Futur nouveau du 63

Bonjour à tous

Fanatique de la marque depuis de loooongues années (mais aussi des voitures pas trop typiques en général, j'ai eu plusieurs Alfa, une Rover, une Saab...), je suis sur le point d'accéder enfin à mon graal. Ravi de rejoindre un forum tel que celui-ci, j'ai vu avec un peu de déception qu'il y a avait un rasso à 10 km de chez moi le weekend passé

Je profite de l'occasion pour poser une question pour laquelle je ne sais pas comment trancher objectivement.
Est-il préférable en terme de fiabilité IMS de se diriger vers un 3,4l M9604 ou un 3,6l M9603, à kilométrage et budget équivalent, sachant qu'un des modèles sera (forcément) plus ancien que l'autre.

Autre point, les 20ch font ils une vraie différence, pour une utilisation pépère/dynamique mais sans doute pas de circuit ?
Merci d'avance pour vos lumières

Sylvain

Bienvenue voisin. Le choix entre la 3 .4 et la 3.6 se fait bien souvent plus sur l'esthétique que sur la fiabilité qui est sensiblement la même. En ce qui concerne la différence de puissance,elle est imperceptible pour une conduite normale.

la bienvenue sur le forum 
les 3,4 l d'avant mai 2001 à  confirmer pour le mois sont à  Ims double rangée,  fiabilité augmentée un peu par rapport aux dernières 3,4l et aux 3,6l .  Dans l'histoire de Porsche la 3,4 l 996 est le tout premier modèle à eau , toutes les autres jusqu'à maintenant en sont dérivées. c'est entre autre ce qui à l'époque de mon achat a fait pencher la balance.

Bienvenue sur ce forum

Salut et bienvenue     

Bienvenue et bonne recherche

4SGT a écrit:Bienvenue voisin. Le choix entre la 3 .4 et la 3.6 se fait bien souvent plus sur l'esthétique que sur la fiabilité qui est sensiblement la même. En ce qui concerne la différence de puissance,elle est imperceptible pour une conduite normale.

Tout a fait d'accord avec toi, perso je préfère la 3.6, on est sur l'évolution du modèle. Quant au problème développé par phil74, je ne savais pas qu'il y avait une double rangée de roulements. De toute façon, le problème de l'IMS c'est un problème global de joint défaillant sur le roulement et qui n'accepte pas l'huile moteur. Les casses entre 5 et 7 % sont à pas de chance. De toute façon, à 100000 km généralement on refait l'embrayage, c'est le moment de le changer si on le désire. Une grande majorité c'est dirigé par le céramique toutefois il n'est pas fiable à 100 %. Mis à part cela, bienvenue parmi nous. Les auvergnats notamment de clermont, je passe le 13 Mai 2022 pour rejoindre PARIS. Montant de temps en temps sur MONTLUCON, à l'avenir se retrouver ce serait sympa. J'ai déjà une attache avec un membre que je dois passer le voir sur le trajet. C'est quand même mieux de communiquer directement, c'est mon avis. Fais toi plaisir, la vie est si mouvementée et si courte que ce qui est pris n'est plus à prendre notamment quand tu rentres dans l'âge. Au plaisir.

bienvenue a toi, le choix entre 3.04 et 3.6 se fait d'abord sur l'esthetique, on aime ou pas les optiques avant des 3.4
concernant la difference de puissance, je rejoins les autres avis, ça ne se sent pas du tout en conduite normale, l' grement etant aussi dans la souplesse des 2 versions. 
l'ims.. grand débat devant l'éternel, faut pas faire une fixette dessus, éviter les versions céramique qui sont pires, en profiter lors de l'embrayage a refaire pour le changer, apres le typez dhuile (pas de 0w...) et éviter les sous régimes joue beaucoup visiblement  
privilégies plutôt un exemplaire bien entretenu, régulièrement et qui roule plutôt que faire une fixette sur le kilométrage, c'est des autos pour rouler pas des objets de salon. 
vaut mieux une auto qui roule régulièrement plutôt qu'un truc qui fait 20 km dans le mois  

au plaisir de se croiser sur la région

jeanphi30 a écrit:

  Les auvergnats notamment de clermont, je passe le 13 Mai 2022 pour rejoindre PARIS. Montant de temps en temps sur MONTLUCON, à l'avenir se retrouver ce serait sympa. J'ai déjà une attache avec un membre que je dois passer le voir sur le trajet. C'est quand même mieux de communiquer directement, c'est mon avis. 

