fonctionnement PSM

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essais fonctionnement PSM

Message par laulau007 le Dim 13 Mai 2012 - 15:52

une différence de taille de pneu préconisé pourrait elle avoir un effet sur le fonctionnement du psm ?

en fait sur ma 996 4s j'ai monter les jantes de ma 996 C2 la différence est la largeur des pneu ar soit 285/30/18 a la place de 295/30/18

pneu av 225/40/18
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Message par JC HEMERY le Lun 14 Mai 2012 - 19:59

Ben ça c'est une bonne question. Tu vas voir il y a des pros sur le forum qui partiront de la théorie du big bang et parviendront à la solution que D x H /L + l x pie (de vache) = la tête à toto et que par conséquent, oui celà peut avoir une incidence, ..... ou pas !

J'espère que ça t'aide .

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Message par laulau007 le Lun 14 Mai 2012 - 23:03

mord de rire

en faitj'ai remonter mes jantes de 4s et plus de probléme donc ça a effectivement une incidence
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Message par JC HEMERY le Lun 14 Mai 2012 - 23:14

Es tu sûre ?

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Message par JC HEMERY le Lun 14 Mai 2012 - 23:15

Bon, allez, il est l'heure les petits, bonne nuit à tous !!!!!!

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Message par NeronLeVelu le Mar 15 Mai 2012 - 10:43

si les 4 roues garde le meme rapport de taille (circonférence du pneu) et reste dans les tolerance légale. Non si par contre tu changes le diametre d'un train (arriere par exemple) oui car les capteur abs vont remonter une différence de vitesse interpretée comme un dérapage -> PSM va jouer

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Message par JC HEMERY le Mar 15 Mai 2012 - 19:48

Néron t'es ingénieur ou quoi, tu m'impressionneras toujours !!!

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Message par NeronLeVelu le Mar 15 Mai 2012 - 20:08

meme pas dans le domaine, dommage, ca serait marrant

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Message par laulau007 le Mer 16 Mai 2012 - 0:22

ok pour ça

la différence n'est pas énorme mais il y en a une

diam 63.42 pour les 295 et 62.82 pour les 285

soit 63.42 x 3.14116 = 199.21 et 197.32 pour les autre
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Message par JC HEMERY le Lun 21 Mai 2012 - 20:55

Ben ça y est, un 2ème ingénieur !!!!

J'te dis pas le manche, je sais même pas ce que je dois faire si je crève, puisque je n'ai pas de roue de secours, je crois bien que je peux continuer à rouler, mais sans dépasser le 180 !!!

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Message par laulau007 le Mar 22 Mai 2012 - 19:08

oui effectivement tu es bridé a 180 m Heure ces cool non :-):-)
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Message par JC HEMERY le Mar 22 Mai 2012 - 23:59

bien vu laulau

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