récupérer mon véhicule dans les jours qui viennent (celui ci me manquant fortement)
Aimant le confort et le léger bruit, j'hésite à changer la ligne d'échappement pour un bruit légèrement plus présent (peut être un silencieux FVD OE Sport en Inox 316+Collecteur, ou bien un silencieux à valve télécommandé de chez 9-evo). Mais rien n'est encore décidé à ce moment, n'ayant pas trop de recul ou lu de retour sur l'échappement à valve vendu par 9-evo. D'ailleurs, je ne sais réellement pas quoi prendre, souhaitant un échappement un peu plus présent mais respectant les règles en vigueur (celui en Inox 316 de chez FVD homologué TUV me semble être un excellent choix...). Bref, sur ce sujet je serai particulièrement attentif à vos retours.
Voila, j'en ai déjà assez dire; quoique j'ai oublié mon age sans importance (la quarantaine dépassée), et vous laisserai en apprendre un peu plus sur moi dans mes prochaines contributions.
Ca serait aussi sympa si j'arrivais à rencontrer d'autres porschistes dans ma région ou aux alentours.
Au plaisir de tous vous lire ;)
GoldenPie- VIP
- Age : 49
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
- primo j'ai pas pu voir la lune rouge à cause des nuages l'autre soir
- deuxio ils me gonflent aux informations avec le climat, le benalla et tout le reste....
gghenri4- VIP 8000
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
Dernière modif : nouvelles jantes OZ et -16kg ! :
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GoldenPie- VIP
- Age : 49
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie

Gillou91- VIP 10 000
- Age : 64
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
Je peux poser une question con? -17kg pour les jantes, mais combien pour les pneus?
benfuit- VIP 10 000
- Age : 41
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
=16kg en moins au total ;)
Un allègement assez facile
GoldenPie- VIP
- Age : 49
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
En plus de la vidange et de la révision des 7000km du nouveau bloc moteur:
- voile de peinture complet
- aileron CSR Automotive GT3-RS
- retrait de toute l'installation MOST et remplacement par du "standard" sur les 6 haut-parleurs+amli pour les portes
Me reste, la boite de vitesse, un arceau, batterie allégée 2,5kg, console/sélecteur de vitesse sur roulement Numeric, ...
Elle tourne comme une horloge, elle est juste magnifique, du pur bonheur, un truc de fou !
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GoldenPie- VIP
- Age : 49
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie

Fred2401- VIP 2000
- Age : 63
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 64
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
___https://www.porsche-996-997.com___
Si tout est permis , rien est permis
xav590- VIP 3000
- Age : 54
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
Sylkill- 10 000 tr/mn !!!!!!
- Age : 43
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie

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Quand t'es mort tu ne sais pas que tu es mort, c'est pour les autres que c'est difficile. Quand t'es con c'est pareil…
Ratagaz- VIP
- Age : 55
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
GoldenPie- VIP
- Age : 49
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
Encore une petite mise à jour... l'age cause toujours des petits tracas : plastiques qui durcissent et se cassent, mauvais contacts, ...
- Remplacement garde boue avant droite cassé
- Réparation faux contact ampoule croisement gauche
- Réparation du nouvel aileron (un abrutit a du s'appuyer dessus pour jouer avec)
- Pose d'autocollants GT3-RS (sauf sur les ailes avants pour converser les autocollants de l'indépendant qui m'avait initialement vendu la voiture... Quand on est conservateur)
Me reste encore pas mal de trucs (bas de caisse GT3, toujours envie d'une batterie lipo4, d'un selecteur CAE, d'un arceau et de plein d'autres choses... va falloir que je demande le soutien du père Noel encore une fois)
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GoldenPie- VIP
- Age : 49
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie




Freestar- 3000 tr/mn
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
On m'appelle le collectionneur
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GoldenPie- VIP
- Age : 49
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie

