la nouvelle vie de ma jaune en occident
Page 2 sur 2 • 1, 2
la nouvelle vie de ma jaune en occident
Hello les camarades !
je vais partager avec vous, quelques moments de la nouvelle vie de ma jaune ... construite en Allemagne en 1998 et exporter neuve à l'autre bout de la planète au japon (chez les jaunes HAHA

C'est une Carrera 2 Jaune pastel , elle plutôt bien équipé avec en autre:
- intérieur cuir noir étendu souple, siège électrique à mémoire y compris lombaire et chauffant (M981+M982+M939+M586+M513+M537+M437+M438+M340+M139)
- boite automatique, traction contrôle (M249+M432+M222+M219+M224)
- toit ouvrant, essuie glace ar, lave phare, ordinateur de bord et pack audio 8HPs ( M650+M659+M288+M425+M490)
En vente chez un importateur belge, j'ai flashé sur sa couleur


finalement après quelques jours à l'ausculté de plus près elle est pas parfaite ! mais l'aventure ne devrais être une mésaventure !!
j'ai déjà reçu le certificat de "non" conformité avec simplement les feux à européennisé et la plaque d'identification constructeur à rajouté pour l'homologué en France !!
la voiture chez l'importateur
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
mv6- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
aujourd'hui grosse journée !
j'ai déposé la mécanique de ma jaune

au programme révision et rénovation (si besoin) du moteur afin de palier aux petites fuites d"huile
moteur et pont, je pense également remplacer les pièces "dites d'usures"
ça n'à pas bien commencé, car sur les 12 vis des collecteurs d'échappement, seul 2 n'ont pas cassé
"malgré l'arrosage de WD40 depuis plusieurs jours"
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
il ne manque pas quelque chose sur cette ventilation de carter ? (rangé cylindre de droite)
l'autre fuite provient du soufflet entre l'AOS et le carter (déchiré)
sur les deux culasses, il y a également des fuites (puits de bougies/couvre culbuteur)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bref un peu de job en perpective

mv6- 3000 tr/mn
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
l'un d'entre vous, peut t'il déplacer mon post dans la rubrique "ma porsche et moi "
Merci

mv6- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
Furax- VIP 10 000
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
aussitôt dit aussitôt fait !!Furax a écrit:Voilà c'est fait !
quelle efficacité
Merci Furax !!!

mv6- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
oui un peu de courage, de persévérance et beaucoup de temps .....Furax a écrit:Bon bah on te souhaite bien du courage pour cette révision moteur ! On attend la suite avec impatience.

mv6- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident


Furax- VIP 10 000
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
unenmaths- VIP 4000
- Age : 55
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
unenmaths a écrit:Les joies de la réception à titre isolée... elle s'est bien passée au fait?
Hello Unemaths,
oui, ça c'est plutôt bien passé

avec un peu de patience.... tout viens à point, à qui sait attendre
maintenant j'attaque un autre dossier


au fait quand on passe les 100 messages, a t'on le droit à un cadeau

mv6- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
Sur ta dernière photo, le bloc bien humidifié d'huile ne proviendrait pas du séparateur placé juste au dessus ??
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
Dernière édition par mv6 le Dim 20 Fév 2022 - 1:50, édité 1 fois
mv6- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
aujourd'hui, je suis aller bricolé


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
lundi, normalement je remplace les amortisseurs arrière,
repose les roues et débarrasse mon bordel et la voiture du garage
je ramène le tout chez moi pour faire le moteur tranquillement
j'y retournerai pour la repose de la mécanique
mv6- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
Furax- VIP 10 000
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
oui mécanicien depuis quelques années ....
mais plutôt pour véhicule utilitaire !
mv6- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
je reviens aux affaires.....

j'ai suivi un peu en sous marin les petites nouvelles du forum !
mais depuis février je n'ai pas eu beaucoup de temps libre:)
j'ai quand même pris le temps de démonter mon moteur, et il est globalement en très bon état !!
une métrologie complète a était faite chez dans un atelier moteur, qui a également extrait les vis de collecteur d'échappement cassé dans les culasses
ils ont trouvé l'origine du bruit qui me chagriné (tac tac tac au ralenti a chaud et plus rien a 1000/1100 trs/min )
c'est l'axe de piston du cylindre n°4 qui avait un jeu trop important (0,40 mm entre l'axe et la bague de bielle)
rien de bien grave

j'ai quasiment toutes les pièces nécessaires au remontage
l'ensembles des joints moteur, les vis de culasse, de chapeau de bielle et de carter de vilebrequin,
les 5 chaines, tous les guides et les tendeurs de distribution
pompe a huile du bas moteur et les pompes du haut moteur
coussinets de bielle, les cales latérales et les coussinets de vilebrequin
poussoir hydraulique, puit de bougie, bague de bielle, le séparateur d'huile
le tout en pièces d'origine....
pour le roulement IMS je l'ai pris chez EPS
les ensembles piston/axe de piston et segment de chez Mahle Motorsport avec les segments spécifiques nikasil
doivent arrivé dernière semaine de septembre
je doit encore commander le refroidisseur d'huile moteur, les galets d'accessoire
et toutes les durites de refroidissement que je veux remplacer
mon bas de laine spécial 996 à bien fondu, entre les pièces et les travaux de l'atelier moteur !!
j'espère attaqué le remontage du moteur en octobre ....
pour l'instant la voiture est au chaud sous sa housse

