FILTRE K&N STAGE II

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essais FILTRE K&N STAGE II

Message par yull le Mar 24 Fév 2009 - 23:13

Est-ce que quelqu'un à monter ce type de filtre, qui remplace la boîte à air d'origine? Ils annoncent un gain de 23cv :shock: (la courbe réalisé sur banc de puissance est clair...) au dessus de 4500 tr/min.
Pour environ 400€ le rapport prix/prestation est à mon avis trés compétitif, mais qu'en est-il en utlisation réel?? Changement de sonorité? Consommation et surtout couple moteur? Associer a un échappement sport est-ce une bonne opération.
merci d'avance pour vos lumières Idea
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Message par kristof47 le Mar 24 Fév 2009 - 23:34

Bonsoir YULL ! Je ne suis pas assez callé pour te répondre mais c'est sur que niveau sonorité y'a pas photos !!! Le son est beaucoup plus sportif et plus rauque ! Maintenant, associé à l'échappement sport, je sais pas ce que ca peut donner !!!!! Certainement que CIPPO, OLLIN, SC06996, PASCAL, BER...996 etc etc etc t'en diront beaucoup plus ! A bientôt ici !
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Message par bernard996 le Mer 25 Fév 2009 - 11:28

Bonjour,
Filtre KN,échappement sport à l'achat(occasion), donc pas de comparaison possible si ce n'est par rapport au 3l6 d'un ami : bruit plus sport
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Message par CIPPO le Mer 25 Fév 2009 - 13:36

23 cv de plus grace à un filtre, je me marre!
Même avec une ligne complète je ne suis pas convaincu que tu y arrives à cette valeur. D'autre part je n'ai pas entendu que du bien sur ces filtres donc pour ma part c'est niet. La ligne oui le reste bof. Enfin ce n'est que mon avis bien sûr
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Message par PASCAL le Mer 25 Fév 2009 - 17:53

pareille for my la ligne de pot complete gain env 10 cv pour gagner plus il faut modifier le boitier et beaucoup de preparateur tres serieux si sont casser le nez.

23 cv c'est du pipo a moins qu'il ne le prouve sur banc .......

pour les filtre y que le bruit qui est top.
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Message par SC06996 le Mer 25 Fév 2009 - 20:06

pour certaine pièce je reste sur de l'origine, je préfère, sur la moto c'est pareil j'ai toujours changer les échappements, mais le reste d'origine. ;)
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Message par JNG le Ven 27 Fév 2009 - 7:46

@CIPPO a écrit:23 cv de plus grace à un filtre, je me marre!
Même avec une ligne complète je ne suis pas convaincu que tu y arrives à cette valeur. D'autre part je n'ai pas entendu que du bien sur ces filtres donc pour ma part c'est niet. La ligne oui le reste bof. Enfin ce n'est que mon avis bien sûr
+1
IL faudrait au moins changer la cartographie, sur les Harley quand on change le filtre à air, on appauvrit le mélange il faut donc tout modifier au niveau de la cartographie sinon casse moteur.. De plus 23 CV... Je me marre !!! Alors pour le bruit, bien sur, mais avec l'échappement Sport on est déjà largement comblés.
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Message par ECLAIR AUTO le Lun 9 Mar 2009 - 12:18

en systeme de filtre air il y a la marque bmc qui est vraiment tres bien

c'es pas simplement un filtre c, est une boite a air en carbone par contre a verifier si il le font pour nos autos .

c'est vraiement un bon produit mais qui est plus cher que les autres marques
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Message par nicolastgv le Lun 29 Juil 2013 - 10:39

Oui moi je l ai installé et sa devient une machine de guerre cest bien a 4500 tr / mins que tout change. Manque la ligne en inox et cest une bombe
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Message par davcbr le Lun 29 Juil 2013 - 11:55

2009 le post, cette orthographe me rappel un autre posteur, ceci dis aucune différence avec une filtre quel qu'il soit, si pas de changement de ligne d'échappement, d'allumage (reprogrammation) 
et boite a air
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Message par davcbr le Ven 9 Aoû 2013 - 11:54

non
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Message par Invité le Sam 10 Aoû 2013 - 10:12

@laurenzo a écrit:bonsoir , désolè de deterrer ce post car justement je cherche a élevè le bruit de ma 997 plus rauque est ce possible ?  jste le bruit le rreste en cv je m'en tape merciiiii
 Salut.

 On m'a proposé celui çi (pas donné suite).

Un "X pipe" pour 997 4S phase II Martin SCART à vendre en occasion (2500Km) comme neuf 400€ chez:

http://www.garage-porsche-34.com/
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Message par lataupe69 le Ven 6 Fév 2015 - 10:49

Pour ma part je déterre et je vais bientôt passer à la modif dit stage 1
"dé bridage" de la boite d'origine par suppression de la durite Y; montage durite silicone gros volume et filtre à air sport
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