Tuning utile!!....
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Tuning utile!!....
Après avoir avalé beaucoup de cailloux et autres feuilles par les entrée d'air avant (les possesseurs de 4S et Turbos savent de quoi je parle).. un condenseur de clim a rendu l'âme et me voila contraint de déposer la belle pour changer les condenseurs.
Devant le montant de la facture et le risque que la même galère se reproduise à courte échéance, j'ai investi dans des grilles de protections (type GT3) (voir lien ci-dessous)
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Toujours en attente de recevoir les pièces, je prendrai des photos après montage par un indépendant bien connu ici en Alsace.
t.m- 3000 tr/mn
- Age : 53
Re: Tuning utile!!....
- https://www.porsche-996-997.com -
Intermittent du forum passé du coté obscure en attendant qu'il donne la 991, Le cheval contre une hélice....
Milax Le Vagabond- VIP 5000
- Age : 61
Re: Tuning utile!!....
J'avais fait une première photo du condenseur dans mon garage au travers des grilles de l'entrée d'air, on peut distinguer une auréole sur le condenseur et un aspect gras (comme mouillé) dans le fond au milieu des feuilles et autres cochoneries avalées...mais après démontage du pare choc on se rend mieux compte des dégats
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t.m- 3000 tr/mn
- Age : 53
Re: Tuning utile!!....
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t.m- 3000 tr/mn
- Age : 53
Re: Tuning utile!!....
to be continued.........
t.m- 3000 tr/mn
- Age : 53
Re: Tuning utile!!....
- https://www.porsche-996-997.com -
La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 54
Re: Tuning utile!!....
Quid de la 991 ??
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Intermittent du forum passé du coté obscure en attendant qu'il donne la 991, Le cheval contre une hélice....
Milax Le Vagabond- VIP 5000
- Age : 61
Re: Tuning utile!!....
Quand est-ce que tu commandes la tienne, Milax ???
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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
Albert Einstein
Tout le monde est un génie.
Mais si vous jugez un poisson à sa capacité à monter à un arbre, il passera sa vie à croire qu'il est stupide.
Albert Einstein
Deux choses sont infinies: l'univers et la bêtise humaine.
En ce qui concerne l'univers, je n'ai pas acquis la certitude absolue.
Albert Einstein
Lucky John- VIP 10 000
- Age : 47
Re: Tuning utile!!....
TurboCat- VIP
- Age : 43
Re: Tuning utile!!....
Moi j'utilise le karcher et j'avoue être a chaque fois étonne de ce qu'il sort de entrées d'air...
Et pourtant je fais pas mal de nationale et d'autoroute.
Geolo- 7000 tr/m
- Age : 59
Re: Tuning utile!!....
Je me suis fabriqué une petite griffe longue pour ramener un peu et un tube aspirateur fin et long et j'en ai ramené encore autant
Ce qui est étonnant c'est le nombre de filtres de cigarettes rammassés, c'est fou la clop ça file même le cancer au condenseur!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Gexflat- VIP 3000
- Age : 70
Re: Tuning utile!!....
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La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Lucky John- VIP 10 000
- Age : 47
Re: Tuning utile!!....
Gexflat a écrit:J'ai essayé aussi le karcher mais j'ai l'impression qu'il ne retire pas tout et qu'au contraire il tasse une partie au fond derrière le condenseur.
Je me suis fabriqué une petite griffe longue pour ramener un peu et un tube aspirateur fin et long et j'en ai ramené encore autant
Ce qui est étonnant c'est le nombre de filtres de cigarettes rammassés, c'est fou la clop ça file même le cancer au condenseur!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bonne idée l'aspi !
Geolo- 7000 tr/m
- Age : 59
Re: Tuning utile!!....
alors que je devais deja récupérer la belle, coup de fil du garage (pas bon...) en demontant les condenseurs de clim pour les changer, les 2 radiateurs de refroidissement moteur sont également à changer (510€ pièce) à cause de l'accumulation de feuilles, eau...bref une mixture infame et humide qui stagne et qui à force a rendu poreux les radiateurs (en frottant légèrement, les ailettes tombent en miette).
Bilan: retour que lundi avec la douloureuse (environ 2500€).
PS: vu la facilité pour démonter le pare choc, je pense que ca vaut le coup une fois par an (après l'automne par exemple) de le tomber et de faire un nettoyage en règle....car malgré l'aspi et le karcher vous seriez impressionné de voir la quantité de m... bloquée et invisible sans démontage!
t.m- 3000 tr/mn
- Age : 53
Re: Tuning utile!!....
Idealement il faut repousser (ou aspirer mais tres fort dans ce cas) et l'acces pour un flux inverse n'est pas evident.