Belle auto !!!
J'ai habité Provins il y a bien longtemps quand mon régiment était encore à Sourdun…
Jolie petit port de pêche...

unenmaths- VIP 3000
- Age : 52
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
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N'oubliez pas le bonjour du porschiste !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
"On ne gagne pas une guerre en mourrant pour sa patrie, on gagne une guerre en faisant en sorte que l'autre enculé d'en face meurre pour la sienne" Georges S. PATTON.
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Furax- VIP 5000
- Age : 48
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie

unenmaths- VIP 3000
- Age : 52
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Furax- VIP 5000
- Age : 48
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
Je serais bien resté aussi longtemps… mais bon j'ai piqué la femme d'un copain Cyrard et j'étais ORSA… j'ai perdu… LOL.
unenmaths- VIP 3000
- Age : 52
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
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Furax- VIP 5000
- Age : 48
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
Mon petit frèro est pitaine dans le même régiment. Mais il est en Alsace maintenant.
unenmaths- VIP 3000
- Age : 52
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
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Furax- VIP 5000
- Age : 48
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie

unenmaths- VIP 3000
- Age : 52
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie



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Furax- VIP 5000
- Age : 48
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
unenmaths- VIP 3000
- Age : 52
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
D'ailleurs j'ai une question: c'est du 18" avant et arrière les jantes? on a l'impression que les boudins avant sont + épais?
benfuit- VIP 10 000
- Age : 41
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
GoldenPie- VIP
- Age : 49
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
4SGT- VIP 3000
- Age : 46
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
Pas faux ! Désolé pour le HS golden !
Pour tes jantes je n'ai que des 17 donc pas en mesure de t'aider.
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Furax- VIP 5000
- Age : 48
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
Mais 30, 35, 40 ou autre, ne sont pas des mesures en mm. C'est un % de la largeur. Le pneu a toujours le même diamètre et donc toujours la même épaisseur pour une même taille de jante.
Ce n'était pas ma question, j'aurais peut-être du la poser autrement.
J'ai l'impression que l'arrière est en 18" et l'avant en 17".
Mais je comprends que ce n'est qu'une impression.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 41
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
D ailleurs vendredi prochain je remplace mes cales DesignTek achetées chez design911 par des cales officielles 5mm avant et arriere origine et ref Porsche. Bizarrement ni mon moteur de pneus ni mon indépendant ne semble rassurés par ces cales (sans compter mes 5mm de plus sur l arriere doirte que le gauche.. ). Et puis c est mieux comme ça des cales officielles Porsche
GoldenPie- VIP
- Age : 49
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
Une bonne guerrière