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
mv6- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident

yadin03- VIP
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident

mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident

Gillou91- VIP 10 000
- Age : 66
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
mataiva66 a écrit:Elle est encore couchée...cette grenouille du Pays du soleil levant !!!
oui c'est une feignasse

si furax passe par là! je ne doute pas qu'il la remettra dans le droit chemin

mv6- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident

mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
j'ai récupérer mes demi blocs aujourd'hui chez mon collègue,
chez qui j'avais déposé la mécanique de ma jaune
il revienne du nettoyage a la cryogénie, le résultat est plutôt pas mal....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
je vous mets aussi quelques photos de ma collection de pièces détachés neuves
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et du nouveau roulement IMS de chez EPS
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
mv6- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
mataiva66 a écrit:Ca y est je t'ai remis la voiture sur les roues !!!
Merci mataiva

mv6- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
Belle couleur pas courante et ces jantes lui vont a ravir.
De plus un très bon choix pour le roulement ims.
Plus qu'à remonter.....bon courge pour la suite.
fredalfa- VIP 2000
- Age : 56
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
Mon chantier n'avance pas vite mais il avance, j'ai enfin reçu mes pistons neuf
pas les Mahle Motorsport prévu (pas de délai !)
mais des Mahle Classic identique à l'équipement d'origine
entre la commande et la livraison 12 semaines d'attente

c'est vrai qu'entre temps j'ai validé les mahle Classic à la place des Motorsport
arrivé une semaine avant Noël, je ne les ai pas mis sous le sapin, mais c'était pas loin !
j'ai également commandé et reçu le refroidisseur d'huile, les sondes oxygène et quasi toutes les durites de refroidissement !
j'ai aussi pris la décision de faire chemisé le bloc qui à 130 Mkms et quasi 25 ans
il part donc la semaine prochaine chez Flat69 !
plus que deux trois semaines avant d'envisager le remontage
lors de mon échange avec Flat, je lui ai fait part de mon choix pour l'IMS "EPS"
eux ne monte que du LN engeenring et me conseil d'en faire autant ...
je pensais avoir fait le bon choix ? j'ai maintenant un doute ! qu'en pensez vous ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Objectif ! ça roule pour le début ou la fin du printemps

mv6- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
Et pour que ton roulement à rouleau se détruise, il faut y aller!!!!!
Perso je monterai ce roulement sans inquiétude. Mais ce n'est que mon avis.
fredalfa- VIP 2000
- Age : 56
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
Bon courage pour le remontage...
Benoit41- VIP
- Age : 56
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
fredalfa a écrit:Salut, te prends pas la tête avec la qualité de ton roulement IMS. Flat69 ne montent qu'un modèle, ils ne vont pas te dire que les autres sont aussi bons même si c'est le cas.
Et pour que ton roulement à rouleau se détruise, il faut y aller!!!!!
Perso je monterai ce roulement sans inquiétude. Mais ce n'est que mon avis.
Salut Fredalfa et les autres !
merci pour ton avis, je suivre mon choix initial concernant ce roulement IMS !!


mv6- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
j'ai un peu de temps avant le remontage de mon moteur,
du coup j'attaque un petit dossier !!
pour Noel j'ai offert à ma jaune "et à moi aussi. par la même occasion"
un belle ensemble amplificateur /haut-parleurs issus du catalogue techquipement pour la 996

c'est pour le coup onéreux mais .... ça ma fait plaisir de me l'offrir !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
mv6- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
différence entre les deux amplificateur , le visuel c'est une chose mais la différence de poids entre les deux ....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le nouvel ampli dans l'emplacement d'origine


