La prochaine 911 dite "991" aurait-elle le look d'une Audi ?

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essais La prochaine 911 dite "991" aurait-elle le look d'une Audi ?

Message par queeny34 le Mer 11 Aoû 2010 - 23:34

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Message par bertrand le Jeu 12 Aoû 2010 - 0:21

En terme de ligne, peu de changements vs 997.
Côté moteur, comme chaque fois, une évolution et un gain de puissance de 25 ch par modèle.
Boite 7 manuelle : il va falloir apprendre à compter à force !!!
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Message par queeny34 le Jeu 12 Aoû 2010 - 0:26

Ils ne parlent pas de la PDK mais je pense qu'elle sera disponible.........en option
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Message par bertrand le Jeu 12 Aoû 2010 - 0:49

Il se vend plus de PDK aujourd'hui que de boite manuelle.
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Message par queeny34 le Jeu 12 Aoû 2010 - 0:57

Oui c'est bien ce qui me semblait.... Very Happy
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Message par Milax Le Vagabond le Jeu 12 Aoû 2010 - 7:58

La face avant a tout de meme des petits airs de R8

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Message par queeny34 le Jeu 12 Aoû 2010 - 8:29

Oui mais Gordini alors Surprised
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Message par Milax Le Vagabond le Jeu 12 Aoû 2010 - 8:35

La forme des ouies :

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Message par Milax Le Vagabond le Jeu 12 Aoû 2010 - 8:36

Et la forme des phares : Very Happy

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Message par bertrand le Jeu 12 Aoû 2010 - 10:05

Une raison de plus pour garder nos 997 !!!
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Message par philippe996 le Jeu 12 Aoû 2010 - 10:56

+1 Et nos vielles 996 !!!
Mais ça fait toujours ça au début, et puis quand on commence à en voir passer dans la rue ça y est on sait qu'on à plus le dernier modèle, on se rassure mais on sait qu'on bascule du TOP vers un petit côté "has been"...
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Message par queeny34 le Jeu 12 Aoû 2010 - 12:42

C'est aussi pour ça que j'en ai choisi une qui fait très "dernier modèle" intemporelle couâh Very Happy
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Message par philippe996 le Jeu 12 Aoû 2010 - 14:29

Je comprends...
As tu déja une idée de la date de la prochaine ? (997 4S Cab je présume...)
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Message par konst le Jeu 12 Aoû 2010 - 15:21

moi j'aime bien ce look pour le moment. Le coté R8 n'est pas forcément un inconvénient, les Audi ont de belles lignes tout de même.Du moment que ça fait pas Ferrailleri je veut bien.


Dernière édition par konst le Jeu 12 Aoû 2010 - 18:04, édité 1 fois

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Message par queeny34 le Jeu 12 Aoû 2010 - 16:10

@philippe996 a écrit:Je comprends...
As tu déja une idée de la date de la prochaine ? (997 4S Cab je présume...)

Y'a des chances, mais aucune date en vue car très content de l'actuelle bgb
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Message par bertrand le Ven 13 Aoû 2010 - 0:23

Chacun ses gouts et ses moyens !!!
Il n'est pas question de se rassurer puisque je disais qu'à chaque nouveau modèle, c'est plus de puissance, plus d'innovation etc...
Par contre, au niveau esthétique, chacun peut avoir sa préférence.
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Message par Milax Le Vagabond le Mar 24 Aoû 2010 - 8:32


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Message par Milax Le Vagabond le Mar 24 Aoû 2010 - 9:06


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Message par benoit996 le Mar 24 Aoû 2010 - 9:15

Un joli ptit cul moderne quoa ...
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Message par Milax Le Vagabond le Mar 24 Aoû 2010 - 9:25

Aileron type Panamera

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Message par queeny34 le Mar 24 Aoû 2010 - 11:11

et une petite tof' de l'arrière.

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Message par bertrand le Mar 24 Aoû 2010 - 21:12

Pas mal et des changements moins marqués qu'entre la 996 et la 997.
J'aime bien l'avant, un peu moins l'arrière (ligne du PC arrière) mais ce n'est peut-être qu'une image de synthèse.
On va d'abord attendre les futures séries spéciales 997 !!!
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Message par NeronLeVelu le Mar 24 Aoû 2010 - 21:35

j'aime assez bien dans l'ensemble

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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
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Message par Milax Le Vagabond le Mer 25 Aoû 2010 - 11:52

De toute facon, les photos vont commencer à circuler de plus en plus.

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Message par NeronLeVelu le Mer 25 Aoû 2010 - 12:20

a defaut des voitures ...