Max93- VIP
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
J'ai déjà prévu de rajouter 1 ou 2 accessoires pour l'an prochain (arceaux ou bas de caisse), plus pompe a essence, debimetre et certains autres trucs à la prochaine révision en janvier prochain.
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GoldenPie- VIP
- Age : 49
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 64
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
très bonne question Gillou ;) !
Reconditionnée ! Trop cher en full neuf ! déjà après un nouveau moteur... mdr... j'ai toussé quand j'ai vu le prix de la boite en neuf... un truc de fou par rapport à du reconditioné. Après y'a recondtioné et reconditioné, à priori c'est du bon ! parce que j'ai eu vends par ci par là depuis des lustres par des speudos reconditionneurs en France (pas pour des boites Porshce) d'histoires de fous que certains de mes amis on vécu.
Là à priori c'est du bon...
Evidemment, j'en profite pour changer les silentsblocs/support et flector de boite ! autant en profiter ...
GoldenPie- VIP
- Age : 49
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
unenmaths- VIP 3000
- Age : 52
Re: Perdu entre Provins et Troyes _ par @GoldenPie
Bon, j'espère que le confinement s'est bien passé pour un grand nombre d'entre vous ! De mon coté, depuis mes derniers posts, entre l'excès de boulot et les voyages, me revoici sortant de mon trou malgré, je l'avoue une certaine activité plus présente sur FB.
Donc quoi de neuf sur la belle ?
Bah, voila, j'ai changé de garage pour l'entretien ! Malgré des dépenses indécentes, j'en avais un peu marre de constater que ma 911 se dégradait malgré tout à une vitesse grand V alors que lui, mon Picasso C4, bah euh... pour une somme modique vieillissait correctement !
Et quel constat ! je suis donc passé d'un indépendant à une enseigne généraliste que je connaissais relativement très très bien car ayant déjà réstauré mon Austin Mini, et ce n'est que du bonheur !
avec 96500km au compteur, je suis arrivé là bas avec un ensemble de travaux, dont certains de finitions ou même à reprendre:
- Changement des supports moteurs (j'en avais un peu marre de ses légères vibrations dans le volant et des clongs de déplacement du bloc malgré l'incistance du précédant indépendant me confirmant paraissait il leur bon état
- Après être reparti une nouvelle boite, je notais une imprécision notoire au changement de vitesses, voire même parfois des ratés de changements de vitesses avec la seconde qui se retrouvait au niveau de la hanche ! J'ai donc fait changé les cables et fait installé un sélecteur de vitesse sur roulement origine Porsche de GT3RS 2010
- Après 3 réparations infructueuses du clignotant avant gauche, je me suis décidé aussi à faire changer les cabochons d'ampoule correspondants
- Pour résoudre mes problèmes de ratés moteur (sur un moteur de moins de 10 000km) lors de rétrogradage, la pompe à essence a été changée
- Lors du montage de l'aileron, le soufflet d'admission avait été oublié certainement parce qu'il demandait un léger travail d'ajustement
- Grosse découverte imprévue ! le frein à main option cuir/alu/bleu cassé, certainement lorsque par le passé le siège baquet a été mis en place, du coup vu le prix neuf à 2500 euros, a été remplacé par un simple frein à main en cuir noir !
- Et surtout, vous connaissez mes goûts pour les expérimentations, après avoir testé des huiles comme la Millers 10W50 CT fortement recommandée par Hartech (The Motoriste par excellence avec LNE) sur l'ancien bloc HS, puis avoir fait les 10 0000km avec de la 300V 5W40 ayant un excellent HTHS de 4.5, je me suis décidé à passer à du caviar: de la Red-Line 5W50 donnée pour un HTHS de 5 (pour info, plus que l'indice à chaud, c'est le HTHS qui est important). Et malgré une huile à + de 250 euros pour 11,5 litres (ca fait chère les 10 000km/1 an mais ca n'a pas de prix): Quel bonheur ! Rien à voir avec la déjà très excellente 5W40 300V ! Un silence de fonctionnement incroyable, une pression à chaud de 2.3 contre 1.9 auparavant !Et bonne surprise, en plus d'avoir une meilleure tenue dans le temps et à chaud/cokéfaction que la 300V, elle est en plus devenue A40 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Passage du CT qui est vierge !
- Remplacement du filtre à air BMC par un nouveau BMC pour prendre le temps de nettoyer le précédant !
Du coup, j'ai récupéré la belle hier soir et QUE DU BONHEUR ! Elle n'a jamais aussi bien tournée ! que dire ! que tout ça valait le plaisir qu'elle me procure malgré des coûts exorbitants d'entretien ! Mais jamais elle n'a tourné comme ça ! Même au CT, en dehors de mes personnalisations, ils ont été extrêmement étonné par l'état pour eux qui était l'état d'un véhicule neuf !
J'espère cette année, si l'environnement le permet, pouvoir remplacer les ailes ou les portes par des versions Carbone-Kevlar afin de gagner encore au minimum une quinzaine de kilos.
Ah oui... oups, j'ai aussi craqué pour une petite infidélité: une Smart 452 coupé Brabus ;)
Aller, place à 2 petites photos!
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GoldenPie- VIP
- Age : 49
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Furax- VIP 5000
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