DIRECTION RESTREINTE _ par @emaurizi

par emaurizi le Sam 23 Nov 2019 - 8:45

Bonjour,
Je me présente Emmanuel j'habite en CORSE et je possède une Porsche 911 carrera 991 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]j'ai un problème , il me mets un message d erreur direction assisté restreinte possibilité de conduire , pouvez vous me venir en aide
merci

par **xav590** le Sam 23 Nov 2019 - 9:23

par **phil74** le Sam 23 Nov 2019 - 9:26

la bienvenue sur le forum
bgb

par **kiki** le Sam 23 Nov 2019 - 10:23

Bienvenue à toi
Pas d'infos sur ton souci, je suis sur une plus ancienne
Appelles ta concession, ils sauront t'aider
Quel est le kilometrage de ta zolie voiture?

par emaurizi le Sam 23 Nov 2019 - 10:32

Merci 62000 km

par minosman le Sam 23 Nov 2019 - 10:38

oh fraté , cumu va ????

Il semblerait que cela provienne d'un problème de batterie , manque
de tension probablement ou un problème de relais ...... en tous les cas un problème électrique !!!

Il faut passer en concession pour faire un re calibrage et tout rentrera
dans l'ordre normalement !!!

A+
Manu aussi ( mais plus en Corse malheureusement .... pale

)

par **Flat Drôme** le Sam 23 Nov 2019 - 10:40

Bienvenu à toi ,
Un bel engin que tu as là !!!! La magie d'une belle robe blanche opère toujours . . . gggg

Pour ton problème , mis à part de contrôler le bon niveau du boitier de direction et au cas où
de vérifier d'aucune fuite ou suintement apparent .
Il ne te reste plus qu'à te rapprocher d'un C.P pour passable à la valise pour contrôler
d'un dysfonctionnement de paramétrage .

par **kiki** le Sam 23 Nov 2019 - 10:41

J'ai cru qu'elle etait neuve car en ww sur la photo.
Il est vrai qu'une batterie faible occasionne de multiple code defaut, après la vraie cause...???
Pas de fuites sous le vehicule?

par **kiki** le Sam 23 Nov 2019 - 10:42

Sylvain, je vois qu'on est sur la meme idee :-)

par 4SGT le Sam 23 Nov 2019 - 10:54

Bienvenue à toi

par BAIOKO le Sam 23 Nov 2019 - 11:09

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: Bienvenu à toi ,
Un bel engin que tu as là !!!! La magie d'une belle robe blanche opère toujours . . .
Pour ton problème , mis à part de contrôler le bon niveau du boitier de direction et au cas où
de vérifier d'aucune fuite ou suintement apparent .
Il ne te reste plus qu'à te rapprocher d'un C.P pour passable à la valise pour contrôler
d'un dysfonctionnement de paramétrage .

direction électrique sur 991 non?

par **kiki** le Sam 23 Nov 2019 - 11:33

A 100%? Il n'y a pas un peu d'huile quelque part?
Je ne connais pas mais pour moi, il doit bien y avoir un peu de rouages quelque part donc lubrification?
ou pas

par DUMONT le Sam 23 Nov 2019 - 11:36

Salut et bienvenue. .

par BAIOKO le Sam 23 Nov 2019 - 11:56

si électrique non, de la graisse oui, mais en cas de direction électrique il n'y a plus de réservoir de fluide.

par **kiki** le Sam 23 Nov 2019 - 12:01

Ah ok merci pour l'info

par minosman le Sam 23 Nov 2019 - 12:17

Tu n'as plus qu'a descendre chez Rognoni .....

par Mb59 le Sam 23 Nov 2019 - 12:46

par **benfuit** le Sam 23 Nov 2019 - 13:35

Bienvenue Emmanuel.

On n'est pas très nombreux à avoir des 991, mais le pourcentage va augmenter. Le partage y contribue.
Et tu peux constater qu'on a quand même quelques idées pour tenter de te dépanner.

PS je ne me rappelai plus que la phase 1 avait ce type de phares dans le pare-chocs avant, à la manière des 997.

par **Flat Drôme** le Sam 23 Nov 2019 - 13:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:si électrique non, de la graisse oui, mais en cas de direction électrique il n'y a plus de réservoir de fluide.

Oooh purée . . . direction "électrique" ??? Exorbité

Alors là , j'prends un vrai bon coup de vieux avec ces nouvelles générations !

Merci pour l'info . Voilà de la matière pour aiguiser ma curiosité . What a Face

par **Flat Drôme** le Sam 23 Nov 2019 - 14:15

Un début d'info sur le remplacement Hydraulique/électrique sur le sujet en cours .

BMW abandonnerait le système hydraulique de sa direction pour un système électrique similaire à celui de la Porsche 911.

Le débat direction électrique/hydraulique s’invite dans les voitures de sport. Porsche, premier constructeur sportif suffisamment important à passer à la direction électrique sur sa 911 Type 991 serait suivi par BMW pour la prochaine M3. C‘est en tout cas ce qu’affirme les participants du forum bimmertoday.de. Une direction électrique, réputée moins sensible et moins communicative au niveau du ressenti du pilote, remplacerait la crémaillère assistée hydrauliquement de la M3 d’aujourd’hui. Selon ce qui ressort du forum allemand, ce système électrique serait le même qu’employé par Porsche dans la 911, à savoir un ensemble ZF, dont les réglages principaux appartiendraient à BMW.

L’ÉLECTRIQUE, C'EST MOINS CHER AUSSI

L’avantage d’une direction électrique par rapport à une assistance hydraulique tient dans son rapport à la consommation de la voiture. En effet, ce système d’assistance "pompe" son énergie sur le circuit électrique de la voiture uniquement en cas de rotation du volant. La direction assistée hydrauliquement, elle, se greffe sur le système d’accessoire, soit directement sur l’axe moteur. Plus gourmand en énergie, l’hydraulique gonfle le bilan carbone de la voiture. L’électrique, nettement plus sobre (et moins cher à l'achat), souffre d’une mauvaise réputation dans le domaine sportif. Moins communicative sur l’adhérence du train avant, elle serait boudée par certains puristes