Besoin d'aide pour ma 996 svp! Perte liquide côté gauche.

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essais Besoin d'aide pour ma 996 svp! Perte liquide côté gauche.

Message par MacSog le Dim 6 Juin 2010 - 19:36

Bonjour à tous!
J'ai un petit soucis et j'ai besoin de vos lumières pour m'aider.

996 C2 3.4 de 1998. 122000km.

Depuis quelques semaines, j'ai remarqué de petite taches huileuses sur le carrelage de mon garage, a hauteur de la roue arrière gauche et ce matin en allant bosser j'ai découvert avec horreur une flaque assez conséquente d'un liquide visqueux vert-brun.





Je pense à une fuite de liquide de refroidissement. Correct? Prix? Pièces à changer?

J'en profite pour demander à mes compatriotes ici présents s'ils ont des bonnes adresses pour entretenir/réparer ma chérie dans la région de Charleroi/Nalinnes.
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Message par bbs le Dim 6 Juin 2010 - 20:55

Bonjour,

Je viens aussi d'avoir le même problème. Le vase d'expansion doit être fissuré ! C'est un problème connu sur la 996 d'aprés mes lecture sur le sîte. Je n'ai pas encore réparé (panne récente).
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Message par Nicolas le Lun 7 Juin 2010 - 9:15

Salut MacSog,
Tu peux essayer :
A.T.S. s.p.r.l.

Garage Indépendant Porsche de Nivelles.

Renaud COLLARD - Rue de la Maîtrise, n° 12

Zoning Sud de Nivelles - (Zone 2) 1400 Nivelles

067/33.08.33

0475/37.09.11

Attention de ne pas rouler comme ca pour éviter les surchauffes
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Message par MacSog le Lun 7 Juin 2010 - 23:03

Merci pour l'astuce Nicolas! Je vais sonner demain.

Je suis allé aujourd'hui chez Porsche Famerée à Charleroi. Ca viendrait bien du vase d'expansion (fissuré ou une durite morte). Je leur ai montré une photo, je n'avais pas ma voiture. J'ai rajouté de l'eau car je n'ai pas le choix de rouler un minimum, c'est ma seule voiture.
Ils m'ont fait un devis de 450 euros, pièce et main d'oeuvre. Ca me parait correct mais je vais voir pour ton adresse.

Ce qui me parait bizarre, c'est qu'après contrôle visuel ce soir en rentrant, le vase parait en bon état et les pièces situées dessous ne sont pas humides.
Par contre, par la jante arrière gauche, j'ai remarqué que tout l'amortisseur était humide. Ca ne pourrait pas venir d'une fuite hydraulique au niveau de l'amortisseur à votre avis?
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Message par NeronLeVelu le Lun 7 Juin 2010 - 23:19

le vase sous la pression peu changer de forme et une legere fissure peut etre agrandie au point de laisser passer l'eau (sous pression)

la bonne nouvelle c'est qu'il y a tout de meme 22L d'eau dans le moteur donc si tu roule calmos et que tu fait l'appoint regulierement tu peux rejoindre le CP ou Pro sans trop de soucis.

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Message par MacSog le Mar 8 Juin 2010 - 1:29

Ok, merci bien mais c'est tout sauf de l'eau (liquide vert/brun).
Et au garage, on m'a déconseillé de trop faire l'appoint en eau, car à la longue ca pourrait gripper le système.
Bref, je vais rouler moins (moto), et je vais l'amener au plus vite au garage pour être définitivement fixé, car encore une fois, je trouve que les alentours du vase me paraissent bien propres pour qu'il y ai une fuite.
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Message par konst le Mar 8 Juin 2010 - 7:01

effectivement, l'amener au plus vite au garage me paraitrai sage, je doute que chez Porsche il puissent se faire une idée en voyant seulement une photo....
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Message par NeronLeVelu le Mar 8 Juin 2010 - 7:43

@MacSog a écrit:
Et au garage, on m'a déconseillé de trop faire l'appoint en eau, car à la longue ca pourrait gripper le système.

change de garage ou parle a un technicien car l'eau ne grippe pas le systeme de refroidissement (sauf l'eau lourde mais la elle grippe pas que la voiture)

en competition ils DOIVENT rouler a l'eau sans antigel (gras en cas de fuite sur la piste).

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