Explications IMS sur 996 et 997

par unenmaths Ven 12 Fév 2021 - 22:12

Rappel du premier message :

Je viens de trouver ça.
Enjoy
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par Mathieu0082 Mer 24 Fév 2021 - 15:54

Le marronnier enerve les gens.

En tout cas je n aurais pas eu une seule information sur l achat de mon roulement.
C'est vraiment un sujet à la c.. ce satané roulement ims.

par jp997 Mer 24 Fév 2021 - 16:16

Moi je dis : faut changer de voiture et passer sur une 997 phase 1 à partir de mai 2005 ou une phase 2 comme ça t’es tranquille et tu scies le marronnier .... Surprised

par peedeebee Mer 24 Fév 2021 - 17:10

D'après d'autres forums le roulement FVD serait de bonne qualité

par **Thomas37** Mer 24 Fév 2021 - 17:12

Jps33 a écrit:
Thomas37 a écrit:Perso je voulais mettre de l'origine mais contrairement à ce qui a été dit plus haut, je ne crois pas qu'on le trouve en CP vu que c'est l'arbre complet qui est vendu.
dès fois j'ai l'impression de parler chinois ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ou alors certains pensent que j'invente [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

veux tu que je t'envoie la facture du CP :
Porsche Service Zentrum
Stoll Böttner Gmbh
Porschestrasse 1
79761 Waldschut-Tiengen

Excuse, je n'avais pas compris que tu avais fait juste le roulement en CP. Je n'avais retenu que l'intervention sans dépose du moteur.

Mais en France c'est peut être différent non sur la vente seule du roulement ?

A l'époque c'est ce que j'avais compris et je n'ai pas cherché plus loin. Et comme j'ai fait chez un pro qui a fourni la pièce...

par **Thomas37** Mer 24 Fév 2021 - 17:13

jp997 a écrit:Moi je dis : faut changer de voiture et passer sur une 997 phase 1 à partir de mai 2005 ou une phase 2 comme ça t’es tranquille et tu scies le marronnier ....

Et les cylindre rayés on en parle ou c'est trop marronniers?? Very Happy

par Benoit41 Mer 24 Fév 2021 - 17:42

Mathieu0082 a écrit:
En tout cas je n aurais pas eu une seule information sur l achat de mon roulement.

Salut Mathieu,
Cela t'aiderait que j'aille demander à JM Méca si il vend "son" roulement et si oui, à quelles conditions ?
A plus

par Benoit41 Mer 24 Fév 2021 - 17:49

Jps33 a écrit:
Thomas37 a écrit:Perso je voulais mettre de l'origine mais contrairement à ce qui a été dit plus haut, je ne crois pas qu'on le trouve en CP vu que c'est l'arbre complet qui est vendu.
.....
veux tu que je t'envoie la facture du CP :
Porsche Service Zentrum
Stoll Böttner Gmbh
Porschestrasse 1
79761 Waldschut-Tiengen

Salut jps33,
Aurais-tu sur ta facture une référence concernant ton roulement ? Le top serait une référence Porsche. Cela pourrait être très intéressant.
A plus

par **Thomas37** Mer 24 Fév 2021 - 18:01

Sur le PET, aucune ref relative au roulement seul.

la pièce n°13 n'est que le couvercle.

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par Mathieu0082 Mer 24 Fév 2021 - 18:01

Salut Benoît. Tu connais bien " jm meca" oui ca m intéresse de savoir pour ces roulements , ou je lui passe un coup de tel mais il risque de me prendre pour un extraterrestre alien

.

+1 pour la réf du roulement chez porsche

par jp997 Mer 24 Fév 2021 - 18:07

Alors ça c’est plus un marronnier mais un baobab ..... Smile

Thomas37 a écrit:
jp997 a écrit:Moi je dis : faut changer de voiture et passer sur une 997 phase 1 à partir de mai 2005 ou une phase 2 comme ça t’es tranquille et tu scies le marronnier ....

Et les cylindre rayés on en parle ou c'est trop marronniers??

par Mathieu0082 Mer 24 Fév 2021 - 18:10

Oh oui les cylindres svppppp

par jp997 Mer 24 Fév 2021 - 18:13

Bon les gars on est pas sortis du sable ... va falloir appeler du renfort Quid

par **4SGT** Mer 24 Fév 2021 - 19:02

Oh pu....Entre tous ces problèmes et l'arrivee des ZFE..Vendons vite.. Smile

par jp997 Mer 24 Fév 2021 - 19:14

Ou alors il faut relancer la carrière de Cesar ...(pas l’empereur) Surprised

par **sportback** Mer 24 Fév 2021 - 19:23

Allez je vais mettre mon grain de sel afin de faire pousser le marronnier:

