mise à l'arrêt du PSM sur 996turbo

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essais mise à l'arrêt du PSM sur 996turbo

Message par 996ttnico le Sam 9 Aoû 2014 - 21:42

je voulais partager une information et plus particulièrement voir les avis des autres possesseurs de 996 turbo et 4s. Avec le PSM enclenché quand on attaque on sent l’arrière qui chasse un petit peu en virage puis cesse et recommence.....cela donne un comportement avec un train arrière qui saccade.
J'ai testé à différentes reprises le fait de mettre le PSM sur off et le comportement n'a rien à voir. L'arrière dérive et là en terme de sensations les choses sont très saines! rien à voir.
Bref à mon sens le plaisir de conduire est nettement supérieur avec le PSM mis à l'arrêt et l'on sent mieux la voiture!
Je roule maintenant systématiquement sans le PSM.
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essais Re: mise à l'arrêt du PSM sur 996turbo

Message par Gexflat le Dim 10 Aoû 2014 - 0:02

Je n'ai pas la même réaction
Lorsque je sens l'arrière qui commence à partir, je sens dans le volant le passage vers les roues avant et la voiture est "tractée" et l'arrière suit
Je n'ai pas encore essayer sans le PSM, mais il y a un post où quelqu'un dit que sur circuit c'est beaucoup plus agréable sans
je te dirai
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Message par Gexflat le Dim 10 Aoû 2014 - 0:04

Le réglage des trains est aussi peut être pour quelque chose dans ta réaction?
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Message par 996ttnico le Dim 10 Aoû 2014 - 0:27

effectivement je vois ce que tu veux dire quand l'avant tracte mais je ne trouve pas cela soit progressif. L'arrière est stoppé net dans sa dérive puis reprend puis cesse d'ou ce que je décris comme des à coups. Le réglage des trains est bon par contre à l'arrière j'ai des régisseurs de voie. Peut être que cela a une incidence d'autant que j'ai des ressorts courts....
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Message par Gexflat le Dim 10 Aoû 2014 - 9:16

Il n'y a pas une option pont autobloquant sur les 911?
Tu as raison aussi, tu dois avoir des ressorts encore plus courts que sur la mienne

Régisseurs de voie??
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Message par 996ttnico le Dim 10 Aoû 2014 - 10:09

@Gexflat a écrit:Il n'y a pas une option pont autobloquant sur les 911?
Tu as raison aussi, tu dois avoir des ressorts encore plus courts que sur la mienne

Régisseurs de voie??

oupsss élargisseur de voie
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Message par Lucky John le Dim 10 Aoû 2014 - 12:02

@996ttnico a écrit:oupsss élargisseur de voie

Il veut un plus gros cul !  Surprised Surprised 

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Message par 996ttnico le Dim 10 Aoû 2014 - 12:44

c'est mon côté fétichiste !!  gggg
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Message par 2NI le Dim 10 Aoû 2014 - 12:59

Un indice: lorsque j'ai HT ma 4S j'avais les élargisseurs 17mm et je détestais le comportement en virage à haute vitesse en particulier! Cette put1 de sensation de flottement et d'hésitation AV/ARR était TRES désagréable!

Je les ai virés -> et hop, une auto parfaitement SAINE. M'est avis que çà doit perturber le PSM.

Parfois le mieux est l'ennemi du bien!

Si gt toi, je testerai...   clin
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Message par 996ttnico le Dim 10 Aoû 2014 - 13:20

si tu as eu cette sensation avec des élargisseurs de voie je dois peut être avoir le même phénomène!
Si ça perturbe le PSM raison de plus pour le désactiver.... car les élargisseurs donnent un look que j'aime trop pour les supprimer...  Smile  d'autant qu'avec le PSM sur off c'est un vrai régal. Sachant que c'est en arsouillant vraiment que cela se produit au quotidien ce n'est pas dérangeant...
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Message par Gexflat le Dim 10 Aoû 2014 - 23:14

Je ne sais pas si c'est le fait d'en parler mais cet après midi en roulant ...PAF... défaut ABS PSM

du coup j'ai du rouler sans, mais je n'ai pas senti de différence (sans arsouiller fort)