Je vais essayer avec un aspirateur a feuille/herbe à gros debit, cela sera peut etre plus efficace
Les radiateur ont tendance a tenir une dizaine d'année environ s'il sont encrassés et que l'on roule regulierement (les crasses seches egalement lorsque l'on roule sans humidité meme sur un condenseur car en aval).
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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 54
Re: Tuning utile!!....
Geolo- 7000 tr/m
- Age : 59
Re: Tuning utile!!....
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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 54
Re: Tuning utile!!....
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La grille centrale a été entièrement remplacée, les grilles latérales viennent se mettre derrière les originales. Au final le look n'est pas changé (de loin on ne voit même pas la différence!)
Franchement je recommende!
Pour les intéressés je peux scanner la notice en MP ou la diffuser sur le site en fonction des administrateurs.
Bonne route à tous
t.m- 3000 tr/mn
- Age : 53
Re: Tuning utile!!....
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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 54
Re: Tuning utile!!....
-enlever le cache plastique entre le pare choc et le coffre
-demonter les optiques de phare avec la clé spécifique (dans la trousse outil porsche)
-délocker le pare choc des 2 cotés en enlevant les 2 tiges métal
-débrancher la connectique phare + lave phare
-dévisser les vis du dessous
-poser les grilles
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t.m- 3000 tr/mn
- Age : 53
Re: Tuning utile!!....
Pourquoi les ingénieurs allemands n'y ont pas pensé ???
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Lucky John- VIP 10 000
- Age : 47
Re: Tuning utile!!....
Invité- Invité
Re: Tuning utile!!....
Lorsque nos ingénieurs ne font pas attention aux critiques de la génération précédente et que les erreurs se répètent sur la nouvelle génération, je m'élève violemment pour leur dire "Faute"... mais bon, comme ils sont flamands et que leur français n'est des plus bons (contrairement à leur anglais et autres langages étrangers), ils ne comprennent pas ce que je leur ai dit... et tout est à refaire... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ...
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Lucky John- VIP 10 000
- Age : 47
Re: Tuning utile!!....
Johnthebest a écrit:Lorsqu'ils ont sorti la 97, ils devaient bien avoir le recul de la 96...
Lorsque nos ingénieurs ne font pas attention aux critiques de la génération précédente et que les erreurs se répètent sur la nouvelle génération, je m'élève violemment pour leur dire "Faute"... mais bon, comme ils sont flamands et que leur français n'est des plus bons (contrairement à leur anglais et autres langages étrangers), ils ne comprennent pas ce que je leur ai dit... et tout est à refaire... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ...
Attention m'sieur !!! Tu parles d'ingénieurs Allemands... rien de nouveaux que de l'éprouvé, du solide, du fiable... Ils ont déjà mis 34 ans à passer aux moteurs refroidis par eau !!
Tu peux t'acheter une 991 si tu veux, y'aura toujours le même problème !!
Invité- Invité
Re: Tuning utile!!....
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Lucky John- VIP 10 000
- Age : 47
Re: Tuning utile!!....
Et puis ce ser ale retour du refroidissement par air des moteurs électriques... j'espère qu'ils n'auront pas perdu la main !!!
Invité- Invité
Re: Tuning utile!!....
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Albert Einstein
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Lucky John- VIP 10 000
- Age : 47
Re: Tuning utile!!....
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NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 54
Re: Tuning utile!!....
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Lucky John- VIP 10 000
- Age : 47
Re: Tuning utile!!....
Fuite au radiateur d'eau (je regrette de ne pas avoir fait le tuning utile !), cela passe sous garantie en PA? Quelqu'un a déjà eu l'expérience?
TurboCat- VIP
- Age : 43
Re: Tuning utile!!....
- Circuit d‘alimentation essence/refroidissement
si pas pièce d'usure, c'est bon !!
La garantie Occasion Porsche
Approved ne s’applique toutefois
pas au cas ci-dessous.
• Interventions d’entretien sans
lien avec un dommage couvert
par la garantie
• Réparations dues à une utilisation
non conforme ou à une sollicitation
exagérée
• Modifications du véhicule non
homologuées par le constructeur
• Défaut d’entretien du véhicule au
regard des conditions énoncées
dans la brochure « Garantie &
Entretien »
• Véhicules n’ayant pas bénéficié
des opérations de mise à niveau
après-vente
• Vieillissement, usure naturelle et
pièces d’usure
- https://www.porsche-996-997.com -
" L'humanité est une famille entière et indivisible. Je ne peux me désolidariser même de l'âme la plus noire. " Mahatma Ghandi
Pingouin l'poissard- VIP 5000
- Age : 52
Re: Tuning utile!!....
Jérome Pingouin a écrit:La garantie Occasion Porsche Approved couvre, sans exceptions, 100% de la main d‘oeuvre et pièces sur les éléments suivants:
- Circuit d‘alimentation essence/refroidissement
si pas pièce d'usure, c'est bon !!
La garantie Occasion Porsche
Approved ne s’applique toutefois
pas au cas ci-dessous.
