Escapade dans le VERCORS et ascension du géant de Provence....

Me voilà revenu d'une virée de 4 jours entre potes, à 2 roues cette fois, 
pour une visite des hauts lieux de la Résistance "Le Vercors" et l'ascension du Mont Ventoux en point final.
Passage également vers les cantons du haut Languedoc, à La Salvetat sur Agoût  à l'aller et au retour pour arsouiller un peu sur les routes secondaires.

Allez, c'est parti...rassemblement à Perpignan Nord ; on voit les Pyrénées derrière au fond !

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Pause café dans les Corbières....

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Halte repas au dessus de La Salvetat au bord du Lac...
On est passée devant l'usine d'embouteillage des eaux gazeuses du même nom,
faisant partie du groupe Danone tout comme les Eaux d'Evian !

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Après une première nuit étape chez un pote à Arles dans les Bouches du Rhône, qui se joindra à nous pour la suite du voyage,
départ pour une autre belle journée de moto...au travers du Vaucluse, de la Drôme et de l'Isère !

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Passage sur les Baux de Provence...

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Descente sur DIE en Drôme Provençale...

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Champs de lavande au dessus de DIE...

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Arrêt au centre de DIE pour déguster les bonnes ravioles gratinées au bleu !!

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Prochaine étape, ascension du Col de Rousset pour aller vers Vassieux en Vercors....

Sympa c'te balade !! Avec une belle météo en plus.
Merci pour le partage

Merci pour les  ! Ca donne envie 

Après DIE, montée du Col de Rousset pour rejoindre VASSIEUX EN VERCORS

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Toujours dans la montée...

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Au sommet...

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Devant le Mémorial de la Résistance à VASSIEUX EN VERCORS...

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Arrêt photos au Col de La Machine....où on rencontre des motards Allemands qui nous suivront jusqu'à ST JEAN EN ROYANS !
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Les pilotes au repos....

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Descente vers ST JEAN EN ROYANS par le Défilé de Combe Laval...route impressionnante !

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Dans les goulets....

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Cà c'est de la bonne balade en moto, des routes tortueuses à souhait, de beaux  paysages baignés de  couleurs , du soleil et des copains.
C'est top la retraite

Cigale a écrit : C'est top la retraite.

Ton tour viendra bientôt amigo !! 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Vive les vacances

Tu tonds quand chez toi Claude???    Tu es toujours sur les routes..Tu as bien raison de profiter.C'est ça la vie: des choses simples et une bonne virée entre potes..  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il n'arrête jamais "notre Catalan", merci pour ces jolies photos vous avez du vous régaler sur la moto et dans l'assiette !  

Beau parcours, belles photos 

Merci à vous, mais c'est pas fini...

Après une seconde nuitée dans un chalet de montagne dans le Vercors loin de la "civilisation"....

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Au petit matin du 3ème jour, j'ai du quitter mes camarades pour rejoindre le garage BMW Valence pour changer mon pneu arrière
qui n'a pas résisté aux attaques incessantes dans les montées et descentes de notre parcours !

Voilà le résultat ; et comme on devait attaquer l'ascension du Mont Ventoux l'après midi suivante, valait mieux être bien chaussé !!!

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Donc direction l'atelier Drômois pour mettre une nouvelle gomme à l'arrière de mon vaisseau...

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Heureusement ils avaient du stock....

Allez, on rattaque la montée du Ventoux par Malaucène...

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Arrivée au sommet .... avec ma nouvelle "enveloppe" arrière.
En haut , y avait déjà plus de tétine sur le pneu...!!! 

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Une bien belle BM des années 50 au sommet du Ventoux !!

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Puis descente sur Bédoin...

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Tu n'attaques que dans les "tourne à gauche" ??

Je ne sais pas si c'est dû aux rond point "tourne à gauche" ou à la transmission par cardan
côté gauche aussi ou tout simplement au poids du "bestiaux" : 330 kg à vide,
mais c'est vrai qu'il n'y avait plus rien côté gauche du pneu,
pourtant la moto est bien équilibrée et l'arsouille se fait dans les deux sens....!!!

Sinon le pneu avait 6000 km ....

Chez BMW à Valence, ils m'ont dit que quand le pneu arrive à la moitié d'usure,
comme beaucoup sont des bi-gommes, la seconde partie du pneu fond à vitesse grand V,
surtout sur ce genre de machine ...??? 

 Comment ???   La  " seconde partie " du pneu fond plus vite ? 
Y font des pneus à couches pour les BMV ??? 
Y tartinent avec de la mousse au chocolat pis , y enrobent avec un biscuit sec ?  
Tu leur a dit à Valence que tu faisais très souvent des " rotations" sur Andorre . 
. . . Peut-être un début d'explication , non ?   
C'était le boudin d'origine ?  Et c'est quoi la monte sortie d'usine  ? 

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Hé Mat, dans ta ballade tu n'as pas rencontré celle-ci !

Toujours sympas les CR de tes balades dans cette belle région, merci pour les photos et merci aussi à Roger pour sa participation, brève mais remarquable !!!

@ Sylvain : Les pneus sont des Bridgestone en 190/55/17 norme "GT" avec flancs renforcés
en rapport au poids de la machine et monte d'origine sur les K1600.

Depuis que je l'ai, décembre 2017, c'est le 3ème pneu arrière...
J'en ai déjà usé 2 en un peu plus de 12000 km pour 1 devant !! D'ailleurs va pas tarder non plus celui de devant....

@ Roger : non j'ai pas encore rencontré cette demoiselle là avec sa jolie BM 1000 RR,
mais au cours de nos périples, il nous arrive de croiser des filles amoureuses de 2 roues !! 

Ca y est j'ai compris pourquoi mes pneus s'usent plus du côté gauche..... 
A l'attaque dans la montée du col de Rousset....dans le Massif du Vercors....

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Pour ton usure de pneu côté gauche, j'ai eu la même chose suite à un séjour en corse de 4000 Km ou j'avais un peu (beaucoup) arsouillé.

Les virages à gauche étant plus dangereux car si on vas trop fort, on sort de la route et si on est trop à gauche on se tape se qui arrive en face.
J'avais donc attribué cette usure supérieure à gauche au fait que je devais freiner plus en entrée de virage gauche :-)

@ Bluemarlin : quand tu dis si on est trop à gauche on se tape ce qui arrive en face...
Ca c'est sûr...? d'où l'importance d'une bonne trajectoire en moto !

Et dans les routes de montagne, pas trop toucher aux freins, plutôt user du frein moteur,
tomber 1 voir 2 rapports et passer les virolos à la "cadence"... 

Flat Drôme a écrit:     J'reconnais bien cette épingle . . .     Et cet arrêt ne doit rien au hasard , hein !!?  
Si le pneus ont pu redescendre en température . . .  Les pilotes ont dû se faire un plat sur le coude !   
( Le chalet Reynard et sa belle terrasse réconfortante  . . . )
 
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T'aurais pas pris un coup de vieux l'ami....???

Cette épingle je sais aussi que tu la connais bien mais c'est pas le chalet Reynard.... 

C'est le chalet Liotard sur la face nord du Ventoux au pied des pistes de ski où on avait pris une collation et où
un de tes camarades avait changé sa batterie sur sa 996 turbo....!!!! 

Le chalet Reynard, on s'y est arrêté en moto prendre une tartine de houblon dans la descente sur Bédoin sur le versant Sud du Ventoux.....

Ce que je voulais dire c'est qu'il y a plus de marge dans les virages à droite. Et je suis d'accord en conduite raisonnable, les freins ne servent à rien (surtout sur ma MT01  )