Maintenant il faut que je trouve le défaut!!
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Message par Jumbo le Lun 11 Aoû 2014 - 9:29

Bon  courage pour ta recherche
J'espère que ce n'est rien de grave.
A+
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Message par 996ttnico le Lun 11 Aoû 2014 - 11:33

@Gexflat a écrit:Je ne sais pas si c'est le fait d'en parler mais cet après midi en roulant ...PAF... défaut ABS PSM

du coup j'ai du rouler sans, mais je n'ai pas senti de différence (sans arsouiller fort)

Maintenant il faut que je trouve le défaut!!
mince alors tiens nous au courant des suites....
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Message par 996ttnico le Lun 11 Aoû 2014 - 11:40

Vérifie si lorsque tu freines tes feux de stop s'allument systématiquement. Fais cette opération plusieurs fois. Si ce n'est pas le cas il faut changer ton contacteur de frein au niveau de ta pédale et ton problème sera résolu. Dans ce cas tu t'en tireras pour pas grand chose en réparation 23€la pièce environ si tu le fais toi même.
tu me paieras un verre si c'est ça ! What a Face
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Message par Gexflat le Lun 11 Aoû 2014 - 21:28

Pas de problème, ce sera avec plaisir

J'avais déjà lu les diverses causes: contact pédale de frein (j'ai essayé, j'ai l'impression qu'il y a des coups manqués), autrement je fais déjà roue par roue pour nettoyer les connecteurs et les sondes ABS, elles sont farcies de limaille et j'ai cru entendre que cela pouvait perturber (?)
Après j'ai vu aussi le débitmètre mais là beaucoup plus cher  Razz
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Message par Blackhawk le Mar 12 Aoû 2014 - 12:27

Gex quand tu as eu le defaut, toutes tes roues touchaient par terre? Smile 
parce que avec Nemrod on a eu la meme panne au meme moment .....mais on etait sur la partie inclinee du circuit de Monthlery et le psm  voyait la voiture sur 2 roues seulement !! Surprised

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.............maintenant, je compte ...sans dépenser!
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Message par Gexflat le Mer 13 Aoû 2014 - 0:18

Je m'en rappelle parce que j'y suis aller juste après vous et je l'avais eu aussi

Non là même si je roule vite, j'ai toujours les 4 roues qui touchent enfin je crois  Surprised 

Je cherche, je vous dirai
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Message par remus le Mer 13 Aoû 2014 - 17:26

@996ttnico a écrit: Avec le PSM enclenché quand on attaque on sent l’arrière qui chasse un petit peu en virage puis cesse et recommence.....cela donne un comportement avec un train arrière qui saccade.
 

Pareil pour moi, je suis aller faire une sortie circuit hier et aujourd'hui, et aussi dans les courbes j'ai aussi l'arriere qui semble se ballader et je n'ai pas oser desactiver le PSM. J'ai aussi des cales a l'arriere, peut etre due a celle ci.

 Je verrais a une prochaine sortie, pour voir tout çà ou ça peut aussi venir des pneus sous ou sur gonfles pour le circuit.  bgb
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Message par Gexflat le Jeu 14 Aoû 2014 - 21:27

J'ai réussi aussi!

Finalement j'ai changé le contacteur moi-même et j'ai fait environ déjà 50km et plus de défaut PSM ABS!

Merci Nico, maintenant je te dois 2 pots  What a Face 

et maintenant je vais pouvoir faire l'essai sans PSM mais en appuyant sur bouton
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Message par 996ttnico le Ven 15 Aoû 2014 - 14:49

bien joué ! 
en plus ça fait toujours plus plaisir quand on répare soit même un dysfonctionnement. La satisfaction du travail réalisé personnellement ça n'a pas de prix!! Mais dans tous les cas c'est moins cher que chez Porsche  Surprised  Surprised
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Message par Gexflat le Jeu 21 Aoû 2014 - 18:25

T'as raison 17,50€ le contacteur TTC ( et un tour de reins gratuit)  Very Happy
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Message par JC HEMERY le Jeu 21 Aoû 2014 - 20:41

trop fort !

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J'aime pô les routes qui glissent   !
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