radiateur latéraux avant

par Erwan85 Sam 16 Oct 2021 - 14:00

bonjour
le prochain chantier sur ma 996 est de démonter le par choc avant pour nettoyer les radiateur
mais une question me vient
est ce que je n'en profiterait pas pour les changer e éventuellement celons vos conseille passer avec des échangeurs haute performance de chez 9 evo
qu'en pensez vous
y a t il un interait a les remplacer par des performant ou les origine suffise largement

par Benoit41 Sam 16 Oct 2021 - 14:44

Salut
Avant d'envisager quelque chose de plus qu'un bon nettoyage, ta 996 a combien de km ?
A plus

par Erwan85 Sam 16 Oct 2021 - 16:16

Benoit41 a écrit:Salut
Avant d'envisager quelque chose de plus qu'un bon nettoyage, ta 996 a combien de km ?
A plus

le moteur a 160 000 km la caisse 188 000

par Benoit41 Sam 16 Oct 2021 - 16:41

A ce kilométrage, envisager un remplacement des radiateurs ainsi que des 23 litres de liquide de refroidissement, n'est pas une chose délirante...

par Erwan85 Sam 16 Oct 2021 - 19:20

ok mais est ce que lui metre des radiateurs performance peut etre un VRAIS plus ou pas

par **Furax** Sam 16 Oct 2021 - 19:51

Bah tu vas faire de la piste avec ? Parce que personne ne s'est jamais plaint des radiateurs de 996 jusqu'à présent ! Ce sont déjà des pièces haute performance !
Par contre j'ose espérer que ton LDR a déjà été changé et que ta pompe à eau est récente à 160 000 km !

par **tatayé** Sam 16 Oct 2021 - 19:58

Comme Furax, mettre des radiateurs (plus performant) ne va rien t'apporter.
Je change les miens en moyenne tous les 4 ans ou 50 000km avec pompe a eau et calorstat et jamais eu de souci avec de la pièce d'origine.

par Erwan85 Sam 16 Oct 2021 - 22:11

Ok merci c’est ce que je voulait savoir
Il n est pas prévu de faire de la piste donc je reste avec les classique
Merci

par **phil74** Sam 16 Oct 2021 - 22:51

sage décision

par **sportback** Sam 16 Oct 2021 - 23:18

Allez se soir je vais jouer le role de l’empêcheur de tourner en rond.

Donc pour parler de ce que je connais je vais vous expliquer mon expérience:
Donc 996 C2 200MKM radiateurs nettoyés dés l'achat.
En hiver 0 soucis de montée de température.
En été c'est plus la même-> Montée régulière vers les 100° (Ok il n'y a pas mort d'homme)
Puis Pb roulement pompe a eau.
Hop je change pompe a eau + calorstat 71°.
Constat : La température "régule" plus bas quand il fait frais mais quand il fait chaud la température remonte vers mes 100°...
Donc : incapacité du système à évacuer les calories dans ces conditions. Système sous évalué.
Sur les 4s ou les turbo le système des prises d'air a l'avant et ventilation à l’arrière ont été revues pour améliorer sa ...

Donc pour en arriver a la conclusion et mon conseil:
Si tu roule dans des zones froide et tranquille: 0 Soucis -> Origine
Si tu roule dans des zones chaude et plein gaz -> L'investissement de radiateurs Haute performance (Si sa marche?) ca vaut peut être le coup.

Plan B:
Sur d'autre forum (Vyper) ces messieurs ont des soucis de refroidissement dés qu'ils ouvrent en grand. Afin de limiter la montée de température ils utilisent des liquide de refroidissement "haute performance": c'est un additif que tu ajoute... A voir? si vraiment tu souhaite optimiser ton refroidissement...

Après un peu de lecture chez 9 evo -> Les 2 radia 1600€ WHAT????
Tu as intérêt d'avoir mis des grilles au préalable....