• Interventions d’entretien sans
lien avec un dommage couvert
par la garantie
• Réparations dues à une utilisation
non conforme ou à une sollicitation
exagérée
• Modifications du véhicule non
homologuées par le constructeur
• Défaut d’entretien du véhicule au
regard des conditions énoncées
dans la brochure « Garantie &
Entretien »
• Véhicules n’ayant pas bénéficié
des opérations de mise à niveau
après-vente
• Vieillissement, usure naturelle et
pièces d’usure
Jérome: je t'adore !! Sauf si ils considère qu'un radiateur mort sur une voiture de 4 ans c'est normal?
TurboCat- VIP
- Age : 43
Re: Tuning utile!!....
Vieillissement, usure naturelle et
pièces d’usure
c'est un peu le cas SAUF que la PA aurait du vérifier ce point et le faire changer avant la vente.
- https://www.porsche-996-997.com -
La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 54
Re: Tuning utile!!....
NeronLeVelu a écrit:Vieillissement, usure naturelle et
pièces d’usure
c'est un peu le cas SAUF que la PA aurait du vérifier ce point et le faire changer avant la vente.
Impossible à prouver selon moi. J'ai fait 2000 km entre temps.
Par l'air d'avoir un impact de gros caillou, mais plutot plein de fins graviers entre les ailettes, qui je suppose en vibrant on du causer la fuite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
TurboCat- VIP
- Age : 43
Re: Tuning utile!!....
Tu peu faire plus sounois en commencant par parler PA puis un "tiens a propos, puisque vous en parlez, ca n'est pas normal que ca laisse couler un liquide à l'avant, je croyais que c'etait la clim comme sur mon audi..."
- https://www.porsche-996-997.com -
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NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 54
Re: Tuning utile!!....
- https://www.porsche-996-997.com -
Un Forum avec des copains hauts en couleurs et parfois une Porsche !
philippe996- VIP 3000
- Age : 62
Re: Tuning utile!!....
philippe996 a écrit:C'est pas une Audi sa deuxième, c'est une Elise !!!!
Oui, mais j'avais une audi juste avant. Une méchante audi... importée de France...et qui eu aussi eu un radiateur percé par les rivets utilisé pour fixer la plaque
J'ai déjà envoyé le mail ce matin, c'est dans le registre:
Bonjour,
A prévoir sans douteégalement : remplacement du radiateur. J’ai semble t il une fuite (j’ai du
rajouter 2x1.5 l d’eau en 1 semaine), le bas du radiateur est humide.
Pour information, la voiture est toujours Porsche Approuved.
Bonne reprise
TurboCat- VIP
- Age : 43
Re: Tuning utile!!....
carrera.4s.lyon- 2000 tr/m
Re: Tuning utile!!....
t.m a écrit:N'étant pas fan de tuning, je me suis longtemps posé la question..mais la raison du porte monnaie va être la plus forte!
Après avoir avalé beaucoup de cailloux et autres feuilles par les entrée d'air avant (les possesseurs de 4S et Turbos savent de quoi je parle).. un condenseur de clim a rendu l'âme et me voila contraint de déposer la belle pour changer les condenseurs.
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Toujours en attente de recevoir les pièces, je prendrai des photos après montage par un indépendant bien connu ici en Alsace.
Après m'être laissé tenter par cette excellent idée, tombant sous le bon sens, je constate que le kit proposé à cette adresse est extrêmement cher compte-tenu de la qualité:
Il a fallut recouper tout les panneaux, ajouter de la visserie et surtout ne pas utiliser la colle pour éviter toute trace de bave.
Suivez bien les autres post sur le sujet. Sans être Mc Giver, on y arrive très bien avec des produits que vous trouverez dans votre magasin de bricolage local.
- https://www.porsche-996-997.com -
Sans Maîtrise, la Puissance n'est rien !!
Jean-Yves- 1500 tr/mn
- Age : 51
Re: Tuning utile!!....
et après avoir fait les miennes moi même en achetant de la grille en aluminium
la manipulation n"est pas trop compliqué et d"un aspect très pro (j'ai fait un tuto)
Gexflat- VIP 3000
- Age : 70
Re: Tuning utile!!....
LE SQUAL- VIP 4000
- Age : 61
Re: Tuning utile!!....
- https://www.porsche-996-997.com -
Porsche: nous ne faisons pas de politique, juste de belles mécaniques.
2NI- VIP 2000
- Age : 54
Re: Tuning utile!!....
Par contre, le mieux c'est de fournir les grilles (seules) qui sont fixées sur le parechoc pour pouvoir former et coller directement dessus
A moins qu'un de vous en ait en rab comme cela on fait un roulement (envoi/renvoi)
ceux qui veulent en MP
pour les voyeurs
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Gexflat- VIP 3000
- Age : 70
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