vibration en roulant à très faible vitesse

Rappel du premier message :

bonjour me re voilà avec ma 3,4 de 1999
bon nouveau problème !!
au Ralenti avec le starter automatique enclenché tout va bien dès qu’elle est chaude à bas régime uniquement j’ai des vibrations comme si il manquait de l’essence et parfois j’ai même le ralenti qui est instable
Juste les vibrations également quand je rétrograde comme si le ralenti était trop bas pourtant il est bon!!!!
clim allumé le problème est beaucoup moins présent
je pense au boîtier papillon !!!!
au secours

Non je crois que Thierry a fait faire l’embrayage et ims car il n’avait pas de facture d’entretien à ce sujet ...

Ha , je comprends mieux.... mais pourquoi une fuite d huile après cette intervention ??? Pas du tout normal !!!!

Ba pour certain c'est normal.
Le joint spi n'a pas du être changé.

... tu crois , c est la base quand même ...

il m’a certifié l’avoir changer !!
vu le bonhomme je le crois

J'y ai cru aussi a un moment...

bon ok!!
merci pour ton expérience

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Ou
Garage Dayraut

Il y a aussi Peyraud Jean-Jacques mais je crois qu’il fait surtout des refroidies par air.

merci beaucoup
je baisse pas les bras
en espérant qu’il ai tort

pour tataye
salut te serait il possible de me contacte en mp??

pour le travail il y a une facture
mais pas de facture dans mon historique
du coup après l’achat J’ai fais remplacer l’embrayage et IMS
avec facture

question con
en changeant les bobines on. doit pas passer la valise pour dire à la voiture que les bobines sont neuves !!!!?

thierry66 a écrit:question con
en changeant les bobines on. doit pas passer la valise pour dire à la voiture que les bobines sont neuves !!!!?

Non je l'ai fait sur la mienne sans valise. 
La valise est utile pour effacer les éventuels codes défauts que les bobines HS ont pu mettre.

Début 2016, après 1 an de "dressage", j'avais aussi changé mes 6 bobines et 6 bougies sans avoir à recourir à la valise,
au cours d'un de mes gros entretiens
(vidange, tous les filtres, bougies, bobines avec en plus les 4 amortisseurs Bilstein B4).

Et depuis elle tourne comme une montre Suisse...!!!  

D'ailleurs à la prochaine révision, je vais repasser par la case bougies puisque 40 000 km depuis.

donc est il possible qu’une de mes vieilles bobines
est mis un défaut qui mettrait le bazar !!
la semaine prochaine je la porte chez un pote
qui possède 2 ou 3 valises
en espérant que une trouve mon problème
je viens de la démarrer il n’y a aucun bruit
ça tourne comme une horloge
je doute que le coussinet soit mort !!!
enfin je sais plus

Elle faisait du bruit ? Pour les bougies et les bobines c'est toi qui les as changé ou c'est le garage ?
De toute façon comme je te l'ai dit, je doute que ton problème vienne du vilo.

Je t'ai envoyé un MP.

oui j’ai fais les travaux
revérifié 2 fois par moi et mon pote avec qui je bosse sur nos voitures !!
la je viens de la démarrer et comme d’habitude il n’y a aucun bruit elle tourne à merveille !!
juste à bas régime elle boite et quand je tombe un rapport sans donner un coup de gaz !

j’avais le même problème avec mes vieilles bobines
problème qui est survenu
80 kms après mon départ de balma !!!

Ton débitmètre c'est quoi ? un Bosch ?
80km après ton départ de chez lui, tu aurais du y retourné... C'était juste après ton changement IMS ? Il me semble que des vibrations apparaissent quand L'IMS est défectueux, y 'aurait il une cause a effet ? Puis la fuite entre moteur et boite c'est peut être l'IMS la aussi.
Il faudrait que tu m'appelles.

bon Après le verdict de mon garage me disant que c’était un palier de vilebrequin et après avoir pleuré à chaudes larmes j’ai décidé de passer sous la voiture parce que j’avais rien d’autres a faire
À ma surprise j’ai trouvé donc toujours ma très grosse fuite d’huile entre la boîte et le moteur mais de l’huile très noire qui a 2000 km!!!
Ensuite tous les boulons de boîte sont rouillées et n’ont aucune trace de démontage je ne suis pas expert en la matière mais quand je regarde un boulon qui a été démonté il y a des traces et un qui n’a pas été démonté il n’y a aucune trace
À se demander si le travail a été fait pourtant je me souviens que mon compte a été délestée de 1800 euros !!!
Donc lundi ou mardi je vais mandater un expert et si quelqu’un peut me dire comment je peux faire pour analyser mon huile y a-t-il envoyé pour vérifier qu’elle est bien que 2000 km

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Il suffit d'une petite dose et tu l'envoie par colissimo.

merci je fais ça au plus
j’espère que je me trompe !!!!!!