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J'ai trouvé ca pas mal...
Book

par Mathieu0082 Mer 24 Fév 2021 - 19:26

Allé c'est reparti pour un tour....de 911 bien sûr

par jp997 Mer 24 Fév 2021 - 19:28

J’ai eu l’occasion de le lire , et c’est vrai que cela pourrait clore le post ... mais faut pas rêver il y aura toujours des discussions dessous bgb

par **sportback** Mer 24 Fév 2021 - 19:52

fvd toujours au top ... Ou pas .... Very Happy

Et zou, c'est reparti...

par Mathieu0082 Mer 24 Fév 2021 - 19:58

sportback a écrit:fvd toujours au top ... Ou pas ....

Et zou, c'est reparti...

Alors ...je dis oui et non.
Et vous ?

par unenmaths Mer 24 Fév 2021 - 20:45

Je ne pensais pas déclencher tout ça...

par jp997 Mer 24 Fév 2021 - 20:51

Et François c’est exactement ce qu’a dit le premier touriste européen de retour avec une grippe inconnue

j’ai glissé chef .... Surprised

par Benoit41 Mer 24 Fév 2021 - 20:59

Mathieu0082 a écrit:Salut Benoît. Tu connais bien " jm meca" oui ca m intéresse de savoir pour ces roulements , ou je lui passe un coup de tel mais il risque de me prendre pour un extraterrestre .

Je vais y aller rapidement et te fait un retour sur les possibilités.
A plus

par Mathieu0082 Mer 24 Fév 2021 - 21:23

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Ce genre de roulement...quelqu'un a déjà testé ou entendu parler

par BAIOKO Mer 24 Fév 2021 - 21:29

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c'est surtout celui là qui est intéressant.
c'est ce système qui a été utlisé dans wheelers dealers sur la 996, mais en provenance de LN Engeneering...

par Mathieu0082 Mer 24 Fév 2021 - 21:42

BAIOKO a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

c'est surtout celui là qui est intéressant.
c'est ce système qui a été utlisé dans wheelers dealers sur la 996, mais en provenance de LN Engeneering...

Le prix est pas déconnant je trouve pour être tranquille dans ça tête

par jp997 Jeu 25 Fév 2021 - 6:14

Quand j’étais en recherche de ma 911 j’ai lu bcp de choses sur l’iMs pour les 996 et cylindres rayés et je me suis fait ma conclusion tout seul pour réduire les risques au maximum c’est pour que je suis parti sur une 997 d’après mars 2005 pour l’ims et en c2 pour les cylindres rayées . 3,eme main avec moi et un entretien régulier et un dossier facture + une garantie de 12 mois chez le pro qui me l’a vendue, 2,ans après je n’ai aucun souci et la voiture c’est une merveille .

par BAIOKO Jeu 25 Fév 2021 - 6:53

jp997 a écrit:Quand j’étais en recherche de ma 911 j’ai lu bcp de choses sur l’iMs pour les 996 et cylindres rayés et je me suis fait ma conclusion tout seul pour réduire les risques au maximum c’est pour que je suis parti sur une 997 d’après mars 2005 pour l’ims et en c2 pour les cylindres rayées . 3,eme main avec moi et un entretien régulier et un dossier facture + une garantie de 12 mois chez le pro qui me l’a vendue, 2,ans après je n’ai aucun souci et la voiture c’est une merveille .

ce n'est pas le fait qu'elle soit c2 ou c4 pour les cylindres rayés, mais le fait qu'elle soit s (3.8l) ou non s (3.6l)...

par jp997 Jeu 25 Fév 2021 - 7:42

Tu as raison de me corriger en effet c’est le 3,6 qu’il faut favoriser .

par Benoit41 Jeu 25 Fév 2021 - 12:35

Benoit41 a écrit:
Mathieu0082 a écrit:Salut Benoît. Tu connais bien " jm meca" oui ca m intéresse de savoir pour ces roulements , ou je lui passe un coup de tel mais il risque de me prendre pour un extraterrestre .

Je vais y aller rapidement et te fait un retour sur les possibilités.
A plus

Salut Mathieu,
JM Méca ne vend pas son kit IMS. Désolé.