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Message par konst le Mer 25 Aoû 2010 - 12:50

@bertrand a écrit:
J'aime bien l'avant, un peu moins l'arrière (ligne du PC arrière)
idem pour moi, le PC arrière aux lignes très tranchantes fait un peu japonais. Mais comme tu dis il faudra voir la ligne definitive.

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Message par Milax Le Vagabond le Mer 25 Aoû 2010 - 16:45

Je pense qu'il ne s'agit que d'une question d'habitude.
Globalement, on reste dans les memes lignes...

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Message par NeronLeVelu le Mer 25 Aoû 2010 - 17:03

plus grand, plus puissant, plus chere ... tout a fait

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Message par jipe42 le Ven 27 Aoû 2010 - 12:10


Ouhaou !!! Vraiment pas mal .... et on reste quand même dans les lignes actuelles
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Message par PAPANG31 le Ven 27 Aoû 2010 - 21:23

[quote="philippe996"]+1 Et nos vielles 996 !!!

Eh oh on se calme !...

Elles sont pas si vieilles que ça nos 996

Et puis ils faut pas les fâcher nos belles

Non mais

😢
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Message par Geolo le Jeu 2 Sep 2010 - 10:20

991 !
Ca va simplifier l'explication aux néophytes concernant les différents modèles de 911.

Ceci dit, j'aime assez l'arrière.

Date de sortie prévu pour quand?
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Message par NeronLeVelu le Jeu 2 Sep 2010 - 13:37

des que je l'ai acheté ... (non, hors budget pour le moment et pas en cab tout de suite en général)

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Message par bertrand le Jeu 2 Sep 2010 - 22:34

Pour la 997 Phase II, les cab ont été présentés en même temps que les coupés.
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Message par NeronLeVelu le Jeu 2 Sep 2010 - 22:50

exact mais juste un 'lifting' par contre le coup d'attendre 6 mois 1 an et revendre au premier acheteur de coupe marche moins donc autant mettre ensemble (decale toujours turbo et GTx)

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Message par bertrand le Jeu 2 Sep 2010 - 23:55

Non, ce n'était pas un simple lifting, Neron.
Pour un expert, tu me déçois.
Je te rappelle deux innovations majeures :
- la boite PDK
- l'injection directe
- nouvelle génération de PCM

Certes, il y a eu très peu de modifications externes mais l'intérieur a connu quelques innovations, notamment la console centrale avec le nouveau PCM tactile et l'habillage noir.
Je te rappelle aussi qu'au passage, les modèles ont gagné 30 ch, ce qui est l'équivalent d'un vrai changement de génération.
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Message par Milax Le Vagabond le Ven 3 Sep 2010 - 8:41

La 991 reprend des cv en plus et une boite 7 de ce que j'ai lu dans les principales evolutions.

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Message par NeronLeVelu le Ven 3 Sep 2010 - 10:30

- le moteur ne va pas conditionner fortement le cab face au coupé, ce qui n'était pas le cas avant ou le cab était une tranformation de coupé. Depuis la 996, cab et coupé sont identique en base de carrosserie, les renfort sont concus d'origine.
- idem pour la boite
- idem injection
- idem PCM

la phase II et une evolution conséquente mais pas une nouvelle 911 necessitant un decalage de conception sur les modeles atmo "classique". (GTx et Turbo bien)

les 30 cv sont une augmentation "obligatoire" en reponse au reste du marché et des anciennes. Cela n'enleve rien à la maitrise de porsche dans le domaine qu'il conjugue egalement avec une réduction de consommation.

le propos etait sur le terrain marketing/strategie de vente qui a évolué.

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Message par bertrand le Sam 4 Sep 2010 - 9:34

Comme je pense que la 991 ne va pas changer, ni de chassis ni de bloc moteur.
Le nouveau bloc des 997 peut évoluer jusqu'à une cylindrée de 4.0L.
Ce sera une nouvelle voiture sur :
- la ligne
- les aménagements intérieurs
- quelques périphériques mécaniques (boite 7 manu).
- la puissance en augmentation
Mais nous n'aurons pas, je ne pense pas, un saut de génération comme entre la 996 et la 997 (dixit mon concessionnaire PORSCHE qui revient de Stuttgart).
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Message par NeronLeVelu le Sam 4 Sep 2010 - 22:48

j'avais cru entendre quelle offrirait plus de place a l'arriere, wait and see.

Chassis qui ne change pas, etonnant vu que ce sont des chassis autoportant actuellement.

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