Tiens nous au courant.

oui bien sûr
j’en reviens toujours pas !!
1800€ après mon rêve est détruit

Tu devais avoir une vidange de boite?

Tiptro ou manuelle ?

En faisant analyser l’huile, tu seras fixé sur son âge mais pourquoi n’aurait-il pas vidangé ??

non
juste embrayage roulement ims et vidange moteur
boîte manuelle

Ah oui donc tu penses que l’ims n’a pas été fait car la boite non déposée ?

Normalement tu dois effectivement voir des traces sur les boulons (j’ai fait faire cette opération en début d’année et on voit bien les pieces qui ont été démontées).

Ceci dit 1800€ pour ims et embrayage c’est pas cher.

Ouais mais 1800 euros pour une prestation qui n'a pas été faite du tout j'appel ça de l'escroquerie moi.
1800 euros pour une voiture qui n'a pas été touché et qui pisse l'huile de partout ça reste cher, très cher même...

j’ai rouler 2000 kms depuis la réparation
que sous le beau temps et à perpignan il fait très sec
ma boîte est degueu et les boulons tous rouillés

est-ce que parois les membres du forum
nous avons un avocat spécialisé pour ce genre de problème

Non , il faut que tu contactes ta protection juridique, si tu as souscrit le contrat PJ

Thomas37 a écrit:Ceci dit 1800€ pour ims et embrayage c’est pas cher.

Tu trouves pas cher Thomas ?
Avant de partir au Sud du Portugal en Mai 2018 (donc 2 ans ),  j'ai changé moi même  l'embrayage et le roulement IMS sur ma grenouille + le joint spi villebrequin + vidange moteur et tous les filtres et j'en ai eu pour à peine un peu plus de 1000 euros de fournitures....

salut mataiva
tu sais à la base je devais me le faire mais en regardant le prix des outils plus le prix des pièces
j’ai trouver un ecart de 200€
je me suis dit que pour cette différence j’aurais une garantie en plus

Salut Thierry. On est pas loin et je viens souvent sur Peyrestortes car j'ai ma soeur et mon bof  qui habitent lotissement la coulomines direction Baixas depuis bientôt 40 ans.
Si tu veux que je jette un oeil sur ta grenouille avant d'engager des dépenses fais moi signe. 

Je pense qu'il ne faut rien toucher si un expert doit être mandaté.

oui juste pour regarder je contacte demain un expert
j’écoute tes conseils

mataiva par mp car moi j’e n’y ai pas accès

mataïva66 a écrit:

Thomas37 a écrit:Ceci dit 1800€ pour ims et embrayage c’est pas cher.

Tu trouves pas cher Thomas ?
Avant de partir au Sud du Portugal en Mai 2018 (donc 2 ans ),  j'ai changé moi même  l'embrayage et le roulement IMS sur ma grenouille + le joint spi villebrequin + vidange moteur et tous les filtres et j'en ai eu pour à peine un peu plus de 1000 euros de fournitures....

J’avais contacté différents indépendants pour cette opération et le moins cher fut JM meca pour environ 2000€. 

Forcément quand on fait soit même on gagne gros mais c’est pas une opération anodine et a la portée de tous.

Salut Thierry, 

Acquérir sa Porsche devrait être un grand bonheur. Et je suis désolé de voir tes misères   !! 

J'espère vraiment que tout cela va s'arranger pour toi. N'hésites pas à profiter de la généreuse proposition de Mataïva. Nul doute qu'il pourra t'aider dans l'analyse des problèmes que tu rencontres.

oui c’est très gentil de sa part , et c’est avec plaisir
mais je pense qu’un professionnel !!
surtout après m’avoir taper du pognon doit assumer
son travail

thierry66 a écrit:oui c’est très gentil de sa part , et c’est avec plaisir
mais je pense qu’un professionnel !!
surtout après m’avoir taper du pognon doit assumer
son travail

Entièrement d'accord ! Un professionnel doit garantir son travail. Et quand bien même il y a un soucis (ce qui peut arriver à tout le monde) il doit trouver une solution correcte pour son client.

cette photo est
2 boulons de ma boîte de vitesse soit disant démonter pour changé ims et embrayage
ils sont bien sale et aucune trace
peut être on peux passer par un puit de bougie pour changer l’embrayage !!!

Flagrant  

Hello
Question à deux balles, quel est l'état de ton huile ?
A+

Thomas37 a écrit:Ceci dit 1800€ pour ims et embrayage c’est pas cher.

Effectivement, le prix est raisonnable pour un garage. Pour info, ça m'aurait coûté 2275 € si je l'avais fait faire sur ma 996 4S.

je la trouve sombre foncée pour 2000 km
mais bon je regarderai encore mieux demain

tout les rdv sont calés
mardi 29 je pense avoir le verdict !!!

Les rendez vous ? c'est a dire ?