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
j'ai également posé les HPs de planche de bord
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ca passe comme une lettre a la poste !
me reste plus que les modules de porte à poser

je suis un peu moins serein ! je vais devoir découper mes panneaux de porte

mv6- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
Patcha- 3000 tr/mn
- Age : 52
Quentin_6- 2000 tr/m
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident

je survole un peu le FOFO de temps à autres mais le temps me manque.....
Ma jaune avance tranquillement mais elle avance, et c'est bien le principal !!
le chantier mise niveau audio est presque terminé

l'avant
`
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et comme l'arrière était également encore dispo ....
ben j'ai commandé le kit arrière !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
je n'ai pas respecté la notice de montage pour l'arrière ça ne me plaisais pas
normalement c'est avec du double face ou colle chaude .....
j'ai fait a ma méthode bien plus pérenne dans le temps !!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
avez vous déjà eu l'occasion de demander les garnitures intérieur ? je comprends maintenant la qualité de fabrication Porsche .....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
côté gauche terminé
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
la suite arrive bientôt

mv6- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
lors de début de remontage !
j'ai eu une drôle de surprise avec mon vilebrequin que j'avais stocké dans une serviette éponge !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
serviette que j'ai retrouvé bien humide = corrosion sur un manetton de bielle
après nettoyage au papier 2000 et de huile, résultat HS.....
recherche d'un vilebrequin très compliqué en occasion il y en a !
mais vendu au prix de l'or et sans aucun contrôle ....
bref par pour moi
neuf pour le M96/01 plus disponible ! seul solution remplacer le vilebrequin et l'arbre intermédiaire
et là c'est 8K€ l'ensemble par pour moi non plus
autre solution coussinets en côte réparation + rectifier vilebrequin
j'ai trouvé les coussinets en UK + un rectifieur prompt à réaliser les travaux ( je fais ? je fais pas ?)
et a force de recherche j'ai également trouvé une autre solution à mon avis plus adapté
faire rénover le vilebrequin d'origine
ça coute un bras mais le résultat et à la hauteur !!
gros avantage, on conserve les côtes d'origine du vilebrequin
vous ne rêvez pas c'est le même vilebrequin
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
mv6- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
mv6 a écrit:autre solution coussinets en côte réparation + rectifier vilebrequin
j'ai trouvé les coussinets en UK + un rectifieur prompt à réaliser les travaux ( je fais ? je fais pas ?)
et a force de recherche j'ai également trouvé une autre solution à mon avis plus adapté
faire rénover le vilebrequin d'origine
ça coute un bras mais le résultat et à la hauteur !!
gros avantage, on conserve les côtes d'origine du vilebrequin
vous ne rêvez pas c'est le même vilebrequin
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Depuis bien des années, le milieu de la mécanique industrielle utilise plusieurs méthodes, comme le plasma ou mieux, le HVOF.
L'avantage énorme du HVOF, on y projette des alliages métalliques à très haute vitesse qui s'incrustent dans le métal, comme par exemple du carbure de tungstène, métal très dur, parfait pour le traitement de vérins hydrauliques ou paliers de frottement exposés au particules agressives du milieu où il travaille. Après rectification, on obtient une surface "miroir" extra dure pouvant supporter "l'insupportable".
Méthode et exemples
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Dernière édition par Gillou91 le Dim 3 Sep 2023 - 15:28, édité 1 fois
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 66
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
Je ne connaissais pas ce procédé.
En tous cas chapeau pour la mise à neuf de ce vilebrequin.
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
PhilFiLo- 3000 tr/mn
- Age : 58
Re: la nouvelle vie de ma jaune en occident
Pas de souci technique sur cette méthode, utilisée dans l’industrie depuis plus d’un siècle. L'industrialisation du procédé + les méthodes numériques modernes ont nettement élargi le domaine de compétences, ne servant pas que pour des réparations. Dans mon ex travail, c’était largement utilisé sur des fabrications de pièces neuves, apportant un un plus indéniable pour combiner des matériaux « de frottements » ou « de protections » pour des environnements très difficiles.PhilFiLo a écrit:Cool cette méthode, à voir quand même le comportement, suivant l'épaisseur à rajouter.
Les domaines d’utilisations :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 66
Page 2 sur 2 • 1, 2

» ACHAT 996 JAUNE !!!!!!!
» interieur pneu jaune
» 9964S jaune photoshoot !
» fuite huile jaune clair
|
|
» Vidange moteur 997 C2S + retex Motul V300 + Mecarun P18
» IMS ( je sais ce n'est pas nouveau)????
» grilles radiateur, pas cher
» Bobines et défaut PDK
» Vends Porsche 996 - Aerokit GT3 - rouge indien - Etat "exceptionnel"
» Doutes 1er achat …
» Reconditionnement des moteurs M96 et M97-1 by Flat-69
» Option Bose
» TPMS / RDK
» Attention au vendeur CUP40
» Sortie Paca - A l'assaut du Lubéron sortie du samedi 04 novembre
» Recherche 2 silencieux + 2 cata + 1 pare-soleil droit havane pour une 996 C4 (1999)
» balade dans le volvestre/commingeois
» [997.1] workshop en français
» jante alu
» Update HP d'origine aprés 20ans de bons et loyaux services? Ou pas...
» la mandarine, restauration d'une 911t
» Problème d anti démarrage sur 996 3,4 98
» Problème d'antenne !
» la 996 de Julvl38
» PROJET REFECTION MOTEUR 3.4
» DES KM ET DES KM EN 991 !!
» Quelle valise Diag Multi-marques choisir , selon vous ?