Pour info, il y avait encore une 996 sur le pont avec la boite par terre et avec ..? Quoi ? Je te le demande...
Un roulement IMS qui était bien malade. A croire qu'il les attirent. clin

A plus

par **Thomas37** Jeu 25 Fév 2021 - 14:32

Mais non c'est une légende ppig

par Mathieu0082 Jeu 25 Fév 2021 - 18:48

Salut Benoît.
Merci pour l info.
Du coup avec mon indépendant j ais opté pour un dof lubrifié , certes plus cher à l achat mais j ais pas envie de me torturé l esprit à chaque sortie.
OK c'est 800 e mais j oublie ce roulement un bon moment, puis au prochain embrayage il y as qu un roulement à pas cher à changer.
Je me dit que le jour où je la vends c'est qu un plus vue que l acheteur d une 996 tombera fatalement sur un article qui parle de l ims , la mienne sortira ainsi du lot.
J ai enfin vue ce roulement de mes yeux et oui il as bien du jeu.
Il vas me servir de presse papier sur mon bureau

par BEGNAT996 Jeu 25 Fév 2021 - 19:40

Le DOF ;C'est une des meilleurs solution!!! On l'utilise sur nos moteurs d'avions.
Le seul probléme que tu vas avoir est qu'il faut le vérifier réguliérement et sur nos moteurs M96, ben c'est pas facile et pas donner pour le particulier.
C'est pour ça qu'il reste marginal sur le montage en after market.

par BAIOKO Jeu 25 Fév 2021 - 19:44

pourquoi faut-il régulièrement le vérifier?

par **Furax** Jeu 25 Fév 2021 - 19:57

Pour verifier qu'il soit pas coupé , arraché ou bouché je suppose ?

par Mathieu0082 Jeu 25 Fév 2021 - 19:58

La vérification,
je pense que au prix d un roulement industriel a chaque changement d embrayage , donc 50 ou 60 000 km tu le change sans te poser de question

(j entend déjà les "moi sur ma 911 il as 80 000 et il est en parfait état mon embrayage ")

par **Furax** Jeu 25 Fév 2021 - 19:59

Mathieu0082 a écrit:La vérification,
je pense que au prix d un roulement industriel a chaque changement d embrayage , donc 50 ou 60 000 km tu le change sans te poser de question (j entend déjà les "moi sur ma 911 il as 80 000 et il est en parfait état mon embrayage ")

Bah moi 150 000 et ......ah bah non j'ai une tiptronic Smile

.......

par **Thomas37** Jeu 25 Fév 2021 - 20:00

Justement l'intérêt de cette solution est qu'après on y touche plus...
Donc pourquoi le changer au prochain embrayage?

par Mathieu0082 Jeu 25 Fév 2021 - 20:05

Furax a écrit:
Mathieu0082 a écrit:La vérification,
je pense que au prix d un roulement industriel a chaque changement d embrayage , donc 50 ou 60 000 km tu le change sans te poser de question (j entend déjà les "moi sur ma 911 il as 80 000 et il est en parfait état mon embrayage ")
Bah moi 150 000 et ......ah bah non j'ai une tiptronic .......

Aller maintenant on vas ouvrir le débat de la boîte tiptro.
Très bonne idée Furax

Mon indépendant appelle ça "le cheval asthmatique"
En vue de la lenteur du changement de rapport.

.

Le débat est ouvert

par Mathieu0082 Jeu 25 Fév 2021 - 20:09

Thomas37 a écrit:Justement l'intérêt de cette solution est qu'après on y touche plus...
Donc pourquoi le changer au prochain embrayage?

Franchement pour le priprix du roulement seul c'est dérisoire....puis ça reste une pièce en mouvement même huilé en continu.
Bon à mon avis au prochain embrayage je l aurais vendu.....quoi que je la kiffe ma 996

par **Furax** Jeu 25 Fév 2021 - 20:09

Si tu me cherches Paf

ça va chier GunsBalls

par Mathieu0082 Jeu 25 Fév 2021 - 20:11

Il est furax le type 🤪🤪🤪🤪

par Papi95 Ven 26 Fév 2021 - 22:15

Je me pose une question sur les voitures équipées de la boite tiptronic.

A t’on vu beaucoup de 996 en tiptronic avec un ims hs ?

Sinon, ça pourrai confirmer que les surégimes pourraient être un facteur important sur la casse du roulement.

Ma targa tiptronic avec 188000kms a son ims d’origine.

par unenmaths Sam 27 Fév 2021 - 7:27

C'est une bonne question. Mais je crois, comme expliqué dans le reportage, que plus une voiture roule régulièrement moins elle a de soucis avec son ims.

par adech Mer 3 Mar 2021 - 17:38

Bonjour à tous,
pour entretenir ce sujet.
ma 996 C4S de novembre 2004 avec 196 000 km a encore l'IMS d'origine..
que faire?
J'avais interrogé le Concessionnaire qui feignait de ne pas être au courant.
pire, le moteur a été ouvert deux fois, dont la dernière à 178 000 km pour joint et embrayage et il n'ont même pas proposé de le changer... j'ai appris après que cela aurait pu se faire à l'occasion...
lors de la première ouverture du moteur, à 100 000 km, je vois sur la facture que le couvercle de palier a été changé, mais est ce l'ims? pas sur...la référence est 99610502401;;;
VOTRE AVIS, VOTRE CONSEIL,Amitiés à toutes et tous.