Avec plaisir.. Fais savoir quand tu montes par ici qu'on essaie de se croiser

Bonjour 

Merci à tous pour votre accueil et vos réponses. Ce sera la 3,4, l'historique irréprochable et le propriétaire méticuleux m'ont convaincu. Accessoirement, c'était une BVM vs BVA, et même si l'essai de la Tiptronic ne m'a pas déplu, je reste attaché à l'idée que ma Porsche devait être en boîte manuelle  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Je vais la chercher sur Toulouse fin de semaine prochaine, le temps va être long...

Salut, 

Oh oui ça va être long mais quand elle sera là tu n'auras d'yeux que pour elle et les beaux jours arrivant......je te laisse rêver la suite !! 

félicitations. tu nous tiendra au courant, l'attente est toujours longue. 
tic tac. tic tac  

À l'occasion dis nous en plus sur le kilométrage et ce qui a été fait dessus..

Bienvenue à toi voisin et félicitations pour cette acquisition.

On attend les 

L'attente est le meilleur moment comme pour tout, le graal c'est le jour J ou tu te dis, elle est à moi et je vais me faire plaisir. Savoure ce délai, c'est le meilleur.

Bienvenue sur le forum

 sur le forum

le clermontois ,tes nuits vont être agitées avant le jour J. 

 Sur le Forum 

et alors? cette auto? on veut des photos

Bonjour à tous
Déjà 15 jours que notre 996 nous a rejoint !
Programme chargé depuis, pas trop eu le temps de faire de jolis clichés mais la voilà brièvement
C'est un modèle 2000, 110000 kms, en BVM 
Je ne manquerai pas d'alimenter un peu plus tard. A bientôt sur les routes !

Old School 73 a écrit:Bonjour à tous
Déjà 15 jours que notre 996 nous a rejoint !
Programme chargé depuis, pas trop eu le temps de faire de jolis clichés mais la voilà brièvement
C'est un modèle 2000, 110000 kms, en BVM 
Je ne manquerai pas d'alimenter un peu plus tard. A bientôt sur les routes !

Pour le coup j'ai essayé d'insérer deux photos dans le message mais pas réussi, que ce soit avec la fonction "héberger une photo" ou "insérer une photo"

Bjr,
1ère ligne, 4ème bloc tu cliques sur le 1er et tu y vas

Old School 73 a écrit:

Old School 73 a écrit:Bonjour à tous
Déjà 15 jours que notre 996 nous a rejoint !
Programme chargé depuis, pas trop eu le temps de faire de jolis clichés mais la voilà brièvement
C'est un modèle 2000, 110000 kms, en BVM 
Je ne manquerai pas d'alimenter un peu plus tard. A bientôt sur les routes !

Pour le coup j'ai essayé d'insérer deux photos dans le message mais pas réussi, que ce soit avec la fonction "héberger une photo" ou "insérer une photo"

Hello et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] avec ton nouveau jouet 

Pour ajouter des photos, le procédure est décrite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ..... Facile !... 

Merci pour les explications [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
Voici la belle croquée pendant la phase du retour
Pas très glam mais je pense bien aller faire un petit tour ce weekend 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bienvenue à toi !

Sympa la photo devant la banque.....

+   autrement j'aime bien tes jantes et les étriers jaunes sont superbes

Bienvenue à toi et ton joli bolide ! 

Bienvenue à toi et à ta belle 996

yadin03 a écrit:+   autrement j'aime bien tes jantes et les étriers jaunes sont superbes

T as raison, c'est juste une peinture sur tes étriers ou c'est réellement des PCCB.  Sympa ta configuration.
Il ne reste plus qu'à te faire plaisir. 

jeanphi30 a écrit:T as raison, c'est juste une peinture sur tes étriers ou c'est réellement des PCCB.  Sympa ta configuration.
Il ne reste plus qu'à te faire plaisir. 

Les PCCB n'étaient pas disponibles sur les 3.4

Bonjour et bienvenu !
Rassemblement à issoire ce dimanche 29 mai !
130 Porsches inscrites à ce jour.
Je serais à l’accueil .
Si tu veux venir faire un tour, tu sera le bienvenu !