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532,7 km/h : la SSC Tuatara est officiellement la voiture la plus rapide du monde

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essais 532,7 km/h : la SSC Tuatara est officiellement la voiture la plus rapide du monde

Message par THEO67 le Mar 20 Oct 2020 - 4:48



L'annonce tombe une semaine après la dernière tentative de SSC de battre le record du monde de vitesse pour une voiture de production. C'est désormais chose faite, l'hypercar Tuatara vient de s'octroyer le titre en touchant presque les 533 km/h.
Le cercle des plus de 400 km/h n'est plus l'apanage de Bugatti depuis longtemps. Depuis que Koenigsegg et surtout le petit constructeur américain Shelby SuperCars (alias SSC) sont entrés dans la course aux records de vitesse pure. Même McLaren, pourtant discret dans ce genre d'exercice, revendique 403 km/h avec la Speedtail.
Timide toutefois, par rapport aux précédentes performances signées par SSC. La Ultimate Aero a détenu le titre de voiture de production la plus rapide du monde, de 2007 à 2010, après avoir été mesurée à presque 412 km/h. Voilà 10 ans... une éternité à l'échelle du petit monde des hypercars. Le suédois Koenigsegg a attendu 2017 pour répliquer, emmenant une Agera RS à 457 km/h... avant d'être à son tour détrôné par Bugatti avec la Chiron Super Sport 300+ et ses 490 km/h.

Et l'éthanol E85 devient le carburant le plus rapide du monde...

Les records ont la vie courte, visiblement. Les Américains de SSC ont effacé le nom de la française du haut du tableau, en faisant de la Tuatara la voiture de production la plus rapide du monde. 532,7 km/h en vitesse de pointe enregistrée, et une moyenne sur le parcours aller-retour de 508,7 km/h. Le chrono a été réalisé sur la même portion de route du Nevada, évidemment fermée à la circulation, que celle utilisée par Koenigsegg pour le même exercice en 2017.
Pour mémoire, la SSC Tuatara est propulsée par un V8 biturbo de 5,9 l, développant 1.750 ch et alimenté par de l'éthanol E85 (le pouvoir calorifique de ce carburant étant supérieur à celui de l'essence classique). Tiens, justement, cela nous rappelle que le cap des 2.000 pompes distribuant de l'Ethanol vient d'être franchi en France. L'exploit est à retrouver dans la vidéo suivante de nos confrères du Top Gear UK...
 
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Message par roda16 le Mar 20 Oct 2020 - 5:07

Un missile sol/sol ! ppi Merci pour ton partage   clin

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Message par Furax le Mar 20 Oct 2020 - 5:08

Smile epoustouplifiant  Smile complètement déraisonnable,  inutile à souhait mais qu'est-ce que c'est bon !!!!
Les seules choses qui ne soient pas assez évoluées pour aller plus vite sur route pour l'instant sont ,contrairement à ce que l'on pourrait croire.......les pneus !

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Message par David D le Mar 20 Oct 2020 - 6:01

la vache !!! il n'y avait pas aussi une GT40 dans le palmares ?
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Message par Gillou91 le Mar 20 Oct 2020 - 9:48

Dans le même ordre d'idée de vitesse ahurissante.... 400 km/h sur 2 roues, sans être un dragster, via la Kawasaki H2R (à compresseur). Elle a un sacré appui aéro pour garder le cap !!! Cette machine, commercialisée uniquement pour la piste, mais quasi interdite de roulage en France à cause de son niveau sonore (130 dB).... Les règles sonores ont bien changée en 40 ans.   

 

Les 400 km/h, lien ICI

Dans les 90's, j'avais lu des articles sur les machines de courses, leurs vitesses étaient bridées à ~280/290 km/h par les pneumatiques de l'époque dont la déformation était telle, rétrécissement drastique de la surface de gomme en contact avec le sol, que la roue AR perdait adhérence et patinait.... Les progrès des manufacturiers + l'aéro permettent aujourd'hui 400 km/h, (360 km/h dans la ligne droite du circuit Paul Ricard). A 20 ans, lors de mes courses, je trouvais qu'à presque 200 km/h dans cette ligne droite, on se "trainait", là ce n'est plus le cas  Surprised

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Message par David D le Mar 20 Oct 2020 - 10:43

les H2R sont en ventes et utilisations libres, ici aux emirats... de sacrees betes Bisou  le bruit du turbo est ahurissant. J'en ai vu une aussi sur piste mais ca semblait difficile a exploiter...
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Message par Sylkill le Mar 20 Oct 2020 - 10:57

Le coup de pied au cul de la SSC doit être terrible !
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Message par Gillou91 le Mar 20 Oct 2020 - 13:10

Vraiment sympa l'usage de la caméra 360° pour ce genre de production ppi

L'un de mes fils produit des reportages pour les médias, il en fait l'usage et m'avait conseillé de faire des plans avec.... Je pense en acheter une pour de prochaines journées circuit. Bon, la taille du fichier initial est monstrueuse et demande d'avoir un ordi "de course" pour traiter lesdits plans séquences.

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Message par FAB991 le Mar 20 Oct 2020 - 17:08

C est qui le manufacturier de pneumatique car Michelin avais y a peu du faire des pneus speciaux pour la bugatti qui allait nettement moins vite Donc j aimerai bien savoir qui à fait cette prouesse en si peux de temps?
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Message par FrankD le Mar 20 Oct 2020 - 17:58

Déjà quand tu vois les coûts des pneus et jantes sur la Bugatti Chiron 
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Smile Mad Embarassed Wink
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Message par Sylkill le Mer 21 Oct 2020 - 8:53

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Message par THEO67 le Jeu 29 Oct 2020 - 4:51

Oh oh. Du nouveau pas bien reluisant..
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