par **4SGT** Mer 3 Mar 2021 - 17:41

Attendre le résultat du sondage de Cornillon.. Surprised

par cornillon Mer 3 Mar 2021 - 18:26

adech a écrit:le moteur a été ouvert deux fois, dont la dernière à 178 000 km pour joint et embrayage

Alors ouvrir le moteur, c'est pas ça... Embrayage, joint spi et tripode ne nécessitent pas l'ouverture du moteur pour être remplacés. Juste de reculer la boite de vitesse. Les concessions Porsche changent effectivement souvent le tripode en même temps que le joint spi quand la voiture suinte. Porsche a toujour nié l'existence d'un "problème" (au delà du risque de panne naturel) au niveau de l'IMS, ce n'est pas nouveau. Et même la class-action entreprise aux USA s'est terminée en eau de boudin.

L'IMS est il le "cancer" des 9x6 ?
L'IMS est il une fabuleuse poule aux oeufs d'or pour les vendeurs de kit réparation (1500 à 3500 euros la réparation) ?

A vos claviers, vous avez 1 semaine avant que je ne publie les résultats du sondage IMS 2021

par adech Jeu 4 Mar 2021 - 7:17

cornillon a écrit:
adech a écrit:le moteur a été ouvert deux fois, dont la dernière à 178 000 km pour joint et embrayage
Alors ouvrir le moteur, c'est pas ça... Embrayage, joint spi et tripode ne nécessitent pas l'ouverture du moteur pour être remplacés. Juste de reculer la boite de vitesse. Les concessions Porsche changent effectivement souvent le tripode en même temps que le joint spi quand la voiture suinte. Porsche a toujour nié l'existence d'un "problème" (au delà du risque de panne naturel) au niveau de l'IMS, ce n'est pas nouveau. Et même la class-action entreprise aux USA s'est terminée en eau de boudin.

L'IMS est il le "cancer" des 9x6 ?
L'IMS est il une fabuleuse poule aux oeufs d'or pour les vendeurs de kit réparation (1500 à 3500 euros la réparation) ?

A vos claviers, vous avez 1 semaine avant que je ne publie les résultats du sondage IMS 2021

Le tripode c'est le couvercle de palier dont j'ai donné la référence?

par cornillon Jeu 4 Mar 2021 - 17:54

adech a écrit:Le tripode c'est le couvercle de palier dont j'ai donné la référence?

Oui, et il comporte un joint à lèvres

par Mathieu0082 Jeu 4 Mar 2021 - 20:05

cornillon a écrit:
adech a écrit:le moteur a été ouvert deux fois, dont la dernière à 178 000 km pour joint et embrayage
Alors ouvrir le moteur, c'est pas ça... Embrayage, joint spi et tripode ne nécessitent pas l'ouverture du moteur pour être remplacés. Juste de reculer la boite de vitesse. Les concessions Porsche changent effectivement souvent le tripode en même temps que le joint spi quand la voiture suinte. Porsche a toujour nié l'existence d'un "problème" (au delà du risque de panne naturel) au niveau de l'IMS, ce n'est pas nouveau. Et même la class-action entreprise aux USA s'est terminée en eau de boudin.

L'IMS est il le "cancer" des 9x6 ?
L'IMS est il une fabuleuse poule aux oeufs d'or pour les vendeurs de kit réparation (1500 à 3500 euros la réparation) ?

A vos claviers, vous avez 1 semaine avant que je ne publie les résultats du sondage IMS 2021

Je peux répondre combien de fois au sondage ? ??!!!!

par cornillon Ven 5 Mar 2021 - 10:25

Mathieu0082 a écrit:Je peux répondre combien de fois au sondage ? ??!!!!

Pour maintenir le total anonymat et ne pas entrer dans les trucs de RGPD et protection des données personnelles, il n'y a pas de dépot de cookie (le petits fichiers que bcp de site déposent sur ton ordi pour savoir quels sites tu visites etc ...)

Donc dans l'absolu, tu peux voter plusieurs fois... mais est-ce le but ?

Mais avec maintenant un échantillon qui dépasse les 400 votes, le poids des petits malins qui voteraient plusieurs fois ne sera pas significatif :-)

par Benoit41 Ven 5 Mar 2021 - 11:08

cornillon a écrit:
adech a écrit:Le tripode c'est le couvercle de palier dont j'ai donné la référence?
Oui, et il comporte un joint à lèvres

Salut,
Cela ne serait pas plutôt un joint polylobe ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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